《民法典》深入人心。侵權(quán)造成民法典對(duì)機(jī)動(dòng)車修復(fù)的規(guī)定 他人財(cái)產(chǎn)損失的民法典對(duì)機(jī)動(dòng)車修復(fù)的規(guī)定 ，應(yīng)按照實(shí)際損失進(jìn)行賠償。具體到車輛損失而言民法典對(duì)機(jī)動(dòng)車修復(fù)的規(guī)定 ，一般看損失的嚴(yán)重程度，維修費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)車輛實(shí)際價(jià)值的，應(yīng)視同全部損失，按照車輛實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償。

主張遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)實(shí)際價(jià)值的維修費(fèi)，不會(huì)得到支持。

《民法典》第一千一百八十四條　侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。

需要明確車輛損壞的原因再按照實(shí)際情況分別處理

1、車輛在收費(fèi)停車場(chǎng)正常停放民法典對(duì)機(jī)動(dòng)車修復(fù)的規(guī)定 ，本車無(wú)駕駛員在車上民法典對(duì)機(jī)動(dòng)車修復(fù)的規(guī)定 ，車輛損壞造成的損失由收費(fèi)的停車場(chǎng)負(fù)責(zé)賠償。保險(xiǎn)公司不會(huì)受理保險(xiǎn)理賠

2、車輛進(jìn)入停車場(chǎng)，機(jī)動(dòng)車有駕駛?cè)嗽谲嚿像{駛操作造成的車輛損壞，需要當(dāng)事人向所在地派出所報(bào)案或者直接向投保的保險(xiǎn)公司報(bào)案，由派出所出證明材料或由保險(xiǎn)公司定損員查勘定損以后按流程辦理理賠

3、車輛在非收費(fèi)停車場(chǎng)受到其民法典對(duì)機(jī)動(dòng)車修復(fù)的規(guī)定 他車輛或者責(zé)任人碰撞損壞造成的損失，要向所在地公安機(jī)關(guān)報(bào)警以后，根據(jù)事故類型性質(zhì)確定當(dāng)事人責(zé)任以后，按照責(zé)任賠償情況申請(qǐng)保險(xiǎn)賠付

4、在無(wú)法確定責(zé)任人的情況下，機(jī)動(dòng)車所有人或者投保人可以直接向保險(xiǎn)公司報(bào)案，在投保車損保險(xiǎn)的有效期以內(nèi)，向承保的保險(xiǎn)公司直接申報(bào)理賠，一般的保險(xiǎn)公司會(huì)按照合同賠償百分之七十左右的直接經(jīng)濟(jì)損失

擴(kuò)展資料：

車險(xiǎn)理賠

一、出險(xiǎn)

1、一般保險(xiǎn)公司要求在事發(fā)48小時(shí)內(nèi)報(bào)案

2、出險(xiǎn)后，客戶向保險(xiǎn)公司理賠部門(mén)報(bào)案

3、內(nèi)勤接報(bào)案后，要求客戶將出險(xiǎn)情況立即填寫(xiě)《業(yè)務(wù)出險(xiǎn)登記表》(電話、傳真等報(bào)案由內(nèi)勤代填)

4、內(nèi)勤根據(jù)客戶提供的保險(xiǎn)憑證或保險(xiǎn)單號(hào)立即查閱保單副本并抄單以及復(fù)印保單、保單副本和附表。查閱保費(fèi)收費(fèi)情況并由財(cái)務(wù)人員在保費(fèi)收據(jù)(業(yè)務(wù)及統(tǒng)計(jì)聯(lián))復(fù)印件上確認(rèn)簽章(特約付款須附上協(xié)議書(shū)或約定)

5、確認(rèn)保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)有效期限內(nèi)或出險(xiǎn)前特約交費(fèi)，要求客戶填寫(xiě)《出險(xiǎn)立案查詢表》，予以立案(如電話、傳真等報(bào)案，由檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé)要求客戶填寫(xiě))，并按報(bào)案順序編寫(xiě)立案號(hào)

6、發(fā)放索賠單證。經(jīng)立案后向被保險(xiǎn)人發(fā)放有關(guān)索賠單證，并告知索賠手續(xù)和方法(電話、傳真等報(bào)案，由檢驗(yàn)人員負(fù)責(zé))

7、通知檢驗(yàn)人員，報(bào)告損失情況及出險(xiǎn)地點(diǎn)

二、查勘定損

1、檢驗(yàn)人員在接保險(xiǎn)公司內(nèi)勤通知后1個(gè)工作日內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)查勘和檢驗(yàn)工作(受損標(biāo)的在外地的檢驗(yàn)，可委托當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司在3個(gè)工作日內(nèi)完成)

2、要求客戶提供有關(guān)單證

3、指導(dǎo)客戶填列有關(guān)索賠單證

三、簽收審核索賠單證

1、營(yíng)業(yè)部、各保險(xiǎn)支公司內(nèi)勤人員審核客戶交來(lái)的賠案索賠單證，對(duì)手續(xù)不完備的向客戶說(shuō)明需補(bǔ)交的單證后退回客戶，對(duì)單證齊全的賠案應(yīng)在出險(xiǎn)報(bào)告(索賠)書(shū)(一式二聯(lián))上簽收后，將黃色聯(lián)交還被保險(xiǎn)人

2、將索陪單證及備存的資料整理后，交產(chǎn)險(xiǎn)部核賠科

四、理算復(fù)核

1、核賠科經(jīng)辦人接到內(nèi)勤交來(lái)的資料后審核，單證手續(xù)

民法典對(duì)于車輛貶值費(fèi)的規(guī)定

民法典對(duì)于車輛貶值費(fèi)的規(guī)定民法典對(duì)機(jī)動(dòng)車修復(fù)的規(guī)定 ，民法典對(duì)機(jī)動(dòng)車修復(fù)的規(guī)定 我們現(xiàn)在生活中隨著開(kāi)車的人越來(lái)越多民法典對(duì)機(jī)動(dòng)車修復(fù)的規(guī)定 ，因此常常也會(huì)遇到車輛被撞問(wèn)題，而如果是新車發(fā)生事故，車主也是非常心疼的，以下分析民法典對(duì)于車輛貶值費(fèi)的規(guī)定。

民法典對(duì)于車輛貶值費(fèi)的規(guī)定1

關(guān)于車輛貶值費(fèi)賠償?shù)钠鹪V打官司成功率在45%，依照最高人民法院對(duì)交通事故審理的相關(guān)司法解釋，交通事故造成車輛損毀的，由交通事故的責(zé)任方承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，受害方可以委托律師進(jìn)行訴訟。不過(guò)前提是，車輛是新車，并且車輛被損壞得非常嚴(yán)重，那么法院才會(huì)依據(jù)車輛損壞承擔(dān)、使用年限及目前市場(chǎng)價(jià)值等多個(gè)角度來(lái)判定要不要賠償。

在新民法典中規(guī)定，如果車輛貶值損失符合民法上損失的構(gòu)成條件，那么就可以受到法律的保護(hù)，必須滿足以下條件：

1、車輛的損害達(dá)到了一定的程度：如果事故造成車輛在全面修復(fù)也不能完全修復(fù)到受損之前的狀態(tài)時(shí)，就可以向?qū)Ψ剿饕囕v貶值費(fèi)的賠償。一般可以以車輛的受損部件、整車的安全性、車輛的可操控性是否受損作為判斷依據(jù)，如果這些受損了，則可以認(rèn)為車輛損害達(dá)到了一定的程度。

2、存在未來(lái)交易的事實(shí)：車輛貶值則意味著車輛在未來(lái)交易時(shí)，其價(jià)格會(huì)降低，不過(guò)前提條件是車輛的交易是客觀存在的。如果要想起訴貶值損失得到法院的支持，除了上述所說(shuō)的損害達(dá)到一定的條件，還需要證明車輛損害的事實(shí)具有確定性。

車主必須證明車輛正在交易市場(chǎng)待售或者經(jīng)交易協(xié)商后車輛正在運(yùn)輸途中；車主正在計(jì)劃銷售車輛，且已與其民法典對(duì)機(jī)動(dòng)車修復(fù)的規(guī)定 他人簽訂了車輛轉(zhuǎn)讓協(xié)議。若無(wú)法就此證明，車輛貶值損失一般也不能得到支持。

民法典對(duì)于車輛貶值費(fèi)的規(guī)定2

車輛貶損費(fèi)應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)

車輛貶值損失可以向肇事者索賠。目前，保險(xiǎn)公司的商業(yè)三者險(xiǎn)或者車損險(xiǎn)條款都約定“車輛貶值損失屬于免責(zé)范圍”。所以，一般情況下無(wú)法向保險(xiǎn)公司主張車輛貶值損失。

在交通事故賠償中，要求賠償車輛貶值費(fèi)的很少。保險(xiǎn)公司也沒(méi)有“車輛貶值費(fèi)”這個(gè)理賠項(xiàng)目。我國(guó)的《道路交通安全法》等有關(guān)法律中，也沒(méi)有“車輛貶值費(fèi)”這一賠償項(xiàng)目。

但是，“車輛貶值費(fèi)”還是有法律依據(jù)的，根據(jù)我國(guó)的《民法典》中承擔(dān)民事責(zé)任的方式有“恢復(fù)原狀”的一條，因此，這一條也是法官判決此類案件中所引用的法律條文。

需要提醒的.是：如果保險(xiǎn)公司在提供格式條款時(shí)，未盡提示說(shuō)明義務(wù)，則關(guān)于“貶值損失不予賠付”的免責(zé)條款是無(wú)效的，保險(xiǎn)公司仍然應(yīng)當(dāng)賠付車輛貶值損失。

民法典對(duì)于車輛貶值費(fèi)的規(guī)定3

一、交通事故中車輛貶值如何確定

交通事故受害人所遭受的車輛停運(yùn)損失，有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。在肇事車主不能在支付賠償金后，車主可以向保險(xiǎn)公司追償。根據(jù)直接財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同。

根據(jù)1999年最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)損失，一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況下平均實(shí)際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實(shí)際收入進(jìn)行計(jì)算。實(shí)際收入應(yīng)為正常業(yè)務(wù)收入扣減可變成本后的余額，不扣除稅金。

成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費(fèi)、保險(xiǎn)、運(yùn)輸管理費(fèi)、客貨運(yùn)輸附加費(fèi)、工商管理費(fèi)等;可變成本包括司機(jī)工資、燃油費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)等。這就是說(shuō)：每日純收入=每日營(yíng)業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。停運(yùn)直接導(dǎo)致每日營(yíng)業(yè)額和每日可變成本歸零，但是原來(lái)每日營(yíng)業(yè)額中支付的不變成本照常交納，所以在計(jì)算停運(yùn)損失時(shí)，不變成本是應(yīng)該考慮在內(nèi)的。

二、事故車輛貶值能獲賠嗎

1、車輛貶值損失應(yīng)該由肇事者賠償

我國(guó)《民法通則》第117條規(guī)定：“損壞國(guó)家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的，應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。受害人因此遭受其他重大損失的，侵害人并應(yīng)當(dāng)賠償損失。”財(cái)產(chǎn)損害賠償?shù)氖滓瓌t應(yīng)該是全面賠償原則。只要損害與侵權(quán)行為存在因果關(guān)系，有多少損失，就賠償多少，即便是間接損失，也應(yīng)該予以賠償。

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條款》第10條第3項(xiàng)明文規(guī)定：“被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，致使受害人停業(yè)、停駛、停電、停水、停氣、停產(chǎn)、通訊或者網(wǎng)絡(luò)中斷、數(shù)據(jù)丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失等其他各種間接損失”也都屬于賠償范圍。因此，肇事者應(yīng)對(duì)您的車輛貶值損失進(jìn)行賠償。

2、具體數(shù)額由具有相應(yīng)資質(zhì)的評(píng)估鑒定機(jī)構(gòu)確定

關(guān)于貶值損失的具體數(shù)額，應(yīng)委托有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)(如各地物價(jià)部門(mén)價(jià)格認(rèn)證中心)進(jìn)行評(píng)估，一般情況下貶值損失數(shù)額與購(gòu)車時(shí)間、車價(jià)、修理部位、修理費(fèi)用有關(guān)。車越新、車價(jià)越高、修理費(fèi)越大、大件更換越多車輛貶值率越高。