高鐵對附近居民通常是沒有太大危害高鐵的電磁輻射對沿線居民 的高鐵的電磁輻射對沿線居民 ，但是有噪音危害，若樓盤距離高鐵線路不足200米，則可能會產(chǎn)生部分噪音問題。所以，購買樓盤的時候，要考察周邊的環(huán)境是否會有輻射影響，比如大型變電站之類的，同時也要考慮是否會有噪音影響。

高鐵雖然有一定的電磁輻射，但是高鐵的輻射不是電離輻射，而是電磁輻射。高鐵有輻射是指射頻輻射，但是電場對健康的損害也應考慮在內(nèi)，也就是電場和磁場的作用都要考慮。

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擴展資料：

我國于1988年頒布高鐵的電磁輻射對沿線居民 了國家標準GB 8702-88《電磁輻射防護規(guī)定》。該規(guī)定中防護限值的適用頻率范圍為100kHz—300GHz。

按照設計要求，“鐵路兩側(cè)30米內(nèi)嚴禁新建居民住宅、學校和醫(yī)院等噪聲敏感建筑物；距鐵路外軌中心線兩側(cè)30米以外、200米以內(nèi)的區(qū)域內(nèi)不宜臨路新建學校、醫(yī)院、敬老院和集中住宅區(qū)等噪聲敏感建筑物。

住在高鐵附近沒有輻射。

高鐵輸電器產(chǎn)生的電磁場主要是工頻電磁場高鐵的電磁輻射對沿線居民 ，其實就是電磁輻射，它來自于輸變電系統(tǒng)、電動機的磁體。這種電磁輻射本身對人體的危害就不大，相比電離輻射、微波等輻射，其影響簡直是微乎其微。而且這種輻射有一個特性，就是會被金屬屏蔽掉，不能穿透金屬材料。

所有火車車體都是金屬的，是一個基本封閉的金屬盒子，因此電磁輻射進去的就更少了。鐵路部門對高鐵動車車廂、司機室常年進行系統(tǒng)監(jiān)測，其電場、磁場強度均符合國家相關標準。

擴展資料高鐵的電磁輻射對沿線居民 ：

高鐵的電磁輻射對沿線居民 我國高速鐵路上運行的列車，使用的電力一般為2.5萬伏特、50赫茲交流電。相應地，高鐵的高壓電力設備輻射出這個頻率段的電場和磁場，為“極低頻電磁輻射”，屬于非電離輻射，不會對女性生育產(chǎn)生影響。

有電的地方就有輻射，普通火車、地鐵都有輻射，手機、剃須刀有輻射，太陽光也有輻射。只要輻射在一個安全值內(nèi)，就不會對人產(chǎn)生影響。國際非電離輻射防護委員會規(guī)定，高鐵產(chǎn)生的磁場輻射的安全標準為100微特斯拉（磁感應強度單位）以下，電場輻射的安全標準為5千伏/米以下。

參考資料來源：人民網(wǎng)——解讀:高鐵有輻射嗎？

高鐵一定是有電磁輻射的高鐵的電磁輻射對沿線居民 ，高鐵的電磁輻射對沿線居民 我國于1988年頒布了國家標準GB

8702-88《電磁輻射防護規(guī)定》。該規(guī)定中防護限值的適用頻率范圍為100kHz~300GHz。按照設計要求，“鐵路兩側(cè)30米內(nèi)嚴禁新建居民住宅、學校和醫(yī)院等噪聲敏感建筑物高鐵的電磁輻射對沿線居民 ；距鐵路外軌中心線兩側(cè)30米以外、200米以內(nèi)的區(qū)域內(nèi)不宜臨路新建學校、醫(yī)院、敬老院和集中住宅區(qū)等噪聲敏感建筑物?！奔热欢家?guī)定200米之內(nèi)是不宜住人，那說明肯定對我們健康有一定影響。那么高鐵強行從居民區(qū)經(jīng)過對百姓肯定是不利的！

動車輻射指數(shù)對健康無害，已被國際所公認.日本早在1964年就開通了時速200公里的動車，歐洲也經(jīng)過幾十年的運營，高鐵的電磁輻射對沿線居民 他們的動車時速已高達300公里左右、根本沒有所謂高輻射影響健康的問題

會有一定影響高鐵的電磁輻射對沿線居民 的

一個是噪聲方面高鐵的電磁輻射對沿線居民 ，車次繁忙的話高鐵的電磁輻射對沿線居民 ，白天休息都會覺得有點吵

另一個是電磁輻射，在靠近接觸網(wǎng)高壓線一定距離范圍內(nèi)，都會有一點點電磁輻射