首先電動車各自一半責(zé)任 ，機(jī)動車是有保險電動車各自一半責(zé)任 的。而電瓶車沒有保險。那么賠償?shù)脑?，是按照以下方式的?/p>

第一、電瓶車的損失。由機(jī)動車的交強(qiáng)險。最高可以賠償兩千元維修費(fèi)。超出兩千的部分。雙方一人一半兒。但同時機(jī)動車的維修費(fèi)。電瓶車方也要承擔(dān)一半。

第二、如果電瓶車一方受傷電動車各自一半責(zé)任 了。那么機(jī)動車的交強(qiáng)險。應(yīng)該賠償電瓶車方的醫(yī)藥費(fèi)。最高1萬元。超出1萬的部分。還是雙方一人一半。

同時電瓶車方受傷了。需要住院治療的。那么護(hù)理費(fèi)。誤工費(fèi)。交通費(fèi)。如果有傷殘的，還有傷殘賠償金。這些加在一起，機(jī)動車的交強(qiáng)險最高可以賠償11萬。超出11萬的部分。還是雙方一人一半。

事故定義

按照我國相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素電動車各自一半責(zé)任 ：

（1）必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故。

（2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

（3）在運(yùn)動中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故。

（4）有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生。

（5）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財產(chǎn)損失。

首先電動車各自一半責(zé)任 ，機(jī)動車是有保險電動車各自一半責(zé)任 的。而電瓶車沒有保險。那么賠償?shù)脑掚妱榆嚫髯砸话胴?zé)任 ，是按照以下方式的。

第一、電瓶車的損失。由機(jī)動車的交強(qiáng)險。最高可以賠償兩千元維修費(fèi)。超出兩千的部分。雙方一人一半兒。但同時機(jī)動車的維修費(fèi)。電瓶車方也要承擔(dān)一半。

第二、如果電瓶車一方受傷了。那么機(jī)動車的交強(qiáng)險。應(yīng)該賠償電瓶車方的醫(yī)藥費(fèi)。最高1萬元。超出1萬的部分。還是雙方一人一半。

同時電瓶車方受傷了。需要住院治療的。那么護(hù)理費(fèi)。誤工費(fèi)。交通費(fèi)。如果有傷殘的電動車各自一半責(zé)任 ，還有傷殘賠償金。這些加在一起，機(jī)動車的交強(qiáng)險最高可以賠償11萬。超出11萬的部分。還是雙方一人一半。

事故定義

按照我國相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：

（1）必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故。

（2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

（3）在運(yùn)動中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故。

（4）有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生。

（5）必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質(zhì)損失，包括人身傷亡和財產(chǎn)損失。

交通事故電動車各自一半責(zé)任 ，交警定責(zé)后電動車各自一半責(zé)任 ，有責(zé)方負(fù)責(zé)賠付。雙方責(zé)任各半電動車各自一半責(zé)任 ，均要向?qū)Ψ劫r償電動車各自一半責(zé)任 ，可協(xié)商賠償方式電動車各自一半責(zé)任 ，或互相賠償，或各自承擔(dān)損失，互不賠償。協(xié)商不成，還可走訴訟程序，通過法院調(diào)解或判決解決。

新交規(guī)電動車闖紅燈被撞責(zé)任劃分電動自行車闖紅燈和機(jī)動車發(fā)生交通事故一律全責(zé)。

電動自行車在馬路上隨意掉頭拐彎橫穿馬路與機(jī)動車發(fā)生交通事故一律全責(zé)。

具體如下電動車各自一半責(zé)任 ：

1、電動自行車在機(jī)動車道行駛與機(jī)動車發(fā)生交通事故一律全責(zé)或者各占一半責(zé)任同等責(zé)任；

2、電動自行車逆行或搶行搶道與機(jī)動車發(fā)生交通事故一律全責(zé)各占一半或同等責(zé)任電動自行車其電動車各自一半責(zé)任 他交通違法與機(jī)動車發(fā)生交通事故一律全責(zé)各占一半責(zé)任或同等責(zé)任；

3、不管任何車輛包括行人在有交通信號燈電動車各自一半責(zé)任 的路口都是不可以闖紅燈的。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國道路交通安全法》

第五十七條 駕駛非機(jī)動車在道路上行駛應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)定。非機(jī)動車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛；在沒有非機(jī)動車道的道路上電動車各自一半責(zé)任 ，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。第九條 申請機(jī)動車登記，應(yīng)當(dāng)提交以下證明、憑證電動車各自一半責(zé)任 ：

（一）機(jī)動車所有人的身份證明；

（二）機(jī)動車來歷證明；

（三）機(jī)動車整車出廠合格證明或者進(jìn)口機(jī)動車進(jìn)口憑證；

（四）車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證；

（五）法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)在機(jī)動車登記時提交的其他證明、憑證。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起五個工作日內(nèi)完成機(jī)動車登記審查工作，對符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)發(fā)放機(jī)動車登記證書、號牌和行駛證；對不符合前款規(guī)定條件的，應(yīng)當(dāng)向申請人說明不予登記的理由。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發(fā)放機(jī)動車號牌或者要求機(jī)動車懸掛其他號牌，本法另有規(guī)定的除外。

機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務(wù)院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當(dāng)前信息結(jié)合本人對法律的理解做出，請您謹(jǐn)慎進(jìn)行參考！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關(guān)信息，同專業(yè)人士進(jìn)行詳細(xì)溝通。

電動車交通事故責(zé)任的承擔(dān)不是對半分擔(dān)的電動車各自一半責(zé)任 ，其一般需要公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度電動車各自一半責(zé)任 ，確定當(dāng)事人各自的責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度電動車各自一半責(zé)任 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。