認定如何認定是肇事逃逸 ：在發(fā)生交通事故后如何認定是肇事逃逸 ，行為人知道已經(jīng)發(fā)生交通事故，為逃避責(zé)任離開現(xiàn)場如何認定是肇事逃逸 的，主觀上以逃避責(zé)任為目如何認定是肇事逃逸 的的，就認定為交通肇事逃逸。

處罰：造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國道路交通安全法》

第九十九條　有下列行為之一的，由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：

（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（四）機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的；

（五）強迫機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；

（六）違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。

行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條　違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》

第二條　交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

第三條　“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

“交通肇事逃逸”如何認定是肇事逃逸 ，是指發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場如何認定是肇事逃逸 的行為。

構(gòu)成肇事逃逸是包含兩種情況如何認定是肇事逃逸 的，一方面由于駕駛?cè)藛T造成如何認定是肇事逃逸 了肇事行為，即造成了交通事故，在這種情況下，應(yīng)當(dāng)立即報警并根據(jù)公安機關(guān)的認定來進行處理；另一方面由于駕駛?cè)藛T沒有選擇接受處理而逃逸，則構(gòu)成了逃逸情況，需要根據(jù)公安機關(guān)的相關(guān)規(guī)定來進行追責(zé)和處罰。

有以下情形，交警就會判定行為人是肇事逃逸：1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；

2、交通事故當(dāng)事人認為自己對事故沒有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；

3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；

4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的；

5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；

6、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的；

7、交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的；

8、經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。

拓展資料：

1、認定逃逸存在一個前提條件，即行為人對肇事事故應(yīng)是明知的。

2、逃避搶救義務(wù)以及其后逃避責(zé)任追究。

法律依據(jù)：

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第三條“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第(一)至(五)項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

【法律分析】：交通肇事逃逸是指發(fā)生交通事故后如何認定是肇事逃逸 ，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場如何認定是肇事逃逸 的行為。肇事逃逸如何認定是肇事逃逸 的構(gòu)成條件主要有：肇事人知道自己造成了交通事故，即行為人在逃逸時必須明知自己的行為導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。以下8種情況將被認定為交通肇事逃逸：1、明知發(fā)生交通事故，駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;2、交通事故當(dāng)事人認為自己對事故沒有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的;3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的;5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的;6、交通事故當(dāng)事人接受調(diào)查期間逃匿的;7、交通事故當(dāng)事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應(yīng)知道發(fā)生交通事故的;8、經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；

（二）醉酒駕駛機動車的；

（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；

（四）違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。

機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。

有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

機動車肇事逃逸如何認定是肇事逃逸 的判斷方法：從主觀上來看，駕駛?cè)嗽谥朗鹿拾l(fā)生的情況下，有逃避法律追究其責(zé)任的目的；從客觀行為上來看，駕駛?cè)擞旭{駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的做法。

【【法律依據(jù)】】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第一百一十二條

本規(guī)定中下列用語的含義是：

（一）“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當(dāng)事人為逃避法律責(zé)任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場以及潛逃藏匿的行為。

第六十一條

當(dāng)事人有下列情形之一的，承擔(dān)全部責(zé)任：

（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。

為逃避法律責(zé)任追究，當(dāng)事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當(dāng)事人也有過錯，可以適當(dāng)減輕責(zé)任，但同時有證據(jù)證明逃逸當(dāng)事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考如何認定是肇事逃逸 ！

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一、應(yīng)該怎么認定是肇事逃逸 交通肇逃逸案件不斷發(fā)生如何認定是肇事逃逸 ，給國家和人民生命財產(chǎn)造成很大危害。但如何認定 交通肇事逃逸 呢? 交通肇事逃逸應(yīng)具備的條件如何認定是肇事逃逸 ： 第一，時間上當(dāng)事人知道已經(jīng)發(fā)生 交通事故 ; 第二，當(dāng)事人主觀上是為逃避法律責(zé)任(是否包括刑事和 民事責(zé)任 ，認識不一，如何認定是肇事逃逸 我們傾向僅僅是刑事責(zé)任); 第三，已經(jīng)離開交通事故現(xiàn)場。 只有具備上述三個條件，才能認定為交通肇事逃逸，否則，認定當(dāng)事人離開事故現(xiàn)場就是逃逸難免過于嚴格，同時于法無據(jù)，于情不合。在上述案例二中何某的行為很明顯是符合上述三個條件的，應(yīng)該認定其有逃逸情節(jié)，而在案例一中的古某雖然有離開現(xiàn)場的情節(jié)，但其主觀目的不是逃避法律追究，而是到交警部門 投案自首 ，所以不能認定為其逃逸;在案例三中，對于李某的行為也不能認定為逃逸，雖然其有逃避法律追究的主觀目的，但其不是從交通事故現(xiàn)場離開的。 二、交通肇事逃逸怎么處罰 責(zé)任認定重。按《道路交通安全法》的規(guī)定：“當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅 證據(jù) ，使 交通事故責(zé)任 無法認定的，應(yīng)當(dāng)負全部責(zé)任?！痹诮煌ㄊ鹿手校厥滤緳C可能無責(zé)任或只有部分責(zé)任，但如果逃逸，導(dǎo)致交通事故責(zé)任無法認定，司機就要負交通事故的全部責(zé)任。 損害賠償重。按《民法通則》和最高人民法院《關(guān)于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費用少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保了 第三者責(zé)任險 ，發(fā)生交通事故后，賠償時，保險公司有先予支付的義務(wù)。但如果肇事車輛逃逸，按《 保險合同 》約定，保險公司就不再承擔(dān)保險責(zé)任，車主要承擔(dān)全部的賠償費。 行政處罰 重。按照今年5月1日起施行的《道路交通安全法》第101第2款規(guī)定，對 造成交通事故后逃逸 的司機，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。 刑事責(zé)任重。根據(jù)《 刑法 》第133條及有關(guān)司法解釋的規(guī)定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節(jié)，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上 有期徒刑 。如果傷者沒有死亡，機動車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴重殘廢的，則構(gòu)成了 故意殺人罪 或 故意傷害罪 ，按《刑法》規(guī)定，將會受到更加嚴厲的處罰。此外，法律還規(guī)定， 交通肇事 后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以 交通肇事罪 的共犯論處。 在發(fā)生車禍的情況下，如果肇事者因為害怕承擔(dān)法律責(zé)任，而選擇了逃逸，這個時候容易造成嚴重的損害后果不說，同時肇事者需要承擔(dān)的法律責(zé)任也是比較重的。其中嚴重的車禍很有可能被認定為交通肇事罪，而在同時具有逃逸情節(jié)的時候，往往實際的刑事處罰也會比較重。