如果是執(zhí)行任務(wù)時(shí)發(fā)生小刮蹭可以和對(duì)方車主協(xié)商警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 ，拍好現(xiàn)場(chǎng)照片留下相互聯(lián)系方式后離開警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 ，之后通知單位，由單位車隊(duì)來處理。

公車也是有保險(xiǎn)，也可以快速理賠，現(xiàn)在保單都是電子警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 的，只要到快速理賠點(diǎn)憑行駛證就可以得到保險(xiǎn)公司警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 的幫助。

這個(gè)問題警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 你應(yīng)該問單位車輛管理員會(huì)更準(zhǔn)確。

交通事故由交警根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)的具體情況出具事故認(rèn)定書劃分責(zé)任警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 ，事故各方按比例承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)事故認(rèn)定書不服警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 ，可以在收到認(rèn)定書后3日內(nèi)向上級(jí)交管部門申請(qǐng)復(fù)核一次。法律依據(jù)警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 ：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 ，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥品或者麻醉藥品警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 ，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車。任何人不得強(qiáng)迫、指使、縱容駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機(jī)動(dòng)車安全駕駛要求駕駛機(jī)動(dòng)車。第二十四條公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的行為，除依法給予行政處罰外，實(shí)行累積記分制度。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)累積記分達(dá)到規(guī)定分值的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍哿魴C(jī)動(dòng)車駕駛證，對(duì)其進(jìn)行道路交通安全法律、法規(guī)教育，重新考試；考試合格的，發(fā)還其機(jī)動(dòng)車駕駛證。對(duì)遵守道路交通安全法律、法規(guī)，在一年內(nèi)無累積記分的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?，可以延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的審驗(yàn)期。具體辦法由國(guó)務(wù)院公安部門規(guī)定。第八十七條公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察對(duì)道路交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正。公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)依據(jù)事實(shí)和本法的有關(guān)規(guī)定對(duì)道路交通安全違法行為予以處罰。對(duì)于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。

警車執(zhí)行公務(wù)時(shí)被私家車撞了警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 ，也要按交通事故保護(hù)好警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 ，現(xiàn)場(chǎng)由交通隊(duì)來判定責(zé)任警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 ，執(zhí)行公務(wù)情況緊急警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 ，也可以由公安機(jī)關(guān)另派其警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 他車輛去執(zhí)行公務(wù)

需多方面綜合考慮警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 ，如果在緊急避險(xiǎn)情況下警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 ，消防車與正常停放的車輛發(fā)生剮蹭，事后消防部門可以給予合理補(bǔ)償。但若私家車違法停放造成阻塞救險(xiǎn)通道，非但不給予補(bǔ)償，消防部門還可依據(jù)《消防法》給予私家車主行政處罰。在這種情況下如因私家車違章停車所蒙受損傷，保險(xiǎn)公司一般不會(huì)予以理賠。

如果私家車行經(jīng)有交通信號(hào)燈的交叉路口遇到緊急任務(wù)的特種車輛未減速讓行是導(dǎo)致本起事故的根本原因，則是私家車的責(zé)任。警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。

單位制度和操作規(guī)程的原則規(guī)定

（一）單位消防安全管理應(yīng)按照消防法律、法規(guī)，結(jié)合本單位實(shí)際情況，建立健全各項(xiàng)消防安全制度和保障消防安全的操作規(guī)程，由消防安全責(zé)任人批準(zhǔn)后公布實(shí)施，并根據(jù)單位實(shí)際情況的變化及時(shí)修訂。

（二）單位應(yīng)當(dāng)建立消防安全考核機(jī)制，加強(qiáng)消防安全責(zé)任制落實(shí)情況的監(jiān)督考核，保證各項(xiàng)規(guī)章制度的落實(shí)。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十三條警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車非執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，不得使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。

警車、救護(hù)車、消防車、工程救險(xiǎn)車在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)享有“道路優(yōu)先”，可以“不受行駛路線、行駛方向、行駛速度、信號(hào)燈限制”。在道路上遇到有警示燈或警報(bào)器的特種車輛時(shí)，私家車應(yīng)主動(dòng)避讓。如果警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 他們不及時(shí)避開，通常會(huì)被罰款200元并扣3分。特種車輛因未及時(shí)避讓發(fā)生事故，如何進(jìn)行責(zé)任分配和索賠？

十秒鐘理解全文:

1.專車亮起警示燈或鳴笛提醒你有緊急任務(wù)，私家車主對(duì)碰撞高概率負(fù)責(zé)警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 ；

2.執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛不亮警示燈、不鳴笛提醒或者不符合“確保安全”前提的，也要追究責(zé)任警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 ；

3.特種車輛未執(zhí)行緊急任務(wù)，上了路后既要遵守交通法律法規(guī)，也要遵守社會(huì)車輛，要承擔(dān)事故責(zé)任；

4.執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛如果撞上非機(jī)動(dòng)車或者行人，極有可能由特種車輛所有人負(fù)責(zé)；

5.特種車輛發(fā)生事故，如果責(zé)任在特種車輛，一般需要向你所在單位申請(qǐng)賠償，由交強(qiáng)險(xiǎn)和三險(xiǎn)先行賠付，超出部分由你所在單位承擔(dān)。

特種車輛交通事故責(zé)任如何分配？

前段時(shí)間，山東淄博也發(fā)生了類似的交通事故。一輛快速行駛的救護(hù)車在闖紅燈時(shí)與一輛綠燈的私家車相撞，救護(hù)車直接轉(zhuǎn)向地面。從監(jiān)控視頻中可以看到，私家車在綠燈下正常行駛，行駛速度不是很快。反而闖紅燈的救護(hù)車更快，兩車相撞影響很大。

當(dāng)時(shí)救護(hù)車開了警示燈，表示在執(zhí)勤。據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，當(dāng)時(shí)救護(hù)車上有一名孕婦。事故發(fā)生后，救護(hù)車和私家車均不同程度受傷。幸運(yùn)的是，船上的人得到了及時(shí)的治療。目前，這起交通事故仍在由當(dāng)?shù)亟痪幚碇小ｋm然這次事故沒有明確的責(zé)任結(jié)果，但有很多先例可以參考，可以結(jié)合起來看看這類事故一般是如何處理的。

專車撞私家車，高概率私家車主有責(zé)任。

首先，警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)只能享有“路權(quán)優(yōu)先”，在不執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)不能享有。其次，特種車輛只有在保證安全的前提下，才能享有“優(yōu)先通行權(quán)”。為了滿足這一要求，特種車輛應(yīng)使用警報(bào)器和標(biāo)志燈來提醒社會(huì)車輛，如果不滿足，則不滿足這一條件。即使使用報(bào)警器、標(biāo)志燈，也要“確保安全”，這個(gè)很難界定，要根據(jù)實(shí)際情況分析。

綜上所述，如果特種車輛在執(zhí)行緊急任務(wù)的過程中，并且已經(jīng)做出了必要的提醒，滿足了“確保安全”的前提，那么未能及時(shí)避讓的私家車通常對(duì)事故負(fù)有全部責(zé)任。比如下面這個(gè)例子發(fā)生在安徽馬鞍山:執(zhí)行任務(wù)的消防車打開警燈，拉響警報(bào)。由南向北闖紅燈時(shí)，一輛由東向西綠燈的私家車未避讓，與消防車相撞。

在這起事故中，當(dāng)?shù)亟痪J(rèn)定該私家車違反了《 中華 人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十三條第一款的規(guī)定，承擔(dān)了事故的全部責(zé)任。

特種車輛也有不符合“確保安全”前提的責(zé)任

然而，正如警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 我們上面所說，很難定義“確保安全”的點(diǎn)，這也是導(dǎo)致類似情況下不同結(jié)果的一個(gè)關(guān)鍵因素。在許多案件中，法院以特種車輛不符合“確保安全”的條件為由，裁定特種車輛和私家車都有責(zé)任“各打50板”。

2021年5月，一輛載著救護(hù)人員和患者前往重慶醫(yī)院的救護(hù)車?yán)懢瘓?bào)闖紅燈，與一輛綠燈的汽車相撞。救護(hù)車翻車，司機(jī)和救護(hù)人員受傷，病人死亡。重慶當(dāng)?shù)胤ㄔ号袥Q救護(hù)車承擔(dān)60%責(zé)任，汽車司機(jī)承擔(dān)40%責(zé)任。2021年9月，一輛救護(hù)車在沈陽闖紅燈發(fā)生事故。當(dāng)?shù)胤ㄔ赫J(rèn)為，雖然救護(hù)車在執(zhí)行急救任務(wù)時(shí)使用了警報(bào)器，但在確保安全的同時(shí)，應(yīng)注意觀察過往車輛并駛?cè)肼房凇ｋm然事故車服從信號(hào)燈，但要注意給救護(hù)車讓路。事故雙方都有過錯(cuò)，應(yīng)承擔(dān)50%的責(zé)任。

如果不是緊急任務(wù)，特種車輛和普通社會(huì)車輛一樣，必須嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，不享受“道路優(yōu)先”。去年年底，丹陽發(fā)生了一起救護(hù)車與私家車相撞的事故。由于救護(hù)車運(yùn)送完病人正在返回，車內(nèi)沒有病人，也沒有警示燈或警報(bào)器，不在緊急任務(wù)中，救護(hù)車行駛方向有通行標(biāo)志，但不按交通法規(guī)通行，導(dǎo)致事故發(fā)生。在這起事故中，最終決定由救護(hù)車承擔(dān)主要責(zé)任。

特種車輛撞擊非機(jī)動(dòng)車或行人，并承擔(dān)主要責(zé)任。

以上就是車輛碰撞的常見情況和處理方法。事實(shí)上，特種車輛撞擊電動(dòng)車和人的案例很多。在這種情況下，國(guó)家為保護(hù)弱勢(shì)群體利益而設(shè)定的機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)責(zé)任制度仍然適用。這是什么意思？也就是說，執(zhí)行緊急任務(wù)的特種車輛如果撞上非機(jī)動(dòng)車或者行人，在承擔(dān)責(zé)任時(shí)會(huì)傾向于保護(hù)非機(jī)動(dòng)車或者行人的利益。

編輯了一個(gè)類似的交通事故案例。事故發(fā)生在四川省內(nèi)江市。一輛由東向西行駛的救護(hù)車在路口闖紅燈，與一輛由南向北行駛的電動(dòng)自行車相撞，造成電動(dòng)自行車駕駛員受傷。在這起事故中，法院裁定救護(hù)車應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。

特種車輛發(fā)生事故如何進(jìn)行保險(xiǎn)理賠？

以上是特種車輛發(fā)生事故的幾種常見情況。那么，如果是專車發(fā)生事故，如果是私家車的責(zé)任，保險(xiǎn)怎么理賠？如果是專車的責(zé)任，私家車怎么申請(qǐng)索賠？你是向司機(jī)還是專車所屬單位申請(qǐng)？

在保險(xiǎn)理賠方面，與私家車一樣，特種車輛被確定為事故責(zé)任方，由責(zé)任方投保的保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)條款的約定進(jìn)行相應(yīng)的賠償。不同的是，超出保險(xiǎn)范圍的部分由私家車主承擔(dān)，而特種車輛通常由單位承擔(dān)，而不是駕駛員承擔(dān)，因?yàn)橐话闾胤N車輛都是在執(zhí)行公務(wù)的過程中，屬于單位行為。

不管是私家車還是專車，都要交交強(qiáng)險(xiǎn)。強(qiáng)制保險(xiǎn)不是保護(hù)自己，而是保險(xiǎn)給第三方造成的損失。交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額包括死亡傷殘賠償限額11萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1萬元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額2000元，最高賠償12.2萬元。對(duì)于超額部分，首先由商業(yè)保險(xiǎn)中的第三方責(zé)任保險(xiǎn)進(jìn)行賠付。一般來說，第三者責(zé)任險(xiǎn)主要賠償人、車、物等。除了自己在事故中，建議所有車主都應(yīng)該配置它。

第三方責(zé)任險(xiǎn)沒有足額賠付的，也要按責(zé)任比例賠付，并且有一定的免賠額。如果被保險(xiǎn)車輛是事故的主要責(zé)任者，事故責(zé)任比例為70%；被保險(xiǎn)車輛承擔(dān)相同事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為50%；如果被保險(xiǎn)車輛發(fā)生輕微事故，事故責(zé)任比例為30%。免賠額率是指在不同的情況下，保險(xiǎn)公司可以根據(jù)不同的比例少賠一些，如果想獲得更高的賠付，建議補(bǔ)充免賠額保險(xiǎn)，提高賠付比例。

你的車的損失可以通過車損險(xiǎn)來賠付，不管你是撞了別人的車，還是撞了護(hù)欄或者是一個(gè)高空的墜落物損壞了車，只要車損壞了，車損險(xiǎn)都可以賠付。車損險(xiǎn)也有免賠額，也建議補(bǔ)充免賠額。有了它，合理的匹配可以使補(bǔ)償率達(dá)到100%。

【寫在最后】當(dāng)你遇到警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車等。在私家車的道路上，你應(yīng)該避開它們。這些車輛經(jīng)常用于救人、救援現(xiàn)場(chǎng)等。，這是急需的。特別是在防疫期間，特種車輛比平時(shí)離開更加頻繁，私家車主更要注意，控制車速，遇到特種車輛要減速、避讓或安全停車。

對(duì)于特種車輛駕駛員來說，雖然在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)可以享受“道路優(yōu)先通行權(quán)”，但畢竟我們是人，不能忍受事故的摧殘。況且，當(dāng)我們有任務(wù)的時(shí)候，安全駕駛尤為重要。在通過之前，我們必須先觀察周圍道路的情況，以確保安全。

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如果在開警用車輛執(zhí)行公務(wù)時(shí)發(fā)生交通事故警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 ，那么是單位負(fù)責(zé)任警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 的警車執(zhí)行任務(wù)撞私家車賠償嗎 ，不應(yīng)該讓個(gè)人賠償?shù)摹?/p>