海洋地震（海嘯）海運(yùn)保險不可抗力 ，戰(zhàn)爭海運(yùn)保險不可抗力 ，冰山海運(yùn)保險不可抗力 ，海域污染都是啊。凡是承運(yùn)方不可預(yù)料，并主動規(guī)避（須提出證據(jù)）而不成功海運(yùn)保險不可抗力 的都是不可抗力因素。

國際貿(mào)易貨物在海上運(yùn)輸，裝卸和儲存過程中，可能會遭到各種不同風(fēng)險，而海上貨物運(yùn)輸保險人主要承保的風(fēng)險有海上風(fēng)險和外來風(fēng)險。

(一)海上風(fēng)險

海上風(fēng)險在保險界又稱為海難，包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。自然災(zāi)害是指由于自然界的變異引起破壞力量所造成的災(zāi)害。海運(yùn)保險中，自然災(zāi)害僅指惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水，火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海運(yùn)保險中， 意外事故僅指擱淺，觸礁，沉沒，碰撞，火災(zāi)，爆炸和失蹤等。

1. 擱淺海運(yùn)保險不可抗力 ：是指船舶與海底，淺灘，堤岸在事先無法預(yù)料到的意外情況下發(fā)生觸礁，并擱置一段時間，使船舶無法繼續(xù)行進(jìn)以完成運(yùn)輸任務(wù)。但規(guī)律性的潮漲落所造成的擱淺則不屬于保險擱淺的范疇。

2. 觸礁海運(yùn)保險不可抗力 ：是指載貨船舶觸及水中巖礁或其它阻礙物(包括沉船)。

3. 沉沒：是指船體全部或大部分已經(jīng)沒入水面以下，并已失去繼續(xù)航行能力。若船體部分入水，但仍具航行能力，則不視作沉沒。

4. 碰撞：是指船舶與船或其它固定的，流動的固定物猛力接觸。如船舶與冰山，橋梁，碼頭，燈標(biāo)等相撞等。

5. 火災(zāi)：是指船舶本身，船上設(shè)備以及載運(yùn)的貨物失火燃燒。

6. 爆炸：是指船上鍋爐或其它機(jī)器設(shè)備發(fā)生爆炸和船上貨物因氣候條件(如溫度)影響產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)引起的爆炸。

7. 失蹤：是指船舶在航行中失去聯(lián)絡(luò)，音訊全無，并且超過海運(yùn)保險不可抗力 了一定期限后，仍無下落和消息，即被認(rèn)為是失蹤。$page$

(二)外來風(fēng)險

外來風(fēng)險一般是指由于外來原因引起的風(fēng)險。它可分為一般外來風(fēng)險和特殊外來風(fēng)險。

1. 一般外來風(fēng)險。是指貨物在運(yùn)輸途中由于偷竊，下雨，短量，滲漏，破碎，受潮，受熱，霉變，串味，沾污，鉤損，生銹，碰損等原因所導(dǎo)致的風(fēng)險。

2. 特殊外來風(fēng)險。是指由于戰(zhàn)爭，罷工，拒絕交付貨物等政治，軍事，國家禁令及管制措施所造成的風(fēng)險與損失。如因政治或戰(zhàn)爭因素，運(yùn)送貨物的船只被敵對國家扣留而造成交貨不到;某些國家頒布的新政策或新的管制措施以及國際組織的某些禁令，都可能造成貨物無法出口或進(jìn)口而造成損失。

海洋地震（海嘯）海運(yùn)保險不可抗力 ，戰(zhàn)爭海運(yùn)保險不可抗力 ，冰山海運(yùn)保險不可抗力 ，海域污染都是啊。凡是承運(yùn)方不可預(yù)料海運(yùn)保險不可抗力 ，并主動規(guī)避（須提出證據(jù)）而不成功海運(yùn)保險不可抗力 的都是不可抗力因素。

國際貿(mào)易貨物在海上運(yùn)輸海運(yùn)保險不可抗力 ，裝卸和儲存過程中，可能會遭到各種不同風(fēng)險，而海上貨物運(yùn)輸保險人主要承保的風(fēng)險有海上風(fēng)險和外來風(fēng)險。

(一)海上風(fēng)險

海上風(fēng)險在保險界又稱為海難，包括海上發(fā)生的自然災(zāi)害和意外事故。自然災(zāi)害是指由于自然界的變異引起破壞力量所造成的災(zāi)害。海運(yùn)保險中，自然災(zāi)害僅指惡劣氣候，雷電，海嘯，地震，洪水，火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海運(yùn)保險中， 意外事故僅指擱淺，觸礁，沉沒，碰撞，火災(zāi)，爆炸和失蹤等。

1. 擱淺海運(yùn)保險不可抗力 ：是指船舶與海底，淺灘，堤岸在事先無法預(yù)料到的意外情況下發(fā)生觸礁，并擱置一段時間，使船舶無法繼續(xù)行進(jìn)以完成運(yùn)輸任務(wù)。但規(guī)律性的潮漲落所造成的擱淺則不屬于保險擱淺的范疇。

2. 觸礁：是指載貨船舶觸及水中巖礁或其它阻礙物(包括沉船)。

3. 沉沒：是指船體全部或大部分已經(jīng)沒入水面以下，并已失去繼續(xù)航行能力。若船體部分入水，但仍具航行能力，則不視作沉沒。

4. 碰撞：是指船舶與船或其它固定的，流動的固定物猛力接觸。如船舶與冰山，橋梁，碼頭，燈標(biāo)等相撞等。

5. 火災(zāi)：是指船舶本身，船上設(shè)備以及載運(yùn)的貨物失火燃燒。

6. 爆炸：是指船上鍋爐或其它機(jī)器設(shè)備發(fā)生爆炸和船上貨物因氣候條件(如溫度)影響產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)引起的爆炸。

7. 失蹤：是指船舶在航行中失去聯(lián)絡(luò)，音訊全無，并且超過了一定期限后，仍無下落和消息，即被認(rèn)為是失蹤。

　(二)外來風(fēng)險

外來風(fēng)險一般是指由于外來原因引起的風(fēng)險。它可分為一般外來風(fēng)險和特殊外來風(fēng)險。

1. 一般外來風(fēng)險。是指貨物在運(yùn)輸途中由于偷竊，下雨，短量，滲漏，破碎，受潮，受熱，霉變，串味，沾污，鉤損，生銹，碰損等原因所導(dǎo)致的風(fēng)險。

2. 特殊外來風(fēng)險。是指由于戰(zhàn)爭，罷工，拒絕交付貨物等政治，軍事，國家禁令及管制措施所造成的風(fēng)險與損失。如因政治或戰(zhàn)爭因素，運(yùn)送貨物的船只被敵對國家扣留而造成交貨不到;某些國家頒布的新政策或新的管制措施以及國際組織的某些禁令，都可能造成貨物無法出口或進(jìn)口而造成損失。

一、這個要看你保的是什么險種了海運(yùn)保險不可抗力 ，是物流責(zé)任險還是貨物運(yùn)輸保險。 如果是物流責(zé)任險，不可抗力造成損失，保險是除外責(zé)任，不賠的。 如果是貨物運(yùn)輸保險，就要看你所指的不可抗力具體是什么，比如暴雨、海嘯、暴風(fēng)等是賠償?shù)模呛＿\(yùn)保險不可抗力 我國貨運(yùn)險規(guī)定地震是除外責(zé)任，無法賠償。

本保險分為陸運(yùn)險和陸運(yùn)一切險二種，被保險貨物遭受損失時，本保險按照保。險單上訂明承保險別的條款規(guī)定負(fù)賠償責(zé)任。

（一）陸運(yùn)險本保險負(fù)責(zé)賠償海運(yùn)保險不可抗力 ：

1．被保險貨物在運(yùn)輸途中遭受暴風(fēng)、雷電、洪水、地震自然災(zāi)害或由于運(yùn)輸工具遭受碰撞、傾覆、出軌或在駁運(yùn)過程中因駁運(yùn)工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、碰撞；或由于遭受隧道坍塌，崖崩或失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分損失。

2．被保險人對遭受承保責(zé)任內(nèi)危險的貨物采取搶救，防止或減少貨損的措施，而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。

（二）陸運(yùn)一切險除包括上列陸運(yùn)險的責(zé)任外，本保險還負(fù)責(zé)被保險貨物在運(yùn)輸場中由于外來原因所致的全部或部分損失。

二、除外責(zé)任本保險對下列損失不負(fù)賠償責(zé)任：

1、被保險人的故意行為或過失所造成的損失。

2、屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失。

3、在保險責(zé)任開始前，被保險貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。

4、被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或用。

5、本公司陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物運(yùn)輸罷工險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。

運(yùn)輸險，又稱貨物運(yùn)輸險，是針對流通中的商品而提供的一種貨物險保障。開辦運(yùn)輸險，是為了使運(yùn)輸中的貨物在水路、鐵路、公路和聯(lián)合運(yùn)輸過程中，因遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害或意外事故所造成的損失能夠得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，并加強(qiáng)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩罁p工作，以利于商品的生產(chǎn)和商品的流通。

(1)直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險

直運(yùn)貨物運(yùn)輸保險承保的貨物是從起運(yùn)至目的地只用一種運(yùn)輸工具的運(yùn)輸，即使中途貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)用的運(yùn)輸工齡與前一段運(yùn)輸所使用的運(yùn)輸工具仍屬同一種類。

(2)聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險

聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險承保的是兩種或兩種以上不同的主要運(yùn)輸工具運(yùn)送貨物的運(yùn)輸，可以有水陸聯(lián)運(yùn)、江海聯(lián)運(yùn)、陸空聯(lián)運(yùn)等。聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險的保險費(fèi)率高于直達(dá)運(yùn)輸下的貨運(yùn)險費(fèi)率。