【法律分析】躲避別的車輛自己車受傷 ：導(dǎo)致發(fā)生險(xiǎn)情躲避別的車輛自己車受傷 的人躲避別的車輛自己車受傷 ，因?yàn)樵诰o急狀態(tài)下避險(xiǎn)造成交通事故的，所以事故的責(zé)任應(yīng)該由引起險(xiǎn)情的人承擔(dān)，避險(xiǎn)人不需要承擔(dān)起責(zé)任。屬于緊急避險(xiǎn)：一、如果有必要，屬于緊急避險(xiǎn)的，對(duì)方應(yīng)當(dāng)給予賠償躲避別的車輛自己車受傷 ；二、如果無(wú)必要，且受傷是自己的不小心導(dǎo)致的，對(duì)方無(wú)賠償?shù)呢?zé)任。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國(guó)民法典》 第一百八十二條 因緊急避險(xiǎn)造成損害的，由引起險(xiǎn)情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任。危險(xiǎn)由自然原因引起的，緊急避險(xiǎn)人不承擔(dān)民事責(zé)任，可以給予適當(dāng)補(bǔ)償。緊急避險(xiǎn)采取措施不當(dāng)或者超過(guò)必要的限度，造成不應(yīng)有的損害的，緊急避險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。

在現(xiàn)實(shí)生活中躲避別的車輛自己車受傷 ，交通事故是人人都不想發(fā)生的，有時(shí)候駕駛者在正常駕駛機(jī)動(dòng)車的時(shí)候，如果發(fā)生特殊情況，為了躲避行為或者其躲避別的車輛自己車受傷 他車輛時(shí)，有可能造成事故的發(fā)生，那么為了躲別的車而自己發(fā)生了車禍算誰(shuí)的責(zé)任?下面由我為讀者進(jìn)行相關(guān)知識(shí)的解答。

一、為了躲別的車而自己發(fā)生了車禍算誰(shuí)的責(zé)任

依據(jù)民法通則的規(guī)定，駕駛者在緊急狀態(tài)下避險(xiǎn)造成交通事故的，事故的責(zé)任應(yīng)該由引起險(xiǎn)情的人承擔(dān)，避險(xiǎn)人不需要承擔(dān)責(zé)任。

依據(jù)《 中華 人民共和國(guó)民法通則》

第一百二十九條　因緊急避險(xiǎn)造成損害的，由引起險(xiǎn)情發(fā)生的人承擔(dān)民事責(zé)任。如果危險(xiǎn)是由自然原因引起的，緊急避險(xiǎn)人不承擔(dān)民事責(zé)任或者承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。因緊急避險(xiǎn)采取措施不當(dāng)或者超過(guò)必要的限度，造成不應(yīng)有的損害的，緊急避險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)適當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定的依據(jù)

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無(wú)法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;

2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

3、各方均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任;

4、一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

三、交通事故車主承擔(dān)連帶責(zé)任的情形

(一)肇事車輛為個(gè)體戶、承包戶、個(gè)人合伙或私營(yíng)企業(yè)主，雇用司機(jī)從事運(yùn)輸，車主或雇主應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任;

(二)肇事車輛承包、租賃期間發(fā)生交通事故，車主和承包、承租人共同承擔(dān)賠償責(zé)任;

(三)肇事車輛司機(jī)執(zhí)行職務(wù)過(guò)程中，擅自進(jìn)行與執(zhí)行職務(wù)無(wú)關(guān)活動(dòng)而發(fā)生交通事故，司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任，車主承擔(dān)連帶責(zé)任;

(四)肇事車輛掛靠單位收取管理費(fèi)或分享盈利視為共同車主，由車主承擔(dān)賠償責(zé)任，掛靠單位承擔(dān)連帶責(zé)任;

(五)車輛合法占有人經(jīng)車主同意，將車輛交與第三人發(fā)生交通事故，合法占有人和第三人為共同被告，車主承擔(dān)連帶責(zé)任;

(六)肇事車輛司機(jī)非執(zhí)行職務(wù)且未經(jīng)車主同意，擅自用車，司機(jī)應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，車主負(fù)責(zé)墊付;

(七)因緊急避險(xiǎn)引起交通事故，引起險(xiǎn)情人為被告，因緊急避險(xiǎn)措施不當(dāng)或超過(guò)必要限度造成不應(yīng)有損害，緊急避險(xiǎn)人作為共同被告，車主或司機(jī)所在單位承擔(dān)連帶責(zé)任。

@2019

為了躲避對(duì)方車輛而急轉(zhuǎn)彎躲避別的車輛自己車受傷 ，如果對(duì)方有違反道路交通安全法的行為，如高速突然停車、倒車等情況，雖未發(fā)生剮蹭，但后車為避讓造成的損失，違法車輛是有責(zé)任的，具體定責(zé)由公安交通管理部門進(jìn)行定責(zé)。這樣的情況屬于交通事故。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第十三條的規(guī)定，發(fā)生傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事故，有下列情形之一的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，立即報(bào)告警察：

（一）駕駛?cè)藷o(wú)有效機(jī)動(dòng)車駕駛證或者駕駛的機(jī)動(dòng)車不符合駕駛證載明的準(zhǔn)駕車類型的躲避別的車輛自己車受傷 ；

（二）涉嫌飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品、麻醉藥品的；

（三）駕駛?cè)松嫦訌氖滦＼嚇I(yè)務(wù)或者客運(yùn)，嚴(yán)重超過(guò)額定載客量或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定限速的；

（四）無(wú)號(hào)牌或者使用偽造、變?cè)斓奶?hào)牌的機(jī)動(dòng)車；

（五）當(dāng)事人不能自行移動(dòng)車輛的；

（六）當(dāng)事人一方離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)的；

（七）有證據(jù)證明事故是一方當(dāng)事人故意造成的。

在確保安全的原則下，駕駛員必須立即組織車輛疏散到道路外的安全場(chǎng)所，避免二次事故發(fā)生。道路交通事故造成駕駛?cè)藗?，不能移?dòng)的，車內(nèi)其他人應(yīng)當(dāng)自行組織疏散。

注意事項(xiàng)：

第二十七條除簡(jiǎn)易程序外，公安機(jī)關(guān)交通管理部門在調(diào)查道路交通事故時(shí)，交通警察不得少于二人。交通警察在進(jìn)行調(diào)查時(shí)，應(yīng)當(dāng)向被調(diào)查人員出示《人民警察證》，告知被調(diào)查人依法享有的權(quán)利和義務(wù)，并向當(dāng)事人發(fā)送聯(lián)系方式卡。聯(lián)絡(luò)卡上有交警的姓名、辦公地址、聯(lián)系方式和電話號(hào)碼。

第三十九條公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)需要收集證據(jù)的，可以扣留事故車輛，發(fā)給強(qiáng)制管理措施證明。被扣留車輛應(yīng)當(dāng)妥善保管。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得扣留發(fā)生事故的車輛所裝載的貨物。經(jīng)核實(shí)貨物的重量、體積和損失后，通知機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘哓浳锼腥俗孕刑幚怼?/p>

當(dāng)事人不能通知或者自己不處理的，按照《公安機(jī)關(guān)行政案件處理程序》的有關(guān)規(guī)定處理。嚴(yán)禁將被扣留的事故車輛停放在公安機(jī)關(guān)交通管理部門指定的停車場(chǎng)內(nèi)。

機(jī)動(dòng)車為躲避別的車輛自己車受傷 了躲避行人 躲避別的車輛自己車受傷 ，急剎車 摔傷自己 ， 車輛沒(méi)有責(zé)任 。由躲避躲避別的車輛自己車受傷 的行人 ，賠償傷者的醫(yī)藥費(fèi)。

1.為躲避逆行汽車導(dǎo)致翻車，雖然兩車未發(fā)生碰撞，仍屬于交通事故，逆行車肯定有責(zé)任，躲避別的車輛自己車受傷 你有無(wú)責(zé)任，要看你躲避別的車輛自己車受傷 的處置措施是否適當(dāng)。

2.既然逆行車有責(zé)任，你當(dāng)然可以找他賠償。

3.如果對(duì)方?jīng)]有違章行為，你急速轉(zhuǎn)彎翻車，責(zé)任當(dāng)然要有你自己承擔(dān)了。

根據(jù)規(guī)定：交通事故是指車輛在道路上因?yàn)檫^(guò)錯(cuò)或者意外造成人身?yè)p害賠償或者財(cái)產(chǎn)損失躲避別的車輛自己車受傷 的事件，該構(gòu)成要素包括：車輛、道路、過(guò)錯(cuò)或意外、造成了損害后果。認(rèn)定是否構(gòu)成交通事故，應(yīng)從上述4個(gè)要素判斷，而不能以車輛發(fā)生碰撞或者車輛與人身體直接接觸為前

躲避車輛受傷應(yīng)認(rèn)定為交通事故嗎

根據(jù)規(guī)定：交通事故是指車輛在道路上因?yàn)檫^(guò)錯(cuò)或者意外造成人身?yè)p害賠償或者財(cái)產(chǎn)損失的事件，該構(gòu)成要素包括：車輛、道路、過(guò)錯(cuò)或意外、造成了損害后果。認(rèn)定是否構(gòu)成交通事故，應(yīng)從上述4個(gè)要素判斷，而不能以車輛發(fā)生碰撞或者車輛與人身體直接接觸為前提。

因此，躲避車輛而受傷，必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，不能一概而論。如果車輛確實(shí)進(jìn)行了違法行駛造成非機(jī)動(dòng)車、行人躲避而發(fā)生傷害，可按交通事故認(rèn)定。但車輛合法行駛是非機(jī)動(dòng)車、行人自身的問(wèn)題造成摔倒受傷的，不能按交通事故認(rèn)定，責(zé)任自負(fù)。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十三條、第九十四條、第九十五條

《侵權(quán)責(zé)任法》

第四十九條 因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

躲避高速區(qū)間測(cè)速的方法

區(qū)間測(cè)速是指同一路段有兩個(gè)相鄰的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，車輛通過(guò)這兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)計(jì)算平均行駛速度，主要是判斷車輛是否超速。那么高速上如何避免區(qū)間測(cè)速呢躲避別的車輛自己車受傷 ？我們舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)明下一個(gè)區(qū)間測(cè)速躲避別的車輛自己車受傷 ！

比如某高速公路路段兩個(gè)測(cè)速點(diǎn)之間的距離為120公里，該路段限速為每小時(shí)120公里。如果車輛在一個(gè)小時(shí)或更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)行駛，其平均速度將低于每小時(shí)120公里。如果一小時(shí)內(nèi)完成，那就是超速了。

高速層速度測(cè)量

區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)不僅可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛通過(guò)區(qū)間起點(diǎn)和終點(diǎn)的速度，還可以計(jì)算區(qū)間內(nèi)車輛的平均速度，并實(shí)時(shí)捕捉圖像。車輛通過(guò)測(cè)速點(diǎn)時(shí)，車牌、車型甚至駕駛員的衣著和面部表情都清晰可見(jiàn)。

由于區(qū)間測(cè)速是通過(guò)前后檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行的，有些司機(jī)可能會(huì)問(wèn)問(wèn)題。如果在這個(gè)區(qū)間換車道，會(huì)不會(huì)影響測(cè)速效果？

據(jù)了解，區(qū)間測(cè)速是通過(guò)自動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。前后測(cè)速點(diǎn)的監(jiān)控設(shè)備都是逐車道快照。即使車輛在行駛過(guò)程中從最左側(cè)車道變換到最右側(cè)車道，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)也能自動(dòng)識(shí)別和比較，不會(huì)影響區(qū)間測(cè)速的結(jié)果。此外，如果車輛在測(cè)速結(jié)束前由出口離開(kāi)測(cè)速段，將不納入測(cè)速范圍。

高速層速度測(cè)量

因?yàn)閰^(qū)間測(cè)速不能對(duì)路上的每一輛車都拍照然后對(duì)比，根據(jù)交警官方的說(shuō)法，一般采用“兩點(diǎn)拍照”的方法:即在第一點(diǎn)，如果一輛車超過(guò)了每小時(shí)的額定速度，它會(huì)先拍照，然后在一公里后的第二點(diǎn)，也進(jìn)行測(cè)速，將此時(shí)超過(guò)額定速度的車抓拍下來(lái)。

如果同一輛車出現(xiàn)在兩點(diǎn)，計(jì)算時(shí)間，用預(yù)設(shè)距離除以兩張照片的時(shí)間，計(jì)算平均速度是否超過(guò)額定速度。如果沒(méi)有，就會(huì)被淘汰。一般汽車版本的自動(dòng)識(shí)別功能都是通過(guò)電腦計(jì)算出來(lái)的。

高速層速度測(cè)量

回避方法:

1.如果看到“區(qū)間測(cè)速”，關(guān)鍵是第一點(diǎn)，此時(shí)不要快(額定速度以內(nèi))。只要經(jīng)過(guò)這一點(diǎn)，基本上就沒(méi)有被拍到的可能(因?yàn)闆](méi)有第一張照片，即使有第二張照片，也檢測(cè)不出來(lái))

2.如果不小心射到第一點(diǎn)，不用擔(dān)心。接下來(lái)，將平均速度設(shè)置為額定速度，并緩慢行駛(通常為1公里)。第二點(diǎn)，只要平均速度不超過(guò)額定速度，就拍第三點(diǎn)，兩張照片的時(shí)間不超支。

此外，電子狗和行車記錄儀仍然是不可或缺的，在關(guān)鍵時(shí)刻會(huì)派上用場(chǎng)。高速運(yùn)行后，我們可以通過(guò)電子眼及時(shí)查詢違章情況?，F(xiàn)在用車訊通的手機(jī)處理違章，方便快捷，不用擔(dān)心去交警隊(duì)。

提示:

雖然有辦法避免區(qū)間測(cè)速，但邊肖還是想提醒大家，高速行駛時(shí)，要安全駕駛，遵守交通規(guī)則。這些是避免區(qū)間測(cè)速的最好方法。

躲避車輛受傷應(yīng)認(rèn)定為交通事故嗎 躲避高速區(qū)間測(cè)速的方法 @2019