公交車是城市中主要的公共交通工具公交公司事故駕駛員承擔(dān)多少 ，公交車車體寬大公交公司事故駕駛員承擔(dān)多少 ，在道路狹窄的地方容易和其他社會(huì)車輛發(fā)生碰撞。在 交通事故 發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘查完畢后給出事故責(zé)任認(rèn)定，之后雙方根據(jù)責(zé)任大小承擔(dān)賠償責(zé)任。那么 公交車 交通事故責(zé)任 承擔(dān)比例 是如何確定的公交公司事故駕駛員承擔(dān)多少 ？下面請(qǐng)看本文的分析。 一、如何進(jìn)行 交通事故責(zé)任認(rèn)定 ？ 1、交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。 （1）一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。 （2）兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。 （3）三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。 （4）當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)，毀滅 證據(jù) ，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。 （5）當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。 （6）當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。 二、交通事故責(zé)任承擔(dān)比例是什么？ 1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任: （1）負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%； （2）負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%； （3）負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。 2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故 機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍腥酥g發(fā)生交通事故的，對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、 法規(guī) ，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。 （1）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%； （2）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%； （3）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%； （4）機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)10%； （5）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通過(guò)的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)5%； （6）交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任； （7）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。 未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償，對(duì)超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照當(dāng)前規(guī)定賠償。 綜上所述，公交車也是機(jī)動(dòng)車的一種，處理公交車交通事故以《道路交通安全法》為主要法律依據(jù)。 公交車交通事故責(zé)任承擔(dān) 比例根據(jù)事故責(zé)任大小不同。在交通事故中，過(guò)錯(cuò)一方承擔(dān)主要責(zé)任，如果雙方都有過(guò)錯(cuò)的，則按照比例進(jìn)行責(zé)任劃分。并且，公交車和行人發(fā)生碰撞后，公交車承擔(dān)的交通事故責(zé)任更多些。

一、車禍致人死亡的保險(xiǎn)公司怎么賠

按照交強(qiáng)險(xiǎn)的規(guī)定公交公司事故駕駛員承擔(dān)多少 ，保險(xiǎn)公司對(duì)于死亡傷殘的有責(zé)任賠償限額為110000，無(wú)責(zé)任賠償限額為11000，責(zé)任限額是12.2萬(wàn)，也就是說(shuō)，你首先看責(zé)任認(rèn)定，死亡賠償金按責(zé)任認(rèn)定的劃分開(kāi)之后，在限額內(nèi)賠償，比如機(jī)動(dòng)車為全責(zé)，死亡賠償金為50萬(wàn)，那么保險(xiǎn)公司只承擔(dān)12.2萬(wàn)，如果機(jī)動(dòng)車為次要責(zé)任，占20%，賠償50X20%，也就是10萬(wàn)，這樣的情況下，賠償10萬(wàn)就可以了。按照交強(qiáng)險(xiǎn)的規(guī)定，保險(xiǎn)公司對(duì)于死亡傷殘的有責(zé)任賠償限額為110000，無(wú)責(zé)任賠償限額為11000，責(zé)任限額是12.2萬(wàn)，也就是說(shuō)，你首先看責(zé)任認(rèn)定，死亡賠償金按責(zé)任認(rèn)定的劃分開(kāi)之后，在限額內(nèi)賠償，比如機(jī)動(dòng)車為全責(zé)，死亡賠償金為50萬(wàn)，那么保險(xiǎn)公司只承擔(dān)12.2萬(wàn)，如果機(jī)動(dòng)車為次要責(zé)任，占20%，賠償50X20%，也就是10萬(wàn)，這樣的情況下，賠償10萬(wàn)就可以了。

二、出了交通事故找誰(shuí)賠

1、對(duì)事故后果負(fù)直接責(zé)任的駕駛員，駕駛員本身就是車主，就由駕駛員負(fù)責(zé)賠償。

2、駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負(fù)有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任。也就是說(shuō)，駕駛員在執(zhí)行機(jī)動(dòng)車所有人交付的交通運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，因違章行駛引發(fā)事故，那么駕駛員一般只承擔(dān)刑事責(zé)任或行政責(zé)任，不承擔(dān)賠償責(zé)任。賠償責(zé)任應(yīng)由駕駛員所在單位或機(jī)動(dòng)車所有人賠償，但是道路交通事故是由于駕駛員違章駕駛而造成的，由于違章行為的違法性以及駕駛員的主觀過(guò)錯(cuò)，所以規(guī)定所在單位或者機(jī)動(dòng)車所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部分或全部費(fèi)用。

3、機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)賣后未過(guò)戶，機(jī)動(dòng)車所有權(quán)的轉(zhuǎn)移必須經(jīng)過(guò)汽車交易市場(chǎng)并由所有人或車輛所屬單位及時(shí)向當(dāng)?shù)剀囕v管理機(jī)關(guān)辦理過(guò)戶登記手續(xù)，否則，視為無(wú)效，如果機(jī)動(dòng)車已經(jīng)轉(zhuǎn)賣但是尚未辦理過(guò)戶時(shí)發(fā)生交通事故，由事故責(zé)任者和車輛所有人或所屬單位共同承擔(dān)賠償責(zé)任。

擴(kuò)展閱讀公交公司事故駕駛員承擔(dān)多少 ：【保險(xiǎn)】怎么買，哪個(gè)好，手把手教你避開(kāi)保險(xiǎn)的這些"坑"

公交車出公交公司事故駕駛員承擔(dān)多少 了事故公交公司事故駕駛員承擔(dān)多少 ，司機(jī)擔(dān)全責(zé)，最后公司還要罰司機(jī)10%的費(fèi)用，當(dāng)然是不合理的。公交車雖然是出了事故，司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任，但是作為公司是不能對(duì)司機(jī)進(jìn)行處罰的，這樣處罰也是沒(méi)有依據(jù)的，當(dāng)然更不是符合法律規(guī)定的。

公交車事故公交車司機(jī)是否要承擔(dān)責(zé)任公交公司事故駕駛員承擔(dān)多少 ，這個(gè)還需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況來(lái)確定公交公司事故駕駛員承擔(dān)多少 ，即使要賠償也應(yīng)當(dāng)由公交公司進(jìn)行賠償。公司賠償之后可以向有故意或者重大過(guò)失的司機(jī)追償。

【法律依據(jù)】

《民法典》第一千一百九十一條用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過(guò)失的工作人員追償。

事故中公交車司機(jī)應(yīng)該承擔(dān)全部責(zé)任。

廈門公交車失控撞倒公交公司事故駕駛員承擔(dān)多少 了路邊的交通信號(hào)燈桿兒公交公司事故駕駛員承擔(dān)多少 ，這是一起單方面的交通事故，事故的主要責(zé)任人就是公交車的司機(jī)，所以在認(rèn)定事故責(zé)任的時(shí)候應(yīng)該由公交車司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。但公交車屬于一種特殊車輛，它隸屬于公交公司，所以在事故責(zé)任認(rèn)定和賠償?shù)榷鄠€(gè)方面都需要公交公司參與，公交公司和保險(xiǎn)公司也要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

這起事故發(fā)生的原因還在調(diào)查之中，如果事故原因確定是因?yàn)楣卉囁緳C(jī)操作不當(dāng)導(dǎo)致車輛失控，出現(xiàn)了交通事故，導(dǎo)致6人受傷，那么公交車司機(jī)就要承擔(dān)大部分的責(zé)任。需要對(duì)這些受傷的乘客進(jìn)行賠償。如果不是因?yàn)楣卉囁緳C(jī)操作失誤導(dǎo)致交通事故，是因?yàn)檐囕v安全問(wèn)題出現(xiàn)失控，那么就應(yīng)該有公交公司承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

公交車在路上行駛的時(shí)候都購(gòu)買了保險(xiǎn)，在出現(xiàn)意外交通事故的時(shí)候，可以直接打保險(xiǎn)公司的理賠電話，通過(guò)保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠，不論是公交車的安全性能出現(xiàn)意外，還是司機(jī)操作不當(dāng)出現(xiàn)的交通事故都能獲得保險(xiǎn)公司的賠償。這些賠償金可以用于支付乘客的治療費(fèi)用和精神損失，也能用于車輛的維修。

這起交通事故責(zé)任的認(rèn)定應(yīng)該由當(dāng)?shù)氐慕痪块T完成，在明確事故發(fā)生原因以后才能找到主要的責(zé)任人，然后進(jìn)行善后和賠償。但從事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)來(lái)看，它屬于單方面的交通事故，沒(méi)與其公交公司事故駕駛員承擔(dān)多少 他車輛發(fā)生碰撞，是公交車失控以后撞到了信號(hào)燈桿，公交車司機(jī)和公交公司都有不可推卸的責(zé)任，應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任，并要積極開(kāi)展善后工作，支付受傷人員的醫(yī)療費(fèi)并對(duì)傷者進(jìn)行事理賠償。