司機開車違反前車不專心被追尾 了交規(guī)、涉嫌超載、超速駕駛、司機夜晚疲勞駕駛、路面濕滑等原因造成。

很明顯是追尾車負全責了前車不專心被追尾 ，是前方堵車而比并非前車發(fā)生事故而停車，所以無須放置警示標志，所以前車無責任。而后車會認定為車速過快，沒保持足夠前車不專心被追尾 的安全距離，采取措施不當而發(fā)生事故前車不專心被追尾 的，所以負全責。老實說，在高速公路這些又大又直的道路，前面有堵車一眼就可以看到了，發(fā)生追尾事故要么就是司機打瞌睡要么就是不專心，這都是可以避免的，都是交通意識不強導致的！

在現(xiàn)實生活中前車不專心被追尾 ，因為溜車而導致前車不專心被追尾 的追尾事故是非常常見的，但是因為溜車導致的追尾事故中，溜車的一方是要負主要的責任的。所以說前車溜車導致的追尾，后車是沒有任何的責任的，更不應該私下賠償500私前車不專心被追尾 了。在這個時候報警處理是最正確的做法。

前車溜車導致的追尾。首先應該區(qū)分責任。因為前車溜車導致的追尾，后車是沒有任何的責任的。所以說在發(fā)生追尾以后，后車需要和前車進行責任的區(qū)分和判定，明確是誰的責任；其次，報警處理。如果說雙方對造成追尾事故的責任無法達成一致的話，就應該及時的進行報警處理，這也是最為明智的做法。交警會根據(jù)事發(fā)現(xiàn)場的事實來進行責任的認定；最后，協(xié)商賠償處理。在明確了事故的責任后，雙方可以通過協(xié)商來解決后續(xù)的賠償問題。但是這是在交警認定事故責任后才可以進行的，在事故責任沒有認定之前最好不要私了。

一、區(qū)分責任。

一般情況下，因為前車溜車而導致的追尾事故是與后車沒有關系的。后車也不應該承擔責任，所以說后車500私了的做法其實非常的不合理。首先應該提供證據(jù)，明確雙方的責任以后在處理。

二、報警處理。

雙方在造成事故以后如果對于事故的責任無法協(xié)商達成一致的話，就要立刻進行報警處理，等待交警根據(jù)事發(fā)的事實來確定雙方的責任。這是在發(fā)生追尾事故以后最正確的做法。

三、協(xié)商賠償處理。

在交警明確了事故雙方責任，雙方對于事故的判定沒有異議的話，就可以進行賠償事宜了。這個時候可以私下進行處理。根據(jù)事故的責任的大小來進行賠償。

在駕駛過程中我相信有些司機會遇到這樣前車不專心被追尾 的情況就是明明專心駕駛與前后車輛保持距離卻突然發(fā)生追尾。那這是誰的責任？1.前方突然匯合。前車在線路上行駛時(無論是實線還是虛線)在緊急并線過程中如果與后車發(fā)生追尾前車應當承擔事故責任。2.在前車不專心被追尾 你前面的快車道上勻速行駛。在快車道上高速行駛的駕駛員很可能會造成幾輛或幾十輛尾隨車輛受到壓力從而導致車速失效并有追尾的可能。3.突然轉身。前車在行駛中突然掉頭如果發(fā)生事故將承擔全部責任。4.反轉和滾動當你前面的車倒車或打滑時不要急著倒車避讓因為這種情況下的追尾事故通常是由你前面的車造成的。

車被追尾前車不專心被追尾 了怎么處理

(一)明確責任

若肯定負責任前車不專心被追尾 ，則向保險公司報案;若肯定不負責任，則不必報案。因為這將決定您明年續(xù)保時能不能得到安返。

(二)報案

1、帶保險單、行駛證、駕駛證開您前車不專心被追尾 的及對方的車到您的保險公司。

2、在理賠部填寫《車輛出險登記表》、《出險通知書》。

(三)定損

帶《車輛出險登記表》找理賠部定損員以確定修理項目和費用，并給您一張《定損單》。注意：不要遺漏修理項目;修理費不能定得太低。

(四)修車

1、將車、《定損單》一起交修理廠。修理廠按《定損單》修車，并給您一張《提車單》作提車證明。

2、車修好后，憑《提車單》支付修理費后提車，并向修理廠索要：《修車發(fā)票》、《托修單》、《施工單》、《材料單》(均須蓋修理廠公章)。

(五)開事故證明

修完車后，帶對方車的修車發(fā)票和對方車主一起去交通隊結案。結案后，您得到一張《事故證明》(蓋交通隊公章)，并拿回自己被扣證件。

(六)遞交單證

《出險通知書》、《定損單》、《修車發(fā)票》、《托修單》、《施工單》、《材料單》、《事故證明》、《賠款結算單》，均交保險公司理賠部。

(七)領賠款

遞交索賠單證后，接到保險公司領賠款通知，帶身份證和《車輛出險登記表》領賠款。

上面介紹了車被追尾了怎么處理的相關內容，下面一起來看看如何避免汽車被追尾。

如何避免汽車被追尾

1、禁止隨意變道，為了防止被追尾應該禁止隨意變道。

2、注意后車跟車距離開車時要注意和前車的跟車距離還要通過后視鏡留意后車的跟車距離，觀察后車是否跟車距離過近。

3、觀察前方道路由于國內許多車輛的后風擋都貼深色的膜，導致候車無法通過前車看到前方路況，做到充足的`預判，所以在開車時可以適當?shù)目孔笠稽c，與前車錯出視線，觀察前方的路況。

4、輕點剎車當前車不專心被追尾 你發(fā)現(xiàn)候車跟車過近時可以采用階段性輕點剎車的方式提醒后車減速，輕點剎車的意思是剎車踏板踩下一點點能讓剎車燈亮即可。

5、自己急剎需要觀察候車距離在公路上行駛有時會遇到各種情況，當遇到緊急情況自己車需要急剎時，切記看下后視鏡里后車的跟車距離，如果與前車還有一定距離，后車比較近往前溜一段，避免被追尾。

6、不要被大貨車跟車要到被跟車時也要選擇被跟車輛，避免被大貨車跟車，國內許多大貨車都超載拉貨，當被大貨車跟車過近時，前方遇到緊急事情需要急剎時，超載的大貨車很可能就剎不住車，在造成的結果就是被大貨車推著頂出好幾十米去，并且多N多車被前后夾擊，到時三廂車就可能便車兩廂了。所以開車時盡量別讓大貨車跟著。

7、從后視鏡內看后車的安全距離行車中需要觀看后視鏡里后車的跟車距離，那么怎么才能判斷后車距離自己車為多遠呢。

一、前車倒車或溜車

由于前車在倒車或者車沒停穩(wěn)溜車了前車不專心被追尾 ，導致前車不專心被追尾 你追尾，這種情況由被追尾的人負責，后車無責任。注意不要被誆騙了

二、前車強行變道

有的車經(jīng)常在路上變來變去，而且后車不同意也強行變道。這種時候你最好是降速，不要讓道，這樣危險系數(shù)很高。如果你降低了車速還是追尾了，那也是他的責任，沒有降速就是你的責任。

三、前車壓線

前車壓線的情況你就要降低車速跟在后面行駛，還是一樣的“讓速不讓道”，如果你讓道撞到別車，肯定是你負全責。降低車速后還是追尾了壓線的車，全責也是在于壓線的車。

四、前車掉頭

交通法規(guī)定轉彎車輛需要讓直行的車，如果前車正在轉彎掉頭，后車不小心追尾了，那也是前車掉頭的責任。所以在開車掉頭的時候也要注意后車的動向。

五、惡意加塞，惡意切線

城市開車最煩堵車，更煩有人惡意加塞，如果不幸導致追尾的話，前車肯定是要負責的，但前車不專心被追尾 我們要有證據(jù)證明對方是惡意加塞才行。

還有一種類似情況，就是惡意切線（或者過急變線），這種行為也是容易導致碰撞的，但如果前車已留有足夠距離變線，而追尾是由于沒有及時避讓導致的，那么就是后車的責任。所以別人惡意加塞或者是變線，我們要有證據(jù)才能判定責任是對方的。

六、后車從右側超車后發(fā)生追尾

“超車須從左側超車”，這一規(guī)定在考駕照時就會提及，所以如果是右側超車發(fā)生了追尾，一定是超車的人負責任，而不是后車的責任，這點要分清。

七、前車突然急剎導致后車躲避不及而追尾

這種情況比較含糊，按理來說，道路上行駛車輛與車輛之間應該保持足夠的車距，后車不能夠跟前車太貼，因為要有足夠的空間和時間來反應以防止意外的發(fā)生。

雖然說實際上很多時候道路上行駛都不能夠做到有足夠的跟車距離，但要證明追尾是因為前車急剎的話，后車得拿出證據(jù)來。

八、連環(huán)碰撞

一般連環(huán)碰撞的情況，如果最前面的一輛車沒有違反交通規(guī)則，后車是一輛賠一輛，例如第二輛車賠第一輛，第三輛賠第二輛。

也有比較特殊的情況，如果最后一輛車是先撞到前面一輛車，在作用力之下再一起撞到再前一輛車的話，那么最后一輛車是全責，要賠兩輛車。

擴展資料：

追尾事故的責任劃分

1、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任。

2、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任。但是如果交警較真，前車的警示牌不合規(guī)，會被扣3分，并罰款。

3、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任。

參考資料來源：人民網(wǎng)-自己追尾還拿到賠償 這些情況統(tǒng)統(tǒng)對方全責

參考資料來源：人民網(wǎng)-遇到追尾這四種情況無需負責 更不用賠錢