有交通信號(hào)燈無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 ，按照交通信號(hào)燈指示行車無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 ，沒有交通信號(hào)燈無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 ，有交警，按交警指示行車，都沒有的話，轉(zhuǎn)彎讓直行，毫無疑問。

法律分析

如果流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于保證精確度的最小流量，將導(dǎo)致無輸出（如渦街流量計(jì)）或輸出信號(hào)被當(dāng)作小信號(hào)予以切除（如差壓式流量計(jì)），這對(duì)供方來說都是不利的，有失公正。為了防止效益的流失，對(duì)于一套具體的熱能計(jì)量設(shè)備，供需雙方往往根據(jù)流量測量范圍和能夠達(dá)到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實(shí)際流量小于該約定值，按照下限收費(fèi)流量收費(fèi)?？h級(jí)以上人民政府計(jì)量行政部門可以根據(jù)需要設(shè)置計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，或者授權(quán)其無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 他單位的計(jì)量檢定機(jī)構(gòu)，執(zhí)行強(qiáng)制檢定和其他檢定、測試任務(wù)。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測試任務(wù)的人員，必須經(jīng)考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實(shí)現(xiàn)。縣級(jí)以上地方人民政府計(jì)量行政部門根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會(huì)公用計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，經(jīng)上級(jí)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具，其各項(xiàng)最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器具經(jīng)有關(guān)人民政府計(jì)量行政部門主持考核合格后使用。計(jì)量檢定工作應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)濟(jì)合理的原則，就地就近進(jìn)行。計(jì)量檢定必須按照國家計(jì)量檢定系統(tǒng)表進(jìn)行。國家計(jì)量檢定系統(tǒng)表由國務(wù)院計(jì)量行政部門制定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》 第五十二條 機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行;(二)沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行;(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行;(四)相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

沒有紅綠燈無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 的T字路口，主路上一般也都沒有T字路口無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 的標(biāo)牌，從側(cè)道上主道的車輛，有觀望責(zé)任。

你的摩托車上主路前，首先觀望路的左側(cè)，判斷車輛很遠(yuǎn)可以安全通過時(shí)，你的車輛才可以進(jìn)入主路。上主路以后或開到路中間的時(shí)候，要向你的右側(cè)觀望，確認(rèn)你的右側(cè)來車很遠(yuǎn)，你的車輛才可以安全通過，你才可以左拐進(jìn)入主路，然后加速。

因?yàn)槭悄阌^察不仔細(xì)，沒有預(yù)判好來車的安全距離，貿(mào)然上主路，造成了你的摩托車被超速直行的小車撞到。這種事情可能交警會(huì)判你全責(zé)。

如果交警有測定小車的速度，會(huì)另行處罰小車。如果沒有測定小車的速度，就不能處罰小車的司機(jī)。

你應(yīng)負(fù)事故主要或全部責(zé)任。對(duì)方車輛負(fù)次要責(zé)任或無責(zé)任。

【法律依據(jù)】《道路交通安全法實(shí)施條例》第52條第2項(xiàng)“機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 ，沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 ，在進(jìn)入路口前停車了望，讓右方道路的來車先行”

1、交叉路口，包括所有的路口，比如十字路口，T型等不規(guī)則路口。

2、機(jī)動(dòng)車通過路口的狀態(tài)，包括直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)。

3、所讓右方道路來車狀態(tài)包括直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)。因?yàn)樵谀憧吹竭@輛車的時(shí)候，無法馬上分辨對(duì)方是左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)還是直行，并且都要通過路口中心點(diǎn)附近。也就是此時(shí)是直行不但讓右方道路直行，還讓左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎車。所以不是所有轉(zhuǎn)彎都要讓直行！

4、發(fā)生碰撞和誰撞誰沒有關(guān)系，因?yàn)樽?，就是只要?duì)方不減速可能撞上就要讓 。

丁字路口沒有紅綠燈無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 ，責(zé)任應(yīng)該是根據(jù)主輔道的原則，如果無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 你是主道，那么對(duì)方應(yīng)該負(fù)事故的主要責(zé)任，如果無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 你是輔道，那么你應(yīng)該是負(fù)事故的主要責(zé)任

看無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 你這描述。在事故中兩輛車都是左轉(zhuǎn)彎通行。無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 你是由南向西左轉(zhuǎn)。而對(duì)方是由西向北左轉(zhuǎn)。雙方都在轉(zhuǎn)彎無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 的過程中發(fā)生無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 了交通事故。這個(gè)不應(yīng)該。因?yàn)檗D(zhuǎn)彎無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 的時(shí)候車速都比較慢。只要有一方稍微讓一下就不會(huì)發(fā)生事故。應(yīng)該裁定雙方對(duì)等責(zé)任。沒有互相禮讓一人一半的責(zé)任。

從描述來看，如果都是機(jī)動(dòng)車，要根據(jù)雙方當(dāng)時(shí)無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 的情況才能判定，如果一方有過錯(cuò)，另外一方?jīng)]有過錯(cuò)的，由過錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 ；如果雙方都有過錯(cuò)的，雙方各按一定比例承擔(dān)責(zé)任。

因?yàn)楦鶕?jù)《道路交通安全法》中的規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任無紅綠燈t字路口責(zé)任劃分 ；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任?！彼越Y(jié)合描述來看，如果都是機(jī)動(dòng)車的，那么需要根據(jù)雙方的過錯(cuò)程度進(jìn)行劃分責(zé)任。