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行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎

在線問(wèn)法 時(shí)間: 2024.01.01
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2、法律依據(jù)行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎:《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,對(duì)此,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》明確規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蛘咝腥税l(fā)生交通事故,即使機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò),機(jī)動(dòng)車(chē)仍要承擔(dān)10%以下行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎的責(zé)任,不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎:(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任。
開(kāi)車(chē)撞死闖紅燈的行人到底要不要賠

這個(gè)問(wèn)題毋庸置疑。即使行人被紅燈撞了行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎 ,司機(jī)還是會(huì)賠錢(qián)。對(duì)此,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》明確規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蛘咝腥税l(fā)生交通事故,即使機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò),機(jī)動(dòng)車(chē)仍要承擔(dān)10%以下行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎 的責(zé)任。從這一點(diǎn)可以看出,行人是有過(guò)錯(cuò)的,但作為司機(jī),還是要支付不到10%的賠償。這其實(shí)體現(xiàn)了我國(guó)交通法對(duì)弱者的保護(hù)。在一切面前,人命大于天。有些司機(jī)可能會(huì)感到困惑。行人本身沒(méi)有安全意識(shí)。我們?nèi)绾伪Wo(hù)他們行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎 ?其實(shí)無(wú)論是學(xué)駕照還是自己開(kāi)車(chē),都要知道紅綠燈一定不能搶?zhuān)退闶蔷G燈也要看著行人再次經(jīng)過(guò)。這個(gè)道理可能在小學(xué)生的心目中是眾所周知的,我們也應(yīng)該牢記在心。畢竟不是每個(gè)人都那么守紀(jì)律。如果你能避免它,就讓它去吧。在這里,我們也需要提醒行人。法律雖然保護(hù)我們,過(guò)馬路也不是小事,不能太魯莽。要知道,隨意闖紅燈可以節(jié)省你幾分鐘的時(shí)間,但是你有沒(méi)有想過(guò)這種行為會(huì)給別人帶來(lái)多大的麻煩行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎 ?再次告訴司機(jī),開(kāi)車(chē)一定要注意行人,不要惹上不必要的麻煩。另外,我個(gè)人認(rèn)為交管部門(mén)應(yīng)該加大對(duì)這種亂闖紅燈行為的處罰力度,不要讓其為所欲為。

闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎

闖紅燈被撞死行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎 了司機(jī)通常都要賠錢(qián)。如果是機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎 ,造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎 ,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

一、闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎

1、闖紅燈被撞死了司機(jī)通常都要賠錢(qián)。如果是機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故,造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

2、法律依據(jù)行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎 :《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎 :

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

二、行人闖紅燈被撞死誰(shuí)的責(zé)任

行人闖紅燈被撞死的責(zé)任需具體分析:

1、無(wú)證據(jù)證明行人闖紅燈,且事故位置在人行橫道線上。機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé),行人無(wú)責(zé);

2、無(wú)證據(jù)證明行人闖紅燈,行人偏離人行橫道線。機(jī)動(dòng)車(chē)主責(zé),行人次責(zé);

3、有證據(jù)證明行人闖紅燈。而且行人突然闖入機(jī)動(dòng)車(chē)道,機(jī)動(dòng)車(chē)急剎車(chē)都無(wú)法避免事故。機(jī)動(dòng)車(chē)次責(zé),行人主責(zé)。

行人闖紅燈被機(jī)動(dòng)車(chē)撞死,機(jī)動(dòng)車(chē)需要賠償嗎?機(jī)動(dòng)車(chē)有責(zé)任嗎?

我從事交通事故處理工作已經(jīng)有20多年,我來(lái)回答一下這個(gè)問(wèn)題。

行人闖紅燈被機(jī)動(dòng)車(chē)撞死,機(jī)動(dòng)車(chē)是需要承擔(dān)賠償責(zé)任行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎 的。

關(guān)于賠償責(zé)任的多少是與機(jī)動(dòng)車(chē)的責(zé)任相關(guān)聯(lián)的,機(jī)動(dòng)車(chē)的責(zé)任將根據(jù)交通事故中的各種情況來(lái)進(jìn)行不同的劃分。具體情況我給大家分析一下。

交通事故是如何認(rèn)定責(zé)任的 ?

發(fā)生交通事故之后,事故辦案民警會(huì)根據(jù)當(dāng)事人的陳述,以及現(xiàn)場(chǎng)的各種證據(jù)來(lái)還原交通事故發(fā)生時(shí)當(dāng)事人的狀態(tài)。在事故處理當(dāng)中,將根據(jù)當(dāng)事人的 過(guò)錯(cuò)行為 和 過(guò)錯(cuò)行為所造成的后果 嚴(yán)重程度來(lái)劃分當(dāng)事人在交通事故中的責(zé)任。

交通事故的責(zé)任是一個(gè)非常重要的證據(jù)。因?yàn)闋砍兜疆?dāng)事人在今后的民事賠償上的重要依據(jù)之一。

關(guān)于行人闖紅燈的交通事故會(huì)有各種各樣的情況來(lái)出現(xiàn),不能一味的認(rèn)定行人是全部責(zé)任或者行人是主要責(zé)任。根據(jù)目前現(xiàn)實(shí)中所發(fā)生的一些案例,我給大家分類(lèi)的舉例一下供大家參考學(xué)習(xí)。

行人綠燈時(shí)行走。發(fā)生交通事故的時(shí)候已經(jīng)變成紅燈。

這種情況在我們交通事故中是經(jīng)常見(jiàn)到的。因?yàn)槲覀兊缆返幕A(chǔ)建設(shè)有的時(shí)候并不是很完善,很多行人在通過(guò)人行橫道的時(shí)候。 剛開(kāi)始還是綠燈,正好走在路中間變成行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎 了紅燈。

在這種情況下,如果機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛員不注意的話,容易和人行橫道的行人發(fā)生碰撞。

如果發(fā)生了交通事故,機(jī)動(dòng)車(chē)將承擔(dān)全部責(zé)任。

行人在紅燈的時(shí)候行走。

目前在人行橫道上的交通事故也有一部分是行人沒(méi)有遵守交通安全法規(guī)所造成的。很多行人可能認(rèn)為自己走在人行橫道上是非常安全的。但是如果在顯示是紅燈的時(shí)候,其實(shí)人行橫道也是非常危險(xiǎn)的。因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛員已經(jīng)是可以通過(guò)人行橫道了。

雖然說(shuō)機(jī)動(dòng)車(chē) 駕駛員應(yīng)該禮讓行人 。但是一旦發(fā)生交通事故后,行人所受到的傷害是非常嚴(yán)重的。

但是在交通事故的責(zé)任認(rèn)定的時(shí)候, 行人承擔(dān)交通事故的主要責(zé)任 ,機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)交通事故的次要責(zé)任。

行人在紅燈的時(shí)候跑著過(guò),機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有違法行為。

有的時(shí)候行人在通過(guò)十字路口的時(shí)候發(fā)現(xiàn)可能紅燈還比較長(zhǎng)。就會(huì)看到車(chē)流量比較少的情況下,快速的通過(guò)人行橫道,有的時(shí)候甚至是跑著通過(guò)人行橫道。行人感覺(jué)這樣可能是最安全的,其實(shí)在目前這種情況下,行人的處境是非常危險(xiǎn)的。因?yàn)樵跈C(jī)動(dòng)車(chē)道是綠燈的情況下,機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛員正在通過(guò)十字路口,非常容易和奔跑的行人發(fā)生碰撞。

行人在這樣的交通事故當(dāng)中是會(huì)承擔(dān)全部責(zé)任的。

機(jī)動(dòng)車(chē)超速,行人綠燈行走,紅燈的時(shí)候正在路中間。

在有一些交通事故當(dāng)中,機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛員為了快速的通過(guò)十字路口。并沒(méi)有進(jìn)行減速,甚至有超速的行為。因?yàn)橥ㄟ^(guò)十字路口的監(jiān)控可以看到有的時(shí)候駕駛員看到綠燈剛開(kāi)始或者快結(jié)束的時(shí)候??傆心敲匆恍?加速的行為出現(xiàn) ,其實(shí)在這種時(shí)候是最容易發(fā)生交通事故的。

如果機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛員在通過(guò)十字路口有超速的行為,甚至加速的行為。一旦與行人發(fā)生了交通事故,那么在這樣的事故當(dāng)中, 機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)承擔(dān)全部責(zé)任的 。

機(jī)動(dòng)車(chē)超速通過(guò),行人在紅燈的時(shí)候通過(guò)人行橫道。

機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛員正在超速通過(guò)十字路口或者加速通過(guò)十字路口。行人又是在闖紅燈的情況進(jìn)入到人行橫道上。這種交通事故是肯定會(huì)發(fā)生的, 因?yàn)殡p方的當(dāng)事人都沒(méi)有遵守交通安全法規(guī),把自己的生命和別人的生命置之度外。

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員會(huì)承擔(dān)交通事故的同等責(zé)任,行人也會(huì)承擔(dān)交通事故的同等責(zé)任。

我的個(gè)人建議。

發(fā)生行人闖紅燈的交通事故,我們不能一概的以最后的結(jié)果來(lái)認(rèn)定交通事故的責(zé)任。必須全面的分析交通事故發(fā)生的原因造成的后果。

以上我只是簡(jiǎn)單分析了些交通事故的大的方面的區(qū)別。其實(shí)在我們目前現(xiàn)實(shí)當(dāng)中發(fā)生的十字路口的交通事故是由很多因素來(lái)造成的。這就需要咱們辦案民警在取證的時(shí)候要認(rèn)真的取證,認(rèn)真的分析交通事故發(fā)生的原因,給雙方的當(dāng)事人一個(gè)公平合理的認(rèn)定。

行人在通過(guò)十字路口的時(shí)候一定要看紅綠燈?,F(xiàn)在有人行橫道的保護(hù),但是畢竟生命是自己的。

機(jī)動(dòng)車(chē)在通過(guò)十字路口的時(shí)候,一定要減速慢行,禮讓行人。雖然說(shuō)我們的機(jī)動(dòng)車(chē)都有保險(xiǎn),但是真正發(fā)生交通事故之后,你的保險(xiǎn)并不見(jiàn)得能夠全部賠償。

以上就是我對(duì)這件事情的個(gè)人看法,如有不妥之處還希望大家在評(píng)論區(qū)留言,謝謝。

目前,這個(gè)話題爭(zhēng)議很大。行人闖紅燈被機(jī)動(dòng)車(chē)撞死,理論上講,機(jī)動(dòng)車(chē)是沒(méi)有責(zé)任的。是不需賠償?shù)摹?/p>

但,交法有規(guī)定,此情況下,機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)該負(fù)10%的無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。所以,實(shí)際操作中,機(jī)動(dòng)車(chē)至少負(fù)次責(zé)。而交警在處理過(guò)程中,一般會(huì)有弱者原則。加上機(jī)動(dòng)車(chē)有保險(xiǎn)。所以,一般會(huì)判機(jī)動(dòng)車(chē)10一30%次責(zé)。也就是說(shuō)機(jī)動(dòng)車(chē)肯定要賠錢(qián)的。

當(dāng)機(jī)動(dòng)車(chē)有過(guò)錯(cuò)時(shí),比如說(shuō)超速了。那么機(jī)動(dòng)車(chē)肯定要負(fù)次責(zé)的。如果超速很多,可能會(huì)負(fù)同責(zé)的。

雖說(shuō)這種處理方法被詬病,但交警也會(huì)考慮的。都以為這是助長(zhǎng)行人闖紅燈的氣焰??隙ú粚?duì),該誰(shuí)責(zé)任就誰(shuí)責(zé)任,你闖紅燈就必須為此行為埋單。為什么要轉(zhuǎn)嫁機(jī)動(dòng)車(chē)?

前些年,北京和武漢實(shí)行行人闖紅燈被撞,機(jī)動(dòng)車(chē)概不負(fù)責(zé)的做法。但沒(méi)幾個(gè)月就叫停了??磥?lái),此規(guī)定的實(shí)行肯定有阻力。

而去年,網(wǎng)上報(bào)道一行人闖紅燈受傷,家屬要求機(jī)動(dòng)車(chē)賠償。而交警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況判斷,機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)過(guò)錯(cuò)。然后到醫(yī)院直接懟回去,行人全責(zé)。這事一經(jīng)報(bào)道,很多人舉手贊同。

但我們注意,如果有傷亡。這樣處理就困難了。必竟有死亡,肯定要同情,要安撫。而交警考慮和諧,所以一般會(huì)判機(jī)動(dòng)車(chē)次責(zé)的。

當(dāng)然,闖紅燈行為本身就是違法行為,發(fā)生事故肯定不值得同情。因此,提高全民素質(zhì)才最重要。遵紀(jì)守法才是正道。

個(gè)人觀點(diǎn),僅供參考行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎 !

司機(jī)要付未仔細(xì)觀察路況的責(zé)任,在路口對(duì)司機(jī)是有要求的,這與高速上撞死橫穿馬路者是不同的。當(dāng)然,死者要付90%的責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)不用賠償,如果機(jī)動(dòng)車(chē)有損失,可以向死者追償。跟小偷去偷東西,被偷的人誤殺小偷一個(gè)道理

行人闖紅燈被機(jī)動(dòng)車(chē)撞死,機(jī)動(dòng)車(chē)需要賠償嗎?機(jī)動(dòng)車(chē)有責(zé)任嗎?

絕大多數(shù)情況下,機(jī)動(dòng)車(chē)是有責(zé)任的。

行人闖紅燈,說(shuō)明事故發(fā)生地點(diǎn)是在十字路口。

根據(jù)上述規(guī)定,在十字路口發(fā)生交通事故,絕大多數(shù)情況是機(jī)動(dòng)車(chē)和行人都有違章。具體雙方責(zé)任,應(yīng)當(dāng)是有交警根據(jù)雙方過(guò)錯(cuò)以及過(guò)錯(cuò)和事故后果之間的因果關(guān)系進(jìn)行綜合分析,劃定雙方責(zé)任。

第一種情況:機(jī)動(dòng)車(chē)全部責(zé)任,行人無(wú)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)一方賠償行人全部損失。肇事者構(gòu)成交通肇事罪,應(yīng)當(dāng)判處三年以下有期徒刑。這種情況很少見(jiàn)。

第二種情況:機(jī)動(dòng)車(chē)主要責(zé)任,行人次要責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)一方賠償行人80%的損失,并構(gòu)成交通肇事罪,應(yīng)當(dāng)判處三年以下有期徒刑。

第三種情況:行人和機(jī)動(dòng)車(chē)同等責(zé)任,機(jī)動(dòng)車(chē)一方賠償行人一方損失的60%。

第四種情況:機(jī)動(dòng)車(chē)次要責(zé)任,行人主要責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)賠償行人一方損失的40%。

第五種情況:機(jī)動(dòng)車(chē)無(wú)責(zé)任,行人全部責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)一方賠償行人一方不超過(guò)10%的損失。

第六種情況:有證據(jù)證明行人故意(碰瓷)或者自殺,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)溫和賠償責(zé)任。

行人的過(guò)錯(cuò),一般是闖紅燈,其次還有機(jī)動(dòng)車(chē)臨近時(shí)加速奔跑。

機(jī)動(dòng)車(chē)一方的過(guò)錯(cuò),一般是不避讓行人、超速、車(chē)輛故障(剎車(chē)失靈等)等等。

行人闖紅燈被機(jī)動(dòng)車(chē)撞死是自找死

行人過(guò)橫道應(yīng)遵守交通規(guī)則,走斑馬線或過(guò)街天橋。到了十字路口,有紅綠燈的,要看燈"紅燈停,綠燈行",小學(xué)生都知道。紅燈了就表示機(jī)動(dòng)車(chē)行駛方向是綠燈了,機(jī)動(dòng)車(chē)可以通過(guò)了,行人要等著綠燈再過(guò)。這時(shí)候行人著急,不顧紅燈,不管機(jī)動(dòng)車(chē)向前行,闖,闖什么結(jié)果,不被機(jī)動(dòng)車(chē)撞死嗎?這是拿自已生命開(kāi)玩笑,自找死。

發(fā)生交通事故,被撞者當(dāng)場(chǎng)死亡的,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員立即靠路邊停下,并在車(chē)后方向100米之距離放安全警示標(biāo)志。保護(hù)死者現(xiàn)場(chǎng),掛122交警電話報(bào)告事故地點(diǎn)。等待交警勘察,調(diào)查,取證。交警出具《交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》,會(huì)認(rèn)定行人100%的責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)按綠燈通過(guò)路口,沒(méi)有任何責(zé)任。

按照《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)與行人發(fā)生事故傷亡的,機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。

這樣的行人,多半是歲數(shù)大,沒(méi)文化,耳聾,或很少進(jìn)城的農(nóng)民不懂交通規(guī)則,或過(guò)于自信的人。行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎 他們與故意撞機(jī)動(dòng)車(chē)是不同的。

機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)過(guò)錯(cuò),還要賠10%,對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員有失公平。但國(guó)家法律確實(shí)是這么規(guī)定的,也許用于警示機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員謹(jǐn)慎駕車(chē),同時(shí)也可能考慮機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn),責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

但是行人故意撞機(jī)動(dòng)車(chē)的,機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。比如自殺、碰瓷的,不能賠償,不能慣著他們。

如果嚴(yán)格執(zhí)法,但要確定車(chē)主完全無(wú)責(zé)的情況下,我認(rèn)為無(wú)須賠,除法律之外,咱國(guó)會(huì)以弱勢(shì)群體判車(chē)主賠錢(qián),當(dāng)然人都死了,車(chē)主可根據(jù)自己能力還是給死者家屬點(diǎn)慰藉吧行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎 !

闖紅燈人被撞死?你是開(kāi)的有多快?斑馬線紅綠燈路口減速行駛,科目一沒(méi)學(xué)嗎?單凡不超速家用車(chē)根本不會(huì)撞死人,老人家除外。

夲人就是一案例:去年5月一天上午6點(diǎn)來(lái)鐘,我大樓一居民清晨跑步,紅燈穿越延安路,被延安路上綠燈疾駛而來(lái)的驕車(chē)撞飛,當(dāng)場(chǎng)死亡。結(jié)果交警部門(mén)判穿越紅燈行人擔(dān)50%責(zé)任,轎車(chē)駕駛員十字路口未減速,違犯交通條例規(guī)定擔(dān)50%責(zé)任。最終死者獲賠50萬(wàn),一半賠償金。

要回答這個(gè)問(wèn)題首先應(yīng)該知道什么是“法“,然后再發(fā)表觀點(diǎn),連什么是法都不知道而進(jìn)行評(píng)論,那不是無(wú)的放矢嗎?法是由國(guó)家制定和認(rèn)可,并由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的行為規(guī)范。也就是說(shuō)“法“最本質(zhì)特征的是體現(xiàn)國(guó)家意志,由職能部門(mén)代表國(guó)家執(zhí)行和處理違法行為,而絕不允許公民個(gè)人處置違法行為。如果行人違反《道路交通法》應(yīng)由公安機(jī)關(guān)進(jìn)行處理而不允許機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)自行處理,這就是是機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人不論行人是否違法的根本原因。因此,行人闖紅燈確實(shí)違反《道路交通法》,但其違法行為應(yīng)由公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)處理(屬輕微違法,一般應(yīng)批評(píng)教育、責(zé)令改正或訓(xùn)戒),不影響機(jī)動(dòng)車(chē)交通肇事事實(shí)認(rèn)定和處理,因此,行人闖紅燈被機(jī)動(dòng)車(chē)撞死,機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償,并承擔(dān)刑事責(zé)任,其中“行人闖紅燈“行為不過(guò)是對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)處理時(shí)的情節(jié)考量。

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北京交通事故律師-許瑞林

05-30 17:13

闖紅燈被撞死要賠錢(qián)嗎

2、法律依據(jù)闖紅燈被撞死要賠錢(qián)嗎:《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,如果是機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故闖紅燈被撞死要賠錢(qián)嗎,造成人 ...
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十級(jí)傷殘判決賠償54萬(wàn)多元,傷者對(duì)元甲律所的專(zhuān)業(yè)能力非常的認(rèn)可?。?/div>

北京交通事故律師-許瑞林

04-12 12:26

開(kāi)車(chē)撞死闖紅燈的行人

機(jī)動(dòng)車(chē)在正常行駛與闖紅燈的行人發(fā)生交通事故開(kāi)車(chē)撞死闖紅燈的行人,最終的賠償將由交警隊(duì)的責(zé)任劃分來(lái)決定的,一般正常行駛的車(chē)輛撞死闖紅燈的行人,嚴(yán)格意義上來(lái)劃分責(zé)任的話應(yīng)該就是闖紅燈全責(zé),但是有的地方交警大隊(duì)在處理事故的時(shí)候,本著人命 ...
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收到岳先生案判決,本是一場(chǎng)交通事故,我方是出租車(chē)?yán)锩娴臒o(wú)責(zé)乘客,因?qū)Ψ杰?chē)輛無(wú)賠付能力,因此以出租車(chē)合同糾紛為由起訴,幾乎判如所請(qǐng)。當(dāng)事人對(duì)結(jié)果很滿意!

北京交通事故律師-許瑞林

11-15 18:39

開(kāi)車(chē)撞死闖紅燈的人要賠錢(qián)嗎

機(jī)動(dòng)車(chē)在正常行駛與闖紅燈的行人發(fā)生交通事故開(kāi)車(chē)撞死闖紅燈的人要賠錢(qián)嗎,最終的賠償將由交警隊(duì)的責(zé)任劃分來(lái)決定的,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

05-30 17:07

行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎

2、法律依據(jù)行人闖紅燈被撞死了司機(jī)賠錢(qián)嗎:《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,對(duì)此,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》明確規(guī) ...
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北京交通事故律師-許瑞林

05-30 17:14

行人闖紅燈被撞死賠錢(qián)嗎

一旦與行人發(fā)生了交通事故,那么在這樣的事故當(dāng)中, 機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)承擔(dān)全部責(zé)任的,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員會(huì)承擔(dān)交通事故的同等責(zé)任,行人也會(huì)承擔(dān)交通事故的同等責(zé)任,發(fā)生行人闖紅燈的交通事故,我們不能一概的以最后的結(jié)果來(lái)認(rèn)定交通事故的責(zé)任,如果發(fā)生了交通事 ...
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