可以

《道路交通事故處理辦法》第三十一條規(guī)定：“交通事故責(zé)任者對(duì)交通事故造成貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 的損失貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 ，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車駕駛員暫時(shí)無力賠償?shù)呢涇噿炜肯驋炜克緳C(jī)追償 ，由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車所有人負(fù)責(zé)墊付。

承擔(dān)賠償責(zé)任的機(jī)動(dòng)車駕駛員暫時(shí)無力賠償?shù)?，由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車所有人負(fù)責(zé)墊付。但是，機(jī)動(dòng)車駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負(fù)有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車所有人承擔(dān)賠償責(zé)任后，可以向駕駛員追償部分或者全部費(fèi)用”。這一規(guī)定，確定貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 了處理交通事故賠償責(zé)任主體的一般原則。 根據(jù)這一原則，可以得出掛靠車輛 在運(yùn)營中發(fā)生交通事故負(fù)有責(zé)任的，由車主承擔(dān)賠償責(zé)任。

有連帶責(zé)任貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 ，當(dāng)事人不能及時(shí)支付工資，應(yīng)當(dāng)由公司支付，支付后再向當(dāng)事人追償。

連帶責(zé)任貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 的承擔(dān)方式，主要是清償債務(wù)和賠償損失，即依連帶責(zé)任承擔(dān)貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 的債務(wù)范圍和方式不同，法律中具體又有連帶清償責(zé)任和連帶責(zé)任之分。此外，在特定條件下還有支付違約金，返還財(cái)產(chǎn)，上交款物收歸國有等特殊方式。法律上對(duì)連帶清償責(zé)任和連帶賠償責(zé)任未作明確界定。

掛靠公司貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 的車輛出現(xiàn)了欠司機(jī)工資的情況，如果司機(jī)是與掛靠公司簽訂的用工協(xié)議，掛靠公司就有責(zé)任支付，現(xiàn)在的掛靠車輛都是私人的，只是虛擬的掛靠在某一個(gè)公司的名下，私人的車輛招聘司機(jī)掛靠公司是不會(huì)參與的，而且絕大多數(shù)沒有用工合同，所以如果司機(jī)沒有與車主簽訂用工合同，只是口頭承諾每個(gè)月多少工資，現(xiàn)在又出現(xiàn)拖欠司機(jī)工資的情況，掛靠公司是沒有責(zé)任支付工資的。

用人單位違反國家規(guī)定，拖欠或者未足額支付勞動(dòng)報(bào)酬，或者拖欠工傷醫(yī)療費(fèi)、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償或者賠償金的，勞動(dòng)者可以向勞動(dòng)行政部門投訴，勞動(dòng)行政部門應(yīng)當(dāng)依法處理。勞動(dòng)者的勞動(dòng)報(bào)酬應(yīng)當(dāng)及時(shí)足額發(fā)放，發(fā)放的周期為一個(gè)月。對(duì)超過一個(gè)月未發(fā)放的，可以以未及時(shí)發(fā)放為由提起仲裁并主張經(jīng)濟(jì)賠償金。

車輛掛靠就是為了交通營運(yùn)過程中的方便，將車輛登記為某個(gè)具有運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)資質(zhì)的單位名下，以單位的名義進(jìn)行運(yùn)營，并由掛靠者向被掛靠單位支付一定的管理費(fèi)用。在掛靠情形下發(fā)生交通事故的，掛靠人和被掛靠人對(duì)損害承擔(dān)連帶責(zé)任

《中華人民共和國民法典》第一千二百一十一條 以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。

第一貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 ，掛靠，也稱掛戶，是我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)中的一種獨(dú)特現(xiàn)象。改革開放之初，由于國家在法律、政策上存在很多對(duì)私營經(jīng)濟(jì)、個(gè)體經(jīng)濟(jì)的歧視性限制規(guī)定或者禁止性規(guī)定，一些個(gè)體工商戶、個(gè)人合伙、私營企業(yè)，為貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 了能夠進(jìn)入特定的行業(yè)，便與某些國有企業(yè)或集體企業(yè)簽訂掛靠協(xié)議，以該企業(yè)的名義從事生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。所謂機(jī)動(dòng)車的掛靠，主要是指為了滿足車輛運(yùn)輸經(jīng)營管理上的需要，個(gè)人將自己出資購買的機(jī)動(dòng)車掛靠于某個(gè)具有運(yùn)輸經(jīng)營權(quán)的公司，向該公司繳納或不繳納一定的管理費(fèi)用，由該公司為掛靠車主代辦各種法律手續(xù)，并以該公司的名義對(duì)外進(jìn)行運(yùn)輸經(jīng)營。

第二，若物流公司對(duì)受害者的損失承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任，現(xiàn)有的規(guī)定情形下未明確，實(shí)踐中難以操作，因?yàn)閽炜咳嗽撑c被掛靠人物流公司責(zé)任分離，使得二者之間難以相互制約，增一者互相串通、逃避責(zé)任的可能性，會(huì)加重受害人的舉證責(zé)任和人民法院的查證難度，且內(nèi)部關(guān)系掛靠人與被掛靠人之間關(guān)于責(zé)任承擔(dān)的約定具有相對(duì)性，不能對(duì)抗第三人。故受害人只要在掛靠車輛肇事后，就可以向掛靠人與被掛靠人主張連帶賠償責(zé)任。便掛靠人物流公司在承擔(dān)責(zé)任后，可以按照其與掛靠人的約定再向掛靠人進(jìn)行追償。

第三，最高人民法院關(guān)于道路交通損害賠償司法解釋第三條也規(guī)定貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 ：以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害。屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任，當(dāng)事人請(qǐng)求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。只有這樣，才能更充分的維護(hù)受害人的合法權(quán)益，受害人能最大限度的及時(shí)得到賠償。（作者單位貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 ：江西省南豐縣人民法院）

大貨車出交通肇事事故貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 ，涉及到人身傷害，司機(jī)沒有能力賠償?shù)?，掛靠公司要承?dān)連帶責(zé)任。

《民法通則》第87條規(guī)定，債務(wù)人一方人數(shù)為二人以上的，負(fù)有連帶義務(wù)的每個(gè)債務(wù)人，都負(fù)有清償全部債務(wù)的義務(wù)，履行義務(wù)的人，有權(quán)要求其他負(fù)連帶義務(wù)的人償付他應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的份額。

《民法通則》第89條和《擔(dān)保法》第三十一條均規(guī)定保證人承擔(dān)保證責(zé)任后，有權(quán)向債務(wù)人追償。上述法律規(guī)定表明，連帶責(zé)任人承擔(dān)貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 了連帶債務(wù)后，依法可以向其他負(fù)有連帶責(zé)任的人追償。

擴(kuò)展資料

連帶責(zé)任的承擔(dān)方式，主要是清償債務(wù)和賠償損失，即依連帶責(zé)任承擔(dān)的債務(wù)范圍和方式不同，法律中具體又有連帶清償責(zé)任和連帶責(zé)任之分。此外，在特定條件下還有支付違約金，返還財(cái)產(chǎn)，上交款物收歸國有等特殊方式。法律上對(duì)連帶清償責(zé)任和連帶賠償責(zé)任未作明確界定。

兩者應(yīng)當(dāng)有所區(qū)別。一般連帶責(zé)任的范圍包括債權(quán)及利息、違約金、損害賠償金和實(shí)現(xiàn)債權(quán)的費(fèi)用，那么，連帶責(zé)任的范圍一般僅指?jìng)鶛?quán)和利息的清償，不涉及賠償問題貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 ；

而連帶賠償責(zé)任的范圍則一般特指因違約或侵權(quán)造成的經(jīng)濟(jì)損失的賠償，故有的情況下還一并包括債權(quán)及利息和實(shí)現(xiàn)債權(quán)的費(fèi)用。此時(shí)的責(zé)任范圍及于一般連帶責(zé)任的范圍。連帶賠償責(zé)任多見于有效合同及發(fā)生違約賠償中。

最高法院《關(guān)于審理存單糾紛案件的若干規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《若干規(guī)定》）第八條第二款規(guī)定的，存單持有人以金融機(jī)構(gòu)開具的、未有實(shí)際存款或與實(shí)際存款不符的存單進(jìn)行無效質(zhì)押的，開具存單的金融機(jī)構(gòu)因其過錯(cuò)致他人財(cái)產(chǎn)權(quán)受損；對(duì)造成的損失承擔(dān)連帶賠償責(zé)任；

還有在保證關(guān)系中，主合同債務(wù)人秘保證人共同欺騙主合同債權(quán)人，造成主合同及保證合同無效，或主合同及擔(dān)保合同均無效的，保證人與債務(wù)人對(duì)債權(quán)人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任，等等。

根據(jù)連帶責(zé)任的過錯(cuò)原則，連帶責(zé)任的承擔(dān)可按因侵權(quán)或違約所造成的損失的一定比例進(jìn)行劃分和判定，既可承擔(dān)全部損失的賠償責(zé)任，也可承擔(dān)部分損失的賠償責(zé)任。

例如《若干規(guī)定》第六條第二款第四項(xiàng)規(guī)定，金融機(jī)構(gòu)因其幫助出資人和用資人進(jìn)行違法借貸的過錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)對(duì)用資人不能償還出資人本金部分承擔(dān)賠償責(zé)任，但不超過償還本金的百分之二十。

此外，還可確定補(bǔ)充賠償責(zé)任。例如《若干規(guī)定》第六條第二項(xiàng)規(guī)定，出資人未將資金交付給金融機(jī)構(gòu)，而是依照金融機(jī)構(gòu)的指定將資金直接轉(zhuǎn)給用資人，金融機(jī)構(gòu)對(duì)用資人不能償還出資人本金及利息部分承擔(dān)補(bǔ)充賠償。

參考資料來源貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 ：百度百科—連帶賠償責(zé)任

參考資料來源貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 ：百度百科—保證責(zé)任

1、掛靠和被掛靠人在對(duì)外承擔(dān)賠償義務(wù)的時(shí)候貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 ，法律視為同一個(gè)人。不論掛靠人還是被掛靠人均有責(zé)任足額支付賠償貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 ；

2、賠償后貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 ，內(nèi)部（掛靠人和被掛靠人）責(zé)任劃分時(shí)貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 ，要看雙方過錯(cuò)程度。如掛靠人無過錯(cuò)或過錯(cuò)程度比被掛靠人低，則可向被掛靠人追償；

3、祝好，敬請(qǐng)采納！

法律上掛靠公司是要承擔(dān)連帶責(zé)任的貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 ，但是一般情況下貨車掛靠向掛靠司機(jī)追償 ，保險(xiǎn)公司就承擔(dān)大部分的賠償，所以當(dāng)前不會(huì)有矛盾。