解答交通肇事逃逸是指主觀上為了逃避法律責(zé)任或救助義務(wù)肇事逃逸交通肇事 ，駕駛肇事車輛或者遺棄肇事車輛，逃離道事故現(xiàn)場肇事逃逸交通肇事 的的行為。肇事逃逸的，無論構(gòu)不構(gòu)成犯罪都會進(jìn)行嚴(yán)重的處罰。法律依據(jù)《中華人民共和國道路安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第一百一十二條本規(guī)定中下列用語的含義是肇事逃逸交通肇事 ：（一）“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。

交通肇事罪在交通事故中出現(xiàn)肇事逃逸交通肇事 的概率比較大，開車撞人，造成公共財產(chǎn)損失都會構(gòu)成交通肇事罪，那么肇事逃逸是什么呢？他們兩者之間又有什么聯(lián)系呢？下面就讓肇事逃逸交通肇事 我為大家?guī)?交通肇事罪跟肇事逃逸的定義 的相關(guān)內(nèi)容，一起來看看吧。

一、 交通肇事罪的定義

交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪，根據(jù)我國刑法理論，任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構(gòu)成要件，即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面，所以，我們?nèi)杂梅缸飿?gòu)成的四要件說來闡述交通肇事罪的特征。即交通肇事行為是否構(gòu)成交通肇事罪，其唯一判定標(biāo)準(zhǔn)是該罪的犯罪構(gòu)成。

二、 交通肇事罪跟肇事逃逸的定義

交通肇事罪是法定罪名，交通肇事逃逸罪不是法定罪名，只是交通肇事罪加重處罰的一個情節(jié)。交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。

交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離（或未能逃離）事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。

三、交通肇事罪量刑標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)刑法第133條的規(guī)定，對交通肇事罪規(guī)定肇事逃逸交通肇事 了三個不同的刑級（量刑檔次）：

1、違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。

2、交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑肇事逃逸交通肇事 ；

3、因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸的處罰情形：

1、交通運肇事后逃逸或有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

2、《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條：違反道路交通安全法律。法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，并終生不得重新取得機動車駕駛證。

3、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條：發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

1.什么是交通肇事逃逸肇事逃逸交通肇事 ？

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》(公安部令第70號)，“交通肇事逃逸”是指交通事故發(fā)生后，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。

肇事逃逸的構(gòu)成條件主要包括:

1.肇事者知道他造成了一起交通事故。

即行為人在逃逸時必須知道自己的行為已經(jīng)造成了交通事故，這是行為人的主觀認(rèn)識因素。如果行為人在沒有意識到交通事故發(fā)生的情況下離開現(xiàn)場，不能認(rèn)定為“交通事故后逃逸”。需要強調(diào)的是，這里的“明知”是指行為人“知道”或者“應(yīng)當(dāng)知道”。如果行為人“應(yīng)當(dāng)知道”自己的行為造成了交通事故，而假裝不知道，仍應(yīng)認(rèn)定為“交通事故后逃逸”。

2.主觀上是為了逃避事故責(zé)任。

逃避法律追究肇事逃逸交通肇事 ；實踐中，施暴者逃跑的目的多為“逃避法律追究”，但也有少數(shù)人是出于其他目的逃跑，比如害怕被受害者親友及其他圍觀者毆打。這些人逃離現(xiàn)場后，往往很快通過向領(lǐng)導(dǎo)匯報或報警接受法律處理。顯然，這些人的主觀惡性要小得多。所以在認(rèn)定的時候就要加以區(qū)分，這樣才能保證法律的準(zhǔn)確適用，才能保證不出現(xiàn)冤假錯案。

3.客觀上實施了逃離事故現(xiàn)場不向公安機關(guān)報案的行為。

這里有爭議。有的人認(rèn)為只限于逃離“事故現(xiàn)場”，但在實踐中，大多不局限于“事故現(xiàn)場”，而是與“不向公安機關(guān)報案”的行為一并考慮?？傊淳唧w情況。

二、如何認(rèn)定交通肇事逃逸？

近日，天津交管局出臺交通肇事逃逸案件定性標(biāo)準(zhǔn)?！笆鹿十?dāng)事人認(rèn)為無責(zé)任而離開現(xiàn)場，報案后未盡到現(xiàn)場等待處理的義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回”等八種情形，將認(rèn)定為交通肇事逃逸。

1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或者棄車逃離事故現(xiàn)場的；

2.交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對事故無責(zé)任，駕車逃離事故現(xiàn)場的；

3.交通事故當(dāng)事人涉嫌醉駕、無證駕駛，報案后未盡到現(xiàn)場等待處理義務(wù)，離開事故現(xiàn)場后棄車返回的；

4.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送至醫(yī)院，但未報案，無故離開醫(yī)院；

5.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送至醫(yī)院，但給傷者或其家屬留下虛假姓名、地址、聯(lián)系方式后離開醫(yī)院；

6.交通事故當(dāng)事人在調(diào)查期間逃逸的；

7.交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場，不承認(rèn)發(fā)生了交通事故，但有證據(jù)證明應(yīng)當(dāng)知道發(fā)生了交通事故的；

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一、交通肇事逃逸的法律責(zé)任

交通肇事逃逸屬于特別惡劣的交通違法行為肇事逃逸交通肇事 ，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)更加嚴(yán)重的法律后果。交通事故發(fā)生后肇事逃逸交通肇事 ，受害者往往處于孤立無援的危險狀態(tài)。因為這種狀態(tài)是由行為人的交通違法行為造成的肇事逃逸交通肇事 ，行為人有法律義務(wù)及時消除這種危險狀態(tài)。肇事逃逸，不履行法定義務(wù)，事實上形成肇事逃逸交通肇事 了新的違法行為。所以交通肇事逃逸，無論是民事責(zé)任、行政處罰責(zé)任還是刑事責(zé)任，都比不逃逸嚴(yán)重得多。

(1)從行政責(zé)任的角度，《 中華 人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款規(guī)定:發(fā)生交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終身不得重新取得機動車駕駛證。這個規(guī)定是對交通肇事逃逸者的行政處分。他們會被吊銷駕照，終身拿不到，不考慮他們造成的交通事故后果。

(2)談民事責(zé)任《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條規(guī)定，發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人逃逸的，由逃逸的一方負(fù)全部責(zé)任，但是有證據(jù)證明對方也有過錯的，可以減輕責(zé)任。這里的責(zé)任是指民事責(zé)任，也就是我們通常所說的賠償責(zé)任。法律將這種責(zé)任定義為過錯責(zé)任推定。事故現(xiàn)場因當(dāng)事人逃逸而被破壞，導(dǎo)致交管部門難以認(rèn)定事故責(zé)任。第一，推定當(dāng)事人有過錯，承擔(dān)事故的全部責(zé)任。如果有證據(jù)證明對方也有過錯，可以減輕責(zé)任，這也加重了逃逸者的舉證責(zé)任。

(3)談刑事責(zé)任?！吨腥A人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定，犯交通肇事罪的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃 逸致 人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事后逃逸屬于加重犯，刑法規(guī)定了較重的刑期。需要提到的是，《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第六條“交通事故發(fā)生后，行為人為了逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場并藏匿、遺棄，造成被害人死亡或者嚴(yán)重殘疾的，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰”。交通肇事逃逸致人死亡的最高法定刑為十五年，故意殺人的最高法定刑為死刑。

二、交通肇事逃逸怎么判？

(一)交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。

這里要注意交通事故后逃逸的認(rèn)定。首先，交通事故后逃逸的前提是逃避法律追究。其次，交通事故后逃逸不受時間地點的限制，不能只理解為逃離事故現(xiàn)場。對于事故發(fā)生后逃逸，但在傷者被送往醫(yī)院或者等待交通管理部門處理后逃逸的，也應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為交通事故后逃逸。

下列屬于其他特別惡劣情節(jié):

(一)造成二人以上死亡或者五人以上重傷，并對事故負(fù)全部或者主要責(zé)任的；

(2)六人以上死亡，負(fù)同等事故責(zé)任的；

(三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無法賠償60萬元以上的。

(二)因交通肇事逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸致人死亡，是指交通事故發(fā)生后，行為人為逃避法律追究而逃逸，導(dǎo)致被害人因得不到救助而死亡的情形。然而，刑法理論中對交通肇事逃逸致人死亡存在諸多不同觀點。該書認(rèn)為，交通肇事致人死亡的心理態(tài)度應(yīng)以過失為限，因為交通肇事罪是過失犯罪，為了保持犯罪構(gòu)成的純粹性，加重的心理態(tài)度也應(yīng)當(dāng)是過失。

因此，行為人在交通事故發(fā)生后將被害人帶離事故現(xiàn)場并藏匿、遺棄以逃避法律追究，造成被害人死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

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交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故肇事逃逸交通肇事 的同時，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。隨著交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，交通事故逃逸案件也呈上升趨勢，嚴(yán)重擾亂肇事逃逸交通肇事 了正常的交通秩序。根據(jù)法律規(guī)定，交通肇事后逃逸要嚴(yán)懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任?！稒C動車交通事故快速處理辦法》第十三條對肇事逃逸的，公安機關(guān)交通管理部門依法對駕駛?cè)颂幰?000元以下罰款，并處15日以下行政拘留，記12分；保險公司按規(guī)定應(yīng)于次年上浮逃逸車輛保險費。

一、 交通事故 肇事逃逸怎么定責(zé)? 肇事逃逸往往延誤傷者治療肇事逃逸交通肇事 ，嚴(yán)重危害了公路交通安全，社會危害性極大，一定要予以嚴(yán)懲。根據(jù)肇事逃逸交通肇事 我國法律規(guī)定，對于逃逸當(dāng)事人的責(zé)任可以有以下幾種認(rèn)定結(jié)果： 1、事故因當(dāng)事人逃逸，而無法認(rèn)定當(dāng)事人責(zé)任的場合，無論事故各方的實際責(zé)任如何，均推定逃逸方承擔(dān)全部責(zé); 2、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是雙方均無責(zé)任，即 意外事故 ，也要由逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任; 3、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯誤，肇事逃逸交通肇事 他方?jīng)]有過錯，逃逸方負(fù)全責(zé); 4、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是事故當(dāng)事人雙方均有責(zé)任，在確定過錯比例的基礎(chǔ)上適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任。 二、 交通肇事逃逸 怎么處罰? (一) 行政處罰 ： 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，《中華人民共和國 刑法 》，《 交通事故處理程序規(guī)定 》的相關(guān)規(guī)定：發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統(tǒng)備案。 (二)刑事處罰： 1、 交通肇事 后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下 有期徒刑 。 所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規(guī)定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規(guī)定和第2款第(1)至(5)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應(yīng)視為“交通肇事后逃逸”。 所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第4條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”： (1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的; (2)死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的; (3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。 2、因 交通肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 根據(jù)《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認(rèn)為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應(yīng)限于過失，因為 交通肇事罪 是一種 過失犯罪 ，為保持 犯罪構(gòu)成 的純潔性，其加重構(gòu)成的心理態(tài)度也應(yīng)是過失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 可見絕大多數(shù)的情況下，基本上都是由肇事逃逸的一方來承擔(dān)全部的責(zé)任的。不排除有些人是面對突如其來的交通事故心理素質(zhì)非常的差，也有可能本身就是因為對方的違章才造成的，但當(dāng)時只要是逃逸了的話，責(zé)任承擔(dān)問題就很有可能是完全相反了的，不過具體也要根據(jù)交警部門的調(diào)查結(jié)果為準(zhǔn)。