空姐東方航空公司地面服務部工資 的薪水

國內(nèi)航空公司的空姐按照職別和收入由低到高大體上分為：見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。

普通乘務員一般要在國內(nèi)航班飛行兩年左右的時間東方航空公司地面服務部工資 ，月薪在2000元至3000元人民幣之間；此后才能飛國際航班的普通艙、然后飛兩艙(公務艙、頭等艙)，月薪在5000元人民幣左右；之后再升為乘務長(分區(qū)域乘務長和帶班乘務長)，月薪9000元人民幣左右。隨著航空業(yè)市場競爭的加劇，不同職別的乘務員收入差距會越來越大。

空姐的薪酬包括三個部分：基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。

駐外補貼縮水

基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的，同其東方航空公司地面服務部工資 他社會工種的基礎工資沒什么大的區(qū)別，飛行小時費則按照空姐的飛行時間多少計算，實行多勞多得。而在1997年之前，空姐收入“高人一籌”的部分主要體現(xiàn)在最后一項———駐外補貼上。

據(jù)東方航空公司地面服務部工資 了解，在1997年之前，各航空公司對空姐的駐外補貼實行的是“駐地標準”，即飛行停留國家的生活補貼標準，最高可達七八十美元一天，最低也有三四十美元一天。當時空姐的平均月薪在萬元以上，最高的月薪達到了兩萬多元，是真正的社會高收入者。然而，1997年后，民航管理部門對空姐的駐外補貼出臺了一個統(tǒng)一的標準：每天30美元。這一標準無疑一顆重磅炸彈，將空姐的收入拉下了一個檔次

飛行小時受限

此后，空姐的收入增長點開始轉(zhuǎn)向飛行小時費。由于當時國家并未對空姐的飛行小時設限，因此空姐積極地“多勞多得”。據(jù)民航總局的資料顯示，當時有的空姐最高月飛行時間達到了200小時，按照國內(nèi)各大航空公司通常參照的30元至80元人民幣/每小時的標準，空姐的收入依然維持在一個較高的水準，飛行小時費一般都在每月萬元左右。

不過，空姐長期處于高度疲勞的飛行狀態(tài)的現(xiàn)狀，讓民航總局于2003年對空姐的飛行小時進行了限制性規(guī)定：空姐每月飛行時間最高不能超過120小時，下不限底。如此算來，空姐在此項上的最高極限收入每月不會超過9600元人民幣。隨著航運市場格局的變化，國家加大了這方面的檢查監(jiān)控力度，各航空公司也不敢輕易涉險。國內(nèi)空姐的平均月薪隨之下降到3000元至5000元之間，開始歸于中等收入水平。

績效薪酬掛鉤

作為我國三大航空集團之一的中國東方航空公司，率先實行空乘人員勞務制，空乘人員的績效將直接與薪酬待遇掛鉤，日前配套推出《乘務人員薪酬管理暫行規(guī)定》，今后凡績效優(yōu)秀的乘務人員，其薪水待遇將大大突破原來的標準；反之，績效差的乘務人員，不僅薪酬待遇可跌破“底線”，按勞務制用工的合同規(guī)定，甚至可讓其“走人”。該《規(guī)定》的出臺，是使空勤人員薪酬體系和地面職工薪酬體系相分離。今后乘務人員工資標準的提高，主要體現(xiàn)在飛行小時費標準的提高上

你所說東方航空公司地面服務部工資 的地勤人員實際包括很多東方航空公司地面服務部工資 ，地面服務人員、機務、特種車輛等東方航空公司地面服務部工資 ，待遇會有一些差別東方航空公司地面服務部工資 ，如果你是新畢業(yè)的，差不多在4到6千之間吧。

現(xiàn)在東方航空公司地面服務部工資 ，我相信很多朋友都熟悉空姐或機長。事實上，機場里有很多工作人員。他們是地勤人員。地勤人員東方航空公司地面服務部工資 的工作在很多人眼里可能是可有可無的，因為他們類似于地鐵安檢或者一些普通的保安，根本不是很重要。

地勤是航空業(yè)的地面從業(yè)人員的統(tǒng)稱。主要是指向航空公司、機場等相關機構(gòu)為旅客提供的各種服務，如機樓問詢、電話問詢、廣播、航班信息發(fā)布、接聽旅客投訴電話、值機服務、安檢服務、聯(lián)檢服務、引導服務、行李服務、候機樓商業(yè)服務等。航空管理部門、旅客業(yè)務部門、航空貨運部門等等都屬于地勤人員。

地勤的工作內(nèi)容：

主要工作內(nèi)容是在機場柜臺辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票(即為旅客更換登機牌)，在候機室內(nèi)引導旅客通關候機，登機并作廣播服務，提醒旅客登機及貴賓服務工作或廣播尋找已到未登機的旅客，另外勤務人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點、失物尋查、旅客申訴等等。地勤人員是航空公司對旅客的第一線員工須有良好的服務態(tài)度和耐心。

民航業(yè)是我國經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。改革開放以來，隨著民航業(yè)的不斷發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，服務能力逐步提高，安全水平顯著提高，為我國改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設作出了突出貢獻。

但是，民航業(yè)發(fā)展中的不平衡、不協(xié)調(diào)問題仍然突出?？沼蛸Y源配置不合理、基礎設施發(fā)展緩慢、專業(yè)人才短缺、人員流動性大是主要原因。不少民航工作人員被空姐的靚麗外表吸引，紛紛轉(zhuǎn)行或準備跳槽。在普及意義上，航空項目中的地面服務項目逐漸被忽視，招生問題成為一大難題?，F(xiàn)在，對于那些想進入民航業(yè)或準備跳槽的人，談談各大航空公司的地面服務和機場崗位的工資

乘務員負責的地勤人員的工資怎么樣！

主要航空地勤人員工資待遇

No1：東方航空 四大航空公司之一 薪酬待遇5500 年終獎小于等于8000

No2： 南方航空 也是大企業(yè) 薪酬待遇5000 年終獎6000 一年75000左右 做一休二 三班倒

No3： 上海航空 其實東上合并后上航待遇基本沒變 同no1

No4：吉祥航空 民營企業(yè) 進民營企業(yè)的好處就是轉(zhuǎn)正速度較快 薪酬待遇5500 年終獎26000

No5 ：春秋航空 民營 轉(zhuǎn)正快 薪酬待遇6000至10000不等 按提成算年終獎27000

No6： 國航薪酬待遇5000 年終20000 比其他國企航空略勝一籌

No7： 浦東機場 虹橋機場 屬上海機場集團 機場旗下包括很多部門 比如安檢 醫(yī)療急救 機電 消防等等 分用工體制 勞務工基本5500 年終獎30000 ，正式工 按工齡職稱8000 ～15000不等 年終獎58000左右 不社招 只特招

以上均為稅后所得。

沒有房補,福利東方航空公司地面服務部工資 的話就是有免費的機票可以,家人和直系親屬每年有免費機票的機會

東方航空公司平均工資為7868元/月東方航空公司地面服務部工資 ，其中27%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月東方航空公司地面服務部工資 ，27%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，東方航空公司年終獎平均17119元。東方航空公司員工分享說東方航空公司地面服務部工資 ：公司住房公積金有的，交通補貼，五險一金都有，節(jié)假日都有發(fā)慰問品大禮包，各種日常生活必需品都可以自選，一般都是一張有額度的提貨券，領到去公司里面選東西，每年生日都有蛋糕券，還有電影票。

東航電話客服要換班東方航空公司地面服務部工資 的東方航空公司地面服務部工資 ，工作時間不穩(wěn)定東方航空公司地面服務部工資 ，待遇還不錯，一周能保證休息2天，做1個白班再做1個夜班然后休息1天依次輪班。試用期工資只有2500，轉(zhuǎn)正后3500-4000。客服主管不用翻班，月薪5000左右。不包住宿只有工作餐補貼。

1.中國東方航空集團有限公司總部位于上海，是我國三大國有骨干航空運輸集團之一，。經(jīng)過持續(xù)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源優(yōu)化整合，現(xiàn)已成為以航空運輸及物流產(chǎn)業(yè)為核心，航空地產(chǎn)、航空金融、傳媒免稅、配餐飲食、貿(mào)易流通、實業(yè)發(fā)展、通用航空和產(chǎn)業(yè)投資等九大板塊協(xié)同發(fā)展的大型航空產(chǎn)業(yè)集團。

2.作為集團核心主業(yè)的中國東方航空股份有限公司，1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企。目前，東航運營的逾600架客貨運飛機組成的現(xiàn)代化機隊，主力機型平均機齡不到5.5年，是全球規(guī)模航企中最年輕的機隊之一。

3.作為天合聯(lián)盟成員，東航年旅客運輸量超過1億人次，位列全球第七東方航空公司地面服務部工資 ；航線網(wǎng)絡通達全球177個國家、1062個目的地，“東方萬里行”常旅客可享受天合聯(lián)盟20家航空公司的會員權益及全球672間機場貴賓室。

祝好！??！

要面試和體檢東方航空公司地面服務部工資 ，面試和體檢有點難通過，面試一般是自東方航空公司地面服務部工資 我介紹，普通話，氣質(zhì)形象，體檢就是按著空乘的標準來體檢等等。中國民航大學、鄭州航空工業(yè)管理學院，南昌航空大學，沈陽航空工業(yè)學院，廣州民航職業(yè)學院，中國民用航空飛行學院，北航這些很好.電子科技大學成都學院，南昌理工學院，這些學校也不錯的?，F(xiàn)在的航空公司更注重親和力、氣質(zhì)、英語、綜合素質(zhì)等。地勤要看是在哪個地區(qū)的，還要看是正式的合同工還是勞務工.

【工資標準】上海東方航空公司空中安全員工資待遇2006年的：

乘務員培訓約10000萬，2個多月 自費

安全員培訓約4000元，2個多月 報銷

待遇，

新乘：

基本工資2000元左右

飛行小時費20元/小時左右（兼空保+5元/小時）

主任乘務員

基本工資2500元左右

飛行小時費30元/小時左右（兼空保+5元/小時）

乘務長

基本工資3500元左右

飛行小時費40元/小時左右（兼空保+5元/小時）

每月最多飛行120小時

25歲航空公司機務的工資待遇

一、基本收

月工資：860，發(fā)12個月工資，合計860＊12=10320

崗位工資：1575，發(fā)12個月工資，合計1575＊12＝18900

公積金（個人加單位）：884，合計884＊12＝10608（只是今年的，每年公積金都會漲的）

月獎金：每個月都不同有時候多有時候少，平均下來應該在3000左右這樣就是3000＊12＝36000

月工齡工資：每年12元東方航空公司地面服務部工資 我工作8年現(xiàn)在是96元，96＊12＝1152

月交通費補助：450，450＊12＝5400

月地勤補助加夜餐費：300＋150＝450，450＊12＝5400

月房租補助加醫(yī)療補助：70＋60＝130，130＊12＝1560

月房屋補貼：372，372＊12＝4464

月工資總計：860＋1575＋884＋3000＋450＋450＋130＋372＝7721（元）每個月要扣除個人所得稅400和養(yǎng)老保險加失業(yè)保險352＋44＝396元．每個月實發(fā)7721－400－396＝6925

年工資總計6925＊12＝83100（元）

還有每年春節(jié)多發(fā)兩個月的崗位工資：1575＊2＝3150

元旦，五一，十一，過節(jié)費：500＊3＝1500

年終安全獎：1000

夏天發(fā)高溫費：1400

冬天取暖費加屋業(yè)費：取暖費按每平米25元補（因為我是普通員工享受75平米的待遇，取暖費要減去5平米就是70平米）25＊70＝1750

物業(yè)費按每平米每個月按1.8元補就是每個月75＊1.8＝135．一年就是135＊12＝1620

出差費平均一個月出差5到10天有時會更多一些．平均算下來每個月出差8天一年就是96天．每天出差補助40元就是96＊40＝3840

一年總收入83100＋3150＋1500＋1000＋1400＋1750＋1620＋3840＝97360（元）

大概就是這樣，因為都是取的平均值，可能還會多一些的．這只是一個最普通的員工的工資收入．（天津地區(qū)消費水平）其他高消費的城市的工資收入會更高一些．

北京正式的地勤3000-5000,還要看職務高低.

安檢:北京,國內(nèi)的1500-2000，國際的3000左右，正式合同工4000以上.

地勤分很多種，看你是地勤公司執(zhí)管,還是屬于航空公司.另外所從事的工作也不同，當然也有公務員性質(zhì)的空管局，待遇很好！

如果是值機的話，是屬于一年一簽，和臨時的差不多.