其中過(guò)錯(cuò)大承擔(dān)的相對(duì)較重的責(zé)任主要責(zé)任和次要責(zé)任 ，即主要責(zé)任，過(guò)錯(cuò)小承擔(dān)的相對(duì)較輕的責(zé)任，即次要責(zé)任。

主要區(qū)別主要責(zé)任和次要責(zé)任 ：

1、所占比例不同。

主要責(zé)任和次要責(zé)任的比例并沒(méi)有明確的規(guī)定，需要根據(jù)具體情況來(lái)分析，一般主要責(zé)任需要承擔(dān)60%-100%的責(zé)任，次要責(zé)任需要承擔(dān)10%-40的責(zé)任。

2、交通事故中責(zé)任承擔(dān)比例。

《道路交通事故處理辦法》第十九條就交通事故責(zé)任作主要責(zé)任和次要責(zé)任 了科學(xué)的劃分。這就是一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任;

兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任主要責(zé)任和次要責(zé)任 ；違章行為在交通事故中作用相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。

3、犯罪逃逸的所承擔(dān)的責(zé)任。

另外，遇有特殊情況時(shí)，交通事故責(zé)任劃分，《道路交通事故處理辦法》第二十條第二十一條分別規(guī)定采用責(zé)任推定的辦法進(jìn)行。

即當(dāng)事人一方有條件報(bào)案，而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人逃逸或者故怠破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

參考資料：

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)--兩車相撞責(zé)任如何認(rèn)定一定要清楚

就是字面上主要責(zé)任和次要責(zé)任 的意思主要責(zé)任和次要責(zé)任 ，也就是責(zé)任的主次之分。

責(zé)任的主次最終要體現(xiàn)在一個(gè)具體的比例上才有意義。一般而言主要責(zé)任和次要責(zé)任 ，發(fā)生在多方當(dāng)事人共同的違法行為引起的交通事故中主要責(zé)任和次要責(zé)任 ，由于雙方都存在有過(guò)錯(cuò)，但雙方的過(guò)錯(cuò)對(duì)造成事故發(fā)生的作用有大小之分，其中過(guò)錯(cuò)大承擔(dān)的相對(duì)較重的責(zé)任，即主要責(zé)任，過(guò)錯(cuò)小承擔(dān)的相對(duì)較輕的責(zé)任，即次要責(zé)任

《道路交通安全法》的配套法規(guī)，《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定，因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)全責(zé)、主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

主要責(zé)任和次要責(zé)任的比例并沒(méi)有明確的規(guī)定，需要根據(jù)具體情況來(lái)分析，一般主要責(zé)任需要承擔(dān)70%-80%的賠償責(zé)任，次要責(zé)任需要承擔(dān)30%-40的賠償責(zé)任。如果是單純的車損，主要責(zé)任就是賠償70%，次要在惡人就是賠償30%。如果有人員受傷的，受傷的是行人，也就是弱勢(shì)群體，機(jī)動(dòng)車是主要責(zé)任的，要賠償行人80%的損失，一般交警在出具事故責(zé)任認(rèn)定書時(shí)就會(huì)標(biāo)明機(jī)動(dòng)車要賠償行人80%的損失，沒(méi)有標(biāo)明的就是賠償70%。

我們按照交通事故講一下主要責(zé)任和次要責(zé)任主要責(zé)任和次要責(zé)任 的問(wèn)題。就是說(shuō)交通事故中雙方或雙方以上因?yàn)楫?dāng)事人造成主要責(zé)任和次要責(zé)任 的交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任 ，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度主要責(zé)任和次要責(zé)任 ，分別承擔(dān)主要責(zé)任、次要責(zé)任。

其中主要責(zé)任和次要責(zé)任的區(qū)別就在于兩者的賠償問(wèn)題、民事賠償問(wèn)題以及相關(guān)的涉及到刑事案件的刑事責(zé)任問(wèn)題。

小孩在沒(méi)有監(jiān)護(hù)人的時(shí)候跑到路上主要責(zé)任和次要責(zé)任 ，被車輛刮倒。監(jiān)護(hù)人沒(méi)有監(jiān)護(hù)到位，負(fù)主要責(zé)任。

汽車司機(jī)行車中沒(méi)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，負(fù)次要責(zé)任。

責(zé)任的主次最終要體現(xiàn)在一個(gè)具體的比搜索例上才有意義。一般而言主要責(zé)任和次要責(zé)任 ，發(fā)生在多方當(dāng)事人共同的違法行為引起的交通事故中主要責(zé)任和次要責(zé)任 ，由于雙方都存在有過(guò)錯(cuò)主要責(zé)任和次要責(zé)任 ，但雙方的過(guò)錯(cuò)對(duì)造成事故發(fā)生的作用有大小之分，其中過(guò)錯(cuò)大承擔(dān)的相對(duì)較重的責(zé)任，即主要責(zé)任，過(guò)錯(cuò)小承擔(dān)的相對(duì)較輕的責(zé)任，即次要責(zé)任

《道路交通安全法》的配套法規(guī)，2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定，因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

主要責(zé)任和次要責(zé)任的比例并沒(méi)有明確的規(guī)定，需要根據(jù)具體情況來(lái)分析，一般主要責(zé)任需要承擔(dān)60%-100%的責(zé)任，次要責(zé)任需要承擔(dān)10%-40的責(zé)任

保險(xiǎn)主要責(zé)任和次要責(zé)任為以下內(nèi)容：

一、主要責(zé)任：1、必須有損害后果主要責(zé)任和次要責(zé)任 的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并且在動(dòng)態(tài)中發(fā)生。2、車輛造成的且是在道路上發(fā)生的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方。

二、次要責(zé)任：1、行人被碰撞車輛或乘車人上下車的過(guò)程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故。2、當(dāng)交通事故發(fā)生的時(shí)候，如果是對(duì)方的全部過(guò)錯(cuò)，那么就由對(duì)方來(lái)承擔(dān)主要責(zé)任，自己承擔(dān)次要責(zé)任。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償主要責(zé)任和次要責(zé)任 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任 的主要責(zé)任和次要責(zé)任是根據(jù)雙方對(duì)事故責(zé)任的承擔(dān)程度主要責(zé)任和次要責(zé)任 ，主要責(zé)任是承擔(dān)本次事故的大部分責(zé)任，而次要責(zé)任只需要承擔(dān)一小部分責(zé)任。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

擴(kuò)展資料：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第七十一條當(dāng)事人對(duì)道路交通事故認(rèn)定或者出具道路交通事故證明有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書或者道路交通事故證明送達(dá)之日起三日內(nèi)提出書面復(fù)核申請(qǐng)。當(dāng)事人逾期提交復(fù)核申請(qǐng)的，不予受理，并書面通知申請(qǐng)人。復(fù)核申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請(qǐng)求及其理由和主要證據(jù)。同一事故的復(fù)核以一次為限。

第七十二條復(fù)核申請(qǐng)人通過(guò)作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出復(fù)核申請(qǐng)的，作出道路交通事故認(rèn)定的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自收到復(fù)核申請(qǐng)之日起二日內(nèi)將復(fù)核申請(qǐng)連同道路交通事故有關(guān)材料移送上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

參考資料來(lái)源：中國(guó)政府網(wǎng)——道路交通事故處理程序規(guī)定