賠償把出租車撞了是否要賠營(yíng)運(yùn) ，在交通事故損害賠償案件中把出租車撞了是否要賠營(yíng)運(yùn) ，如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車輛修復(fù)期間把出租車撞了是否要賠營(yíng)運(yùn) 的停運(yùn)損失把出租車撞了是否要賠營(yíng)運(yùn) 的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。所以，營(yíng)運(yùn)性損失屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失把出租車撞了是否要賠營(yíng)運(yùn) 的一部分，交通事故的責(zé)任者或侵權(quán)賠償責(zé)任人是車輛營(yíng)運(yùn)損失的直接責(zé)任者，如果責(zé)任者投保交強(qiáng)險(xiǎn)或第三者責(zé)任險(xiǎn)的，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)在其財(cái)產(chǎn)損失賠償限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。

這個(gè)情況叫營(yíng)運(yùn)損失

需要賠償把出租車撞了是否要賠營(yíng)運(yùn) 的把出租車撞了是否要賠營(yíng)運(yùn) ，不可以說因?yàn)檎厥路揭彩菭I(yíng)運(yùn)損失車輛就會(huì)避免受害方把出租車撞了是否要賠營(yíng)運(yùn) 的營(yíng)運(yùn)損失的產(chǎn)生的

這個(gè)毫無道理和邏輯的

生活中總會(huì)有或大或小把出租車撞了是否要賠營(yíng)運(yùn) 的磕磕絆絆把出租車撞了是否要賠營(yíng)運(yùn) ，發(fā)生 交通事故 也是在所難免，作為車主遇上交通事故是十分頭疼的一件事，因?yàn)椴粌H要涉及到賠償問題，整個(gè)過程也比較費(fèi)時(shí)費(fèi)力，情況好時(shí)可以私把出租車撞了是否要賠營(yíng)運(yùn) 了，但是如果不小心撞上營(yíng)運(yùn)車要求賠償營(yíng)運(yùn)誤工費(fèi)怎么辦？ 首先要清楚撞啥車需賠誤工費(fèi) 一般來說，當(dāng)把出租車撞了是否要賠營(yíng)運(yùn) 我們撞上營(yíng)運(yùn)車輛時(shí)才會(huì)涉及誤工費(fèi)。 那什么是營(yíng)運(yùn)車輛呢? 營(yíng)運(yùn)車輛，簡(jiǎn)而言之就是以載客、拉貨等方式盈利的機(jī)動(dòng)車。出租車、公交車以及大型貨運(yùn)車等都屬于營(yíng)運(yùn)車輛。 如何分辨營(yíng)運(yùn)車輛? 區(qū)分營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車和非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車，主要看機(jī)動(dòng)車行駛證上的車輛使用性質(zhì)。如果行駛證車輛使用性質(zhì)是"營(yíng)運(yùn)",那么該車就必須要有運(yùn)管部門發(fā)給的“道路運(yùn)輸證”和營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員必須有的“從業(yè)資格證”才可以從事營(yíng)運(yùn)。 日常遇到最多的就屬出租車和公交車把出租車撞了是否要賠營(yíng)運(yùn) 了，它們每天上路行駛需負(fù)擔(dān)高額的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用，一旦與其發(fā)生了交通事故，營(yíng)運(yùn)車輛仍然需要繼續(xù)支付營(yíng)運(yùn)費(fèi)用; 如果你是全責(zé)，除了需要負(fù)擔(dān)車輛的修理費(fèi)用外，還必須承擔(dān)對(duì)方的車輛停運(yùn)費(fèi)以及司機(jī)的誤工費(fèi)。所以遇上這些車，最好躲著點(diǎn)兒。 萬一撞了營(yíng)運(yùn)車輛怎么辦? 撞上營(yíng)運(yùn)車輛大致有三種情況：全責(zé)、同責(zé)和無責(zé)。 全責(zé)：需負(fù)擔(dān)車輛的修理費(fèi)用和承擔(dān)對(duì)方的車輛停運(yùn)費(fèi)以及司機(jī)的誤工費(fèi); 同責(zé)：同責(zé)情況下，上述提到的修理費(fèi)、停運(yùn)費(fèi)及誤工費(fèi)只需承擔(dān)一半; 無責(zé)：若是無責(zé)的一方，當(dāng)然無需承擔(dān)任何費(fèi)用。 溫馨提示： 誤工費(fèi)屬于間接損失，并不在保險(xiǎn)賠款中支付，主要是由私家車車主和營(yíng)運(yùn)車車主協(xié)商處理哦～ 誤工費(fèi)損失的賠償范圍都有哪些? 誤工費(fèi)的賠償范圍實(shí)際上就是誤工損失的范圍。是指受害人因暫時(shí)喪失或減少勞動(dòng)能力而無法從事正常工作或勞動(dòng)所導(dǎo)致的收入損失。 主要表現(xiàn)為：因無法從事原有的工作或勞動(dòng)而遭受的實(shí)際收入的損失和因喪失一個(gè)確定的工作機(jī)會(huì)而遭受的收入損失，以及受害人為避免收入損失而支出的相關(guān)費(fèi)用。 在司法審判實(shí)務(wù)中，為了使受害人在治療期間仍能夠維持基本的收入狀況，一般將誤工損失的認(rèn)定為受害人的整體收入狀況為依據(jù)，而不應(yīng)將基于一時(shí)一地的 勞動(dòng)合同 的報(bào)酬認(rèn)定為誤工損失。但如果這種臨時(shí)性、隨機(jī)性的勞務(wù)收入構(gòu)成受害人收入的主要來源的話，由于此類收入的不固定性，應(yīng)將此類受害人確定為無固定收入者，并按無固定收入者的誤工費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)予以計(jì)算。 誤工費(fèi)到底咋算? 一定要了解誤工費(fèi)到底是怎么算的，以防營(yíng)運(yùn)車輛的司機(jī)張嘴就要你高額賠償。 誤工費(fèi)的計(jì)算，具體分兩種情況： ①、受害人 工資 高于當(dāng)?shù)厣弦荒甓壬鐣?huì)平均工資，且能提供 個(gè)人所得稅 完稅證明的，按實(shí)際減少的勞動(dòng)報(bào)酬計(jì)算，即月平均工資÷30天×誤工天數(shù); ②、若受害人不能提供個(gè)人所得稅完稅證明，或工資與當(dāng)?shù)厣弦荒甓壬鐣?huì)平均工資相當(dāng)，按當(dāng)?shù)厣弦荒甓壬鐣?huì)平均工資計(jì)算誤工費(fèi)，即當(dāng)?shù)厣弦荒甓壬鐣?huì)平均工資÷360×誤工天 溫馨提示：在對(duì)方提出一 定金 額的賠償款時(shí)，應(yīng)該讓營(yíng)運(yùn)車輛的司機(jī)拿出相關(guān)的合同及證明，以防上當(dāng)受騙。 小心對(duì)方“獅子大張口” 這類情況其實(shí)很普遍，只是輕輕的小刮擦，出租車司機(jī)張口就要幾千元，這類情況您可簡(jiǎn)單的預(yù)估下維修項(xiàng)目以及需要花費(fèi)的時(shí)間，按照您當(dāng)?shù)氐奈飪r(jià)，適當(dāng)?shù)慕o予司機(jī)一些補(bǔ)助即可。如果對(duì)方司機(jī)并不同意您的賠償方案，您可要求對(duì)方拿出相關(guān)的合同及單據(jù)證明賠償費(fèi)是否合理。 綜上所述，如果我們不小心撞上營(yíng)運(yùn)車要求賠償營(yíng)運(yùn)誤工費(fèi)，第一步就是要查明對(duì)方營(yíng)運(yùn)車輛的身份是否真實(shí)，然后學(xué)會(huì)計(jì)算誤工費(fèi)，了解合理范圍的誤工費(fèi)是多少，避免對(duì)方索賠太多，最重要的就是自己不能慌亂，要積極冷靜的處理問題。

大多數(shù)原告是營(yíng)運(yùn)車輛起訴全責(zé)方要求賠償把出租車撞了是否要賠營(yíng)運(yùn) 的訴訟案件把出租車撞了是否要賠營(yíng)運(yùn) ，一般都會(huì)把保險(xiǎn)公司作為被告，營(yíng)運(yùn)損失是肯定會(huì)在訴訟請(qǐng)求里的。

作為保險(xiǎn)公司，在答辯時(shí)會(huì)把營(yíng)運(yùn)損失作為保險(xiǎn)條款除外責(zé)任而不予認(rèn)可，并且會(huì)出示由被保險(xiǎn)人親筆簽名的投保單作為證據(jù)證明已經(jīng)將保險(xiǎn)條款除外責(zé)任告知被保險(xiǎn)人。

需要說明的是，近些年來，在保險(xiǎn)公司訴訟案件越來越多的時(shí)候，為了盡量減少訴訟時(shí)保險(xiǎn)公司敗訴的概率，對(duì)清楚告知被保險(xiǎn)人除外責(zé)任和要求被保險(xiǎn)人親筆簽名是非常注重的，有的公司甚至將過程錄音錄像。所以說，有的回答說去保監(jiān)會(huì)投訴或者再去起訴保險(xiǎn)公司，作用不是很大。商業(yè)險(xiǎn)是自愿投保的，并不是保險(xiǎn)公司逼著你投保的，如果你不接受條款里的除外責(zé)任，你可以選擇不投保。交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)產(chǎn)損失的限額只有2000，大概率賠完車損是不夠賠營(yíng)運(yùn)損失的。

一般來說，在保險(xiǎn)公司提交了相關(guān)證據(jù)后，而被保險(xiǎn)人提供不出保險(xiǎn)公司未如實(shí)告知的證據(jù)，法院是會(huì)支持保險(xiǎn)公司的辯護(hù)意見的。會(huì)將停運(yùn)損失判決由全責(zé)方承擔(dān)。

這里面值得注意的是，法院訴訟時(shí)，停運(yùn)損失也是要講證據(jù)的。不是營(yíng)運(yùn)車輛說停了多久就是多久。如果是出租車，一般會(huì)要求他提供每天的GPS軌跡或者計(jì)價(jià)器信息，證明車輛是沒有移動(dòng)和營(yíng)業(yè)的。金額也是根據(jù)行業(yè)平均數(shù)來確定的。營(yíng)業(yè)性貨車的停運(yùn)損失比較難以確定，因?yàn)楫吘共皇敲刻於加谢?。開庭時(shí)除非你有過硬的證據(jù)，否則不要自己瞎琢磨，被對(duì)方律師牽著鼻子走，可以要求法官予以酌定，把皮球踢給法官，相信法官是不會(huì)亂來的。有些年輕法官自己拿捏不住的時(shí)候，會(huì)去親自調(diào)查，畢竟案件是終身負(fù)責(zé)制。

法律分析：車輛營(yíng)運(yùn)損失，雙方就申請(qǐng)鑒定達(dá)成一致后可在交警隊(duì)填寫申請(qǐng)表格，到交警隊(duì)指定把出租車撞了是否要賠營(yíng)運(yùn) 的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。如果雙方不能達(dá)成一致，則可以在向法院起訴后舉證期限內(nèi)向法院提交鑒定申請(qǐng)，由法院委托鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。

對(duì)于受損車輛停運(yùn)損失的計(jì)算。以出租車為例，一般司機(jī)每月須支付費(fèi)用包括公司月租金、車輛保險(xiǎn)費(fèi)、車輛按月折舊費(fèi)、維修費(fèi)等。出租車一般每月車輛保險(xiǎn)費(fèi)按月分?jǐn)?000元，車輛折舊分?jǐn)?000元(指司機(jī)交納首期承包金按合同期五年按月分?jǐn)?、維修費(fèi)等，從中可知每日24小時(shí)司機(jī)營(yíng)運(yùn)成本負(fù)擔(dān)500多元，再加上兩名司機(jī)工資開支150元。從中可知，一部的士一天不開車，所要承擔(dān)的費(fèi)用都要650多元，如果受損車輛每天的純利150元，共計(jì)800元。對(duì)受損車輛修理期間停運(yùn)損失依此計(jì)算是合理的。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通事故處理辦法》 第十九條 就交通事故責(zé)任作了科學(xué)的劃分。這就是一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任把出租車撞了是否要賠營(yíng)運(yùn) ；兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。

三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。