高速公路上突然出來(lái)一個(gè)人撞死了高速上突然出來(lái)一個(gè)人撞死了 ，車主是否需要承擔(dān)責(zé)任高速上突然出來(lái)一個(gè)人撞死了 ，需要分情況來(lái)看。如果車主不是故意的高速上突然出來(lái)一個(gè)人撞死了 ，是在不知情的情況下，突然躥出來(lái)一個(gè)人，車主剎車不及而撞死行人，這種情況下，車主需要承擔(dān)一部分責(zé)任，一般責(zé)任不會(huì)很大。

但是也會(huì)存在有故意犯罪之人，如果車主是故意撞死對(duì)方的，那么車主不僅需要承擔(dān)全部責(zé)任，而且還要承擔(dān)刑事責(zé)任。最后就需要看看車主是否有酒駕、醉駕或者毒駕了，如果有這種情況，車主絕對(duì)吃不了兜著走，情節(jié)嚴(yán)重的，車主不僅負(fù)事故的主要責(zé)任，而且還會(huì)被終身禁止駕駛機(jī)動(dòng)車。

高速撞死行人，如果是由于行人違反法律規(guī)定，進(jìn)入高速公路而造成的自身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，那么機(jī)動(dòng)車方就不負(fù)事故責(zé)任和刑事責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車需要賠償不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。而如果是由于機(jī)動(dòng)車違反交通安全法規(guī)的話，那么即使是說(shuō)行人不應(yīng)該出現(xiàn)在高速道路上，機(jī)動(dòng)車車主也要承擔(dān)事故主要責(zé)任，至于具體怎么處罰就需要結(jié)合實(shí)際情況了。

法律依據(jù)：根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定：行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鏟接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。行人違反法律規(guī)定進(jìn)入高速公路造成自身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，正常行駛的機(jī)動(dòng)車一方不負(fù)交通事故責(zé)任和法律責(zé)任。機(jī)動(dòng)車承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任，因此行人不應(yīng)該上高速，高速上車輛最低速度60km/h，被撞的可能性很大。

; 相信有些車主在高速行駛的時(shí)候也會(huì)遇上一些行人高速上突然出來(lái)一個(gè)人撞死了 ，一般情況下高速上突然出來(lái)一個(gè)人撞死了 ，高速出現(xiàn)的行人，要么是清潔工，要么是修路工人，或者是車輛出現(xiàn)故障的車主，當(dāng)然，如果高速附近有村莊的話，也有些村民會(huì)因?yàn)槟承┰?，躥到高速路上。這時(shí)候車主就需要特別小心了，以防高速上突然躥出來(lái)一個(gè)人，躲避不及而造成交通事故。

高速公路上突然出來(lái)一個(gè)人撞死了，車主是否需要承擔(dān)責(zé)任，需要分情況來(lái)看。如果車主不是故意的，是在不知情的情況下，突然躥出來(lái)一個(gè)人，車主剎車不及而撞死行人，這種情況下，車主需要承擔(dān)一部分責(zé)任，一般責(zé)任不會(huì)很大。

但是也會(huì)存在有故意犯罪之人，如果車主是故意撞死對(duì)方的，那么車主不僅需要承擔(dān)全部責(zé)任，而且還要承擔(dān)刑事責(zé)任。最后就需要看看車主是否有酒駕、醉駕或者毒駕了，如果有這種情況，車主絕對(duì)吃不了兜著走，情節(jié)嚴(yán)重的，車主不僅負(fù)事故的主要責(zé)任，而且還會(huì)被終身禁止駕駛機(jī)動(dòng)車。

高速撞死行人，如果是由于行人違反法律規(guī)定，進(jìn)入高速公路而造成的自身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，那么機(jī)動(dòng)車方就不負(fù)事故責(zé)任和刑事責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車需要賠償不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。而如果是由于機(jī)動(dòng)車違反交通安全法規(guī)的話，那么即使是說(shuō)行人不應(yīng)該出現(xiàn)在高速道路上，機(jī)動(dòng)車車主也要承擔(dān)事故主要責(zé)任，至于具體怎么處罰就需要結(jié)合實(shí)際情況了。

根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定：行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鏟接式客車、全掛拖斗車以及其高速上突然出來(lái)一個(gè)人撞死了 他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。行人違反法律規(guī)定進(jìn)入高速公路造成自身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，正常行駛的機(jī)動(dòng)車一方不負(fù)交通事故責(zé)任和法律責(zé)任。機(jī)動(dòng)車承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任，因此行人不應(yīng)該上高速，高速上車輛最低速度60km/h，被撞的可能性很大。

在高速上正常行駛高速上突然出來(lái)一個(gè)人撞死了 ，遇到突然橫穿馬路的大爺高速上突然出來(lái)一個(gè)人撞死了 ，撞死了該負(fù)什么責(zé)任？對(duì)于這種情況，我主張機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)，不需要負(fù)一點(diǎn)的責(zé)任。首先我們都知道高速公路是封閉的，不能隨便橫穿，大爺橫穿高速公路就屬于違法了，所以大爺在違法的情況下肯定是有責(zé)任的。

再者我們跑高速就是為了快，別說(shuō)是人橫穿馬路了，有很多地方，摩托車都不允許上高速，所以上面的車輛都是機(jī)動(dòng)車。人對(duì)于機(jī)動(dòng)車來(lái)說(shuō)，目標(biāo)太小了，車速快的情況下，等發(fā)現(xiàn)了，剎車也就剎不住了。畢竟機(jī)動(dòng)車是沒有違章的情況，正常行駛，所以機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)，也就是說(shuō)橫穿高速的大爺是全責(zé)。

但是如果要是說(shuō)機(jī)動(dòng)車也要多少負(fù)責(zé)的情況下，那我認(rèn)為高速公路方也需要付一定的責(zé)任。是他們的管理問(wèn)題，導(dǎo)致行人上高速了。機(jī)動(dòng)車拿錢上高速了，高速方面就應(yīng)該保證高速安全不亂，不能隨便什么人都能上。

如果是大爺拿了錢上的高速，高速公路方允許上的，那這個(gè)責(zé)任就是高速方的全責(zé)，因?yàn)榉刹辉试S行人上高速。如果法律允許的情況下，那大爺和機(jī)動(dòng)車的責(zé)任按正常的交通事故處理即可。但是如果是法律不允許，那大爺?shù)倪`法行為就應(yīng)該承擔(dān)事故的全部責(zé)任，且還要賠償機(jī)動(dòng)車。

所以我覺得在高速有人橫穿，發(fā)生了交通事故，無(wú)論事故多大，都不應(yīng)該要駕駛員承擔(dān)任何責(zé)任，因?yàn)槭紫仁菣M穿的人無(wú)視交通安全，無(wú)視交通法規(guī)，應(yīng)該為自己的錯(cuò)誤行為買單，如果因橫穿車禍死了，駕駛員不但可以不賠償一分錢，還要追究車輛損壞的經(jīng)濟(jì)損失，這個(gè)不能跟道德還有出于同情什么的掛鉤，必須要嚴(yán)厲對(duì)待，只有這樣才能喚醒一些人的麻木不仁。