交通肇事逃逸行為指在發(fā)生交通事故后什么才算交通事故逃逸 ，為逃避法律追究而逃跑的行為。

【法律分析】

交通肇事逃逸是指發(fā)生交通事故后什么才算交通事故逃逸 ，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車(chē)輛或者遺棄車(chē)輛逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。肇事逃逸的構(gòu)成條件主要有：(1)肇事人知道自己造成什么才算交通事故逃逸 了交通事故，即行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生，這是行為人的主觀認(rèn)知因素。如果行為人沒(méi)有意識(shí)到交通事故的發(fā)生而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，則不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。(2)主觀上是為了逃避事故責(zé)任，逃避法律的追究;實(shí)踐中，肇事人逃跑的目的大多是為了逃避法律追究，但也有少數(shù)人是因?yàn)閯e的目的，如害怕遭到被害人親友及別的圍觀群眾的毆打而逃跑，這些人往往在逃離現(xiàn)場(chǎng)后，很快通過(guò)報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)或報(bào)警等方式，接受法律的處理。(3)客觀上實(shí)施了逃離事故現(xiàn)場(chǎng)，不向相關(guān)機(jī)構(gòu)報(bào)案的行為。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第一百一十二條 本規(guī)定中下列用語(yǔ)的含義是：(一)“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車(chē)輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)以及潛逃藏匿的行為。(二)“深度調(diào)查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對(duì)道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關(guān)因素開(kāi)展延伸調(diào)查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問(wèn)題的意見(jiàn)和建議的活動(dòng)。(三)“檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)確定”，是指檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人之日起三日內(nèi)，當(dāng)事人未申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定的，以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)重新檢驗(yàn)、鑒定，鑒定機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)的。(四)“外國(guó)人”，是指不具有中國(guó)國(guó)籍的人。(五)本規(guī)定所稱(chēng)的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括節(jié)假日。(六)本規(guī)定所稱(chēng)的“以上”、“以下”均包括本數(shù)在內(nèi)。(七)“縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)”，是指縣級(jí)以上人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。(八)“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。(九)“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)。

交通肇事逃逸是行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)什么才算交通事故逃逸 ，造成重大交通事故后（以構(gòu)成交通肇事罪為前提）沒(méi)有給于被害人以積極救助，反而逃跑，棄被害人于不顧，為逃避救助傷者的作為義務(wù)或逃避法律追究而逃跑的行為。法律依據(jù)什么才算交通事故逃逸 ：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十九條有下列行為之一的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處200元以上2000元以下罰款什么才算交通事故逃逸 ：（一）未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的什么才算交通事故逃逸 ；（二）將機(jī)動(dòng)車(chē)交由未取得機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證被吊銷(xiāo)、暫扣的人駕駛的；（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；（四）機(jī)動(dòng)車(chē)行駛超過(guò)規(guī)定時(shí)速50%的；（五）強(qiáng)迫機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；（六）違反交通管制的規(guī)定強(qiáng)行通行，不聽(tīng)勸阻的；（七）故意損毀、移動(dòng)、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；（八）非法攔截、扣留機(jī)動(dòng)車(chē)輛，不聽(tīng)勸阻，造成交通嚴(yán)重阻塞或者較大財(cái)產(chǎn)損失的。行為人有前款第二項(xiàng)、第四項(xiàng)情形之一的，可以并處吊銷(xiāo)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證；有第一項(xiàng)、第三項(xiàng)、第五項(xiàng)至第八項(xiàng)情形之一的，可以并處15日以下拘留。

　所謂交通事故逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。主觀上是為了逃避法律責(zé)任的追究。

事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒(méi)有責(zé)任而駛離現(xiàn)場(chǎng)、報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)、棄車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回等8種情況將被認(rèn)定為交通肇事逃逸。

1．明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車(chē)或棄車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的什么才算交通事故逃逸 ；

2．交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任，駕車(chē)駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的什么才算交通事故逃逸 ；

3．交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車(chē)等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)，棄車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的什么才算交通事故逃逸 ；

4．交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的；

5．交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫(yī)院的；

6．交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的；

7．交通事故當(dāng)事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的；

8．經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。

以上八種行為可以認(rèn)定為交通事故逃逸行為，并在一些情況下可以追求肇事者的刑事責(zé)任。

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一、 交通事故 肇事逃逸認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么 交通肇逃逸案件不斷發(fā)生，給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成很大危害。但如何認(rèn)定 交通肇事逃逸 呢? 交通肇事逃逸應(yīng)具備的條件什么才算交通事故逃逸 ： 第一，時(shí)間上當(dāng)事人知道已經(jīng)發(fā)生交通事故; 第二，當(dāng)事人主觀上是為逃避法律責(zé)任(是否包括刑事和 民事責(zé)任 ，認(rèn)識(shí)不一，什么才算交通事故逃逸 我們傾向僅僅是刑事責(zé)任); 第三，已經(jīng)離開(kāi)交通事故現(xiàn)場(chǎng)。 只有具備上述三個(gè)條件，才能認(rèn)定為交通肇事逃逸，否則，認(rèn)定當(dāng)事人離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)就是逃逸難免過(guò)于嚴(yán)格，同時(shí)于法無(wú)據(jù)，于情不合。在上述案例二中何某的行為很明顯是符合上述三個(gè)條件的，應(yīng)該認(rèn)定其有逃逸情節(jié)，而在案例一中的古某雖然有離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的情節(jié)，但其主觀目的不是逃避法律追究，而是到交警部門(mén) 投案自首 ，所以不能認(rèn)定為其逃逸;在案例三中，對(duì)于李某的行為也不能認(rèn)定為逃逸，雖然其有逃避法律追究的主觀目的，但其不是從交通事故現(xiàn)場(chǎng)離開(kāi)的。 二、什么情況不能認(rèn)定為交通肇事逃逸 不能認(rèn)定為交通肇事逃逸行為的情況： 1、當(dāng)事人不知道發(fā)生了交通事故而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的，其主觀上也就沒(méi)有逃避法律責(zé)任的故意 2、特種車(chē)輛(如120、122、110、119)在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中，為履行法律職責(zé)，發(fā)生了交通事故后，駕車(chē)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。但是如果是執(zhí)行完任務(wù)后又發(fā)生交通事故而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的就應(yīng)該認(rèn)定為逃逸，原因是其法定任務(wù)已經(jīng)履行完畢，其肇事后離開(kāi)沒(méi)有法律依據(jù)。 3、未滿(mǎn)16周歲的未成年人駕駛車(chē)輛發(fā)生交通事故而離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的，原因是其不構(gòu)成 刑法 意義上的犯罪，其逃逸情節(jié)也就無(wú)從談起。 4、當(dāng)事人在正要離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)被抓住的，不應(yīng)認(rèn)定為逃逸，原因是其沒(méi)有離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。 5、根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理 交通肇事 刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第五條第二款“交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人、承包人或者乘車(chē)人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以 交通肇事罪 的共犯論處”的規(guī)定，共犯也可以認(rèn)定有逃逸情節(jié)。 需要注意的是，如果肇事人當(dāng)場(chǎng)被抓獲，沒(méi)有逃逸成功，而指使人從現(xiàn)場(chǎng)離開(kāi)，對(duì)于指使人就不能認(rèn)定為交通肇事共犯，也就不存在逃逸的認(rèn)定問(wèn)題;相反，肇事人從現(xiàn)場(chǎng)離開(kāi)，而指使人沒(méi)有來(lái)得及離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)并被抓住，還能認(rèn)定指使人有逃逸情節(jié)嗎?很顯然不能，因?yàn)橹甘谷藳](méi)有離開(kāi)肇事現(xiàn)場(chǎng)，如果發(fā)生了被害人死亡的后果而且該后果是因沒(méi)有及時(shí)救助造成的，指使人僅僅構(gòu)成一般的交通肇事罪(沒(méi)有逃逸情節(jié))，對(duì)于肇事者來(lái)說(shuō)則應(yīng)該認(rèn)定有逃逸情節(jié)的交通肇事罪。所以我們必須注意的主要問(wèn)題是，逃逸是交通肇事罪的一個(gè)量刑情節(jié)，不是單獨(dú)的犯罪行為，所以犯罪有未遂與既遂的差別，而逃逸就不存在未遂的問(wèn)題，只有犯罪行為才存在未遂的刑法意義。 逃逸情節(jié)在交通事故中可以說(shuō)是比較嚴(yán)重的了，而此時(shí)也有可能因?yàn)檎厥抡叩奶右菪袨?，?dǎo)致受害人不能及時(shí)得到救治，從而出現(xiàn)嚴(yán)重 傷殘 或死亡的損害后果。而當(dāng)交通肇事達(dá)到了一定嚴(yán)重程度時(shí)，就有可能構(gòu)成交通肇事罪。此時(shí)加上又逃逸情節(jié)，一般是處3-7年 有期徒刑 。

法律分析：交通肇事逃逸是指發(fā)生交通事故后什么才算交通事故逃逸 ，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車(chē)輛或者遺棄車(chē)輛逃離交通事故現(xiàn)場(chǎng)的行為。肇事逃逸的構(gòu)成條件主要有：肇事人知道自己造成什么才算交通事故逃逸 了交通事故，即行為人在逃逸時(shí)必須明知自己的行為導(dǎo)致什么才算交通事故逃逸 了交通事故的發(fā)生。以下8種情況將被認(rèn)定為交通肇事逃逸：1、明知發(fā)生交通事故，駕車(chē)或棄車(chē)逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的;2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對(duì)事故沒(méi)有責(zé)任，駕車(chē)駛離事故現(xiàn)場(chǎng)的;3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無(wú)證駕車(chē)等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)候處理義務(wù)，棄車(chē)離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)后又返回的;4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無(wú)故離開(kāi)醫(yī)院的;5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開(kāi)醫(yī)院的;6、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;7、交通事故當(dāng)事人離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;8、經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其是強(qiáng)行離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

（一）追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的什么才算交通事故逃逸 ；

（二）醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；

（三）從事校車(chē)業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的；

（四）違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品，危及公共安全的。

機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、管理人對(duì)前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時(shí)構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

屬于肇事逃逸:明知發(fā)生交通事故后什么才算交通事故逃逸 ，肇事者為逃避法律責(zé)任什么才算交通事故逃逸 ，駕駛或者遺棄車(chē)輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)以及潛逃藏匿的，就是屬于交通肇事逃逸。不屬于交通肇事逃逸什么才算交通事故逃逸 ：(1)交通事故當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議，撤離現(xiàn)場(chǎng)自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)案的;(2)交通事故當(dāng)事人為及時(shí)搶救事故傷者，標(biāo)明車(chē)輛和傷者位置后駕車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的;(3)交通事故當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用需暫時(shí)離開(kāi)醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實(shí)信息，并在商定時(shí)間內(nèi)返回的;(4)交通事故當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，未能及時(shí)報(bào)案的;(5)交通事故當(dāng)事人駕車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng)，有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的;(6)有證據(jù)證明交通事故當(dāng)事人因可能受到人身傷害而被迫離開(kāi)交通事故現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第一百一十二條 本規(guī)定中下列用語(yǔ)的含義是什么才算交通事故逃逸 ：(一)“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車(chē)輛逃離道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)以及潛逃藏匿的行為。(二)“深度調(diào)查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對(duì)道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關(guān)因素開(kāi)展延伸調(diào)查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問(wèn)題的意見(jiàn)和建議的活動(dòng)。(三)“檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)確定”，是指檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)復(fù)印件送達(dá)當(dāng)事人之日起三日內(nèi)，當(dāng)事人未申請(qǐng)重新檢驗(yàn)、鑒定的，以及公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)重新檢驗(yàn)、鑒定，鑒定機(jī)構(gòu)出具檢驗(yàn)報(bào)告、鑒定意見(jiàn)的。(四)“外國(guó)人”，是指不具有中國(guó)國(guó)籍的人。(五)本規(guī)定所稱(chēng)的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括節(jié)假日。(六)本規(guī)定所稱(chēng)的“以上”、“以下”均包括本數(shù)在內(nèi)。(七)“縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)”，是指縣級(jí)以上人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。(八)“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。(九)“設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)”，是指設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)或者相當(dāng)于同級(jí)的公安機(jī)關(guān)。