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事故車如何鑒定標準
事故車認定標準是指發(fā)生過嚴重碰撞或撞擊過事故車如何鑒定標準 的車輛事故車如何鑒定標準 ，長時間泡水事故車如何鑒定標準 ，在發(fā)動機艙或乘員艙發(fā)生嚴重火燒事故車如何鑒定標準 ，燃燒面積比較大，機件損壞比較嚴重的。
事故車識別方法有事故車如何鑒定標準 ：外觀鑒別、車燈鑒別、查保險、看內(nèi)飾。如符任何一條，即屬事故車：
1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛。
2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。
（圖/文/攝： 許雙和） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
事故車怎么判定; 車友們購買車輛時事故車如何鑒定標準 ，特別害怕購買到事故車事故車如何鑒定標準 ，車友們都無法斷定車輛是否出過事故，不清楚事故車事故車如何鑒定標準 的定義，那么事故車怎么判定呢事故車如何鑒定標準 ？
符合以下標準的車輛均屬于事故車：
1、車輛頂部的邊梁、底盤的邊梁、車輛的后翼子板、以及車輛后尾箱、側(cè)圍等車身主要零部件所在，通常是不可拆卸的部分，如果有過嚴重的鈑金修復(fù)，甚至切割、焊接等情況的車輛，均屬于事故車輛。
2、車主需要檢查車輛的安全氣囊和安全帶，有沒有更換過，如果更換過就屬于事故車。
3、車輛被火焚燒，一般就會有焚燒后的印記，這樣的車輛，一般整個座椅的內(nèi)飾都已經(jīng)換新。
4、還有一些車輛可能是被水泡過，車主可以檢查車輛的內(nèi)飾有沒有發(fā)霉，如果車輛的棚布和底布有霉點，那么多半是水泡車。
事故車認定標準是什么？一是應(yīng)該以具有評估資質(zhì)認定的專業(yè)單位事故車如何鑒定標準 ，確定的實際損失價格為準；
二是應(yīng)該以人民法院依法判決的損失價格為準。
同一保險公司不同理賠點定損結(jié)果不一樣，即使同一理賠點不同的定損員定損結(jié)果也不一樣，大都靠眼睛估計后定出車損的價格，缺乏權(quán)威與標準。
(1)因為保險公司不是由國家有關(guān)部門依法認定的、有合法資質(zhì)的定損單位。所謂保險公司的定損；，只不過是投保人與保險公司之間為確定理賠數(shù)額提出的一個參考依據(jù)。而這個參考依據(jù)只有在投保人認可的前提下，才產(chǎn)生相應(yīng)的法律約束力。
(2)肇事司機作為保險公司的被保險人，與保險公司存在著密切的利益關(guān)系，保險公司定損價格的高低，直接關(guān)系到保險公司承擔賠償數(shù)額的多少，其公正性依據(jù)不足。
保險公司作為事故受損車輛的理賠單位，不能既評估車輛損失，又進行賠償，有的還進行維修，全部壟斷事故車如何鑒定標準 了車損賠償市場，一家說事故車如何鑒定標準 了算，從法律上失去了與投保人的平等關(guān)系。
(3)保險公司把預(yù)估損失的價格，作為受損車輛恢復(fù)原狀的實際費用，其準確性依據(jù)不足。車輛發(fā)生交通事故后，怎樣給車定損呢?除了事故雙方認可保險公司定損的情況以外：
《民法典》第一千二百一十三條 【交通事故責任承擔主體賠償順序】機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。
車輛損失鑒定
(1)發(fā)生交通事故的車輛和物品，由公安機關(guān)同一保管，經(jīng)檢修、鑒定后，委托價格事物所進行損失價格鑒定。進行車物價格損失鑒定時，各方當事人應(yīng)到場，涉及保險的車輛和物品，當事人還應(yīng)通知保險公司派員到場(無端不到場的，按缺席論處)。
(2)道路交通事故車物損失價格鑒定，原則上在事故發(fā)生后7日內(nèi)作出鑒定結(jié)論。如情況特殊，經(jīng)批準可延長7日。
(3)當事人對經(jīng)確認后的鑒定結(jié)論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內(nèi)，向交警支隊交宣處事故科申請重新鑒定；并在10日內(nèi)作出重新鑒定結(jié)論。
(4)道路交通事故車物損失價格鑒定結(jié)論經(jīng)公安交通治理部分確認后生效。
事故車的認定標準一、事故車的認定標準有哪些
1、、事故車的認定標準包括：
（1）如果車輛損壞的是能更換的零件事故車如何鑒定標準 ，例如前保險杠損壞、大燈損壞、前翼子板損壞等事故車如何鑒定標準 ，是小事故事故車如何鑒定標準 ；
（2）如果車輛壞的是不能更換的地方事故車如何鑒定標準 ，例如縱梁、底大邊、ABC柱等，只能通過整形、切割、焊接等方法修復(fù)，這種情況，是嚴重的事故車。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條
機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償事故車如何鑒定標準 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
二、交通事故后車輛損傷標準怎么確定
交通事故后車輛損傷標準確定標準如下：
1、道路交通事故處理機關(guān)受理交通事故后，需對受損車物損失價格進行評估鑒定的，應(yīng)及時委托價格主管部門進行車物損失價格鑒定；
2、對車物勘估時，價格主管部門應(yīng)派出二以上經(jīng)鑒定中心審核批準的評估人員；
3、價格鑒定書經(jīng)交警大隊確認加蓋事故處理專用章后生效，并由事故處理經(jīng)辦民警發(fā)給當事人。
4、個人均不得住處更改。
事故車認定標準？1、經(jīng)過撞擊事故車如何鑒定標準 ，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙事故車如何鑒定標準 的車輛。
2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一事故車如何鑒定標準 ，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米事故車如何鑒定標準 ，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。
事故分辨
1、輕度追尾
輕度追尾是車輛過程中經(jīng)常發(fā)生的事故之一，檢查是否追過尾得從車身打開發(fā)動機蓋，檢查發(fā)動機蓋的邊緣膠條是否平整，觸摸感覺是否偏軟，如發(fā)現(xiàn)膠條不平整或者觸摸感偏軟，則應(yīng)該是修復(fù)過發(fā)動機蓋。
2、重度追尾
車身的主梁和元寶架是判定是否發(fā)生重度追尾事故的主要來源地，如果發(fā)現(xiàn)主梁上有焊接口則肯定該車發(fā)生過重度撞擊。在減震器上的兩個旋狀小箱子上也必須是原廠膠，如果非原廠膠，也是發(fā)生過追尾事故，判定方法同上。
3、翻車
要想知道是否翻過車很簡單，如果一輛車翻車之后，維修人員再修復(fù)完畢之后肯定要為其做噴漆處理，敲擊車頂部，正常情況會是特別脆的聲音，如果聲音發(fā)悶則是因為做過漆，那基本上就是翻過車。
以上內(nèi)容參考：百度百科-事故車
事故車認定標準如符任何一條，即屬事故車：
1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙事故車如何鑒定標準 的車輛。
2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一事故車如何鑒定標準 的車輛。
3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。
4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。
5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。
6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。
7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。
8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。
9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。
外觀鑒別
看外觀，這倒不是說這臺車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關(guān)于這點，還真比較難以量化，只能說是第一感覺?？赐庥^的方法就是站在車輛四個角一米開外的地方，讓視線與車輛腰線齊平。這樣比較容易看出車輛漆面的狀況，是否有色差，光澤度是否一致等等。
看完了光澤度和色差之后，接下來就看車身各部件之間的接縫。主要檢查接縫是否均勻、邊角處理是否平滑。一般情況下，沒有經(jīng)過鈑金修復(fù)的“原廠件”接縫處理都會比較勻稱，不太會存在忽粗忽細的情況。而且用手摸來，接縫邊緣也很光滑，基本不會出現(xiàn)明顯的“割手”的感覺。
