波音737MAX訂單
波音決定轉(zhuǎn)售部分我國 737 MAX 訂單,是由于波音公司波音737MAX訂單 的客機(jī)安全事故頻發(fā),而且波音公司還參與了美方波音737MAX訂單 的對臺軍售計劃,這就使得波音公司失去了我國的訂單,進(jìn)而不得不尋找新的買主,以緩解其自身的債務(wù)壓力。
據(jù)媒體報道,三年未向我國買家交付737 MAX飛機(jī)的波音公司,計劃轉(zhuǎn)售部分原計劃交付給我國的737MAX。 據(jù)全球飛機(jī)制造商波音公司高管表示,將轉(zhuǎn)售部分原計劃交付給我國客戶的737 MAX飛機(jī)。波音公司有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,雖然對我們飛機(jī)的需求依然強(qiáng)勁,但有關(guān)進(jìn)展的時機(jī)也取決于有其波音737MAX訂單 他因素。在這個動態(tài)化的時期,我們正在與客戶密切合作。據(jù)了解,今年二季度末,波音737平均生產(chǎn)率提高到每月31架。波音公司首席財務(wù)官稱,二季度末,波音有290架未交付的737 MAX飛機(jī),其中約有一半是為我國客戶提供的。今年的交付量將在400架左右,低于公司今年早些時候預(yù)測的500架。
小伙伴們知道,目前,波音公司所面臨的問題,是如何轉(zhuǎn)售被我國買走的737MAX系列客機(jī)。在通常情況下,估計有多年先進(jìn)飛機(jī)制造經(jīng)驗的波音公司客機(jī)不會難賣,畢竟波音公司在實際航空界,也是首屈一指的著名飛機(jī)制造商。近年來,由于波音公司的客機(jī)安全事故頻發(fā),加之波音公司頻繁參與涉臺軍售行動,還參與了美方的對臺軍售計劃,觸碰了我方涉臺底線,這就使得波音公司失去了我國的訂單,從而不得不轉(zhuǎn)身尋找新的買主,以緩解其巨額債務(wù)壓力。因此,隨著我國對波音公司的制裁升級,波音公司想要盡快賣出這批737MAX飛機(jī),以緩解其債務(wù)壓力,也就不足為奇了。
俗話說,事出反常必有妖。小伙伴么也許會問,波音公司為何會走到今天這種地步呢?其實,這都是波音公司自己親手釀成的苦酒。一是波音公司生產(chǎn)的飛機(jī)有嚴(yán)重質(zhì)量問題。近年來,尤其是自2018年起,波音公司生產(chǎn)的客機(jī)安全事故頻發(fā)。據(jù)媒體報道,2018年10月和2019年3月,兩架波音737MAX飛機(jī)先后失事,共造成346人遇難,這對購買波音737MAX客機(jī)的客戶而言,無疑是一次沉重的打擊。2019年4月,在埃塞俄比亞航空公司的737MAX-8客機(jī)上,再次出現(xiàn)安全事故,機(jī)上的157人全部遇難。此后,盡管波音737MAX在事隔1年之后,被美方相關(guān)部門批準(zhǔn)復(fù)飛,但美方的民意調(diào)查顯示,大部分美方乘客不愿乘坐該機(jī)型出行。2021年7月,美方航空管理部門在波音公司737飛機(jī)上,又發(fā)現(xiàn)有影響飛行安全隱患。不斷爆出的飛機(jī)嚴(yán)重質(zhì)量問題,使包括我國在內(nèi)的客戶紛紛遠(yuǎn)離波音公司波音737MAX訂單 ;二是出于安全考慮,各國紛紛取消新的737MAX-8客機(jī)訂單。由于波音公司客機(jī)飛行事故頻發(fā),各國紛紛質(zhì)疑波音公司客機(jī)質(zhì)量,進(jìn)而減少購買客機(jī)數(shù)量,如2019年3月,印度尼西亞鷹記航空公司發(fā)表聲明,稱已致函美國波音公司,要求取消49架波音737 MAX 8型客機(jī)訂單,取消訂單原因是印尼乘客對737 MAX 8客機(jī)失去信心。2019年3月份,我國也宣布停飛737MAX-8客機(jī)。由于各國紛紛取消新的737MAX-8客機(jī)訂單,使得波音公司損失嚴(yán)重;三是波音公司加入了美方對臺軍售。由于美方不顧我方強(qiáng)烈反對,一意孤行向臺灣出售武器,而波音公司作為美方軍工巨頭赫然在列,向臺灣出售“魚叉”導(dǎo)彈等軍事裝備,使臺獨分子產(chǎn)生誤判。由于美方執(zhí)意對臺軍售,為維護(hù)國家主權(quán)和國家安全,我國宣布制裁美軍工巨頭波音公司,并對參與對臺軍售的波音防務(wù)公司總裁實施制裁,凍結(jié)在華業(yè)務(wù),從而使波音公司失去我方的超級航空大訂單,導(dǎo)致波音公司所產(chǎn)飛機(jī)至今沒有找到合適買家,迫使處于負(fù)債狀態(tài)的波音公司出售庫存飛機(jī),轉(zhuǎn)售部分我國 737 MAX 訂單,以緩解其資金窘迫狀態(tài)。
我認(rèn)為,此次波音公司失去了我國的客機(jī)訂單,進(jìn)而不得不尋找新的買主,以緩解其自身債務(wù)壓力是咎由自取,必將帶給其深刻教訓(xùn),也驗證任何觸碰我國核心利益的行為,都會受到相應(yīng)的反制與制裁。
波音決定轉(zhuǎn)售部分中國737 MAX訂單,這么做是出于什么目的呢?
是因為波音公司已經(jīng)認(rèn)為中國飛機(jī)制造業(yè)非常成熟波音737MAX訂單 ,以后波音737MAX訂單 的訂單量會逐漸減少波音737MAX訂單 ,所以提前轉(zhuǎn)售部分中國訂單
波音決定:轉(zhuǎn)售部分中國737MAX訂單,這背后的愿意是什么?播音決定轉(zhuǎn)售部分中國737訂單波音737MAX訂單 ,這背后意愿是中國不需要波音737MAX訂單 的波音737MAX訂單 ,這些訂單可以自主去研制。
波音決定:轉(zhuǎn)售部分中國737MAX訂單!這是出于什么目的?波音737MAX訂單 我個人認(rèn)為波音這么做波音737MAX訂單 ,主要是因為中國地區(qū)還沒有恢復(fù)波音737-MAX機(jī)型的復(fù)飛,所以波音只能轉(zhuǎn)售中國波音737-MAX的訂單。
怎么說呢,其實波音轉(zhuǎn)售部分中國737-MAX的訂單,原因也很簡單,那就是因為波音737-MAX的安全性在波音737MAX訂單 我國有待考證,并不是波音不想賣給我們,而是我們不要,因為波音這飛機(jī)的安全性我們都還沒有仔細(xì)波音737MAX訂單 了解,要是中途又出現(xiàn)空難事件,那就不好了。而且再加上最近這兩年,全球的航空業(yè)都發(fā)展不好,現(xiàn)在拿這么多的飛機(jī),也是沒啥用,單純的浪費錢。飛機(jī)的存放和保養(yǎng)都需要錢,所以現(xiàn)在國內(nèi)的航空公司都不需要波音737-MAX,而波音也不能總是把自己生產(chǎn)的飛機(jī)放在倉庫里面吧,這樣換不到現(xiàn)金流,等于是每天在花自己的錢,所以波音就先將部分的中國波音737-MAX訂單給轉(zhuǎn)售出去,換些現(xiàn)金流回來了。
有一說一,其實主要的目的還是我國擔(dān)心波音737-MAX的安全性,畢竟之前才發(fā)生過空難,而且最近幾年,波音飛機(jī)發(fā)生空難的概率都比其它品牌大得多。而且說真的,自從進(jìn)入二十一世紀(jì),波音飛機(jī)的差距和空客的差距越來越小,已經(jīng)沒有絕對的領(lǐng)先了,所以購買空客的飛機(jī)也不差,況且人家空客的飛機(jī),除去非人為的原因的,導(dǎo)致的空難時間可以說是屈指可數(shù),而不像波音那樣,基本上每次空難都有它的影子。
總的來說,波音之所以要轉(zhuǎn)售中國737-MAX的訂單,是因為我國由于安全性問題,不接收波音的飛機(jī),導(dǎo)致其庫存積壓,所以為了清庫存,波音必須轉(zhuǎn)售部分737-MAX飛機(jī)。
波音決定轉(zhuǎn)售部分中國737MAX訂單,如何從商業(yè)角度解讀這一操作?因為已經(jīng)看到中國自主研發(fā)出來波音737MAX訂單 了自己波音737MAX訂單 的飛機(jī)波音737MAX訂單 ,覺得中國波音737MAX訂單 的訂單量有可能會減少波音737MAX訂單 ,所以現(xiàn)在進(jìn)行轉(zhuǎn)賣
波音決定轉(zhuǎn)售部分中國737MAX訂單,出于什么目的?如何解讀這操作?根據(jù)媒體報道波音737MAX訂單 ,波音這么做是因為波音737MAX訂單 我國由于波音737-MAX的安全性未得到驗證波音737MAX訂單 ,不接收波音737-MAX,所以波音要轉(zhuǎn)售。從商業(yè)角度來說,這個操作是很正常的,因為別人總不可能一直等著你接收吧,飛機(jī)一天不賣出去,波音就持續(xù)不斷的在虧錢。
怎么說呢,波音就是因為中國不接收這批次的波音737MAX飛機(jī),所以波音沒辦法,只能先轉(zhuǎn)售給需要的國家。因為現(xiàn)在波音的飛機(jī)產(chǎn)能也受到波音737MAX訂單 了限制,而且波音737-MAX一直賣不出去的話,那么這些波音737-MAX就相當(dāng)于是庫存,沒辦法換成現(xiàn)金流,波音拿不到真金白銀的錢,后面就沒辦法繼續(xù)進(jìn)行飛機(jī)的生產(chǎn),而且還會浪費自己的倉庫空間,所以波音就先把部分的中國737MAX訂單轉(zhuǎn)售給其它需要的國家了,到時候產(chǎn)能上來了,再生產(chǎn)新的波音737-MAX給我國。
有一說一,波音這個操作是一個很正常的商業(yè)操作手法,用大白話來說就是清庫存。因為這批飛機(jī)原本是要給我國的,但誰都知道,因為波音737MAX之前不久才發(fā)生了事故,我國還沒有讓波音737MAX復(fù)飛,所以即使是我國航空公司接收了這些波音737MAX,也無法投入使用,所以我國航空公司不接收這些飛機(jī)。也就間接造成了波音庫存積壓,這些飛機(jī)被放在那里浪費錢,沒辦法換成可以流動的現(xiàn)金,這嚴(yán)重影響到了波音公司的現(xiàn)金流,所以波音公司只能先把這些飛機(jī)里面的部分轉(zhuǎn)售,讓現(xiàn)金流恢復(fù)正常先。
總的來說,波音這么做是因為庫存積壓,這種清庫存換現(xiàn)金流的操作是很正常的,因為公司運行需要現(xiàn)金流,而庫存積壓會導(dǎo)致現(xiàn)金流斷裂,所以必須要清庫存,換現(xiàn)金流!