航班延誤飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 了可以免費(fèi)改簽或者退票的飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 ，晚于計(jì)劃到港時(shí)間超過(guò)15分鐘才叫飛機(jī)延誤。

航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 ，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以內(nèi)；另一個(gè)是延誤超過(guò)8小時(shí)以上。這兩種情況，航空公司均要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；補(bǔ)償方式可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。

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2017民航局新規(guī)定 關(guān)于延誤飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 的新規(guī)

從2017年1月1日起民航將開(kāi)始陸續(xù)實(shí)施很多新的乘機(jī)規(guī)定。新規(guī)規(guī)定由于天氣等原因造成航班延誤或取消飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 ，食宿要由旅客自理飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 ，而且以后男女會(huì)分開(kāi)安檢飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 了，從1月1日起，避免沒(méi)必要的麻煩。

關(guān)于延誤的新規(guī)

1、航班延誤了旅客可以向民航局提出確認(rèn)。

民航局為建立航班延誤、取消原因確認(rèn)機(jī)制，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，民航局在廣泛征求意見(jiàn)基礎(chǔ)上，制定《航班延誤取消原因確認(rèn)工作程序》，明飛客提出航班延誤、取消原因的確認(rèn)申請(qǐng)需滿足的條件。費(fèi)胖覺(jué)得，這個(gè)政策看起來(lái)增大了透明度，但實(shí)施起來(lái)難度還是不小。

旅客提出航班延誤、取消原因的確認(rèn)申請(qǐng)需滿足以下條件：

(一)由旅客本人或其授權(quán)人提出，授權(quán)人須出具旅客本人授權(quán)證明;

(二)提供旅客定座或乘機(jī)憑證(包括電子憑證)

(三)有準(zhǔn)確的航班號(hào)、航班日期、始發(fā)地和目的地;

(四)申請(qǐng)確認(rèn)的航班應(yīng)當(dāng)是國(guó)內(nèi)承運(yùn)人航班，以及港澳臺(tái)地區(qū)承運(yùn)人、外國(guó)承運(yùn)人航班始發(fā)點(diǎn)或者經(jīng)停點(diǎn)在中國(guó)境內(nèi)(不含港澳臺(tái))機(jī)場(chǎng)的航班

(五)提供有效聯(lián)系方式;

(六)自客票載明乘機(jī)日期之日起一年之內(nèi)提出。

民航局表示，飛客應(yīng)當(dāng)在中國(guó)民用航空局消費(fèi)者事務(wù)中心網(wǎng)站在線自行填寫(xiě)《航班延誤、取消原因確認(rèn)申請(qǐng)單》。民航局運(yùn)行監(jiān)控中心應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)在線填寫(xiě)《航班延誤、取消原因確認(rèn)申請(qǐng)單》確認(rèn)結(jié)果。民航局消費(fèi)者事務(wù)中心應(yīng)當(dāng)在收到運(yùn)行監(jiān)控中心確認(rèn)結(jié)果后2個(gè)工作日內(nèi)告知旅客自行登錄網(wǎng)站查詢結(jié)果。

本程序自2017年1月1日起施行。雖然說(shuō)透明度大大增加，不再是某航空公司一家之言，但這流程也太長(zhǎng)了點(diǎn)。

2、天氣原因等造成航班延誤，食宿費(fèi)用自理。

2017年1月1日起，由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排食宿，費(fèi)用由飛客自理。

按2015年數(shù)據(jù)計(jì)算，超6成的延誤或取消，航空公司將免責(zé)，這樣意味著坐飛機(jī)的成本可能會(huì)增加，所以東部地區(qū)的飛客們盡量選擇高鐵吧。費(fèi)胖大膽預(yù)測(cè)屆時(shí)航班延誤糾紛投訴可能會(huì)激增。

3、超過(guò)十五分鐘就算延誤。

“航班延誤”，是指航班實(shí)際到港擋輪擋時(shí)間，晚于計(jì)劃到港時(shí)間超過(guò)15分鐘的情況;“航班出港延誤”，是指航班實(shí)際出港撤輪擋時(shí)間，晚于計(jì)劃出港時(shí)間超過(guò)15分鐘的情況。不僅明確了超過(guò)“十五分鐘”就算是延誤，還明確了什么是“離港”，什么算是“到港”，飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)滑行也算時(shí)間，很科學(xué)。

4、將乘客弄進(jìn)機(jī)艙“干等”算“機(jī)上延誤”。

以前將乘客弄進(jìn)飛機(jī)，在里面坐等一個(gè)小時(shí)也是很常見(jiàn)的，現(xiàn)在有了規(guī)定“機(jī)上延誤”。航班飛機(jī)關(guān)艙門(mén)后至起飛前，或者降落后至開(kāi)艙門(mén)前，旅客在航空器內(nèi)等待，超過(guò)機(jī)場(chǎng)規(guī)定的地面滑行時(shí)間，就算是“機(jī)上延誤”。

如果是航空公司取消飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 ，一般是有賠償飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 的飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 ，或者解決一天住宿和用餐飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 ，因此只有到航空公司柜臺(tái)去處理飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 了。如果是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的原因取消了航班，除非個(gè)人買了延誤險(xiǎn)，否則是沒(méi)有任何補(bǔ)償?shù)?/p>航班取消可以免費(fèi)改簽嗎

航班取消可以免費(fèi)改簽。航班取消屬于旅客“非自愿”更改飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 ，是不收取任何費(fèi)用飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 的。航班取消只能免費(fèi)簽改原航空公司航班飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 ，或者全額退款給飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 你自己重新定別的航空，差價(jià)自己負(fù)責(zé)。國(guó)內(nèi)大的航空公司可以做到改其它航空公司。

乘坐航班遇上航班取消，首先要確認(rèn)是航空公司取消飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 了航班，還是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的原因取消了航班，如果是航空公司取消，一般是有賠償?shù)?，或者解決一天住宿和用餐，因此只有到航空公司柜臺(tái)去處理了。如果是因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)的原因取消了航班，除非個(gè)人買了延誤險(xiǎn)，否則是沒(méi)有任何補(bǔ)償?shù)?，放棄幻想，立即采取措施，這時(shí)候能選的模式就是退票或者改簽，以上操作可以在柜臺(tái)處理或者找原來(lái)訂票處處理。

飛機(jī)延誤只要延誤就可以免費(fèi)改簽飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 ，但旅客的艙位等級(jí)變更時(shí)飛機(jī)延誤多久可以免費(fèi)改簽 ，票款的差額多退少不補(bǔ)。

《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》中規(guī)定：

第十九條 航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)優(yōu)先安排旅客乘坐后續(xù)航班或簽轉(zhuǎn)其他承運(yùn)人的航班。

因承運(yùn)人的原因，旅客的艙位等級(jí)變更時(shí)，票款的差額多退少不補(bǔ)。

第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí)，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。

擴(kuò)展資料

《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》中規(guī)定：

第五十八條 由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用可由旅客自理。

第五十九條 航班在經(jīng)停地延誤或取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供膳宿服務(wù)。

第六十條 航班延誤或取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)迅速及時(shí)將航班延誤或取消等信息通知旅客，做好解釋工作。

參考資料來(lái)源：中國(guó)民用航空局-中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則