一、關(guān)于事故車輛貶值損失車輛事故貶值費怎么鑒定 的概念鑒定事故車輛貶值損失車輛事故貶值費怎么鑒定 ，首先要搞清楚車輛貶值車輛事故貶值費怎么鑒定 的種類。車輛的貶值一般分為實體性貶值、功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。實體性貶值也稱有形損耗車輛事故貶值費怎么鑒定 ，是指機動車在存放和使用過程中，由于物理和化學(xué)原因而導(dǎo)致的車輛實體發(fā)生的價值損耗，即由于自然力的作用而發(fā)生的損耗。舊車一般都不是全新狀態(tài)的，因而大都存在實體性貶值，確定實體性貶值，應(yīng)依據(jù)新舊程度，包括車輛外觀、內(nèi)部構(gòu)件或部件的損耗程度。假如用損耗率來衡量，一輛全新的車輛，其實體性貶值為百分之零，而一輛報廢的車輛，其實體性貶值為百分之百，處于其它狀態(tài)下的車輛，其實體性貶值則位于其間。功能性貶值，是由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展導(dǎo)致的車輛貶值，即無形損耗。這類貶值又可細(xì)分為一次性功能貶值和營運性功能貶值。一次性功能貶值是由于技術(shù)進(jìn)步引起勞動生產(chǎn)率的提高，現(xiàn)在再生產(chǎn)制造與原功能相同的車輛的社會必要勞動時間減少，成本降低而造成原車輛的價值貶值。具體表現(xiàn)為原車輛價值中有一個超額投資成本將不被社會承認(rèn)。營運性功能貶值是由于技術(shù)進(jìn)步，出現(xiàn)了新的、性能更優(yōu)的車輛，致使原有車輛的功能相對新車型已經(jīng)落后而引起其價值貶值。具體表現(xiàn)為原有車輛在完成相同工作任務(wù)的前提下，在燃料、人力、配件材料等方面的消耗增加，形成了一部分超額運營成本。經(jīng)濟(jì)性貶值，是指由于外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化所造成的車輛貶值。所謂外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境，包括宏觀經(jīng)濟(jì)政策、市場需求、通貨膨脹、環(huán)境保護(hù)等。經(jīng)濟(jì)性貶值是由于外部環(huán)境而不是車輛本身或內(nèi)部因素所引起的達(dá)不到原有設(shè)計的獲利能力而造成的貶值。外界因素對車輛價值的影響不僅是客觀存在的，而且對車輛價值影響還相當(dāng)大。二、如何計算交通費根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理 人身損害賠償 案件適用法律若干問題的解釋》第二十二條規(guī)定，交通費根據(jù)受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實際發(fā)生的費用計算。交通費應(yīng)當(dāng)以正式票據(jù)為憑;有關(guān)憑據(jù)應(yīng)當(dāng)與就醫(yī)地點、時間、人數(shù)、次數(shù)相符合。在處理事故和就醫(yī)的過程中，要特別注意收集交通票據(jù)，沒有票據(jù)是難以獲得法院的全額支持的。每次復(fù)查都要有病歷記錄，那是計算交通費次數(shù)的依據(jù)。

車輛貶值鑒定具體介紹如下車輛事故貶值費怎么鑒定 ：1、車輛貶值損失車輛事故貶值費怎么鑒定 ：是指車輛發(fā)生交通事故受損經(jīng)修復(fù)后使用性能雖已恢復(fù)但車輛的使用壽命、安全性能、操控性能等也很難恢復(fù)到以前狀態(tài)實際價值必然降低而形成的損失即因事故導(dǎo)致車輛價值降低而形成的損失。2、評估依據(jù)：車輛貶值損失是一種客觀存在的直接財產(chǎn)損失無過錯方的索賠要求應(yīng)得到支持。車輛被撞后估價比事故前要低是客觀事實無過錯方的合法權(quán)益應(yīng)該得到保護(hù)法院的判決體現(xiàn)了法律對公民可得利益的保護(hù)今后應(yīng)在有關(guān)法律條文中對車輛相撞中“貶值損失”賠償問題進(jìn)行明確規(guī)定這本身符合法律的公平精神也可以約束駕駛行為體現(xiàn)社會公平。

解答交通事故車輛貶值損失賠償數(shù)額由具有相應(yīng)資質(zhì)車輛事故貶值費怎么鑒定 的評估鑒定機構(gòu)確定。交通事故發(fā)生后車輛事故貶值費怎么鑒定 ，當(dāng)事人或交管部門應(yīng)當(dāng)委托有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進(jìn)行評估車輛事故貶值費怎么鑒定 ，一般情況下，車越新、車價越高、修理費越大、大件更換越多車輛貶值率越高。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十九條需要進(jìn)行檢驗、鑒定的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定，自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日內(nèi)委托具備資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進(jìn)行檢驗、鑒定。尸體檢驗應(yīng)當(dāng)在死亡之日起三日內(nèi)委托。對交通肇事逃逸車輛的檢驗、鑒定自查獲肇事嫌疑車輛之日起三日內(nèi)委托。對現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起三日后需要檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)報經(jīng)上一級公安機關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。對精神疾病的鑒定，由具有精神病鑒定資質(zhì)的鑒定機構(gòu)進(jìn)行。

交通事故車輛貶值損失賠償數(shù)額車輛事故貶值費怎么鑒定 ，需要委托有資質(zhì)的鑒定機構(gòu)車輛事故貶值費怎么鑒定 ，如各地物價部門價格認(rèn)證中心進(jìn)行評估。貶值損失數(shù)額與購車時間、車價、修理部位、修理費用有關(guān)。法律依據(jù)車輛事故貶值費怎么鑒定 ：《中華人民共和國民事訴訟法》第七十六條當(dāng)事人可以就查明事實的專門性問題向人民法院申請鑒定。當(dāng)事人申請鑒定的車輛事故貶值費怎么鑒定 ，由雙方當(dāng)事人協(xié)商確定具備資格的鑒定人車輛事故貶值費怎么鑒定 ；協(xié)商不成的，由人民法院指定。當(dāng)事人未申請鑒定，人民法院對專門性問題認(rèn)為需要鑒定的，應(yīng)當(dāng)委托具備資格的鑒定人進(jìn)行鑒定。

首先車輛事故貶值費怎么鑒定 ，鑒定 交通事故 中有關(guān)的車損的流程是： (1)處理好交通事故的現(xiàn)場后車輛事故貶值費怎么鑒定 ，如果需要對受損車輛、物品做一個有關(guān)的損失價格鑒定，那么各自的當(dāng)事人，或者是 代理 人，如果是代理人，還得帶上當(dāng)事人的 身份證 復(fù)印件，加上他的委托書，再去處理機關(guān)去開一個出車物損失價格的鑒定，叫做《鑒定委托書》，然后去車、物損失價格鑒定小組去讓他們鑒定，如果是涉及到投保的車、物，那就要盡快告訴投保的保險公司。 (2)在《鑒定委托書》被格鑒定小組接到后，他們就給事故當(dāng)事人遞去一個現(xiàn)場勘估的通知，如果當(dāng)事人沒在期限內(nèi)去通知的勘估鑒定地方，就直接當(dāng)做他放棄這次現(xiàn)場勘估。 (3)相關(guān)的鑒定小組的人員會現(xiàn)場勘估，然后對兩方的受損車輛損壞狀況等等進(jìn)行一個詳細(xì)的記錄，如果參勘當(dāng)事人是當(dāng)場觀察后有意見的，要當(dāng)場提出異議，沒有的就簽字。 (4)鑒定小組根據(jù)鑒定的準(zhǔn)則來鑒定車輛的損失估價后，會出一個有關(guān)的損失的價格鑒定書，當(dāng)事人要按照規(guī)定的交所需鑒定費，再去拿鑒定書還有發(fā)票，當(dāng)事人要先墊付這個鑒定費，然后等結(jié)案后相關(guān)的責(zé)任比例出來車輛事故貶值費怎么鑒定 了，再去分擔(dān)責(zé)任承擔(dān)。 (5)這個損失的價格鑒定書一旦被確定了，就將當(dāng)做結(jié)案時來分配損害賠償?shù)囊粋€根據(jù)，如果當(dāng)事人對這個鑒定結(jié)果不服的，也可以再拿到鑒定書后，在5天內(nèi)去申請一個重新的鑒定。 (6)當(dāng)事人或是他的代理人是有權(quán)在這個鑒定的數(shù)額內(nèi)去選維修廠來修復(fù)的，所有個人或是機構(gòu)都強制他一定要去哪個廠家修復(fù)，但是更換部件要符合鑒定書規(guī)定的，任何維修廠不能違規(guī)，廠家要對維修的部件和換件的部件作出一個相應(yīng)的質(zhì)量承諾，如果出現(xiàn)了維修后部件的質(zhì)量問題的，那么當(dāng)事人可以去投訴，注意是去車物損失價格的鑒定中心。 然后，怎么來算相關(guān)的車輛貶值損失 事故的責(zé)任方是要來賠這些有關(guān)的貶值損失的。但是保險公司就目前來說，還沒有理賠項目是有關(guān)車輛貶值費的。雖然交通事故后會造成價值貶損，但是現(xiàn)在的保險公司卻不買單這些相關(guān)的費用。隨著當(dāng)事人的一個維權(quán)的意識提高，以后，如果這種事情普遍了，也不排除會新增加這種險種，現(xiàn)在的貶值損失賠償，基本是通過法律解決。還有這個賠償數(shù)額的情況可以這么看： (1)觀察相關(guān)車輛有沒有撞過，還有看行駛的情況怎么樣，以及外觀怎樣，還有耗油怎樣。 (2)觀察相關(guān)的車輛的行駛公里數(shù)以及出產(chǎn)日期。 (3)觀察相關(guān)車輛是不是有完整的保險還有車船使用稅等等。 (4)可以對比一下現(xiàn)在的一個款式的車價。