車(chē)輛被撞后貶值損失誰(shuí)來(lái)賠償

1、關(guān)于賠償事故車(chē)輛40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 的貶值損失是由事故責(zé)任方賠償。目前保險(xiǎn)公司還沒(méi)有車(chē)輛貶值費(fèi)這個(gè)理賠項(xiàng)目。盡管車(chē)子碰撞后造成價(jià)值貶損這是客觀(guān)事實(shí)40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 ，可目前保險(xiǎn)公司不會(huì)為這部分費(fèi)用買(mǎi)單。

2、今后，隨著車(chē)主維權(quán)意識(shí)提高，當(dāng)索賠“車(chē)輛貶值損失”成為一種普遍現(xiàn)象時(shí)，不排除保險(xiǎn)行業(yè)增設(shè)新的險(xiǎn)種來(lái)填補(bǔ)空白?，F(xiàn)階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過(guò)法律手段來(lái)解決的。

標(biāo)準(zhǔn)是什么

1、車(chē)況40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 ：車(chē)輛是否撞過(guò)(車(chē)架受損就不值錢(qián)40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 了)；是否經(jīng)常保養(yǎng)維修，車(chē)輛的行駛情況是否良好；油耗是否正常；外觀(guān)的新舊程度。

2、時(shí)間或行駛公里數(shù)：車(chē)輛的出廠(chǎng)時(shí)間；車(chē)輛行駛的公里數(shù)多少。

3、費(fèi)用：保險(xiǎn)、路費(fèi)、車(chē)船使用稅等是否齊全；有無(wú)違章罰款等。

4、車(chē)價(jià)：現(xiàn)在同一款車(chē)的價(jià)格。

5、車(chē)輛的車(chē)況比較好的話(huà)，第一年折舊XX%左右；以后每年X%-X%左右(以當(dāng)年同一款車(chē)的價(jià)格)。

事故車(chē)輛貶值損失如何認(rèn)定

1、現(xiàn)實(shí)中，并沒(méi)有一家權(quán)威機(jī)構(gòu)就車(chē)輛的貶值損失能給出令人信服的科學(xué)評(píng)估，目前相關(guān)車(chē)輛貶值損失的評(píng)估也是依賴(lài)中介機(jī)構(gòu)的評(píng)估鑒定，司法實(shí)踐中多由價(jià)格認(rèn)證中心進(jìn)行評(píng)估鑒定，但評(píng)估鑒定的依據(jù)是參照二手車(chē)交易的評(píng)估方式。

2、將車(chē)輛列為待銷(xiāo)售的車(chē)輛與同類(lèi)型未發(fā)生事故車(chē)輛的交易價(jià)格進(jìn)行比對(duì)后得出的差價(jià)。這種評(píng)估鑒定的方法，缺少統(tǒng)一科學(xué)的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，受市場(chǎng)行情、鑒定人員對(duì)不同購(gòu)買(mǎi)者的心理因素考慮等諸多主客觀(guān)原因的影響，這樣得出的車(chē)輛貶值損失是市場(chǎng)價(jià)值損失。

3、而對(duì)車(chē)輛的所有者或使用者而言，車(chē)輛的主要功能是滿(mǎn)足自身的使用需求，在事故車(chē)輛修復(fù)好完全可以進(jìn)行正常使用的情況下，該車(chē)的使用價(jià)值并不存在貶損。

4、交警處理交通事故中，會(huì)有司機(jī)提出車(chē)輛因事故而貶值，要求責(zé)任方除承擔(dān)維修費(fèi)用外，還需賠償車(chē)輛貶值損失，但這個(gè)要求目前還沒(méi)有得到具體法規(guī)的支持。

5、在事故處理中，交警一般只支持直接經(jīng)濟(jì)損失；間接經(jīng)濟(jì)損失方面，交警會(huì)支持出租車(chē)、客運(yùn)車(chē)輛的營(yíng)業(yè)性損失，對(duì)于這種不好核算的貶值損失，交警會(huì)請(qǐng)車(chē)主走法律途徑向法院申訴。

6、《道路交通事故處理辦法》以及《道路交通安全法》等法規(guī)都沒(méi)有對(duì)此有明確規(guī)定。因此一般來(lái)說(shuō),保險(xiǎn)公司都是“就損失論損失”，對(duì)事故的直接責(zé)任進(jìn)行賠付，而此類(lèi)由事故產(chǎn)生的間接費(fèi)用，保險(xiǎn)公司一律不賠。

汽車(chē)40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 的折舊率通常按照使用年限計(jì)算加速折舊，也就是說(shuō)起初使用的年限，折舊率很高，而具體計(jì)算應(yīng)當(dāng)根據(jù)該車(chē)輛的使用年限標(biāo)準(zhǔn)和車(chē)輛折舊計(jì)算方法進(jìn)行確定，一般可以委托價(jià)格鑒定中心進(jìn)行計(jì)算。

車(chē)輛折舊費(fèi)計(jì)算40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 ：

稅法在固定資產(chǎn)折舊年限上有規(guī)定如下（最低折舊年限）40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 ：房屋、建筑物為20年；火車(chē)、輪船、機(jī)器、機(jī)械和其40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 他生產(chǎn)設(shè)備為10年；

電子設(shè)備和火車(chē)、輪船以外的運(yùn)輸工具以及與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的器具、工具、家俱等為5年，殘值比例統(tǒng)一規(guī)定為原價(jià)的5%；因此，小汽車(chē)按稅法規(guī)定：折舊年限5年，殘值率5%。

即使是二手車(chē)，其折舊年限也是從購(gòu)之日算起5年。比如，某車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5％。該車(chē)殘值＝300000元*5％＝15000元月折舊率＝（300000元－15000元）/60個(gè)月＝4750元用40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 了三年，折舊費(fèi)＝4750元*36個(gè)月＝171000元。

規(guī)定40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 ：

小汽車(chē)按稅法規(guī)定40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 ，折舊年限5年，殘值率為5%，即使是二手車(chē)，折舊年限也是從購(gòu)入日算起5年。以一臺(tái)30萬(wàn)元的車(chē)為例，車(chē)輛殘值率等于30萬(wàn)乘以百分之五，得到1.5萬(wàn)。月折舊率等于30萬(wàn)減去1.5萬(wàn)，然后除以60個(gè)月得到4750元，使用三年折舊費(fèi)為4750元乘以36個(gè)月，為17.1萬(wàn)。

每年折舊額等于原值除以預(yù)計(jì)使用年限。10萬(wàn)元的汽車(chē)預(yù)計(jì)使用10年，則每年應(yīng)計(jì)算1萬(wàn)元的折舊，也就是說(shuō)在第一年末，汽車(chē)的價(jià)值是九萬(wàn)元，在第二年末，汽車(chē)的價(jià)值是八萬(wàn)元，以此類(lèi)推。

按照行駛的里程計(jì)算折舊，折舊額等于原值除以（已經(jīng)行駛的里程/預(yù)計(jì)使用里程），例如10萬(wàn)元的汽車(chē)預(yù)計(jì)行駛里程為10萬(wàn)公里，則每行駛1公里提取1元的折舊，也就是說(shuō)在行駛1萬(wàn)公里后，汽車(chē)的價(jià)值是九萬(wàn)元，在行駛2萬(wàn)公里后，汽車(chē)的價(jià)值是八萬(wàn)元，以此類(lèi)推。

您好40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 ，新車(chē)被撞折舊費(fèi)按照每年折舊額=原值/預(yù)計(jì)使用年限這樣計(jì)算的，我來(lái)給您舉例這個(gè)折舊費(fèi)是怎么算的。例如皇冠車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5%。該車(chē)殘值=300000元*5%=15000元，月折舊率=(300000元-15000元)/60個(gè)月=4750元，用40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 了三年，折舊費(fèi)=4750元*36個(gè)月=171000元。跟我上面跟您說(shuō)的摘要算法一樣，至于撞到什么程度才會(huì)賠償，現(xiàn)在是車(chē)輛因?yàn)槭鹿试斐傻馁H值是不賠的，不管程度什么的事故。

拓展資料

折舊費(fèi)計(jì)算是企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析的一項(xiàng)極為重要內(nèi)容。所謂折舊是指將某一資產(chǎn)的價(jià)值，在一定時(shí)間內(nèi)，以某種方式逐年分?jǐn)偟簦磕隂_銷(xiāo)的費(fèi)用是從稅前收益中提取的。借助于折舊回收投資有兩種方式：一種是回收投資的賬面值，另一一種是回收投資的全部現(xiàn)時(shí)價(jià)值。折舊具有如下意義：

1）折舊是收回投資的最根本途徑：

2）折舊是年度經(jīng)營(yíng)成本費(fèi)用的重要組成部分：

3）折舊影響企業(yè)應(yīng)付所得稅款：

4）折舊是估計(jì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)受通貨膨脹影響程度的重要指標(biāo)；

5）折舊費(fèi)是企業(yè)內(nèi)部積累資金的主要來(lái)源；

6）在經(jīng)濟(jì)分析中折舊費(fèi)是構(gòu)成投資過(guò)程現(xiàn)金流的基本要素。

1、稅法在固定資產(chǎn)折舊年限上有規(guī)定如下（最低折舊年限）：房屋、建筑物為20年；火車(chē)、輪船、機(jī)器、機(jī)械和其他生產(chǎn)設(shè)備為10年；電子設(shè)備和火車(chē)、輪船以外的運(yùn)輸工具以及與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的器具、工具、家俱等為5年，殘值比例統(tǒng)一規(guī)定為原價(jià)的5%；

2、因此，小汽車(chē)按稅法規(guī)定：折舊年限5年，殘值率5%。

3、即使是二手車(chē)，其折舊年限也是從購(gòu)之日算起5年。

比如，我的皇冠車(chē)購(gòu)買(mǎi)價(jià)值人民幣300000元，折舊年限5年，殘值率5%。

該車(chē)殘值=300000元X5%=15000元

月折舊率=（300000元－15000元）/60個(gè)月=4750元

用了三年，折舊費(fèi)=4750元X36個(gè)月=171000元

發(fā)生交通事故對(duì)方全責(zé)40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 ，車(chē)主可以要求對(duì)方賠償折舊費(fèi)40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 ，但是對(duì)方是否賠償則需要看對(duì)方愿不愿意賠償了。畢竟目前40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 我國(guó)對(duì)于車(chē)輛被撞后40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 的折舊費(fèi)并沒(méi)有一個(gè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)可以參考40萬(wàn)新車(chē)肇事折舊賠償多少 ，交通事故造成的車(chē)輛貶值費(fèi)用賠償，一般法院是不予以支持的。就算是賠償，也是極少數(shù)的情形下進(jìn)行適當(dāng)?shù)馁r償，數(shù)額也不大。

但是，如果新車(chē)被撞的很?chē)?yán)重，例如把大梁都撞彎了等，對(duì)后期保值率會(huì)造成影響的，在向?qū)Ψ剿饕叟f費(fèi)賠償時(shí)，可以請(qǐng)相關(guān)的權(quán)威鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，然后再進(jìn)行協(xié)商或者到法院起訴處理，一般法院對(duì)于評(píng)估結(jié)果會(huì)予以認(rèn)可。