交通事故財(cái)產(chǎn)賠償包括：1、直接財(cái)產(chǎn)損失交通事故財(cái)產(chǎn)損失的范圍 ，比如車子的維修費(fèi)用交通事故財(cái)產(chǎn)損失的范圍 ，車上的財(cái)產(chǎn)損失，現(xiàn)場(chǎng)搶救和善后處理的費(fèi)用；2、間接財(cái)產(chǎn)損失，比如停運(yùn)損失，受損物品必將獲得的利益。

【法律依據(jù)】

《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條 被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。

交通事故中財(cái)產(chǎn)損失賠償交通事故財(cái)產(chǎn)損失的范圍 的種類包括直接財(cái)產(chǎn)損失和間接財(cái)產(chǎn)損失。

一、直接財(cái)產(chǎn)損失

直接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財(cái)產(chǎn)損失、車載貨物損失、現(xiàn)場(chǎng)搶救、善后處理的費(fèi)用等。

二、間接財(cái)產(chǎn)損失

間接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的間接減損通常包括停運(yùn)等損失交通事故財(cái)產(chǎn)損失的范圍 ，受害人能夠證明可預(yù)期取得的間接經(jīng)濟(jì)利益遭受損失，就可以要求賠償。

【法律依據(jù)】

《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條規(guī)定交通事故財(cái)產(chǎn)損失的范圍 ：受害人遭受人身?yè)p害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。

更多關(guān)于交通事故財(cái)產(chǎn)賠償包括哪些，進(jìn)入交通事故財(cái)產(chǎn)損失的范圍 ：查看更多內(nèi)容

交通事故中財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)姆N類包括直接財(cái)產(chǎn)損失和間接財(cái)產(chǎn)損失。

一、直接財(cái)產(chǎn)損失

直接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財(cái)產(chǎn)損失、車載貨物損失、現(xiàn)場(chǎng)搶救、善后處理的費(fèi)用等。

二、間接財(cái)產(chǎn)損失

間接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的間接減損通常包括停運(yùn)等損失交通事故財(cái)產(chǎn)損失的范圍 ，受害人能夠證明可預(yù)期取得的間接經(jīng)濟(jì)利益遭受損失，就可以要求賠償。比如車輛修復(fù)期間的停運(yùn)純利損失、司機(jī)工資支出、公路規(guī)費(fèi)、工商運(yùn)營(yíng)費(fèi)等。

法律依據(jù)是1999年1月29日最高人民法院審判委員會(huì)第1042次會(huì)議通過，自1999年2月13日起施行的《最高人民法院關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》。

“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償?！?/p>

事故判定

行車事故經(jīng)過調(diào)查后必須對(duì)相關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任判定，并根據(jù)不同的責(zé)任對(duì)責(zé)任單位和責(zé)任人進(jìn)行處理，責(zé)任判定必須遵循以事實(shí)為依據(jù)、以規(guī)章為準(zhǔn)繩的原則。

行車事故責(zé)任按程度分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任。按責(zé)任關(guān)系分為直接責(zé)任、間接責(zé)任。行車事故中承擔(dān)的責(zé)任分配關(guān)系如下交通事故財(cái)產(chǎn)損失的范圍 ：全部責(zé)任100%，主要責(zé)任75%，同等責(zé)任50%，次要責(zé)任30%，一定責(zé)任10%。

事故責(zé)任判定具體方法如下：

(1)行車事故責(zé)任按責(zé)任程度分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任；按責(zé)任關(guān)系分為直接責(zé)任、間接責(zé)任。

①事故全部由一方原因造成，則承擔(dān)全部責(zé)任。

②當(dāng)事故由兩方以上原因造成，相關(guān)單位不能提供事故的原因，造成難以分清責(zé)任時(shí)，可裁定相關(guān)單位均衡承擔(dān)責(zé)任。

③當(dāng)事故南兩方原因造成，主要原因一方則承擔(dān)主要責(zé)任；非主要原因一方則承擔(dān)次要責(zé)任。

④當(dāng)事故由三方以上原因造成，則視各方責(zé)任依次承擔(dān)主要責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任，或具有非造成事故的直接原因，但與事故發(fā)生有一定的關(guān)系時(shí)，則負(fù)有一定責(zé)任。

(2)因不可抗拒的外因造成的事故，不計(jì)事故指標(biāo)。若因處理不當(dāng)造成的次生事故，將按上述條款追究有關(guān)部門和個(gè)人的責(zé)任。

(3)當(dāng)一起事故同時(shí)符合兩類以上事故的定性條件時(shí)，按最重的性質(zhì)定性。

(4)新線系統(tǒng)設(shè)備在質(zhì)保期內(nèi)，由于產(chǎn)品質(zhì)量問題造成事故時(shí)，可對(duì)專業(yè)管理責(zé)任單位降級(jí)定責(zé)。

(5)相關(guān)部門委托地鐵外部單位施工發(fā)生事故追究相關(guān)單位的委托管理責(zé)任，負(fù)一定責(zé)任。

(6)對(duì)事故責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，予以批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分直至依法追究法律責(zé)任。

以上內(nèi)容參考 百度百科-行車事故

一）直接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成交通事故財(cái)產(chǎn)損失的范圍 的財(cái)產(chǎn)利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財(cái)產(chǎn)損失、車載貨物損失、現(xiàn)場(chǎng)搶救、善后處理的費(fèi)用等。 二）間接財(cái)產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)利益的間接減損通常包括停運(yùn)等損失交通事故財(cái)產(chǎn)損失的范圍 ，受害人能夠證明可預(yù)期取得的間接經(jīng)濟(jì)利益遭受損失交通事故財(cái)產(chǎn)損失的范圍 ，就可以要求賠償。有理幫交通事故財(cái)產(chǎn)損失的范圍 你打贏官司，無理助你減少損失。