無接觸事故肇事逃逸分為兩種情況：1、當(dāng)事人不知道發(fā)生交通事故離開現(xiàn)場無接觸事故走了算肇事逃逸嗎 ；2、當(dāng)事人知道發(fā)生交通事故離開現(xiàn)場。不知道發(fā)生交通事故離開現(xiàn)場無接觸事故走了算肇事逃逸嗎 的，不能認(rèn)定為肇事逃逸。而明知自己發(fā)生肇事行為而逃避事故責(zé)任，故意逃離現(xiàn)場，不管接觸不接觸都是肇事逃逸。交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人明知自己發(fā)生無接觸事故走了算肇事逃逸嗎 了交通事故，為逃避事故責(zé)任，故意逃離事故現(xiàn)場，不向公安機關(guān)報案的一種違法行為。

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其無接觸事故走了算肇事逃逸嗎 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

無接觸事故算肇事逃逸。只要明知自己發(fā)生肇事行為而逃避事故責(zé)任無接觸事故走了算肇事逃逸嗎 ，故意逃離現(xiàn)場，不管接觸不接觸都是肇事逃逸。

交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，故意逃離事故現(xiàn)場，不向公安機關(guān)報案的一種違法行為。肇事逃逸有兩種情況：

1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場無接觸事故走了算肇事逃逸嗎 ；

2、棄車逃逸，即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場，人逃離事故現(xiàn)場。

【法律依據(jù)】：

《刑法》第一百三十三條，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

無碰撞事故走無接觸事故走了算肇事逃逸嗎 了算逃逸。如下情形界定為交通肇事后逃逸：

1、明知發(fā)生交通事故，行為人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場無接觸事故走了算肇事逃逸嗎 的無接觸事故走了算肇事逃逸嗎 ；

2、行為人有酒后和無證駕車等嫌疑，在報案后不履行現(xiàn)場聽候處理無接觸事故走了算肇事逃逸嗎 的義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；

3、行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的；

4、行為人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；

5、行為人接受調(diào)查期間逃匿的；

6、行為人離開事故現(xiàn)場且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明應(yīng)知道發(fā)生交通事故的。

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其無接觸事故走了算肇事逃逸嗎 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

; 無接觸事故不一定就算是肇事逃逸了無接觸事故走了算肇事逃逸嗎 ，只能說是會有存在肇事逃逸的可能。我們都知道，如果駕駛員是在明知道發(fā)生了事故的情況下，但是主觀上害怕承擔(dān)責(zé)任而逃離事故現(xiàn)場的，就算肇事逃逸，這時就不管有沒有接觸到了。并且一旦逃逸，即使后期主動自首也算是肇事逃逸。

無接觸交通事故只能說是有肇事逃逸的可能，并不一定就說是逃逸。如果駕駛員存在以下清醒的，不管接不接觸都是肇事逃逸無接觸事故走了算肇事逃逸嗎 ：

1當(dāng)事人在知情的情況下，還駕車或者棄車逃逸的行為；

2交通事故的當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有責(zé)任，就駕車離開了事故現(xiàn)場；

3無論是酒后駕駛還是無證駕駛，都屬于構(gòu)成交通肇事罪，而在發(fā)生事故后逃逸的，必然是肇事逃逸了；

4在事故發(fā)生后將傷者送往醫(yī)院后，如果需要離開，一定要說明原因，并確保傷者已經(jīng)脫離了生命危險，在離開時留下自己的聯(lián)系方式，否則，就觸犯了交通肇事逃逸了；

6交通事故的當(dāng)事人離開現(xiàn)場，并且拒不承認(rèn)發(fā)生過交通事故，但是又有證據(jù)證明當(dāng)事人應(yīng)該是知道發(fā)生交通事故的情況；

7事故雙方當(dāng)事人中，有一人強行離開。事故雙方的當(dāng)事人在未完成協(xié)商，或者協(xié)商未達(dá)成一致的情況下，其中一方的當(dāng)事人直接就離開了，并且也沒有留下任何的聯(lián)系方式、地址。

提醒一點，交通肇事逃逸是指駕駛員在明知發(fā)生交通事故后，為了逃脫責(zé)任二逃離事故現(xiàn)場。通過駕駛員并不知情情況下離開，則不算為逃逸行為。但是，在知情情況下，只要是逃離事故現(xiàn)場，就已經(jīng)構(gòu)成肇事逃逸，即使是說第二天良心發(fā)現(xiàn)了，到警察局去自首，也算肇事逃逸。

所以說，未接觸不代表就不會判定駕駛員為逃逸，只要是存在以上情況的，即使是沒有接觸，駕駛員也會判肇事逃逸，輕微、不構(gòu)成犯罪的情況下，會被處200-2000元罰款，記12分，并處十五日以下拘留；如果是嚴(yán)重的情況下，需要承擔(dān)刑事責(zé)任并吊銷駕駛證，終身不得再獲取駕駛證。

算肇事逃逸。

交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后無接觸事故走了算肇事逃逸嗎 ，當(dāng)事人明知自己發(fā)生無接觸事故走了算肇事逃逸嗎 了交通事故，為逃避事故責(zé)任，故意逃離事故現(xiàn)場，不向公安機關(guān)報案的一種違法行為。

一、肇事逃逸有兩種情況：

1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場無接觸事故走了算肇事逃逸嗎 ；

2、棄車逃逸，即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場，人逃離事故現(xiàn)場。 交通肇事后逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、情節(jié)非常嚴(yán)重的違法行為，為此當(dāng)事人要承擔(dān)對自己不利的嚴(yán)重后果。

二、肇事逃逸的處罰：

未造成人員重傷也未造成30萬元以上的財產(chǎn)損失就不構(gòu)成犯罪。交通肇事逃逸后造成一人以上重傷或造成的財產(chǎn)損失達(dá)到30萬以上就構(gòu)成了犯罪。構(gòu)不構(gòu)成犯罪是看逃逸后所造成的損失程度而定的。

《刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

擴展資料：

交通肇事逃逸責(zé)任認(rèn)定：

1、事故因當(dāng)事人逃逸，而無法認(rèn)定當(dāng)事人責(zé)任的場合，無論事故各方的實際責(zé)任如何，均推定逃逸方承擔(dān)全部責(zé)；

2、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是雙方均無責(zé)任，即意外事故，也要由逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任；

3、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯誤，他方?jīng)]有過錯，逃逸方負(fù)全責(zé)；

4、事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是事故當(dāng)事人雙方均有責(zé)任，在確定過錯比例的基礎(chǔ)上適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任。

參考資料：中國人大網(wǎng)-刑法

參考資料：百度百科-肇事逃逸