線路輸送有功功率P=√3×U×I×cosφ 假設(shè)功率因數(shù)為0.8 則P=√3×10×100×0.8=1385.6KW停電損失費(fèi)怎么算 ，兩小時(shí)損失電量=1385.6×2=2771.2KWh。

工廠用電得不到保障停電損失費(fèi)怎么算 ，將會(huì)出現(xiàn)停工現(xiàn)象停電損失費(fèi)怎么算 ；學(xué)校教室內(nèi)大多數(shù)都用投影儀、電腦、電燈等，一旦停電，將會(huì)造成各種不便停電損失費(fèi)怎么算 ；大型超市在沒有電的情況將無法正常營業(yè)；高層醫(yī)院掛號(hào)、病患上下樓、醫(yī)生手術(shù)等都會(huì)受到影響。

停電損失事故原因分析：

這些停電事故往往是從某一元件的故障開始，繼而引發(fā)系列元件故障。美加“8.14”大停電，起因只是一些長得 過分茂密的樹叢引起俄亥俄州克里夫蘭地區(qū)的電線短路；莫斯科“5.25”大停電，也只是因?yàn)橐蛔冸娬驹O(shè)備老化、爆炸起火所致。

對于大電網(wǎng)來講，這些只是局部的小事故，應(yīng)該不會(huì)導(dǎo)致大的事故，但由于控制措施采取不當(dāng)或 不及時(shí)、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理、繼電保護(hù)裝置誤動(dòng)或拒動(dòng)，或者是上述多種因素的綜合作用，最終導(dǎo)致停電損失費(fèi)怎么算 了系統(tǒng)的連鎖性故障，這種連鎖性故障的迅速傳播最終導(dǎo)致了電網(wǎng)的大面積崩潰。

停電的損失可以主張向供電企業(yè)要求賠償停電損失費(fèi)怎么算 ，賠償?shù)木唧w金額雙方可以就損失金額協(xié)商，協(xié)商不了的，到法院起訴，由法院判決。

《中華人民共和國合同法》

第一百八十條　供電人因供電設(shè)施計(jì)劃檢修、臨時(shí)檢修、依法限電或者用電人違法用電等原因，需要中斷供電時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定事先通知用電人。未事先通知用電人中斷供電，造成用電人損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

第一百八十一條　因自然災(zāi)害等原因斷電，供電人應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定及時(shí)搶修。未及時(shí)搶修，造成用電人損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

《中華人民共和國電力法》

第二十九條　供電企業(yè)在發(fā)電、供電系統(tǒng)正常的情況下，應(yīng)當(dāng)連續(xù)向用戶供電，不得中斷。因供電設(shè)施檢修、依法限電或者用戶違法用電等原因，需要中斷供電時(shí)，供電企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定事先通知用戶。

用戶對供電企業(yè)中斷供電有異議的，可以向電力管理部門投訴停電損失費(fèi)怎么算 ；受理投訴的電力管理部門應(yīng)當(dāng)依法處理。

第五十九條　電力企業(yè)或者用戶違反供用電合同，給對方造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

電力企業(yè)違反本法第二十八條、第二十九條第一款的規(guī)定，未保證供電質(zhì)量或者未事先通知用戶中斷供電，給用戶造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。

擴(kuò)展資料

停電賠償案例停電損失費(fèi)怎么算 ：

租賃房屋開設(shè)分店卻遭遇105天的停電，造成了經(jīng)營損失，德克士食品有限公司（以下簡稱“德克士”）將出租方起訴到豐臺(tái)法院索賠。豐臺(tái)法院最終部分支持了德克士的訴求。

德克士訴稱，公司2009年10月底與鵬程萬豐商貿(mào)公司簽訂合同后，雙方均履行了合同義務(wù)，但在2012年2月20日，商貿(mào)公司突然來函通知，稱因其停電損失費(fèi)怎么算 他業(yè)主拖欠電費(fèi)，影響了向供電局繳費(fèi)，因此承租房的物業(yè)停止供電。

在長達(dá)105天的停電期內(nèi)，德克士不得不租用臨時(shí)發(fā)電機(jī)維持經(jīng)營，蒙受了重大的經(jīng)濟(jì)損失。德克士要求商貿(mào)公司賠償停電期間造成的損失共計(jì)近40萬元。

商貿(mào)公司稱，停電是德克士拖欠租金造成的，系其違約在先，不同意其訴訟請求。法院審理后認(rèn)為，合同履行期間，商貿(mào)公司未能保證租賃場地的正常用電，構(gòu)成違約，應(yīng)承擔(dān)違約賠償責(zé)任。德克士租用發(fā)電機(jī)的費(fèi)用，商貿(mào)公司應(yīng)予賠償。

最終，法院判決商貿(mào)公司賠償?shù)驴耸?萬元。

參考資料來源停電損失費(fèi)怎么算 ：百度百科-中華人民共和國電力法

參考資料來源：百度百科-中華人民共和國合同法

參考資料來源：人民網(wǎng)-租賃房屋開設(shè)分店卻遭遇105天停電 德克士受損索賠

1、更換小容量變壓器停電損失費(fèi)怎么算 ，因?yàn)槟悴恍枰ｋ姄p失費(fèi)怎么算 ，這叫“大馬拉小車”停電損失費(fèi)怎么算 ，不但無功停電損失費(fèi)怎么算 ，就是有功也浪費(fèi)了；2、在低壓安裝電力電容器，并加裝自動(dòng)補(bǔ)償裝置控制器，進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償；

追問：

1、因是才建的工業(yè)園，用戶少，以后會(huì)慢慢增加，所以變壓器容量較大。2、低壓安裝有無功補(bǔ)償裝置，但由于電流太小，補(bǔ)償裝置沒有激活，所以就沒有補(bǔ)償。（打算更換小容量變壓器，但是低壓側(cè)的無功補(bǔ)償采集的還是低壓總路電流，電流還是很小，補(bǔ)償裝置還是不會(huì)動(dòng)作）。

回答：

1、你不會(huì)是只設(shè)計(jì)了一臺(tái)變壓器的工位嗎，如果是二個(gè)位置，在另一個(gè)位置上安裝一臺(tái)小變壓器是合算的，就基本電費(fèi)一項(xiàng)，半年就可以將小變壓器的投資收回的；2、在低壓側(cè)安裝幾塊小容量的電容器，如過去單塊容量是20kvar的，現(xiàn)在暫換4kvar的，電容就能投上了。

追問：

我覺得這個(gè)方法也是最好的！我想問問增加一臺(tái)小容量的變壓器需要電力局的人來安裝、調(diào)試、送電么？還是自己做？就我的這個(gè)問題我在網(wǎng)上查了很多資料，有的說在低壓手動(dòng)投入電容器可以提高功率因數(shù)，有的說在高壓側(cè)補(bǔ)償可以提高，這兩種回答那個(gè)是正解？

回答：

1、高壓電容器的容量更大，一塊電容就50kvar，可能造成投一塊多，不投少的情況，所以控制器頻繁的“接入-切除”循環(huán)，處于不穩(wěn)定狀態(tài)；所以必須低壓進(jìn)行補(bǔ)償；2、當(dāng)變壓器更換后，無功消耗會(huì)少很多，你也不需要投這樣多的電容器了；3、手動(dòng)投入需要一個(gè)明白的人長期值班，沒有明白人是白值班，所以才說讓裝“自動(dòng)控制器”，但這個(gè)東西也要調(diào)整，你需要找一個(gè)明白的人現(xiàn)場看一下。

追問：

非常感謝你精彩、專業(yè)的回答！為什么兩臺(tái)容量相同的變壓器，其中一臺(tái)的功率因數(shù)為0.75只有，另外一臺(tái)就是問的這臺(tái)為0.3呢？兩臺(tái)的負(fù)載相差不多。

回答：

1、變壓器的內(nèi)部參數(shù)不同；2、功率因數(shù)表接錯(cuò)線了。

提問者評價(jià):

好評 非常感謝！

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其停電損失費(fèi)怎么算 他 3 條熱心網(wǎng)友回答

半目星空2013-01-28 22:51

這說明變壓器的負(fù)荷率太低了，如果可以的話建議停運(yùn)。高壓功率因數(shù)低，是由于變壓器除了低壓有一點(diǎn)負(fù)荷以外，還有相當(dāng)一部分電能用于激磁，也就是空載損耗，且占得比例較大。使得功率因數(shù)遠(yuǎn)低于0.9。由于變壓器容量較大，只有低壓側(cè)阻性負(fù)荷有效提高，才能提高變壓器功率因數(shù)。再高壓側(cè)投電容器也可以考慮，不過要計(jì)算變壓器電抗。

追問 :

變壓器的低壓側(cè)，做補(bǔ)償能不能提高功率因數(shù)？

回答 :

如果低壓側(cè)的功率因數(shù)低，應(yīng)該有效，但由于負(fù)荷太小，高壓側(cè)估計(jì)功率因數(shù)不會(huì)有啥變化。前邊說錯(cuò)了一點(diǎn)，即變壓器的空載損耗是有功，大概就是12KW中的一部分，低壓側(cè)20A的話，大概有10KW負(fù)荷。31Kvar無功中絕大部分用于激磁了，從低壓側(cè)補(bǔ)償是可以起作用的，但關(guān)鍵是你的低壓負(fù)荷太小了，如果補(bǔ)償?shù)脑挘苋菀自斐傻顾蜔o功功率造成功率損耗的增加，且有可能影響電網(wǎng)造成諧振，供電公司是不會(huì)允許這種情況存在的。最好的方法是根據(jù)低壓負(fù)荷，選定合適的變壓器。如果不用考慮經(jīng)濟(jì)性，比方說這個(gè)2000的變壓器是車間變，可以不考慮其前側(cè)功率因數(shù)，只要高壓側(cè)整體功率因數(shù)高就可以了。

追問 :

變壓器2000KVA空載時(shí)功率因數(shù)一般為多少？

回答 :

通常變壓器空載的功率因數(shù)僅僅0.25～0.35左右這樣的話，建議考慮向供電公司申請?jiān)诟邏簜?cè)加裝另一個(gè)分閘，然后裝一臺(tái)較小容量的變壓器，等工業(yè)園負(fù)荷大了再申請投用2000的變壓器。好處是功率因數(shù)高，不會(huì)被額外收費(fèi)；其次，不用浪費(fèi)買需量。

追問 :

那這個(gè)需量申報(bào)的間隔是多少時(shí)間？我想說的是，我根據(jù)前一月的負(fù)載情況預(yù)測下月需要多少容量，每月按照這個(gè)預(yù)測的容量來報(bào)。

liu9613561912013-01-29 09:08

你這變壓器近于空載，空載的變壓器就這功率因數(shù)

再度繁華32013-01-28 23:25

12KW用2000的，服了

追問 :

是一個(gè)新建的標(biāo)準(zhǔn)廠房，現(xiàn)在只有一家企業(yè)進(jìn)駐。

回答 :

這種情況是沒有辦法了，最好裝一個(gè)小變壓器，變壓器空載的功率因數(shù)最多0.1-0

根據(jù)相關(guān)資料查詢顯示停電損失費(fèi)怎么算 ，向供電企業(yè)協(xié)商算。

1、裝修時(shí)停電停電損失費(fèi)怎么算 的損失可以主張向供電企業(yè)要求賠償停電損失費(fèi)怎么算 ，賠償停電損失費(fèi)怎么算 的具體金額雙方可以就損失金額協(xié)商，協(xié)商不了停電損失費(fèi)怎么算 的，到法院起訴，由法院判決。

2、《中華人民共和國合同法》第一百八十條規(guī)定，供電人因供電設(shè)施計(jì)劃檢修、臨時(shí)檢修、依法限電或者用電人違法用電等原因，需要中斷供電時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定事先通知用電人。未事先通知用電人中斷供電，造成用電人損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

3、第一百八十一條規(guī)定，因自然災(zāi)害等原因斷電，供電人應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定及時(shí)搶修。未及時(shí)搶修，造成用電人損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

首先停電損失費(fèi)怎么算 ，如何評估交通事故停電損失費(fèi)怎么算 的損失

《交通事故處理程序規(guī)定》第四十條第四款規(guī)定:“有資質(zhì)停電損失費(fèi)怎么算 的檢驗(yàn)、鑒定、評估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向省級人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以向當(dāng)事人介紹有資質(zhì)的評估機(jī)構(gòu)，由當(dāng)事人自行選擇”。這一規(guī)定明確停電損失費(fèi)怎么算 了交通事故中的“財(cái)產(chǎn)損失評估”是當(dāng)事人的權(quán)利，是“當(dāng)事人自己選擇的”。公安機(jī)關(guān)交通管理部門只有“向當(dāng)事人介紹有資質(zhì)的評估機(jī)構(gòu)”的義務(wù)。

《交通事故處理程序》第四十四條第(一)項(xiàng)規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到檢驗(yàn)鑒定結(jié)果后二日內(nèi)，將檢驗(yàn)鑒定結(jié)論副本移交給當(dāng)事人。當(dāng)事人對公安機(jī)關(guān)交通管理部門的檢驗(yàn)鑒定結(jié)論有異議的，可以在收到檢驗(yàn)鑒定結(jié)論副本后三日內(nèi)申請重新檢驗(yàn)鑒定。縣級公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，應(yīng)當(dāng)指定或者委托專業(yè)技術(shù)人員和有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)鑒定。一方當(dāng)事人完成財(cái)產(chǎn)損失評估后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在收到評估結(jié)果后二日內(nèi)將評估結(jié)論副本移交給其停電損失費(fèi)怎么算 他當(dāng)事人。其他當(dāng)事人對評估結(jié)論有異議的，可以在收到評估結(jié)論副本后三日內(nèi)重新評估。

事故車輛按其他規(guī)定放行時(shí)，不考慮完成財(cái)產(chǎn)損失評估。

《交通事故處理程序規(guī)定》第四十四條第三款規(guī)定，申請復(fù)檢、鑒定、評估以一次為限。復(fù)驗(yàn)、鑒定、評估的時(shí)限與檢驗(yàn)、鑒定、評估的時(shí)限相同。而《交通事故處理程序規(guī)定》第五章第四節(jié)對財(cái)產(chǎn)損失評估時(shí)限沒有明確要求。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)對當(dāng)事人的生理、精神狀況進(jìn)行專業(yè)檢驗(yàn)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查和有關(guān)檢驗(yàn)鑒定結(jié)論，及時(shí)作出交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明基本事實(shí)、原因和當(dāng)事人的責(zé)任，并交付當(dāng)事人。

二、車輛停運(yùn)費(fèi)用如何計(jì)算？

交通事故受害人有權(quán)要求事故責(zé)任人賠償車輛停駛造成的損失。事故車主無法賠付后，車主可以向保險(xiǎn)公司追償。根據(jù)賠償直接財(cái)產(chǎn)損失的規(guī)定，這種賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運(yùn)期間的實(shí)際損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失相同。根據(jù)最高人民法院1999年發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括受損車輛損失的批復(fù)》，在交通事故損害賠償案件中，受害人在受損車輛修復(fù)過程中要求賠償受損車輛損失的，由交通事故責(zé)任人予以賠償。生產(chǎn)經(jīng)營損失一般按照正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下的平均實(shí)際收入和停產(chǎn)停業(yè)期間的實(shí)際收入計(jì)算。實(shí)際收入應(yīng)是正常業(yè)務(wù)收入扣除可變成本后的余額，未扣除稅款。

成本由可變成本和不變成本組成。非成本包括稅費(fèi)、保險(xiǎn)、運(yùn)輸管理費(fèi)、客貨運(yùn)輸附加費(fèi)、工 商 管理費(fèi)等?？勺兂杀景ㄋ緳C(jī)工資、燃油費(fèi)、過路過橋費(fèi)等。也就是說:日凈收入=日營業(yè)額-日成本-日變動(dòng)成本。直接停電導(dǎo)致日營業(yè)額和日可變成本為零，但不會(huì)照常支付原來的日營業(yè)額，因此在計(jì)算停電損失時(shí)應(yīng)考慮非成本。

車輛被撞后，對方需要賠償折舊損失嗎？車輛被撞后的折舊損失有救濟(jì)渠道。受損車主可以起訴到法院要求折舊費(fèi)，現(xiàn)在這樣的案件越來越多。 北京 曾有過一些支持車輛折舊費(fèi)的案例。如果車主向法院索要貶值費(fèi)，可以要求法院委托專業(yè)的價(jià)格認(rèn)證部門對汽車的貶值費(fèi)進(jìn)行鑒定，要求法院對汽車的損失進(jìn)行認(rèn)定，并賠償經(jīng)濟(jì)損失。

對于折舊費(fèi)，事故車主無法賠付后，車主可以向保險(xiǎn)公司追償。目前保險(xiǎn)公司的各險(xiǎn)種中，不包括車輛減值損失風(fēng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)的基本原則是賠償，保障車輛的合理修理和正常使用，而不是賠償車輛發(fā)生的一切損失。折舊損失應(yīng)該屬于保險(xiǎn)公司的責(zé)任免除部分。

@2019