法律分析把一個闖紅燈的人撞死了 ：別人闖紅燈把人撞死了是要負責任把一個闖紅燈的人撞死了 的把一個闖紅燈的人撞死了 ，根據《道路交通安全法》規(guī)定把一個闖紅燈的人撞死了 ，發(fā)生交通事故后把一個闖紅燈的人撞死了 ，機動車應負全責，除非行人故意才不承擔責任。行人闖紅燈，不是故意，一般來說沒有人愿意去找死的，所以只能理解為重大過失，但是司機還是要承擔責任，但可以減輕司機的責任。

開車撞死闖紅燈的人，并不屬于不可斥力和意外事件，是否構成犯罪，還得取決于具體情況。如司機是否酒駕、撞死了多少人，司機和行人的責任劃分等等。

對于路段或路口有信號燈控制的人行橫道，行人闖紅燈橫過馬路，而正常行駛的機動車未停車避讓的不屬于不禮讓斑馬線的交通違法行為，不犯法。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。

具體情況還要具體分析。

這個問題比較復雜，不能一概而論，因為根據不同把一個闖紅燈的人撞死了 的情況，司機的責任是不一樣的。目前主要有以下幾種情況。第一是機動車駕駛人嚴格按照交通規(guī)則駕駛，不存在違法行為。而且過斑馬線時，司機還主動放慢車速避讓行人。在這種情況下，如果行人因為不遵守交通規(guī)則、不遵守紅綠燈、不遵守斑馬線而發(fā)生事故，從法律角度來說，機動車駕駛人本身沒有問題，不需要承擔任何責任。但畢竟人命關天。通常情況下，交警會要求司機承擔10%的責任。

第二種是機動車駕駛人不完全遵守交通規(guī)則，有輕微違規(guī)行為。比如限速20%以內，這種情況下，由于行人違章發(fā)生事故，交警一般會警告車主，但不會罰款。這時候車主的責任會更高，達到30%。當然，大部分責任還是由行人自己承擔。第三種情況，機動車駕駛人沒有違反規(guī)定，嚴格按照交通規(guī)則行駛，而行人有一些違法行為，比如在斑馬線上闖紅燈。這種情況應該是很多司機最擔心的，這種情況是需要追究責任的。

如果撞把一個闖紅燈的人撞死了 了行人卻因為害怕等原因在后面跑了，車主就麻煩大了。即使行人闖了紅燈，也是車主的全責。畢竟，如果事故發(fā)生后有人受傷，你要第一時間報警，送醫(yī)院治療。如果車主不救人，選擇逃跑，要負全責，甚至坐牢。因此，廣大車主一定要特別注意以上三種情況，在駕駛過程中要避免此類事情的發(fā)生。如果因為一些細節(jié)發(fā)生事故，很可能是運氣不好，盲區(qū)往往會造成一些交通事故。如果因為盲區(qū)撞上了其把一個闖紅燈的人撞死了 他車輛，這種情況還好，如果撞上了行人，就相當麻煩了。

行人闖紅燈被撞死誰把一個闖紅燈的人撞死了 的責任：分幾種情況(按可能性大小排序)：

1、無證據證明行人闖紅燈把一個闖紅燈的人撞死了 ，且事故位置在人行橫道線上。機動車全責，行人無責。

2、無證據證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機動車主責，行人次責。

3、有證據證明(路口有攝像頭，或者第三方人證)行人闖紅燈。但是行人已經在機動車道上，而司機未加注意。機動車主責，行人次責。

4、有證據證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機動車道，機動車急剎車都無法避免事故。機動車次責，行人主責。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》

第三十八條 車輛、行人應當按照交通信號通行有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

第四十七條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。

第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

闖紅燈分幾種情況（按可能性大小排序）把一個闖紅燈的人撞死了 ：

1、無證據證明行人闖紅燈把一個闖紅燈的人撞死了 ，且事故位置在人行橫道線上。機動車全責把一個闖紅燈的人撞死了 ，行人無責。

2、無證據證明行人闖紅燈，行人偏離人行橫道線。機動車主責，行人次責。

3、有證據證明（路口有攝像頭，或者第三方人證）行人闖紅燈。但是行人已經在機動車道上，而司機未加注意。機動車主責，行人次責。

4、有證據證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機動車道，機動車急剎車都無法避免事故。

機動車次責，行人主責。 賠償方面，首先在交強險限內（1萬元）賠償行人，不足部分機動車一方按責任再賠償行人。即便機動車無責，也要賠10%給行人。

根據《刑法》第133條把一個闖紅燈的人撞死了 的規(guī)定，對交通肇事罪規(guī)定了同把一個闖紅燈的人撞死了 的刑級：

1、違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役。

其他特別惡劣情節(jié)，是指具有下列情形之一：

(1)死亡2人以上或者重傷5人以上，負故全部或者主要責任。

(2)死亡6人以上，負事故同等責任的。

(3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或主要責任，無能力賠償數額在60萬元以上根據《刑法》第133條的規(guī)定，犯交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役，交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。

第六條行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

《道路交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行?！?/p>

《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓?！?/p>

《道路交通安全法》第六十二條規(guī)定：“行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施;通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過。”

以上內容參考：百度百科-道路交通安全法

以上內容參考：百度百科-中華人民共和國刑法

撞死闖紅燈把一個闖紅燈的人撞死了 的人會判刑把一個闖紅燈的人撞死了 ，機動車與行人之間發(fā)生交通事故把一個闖紅燈的人撞死了 ，有證據證明行人闖紅燈，有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任。機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

【法律依據】

《刑法》第一百三十三條之一，危險駕駛罪，

在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的把一個闖紅燈的人撞死了 ；

（二）醉酒駕駛機動車的；

（三）從事校車業(yè)務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；

（四）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構成其把一個闖紅燈的人撞死了 他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。