一、營運車輛停運損失賠償標準是什么

1、營運車輛停運費賠償標準是根據(jù)這輛車營運車輛停運損失賠償標準 的停運損失來進行賠償營運車輛停運損失賠償標準 的營運車輛停運損失賠償標準 ，也就是受害人被損的車輛，如果是用于貨物運輸或者是旅客運輸?shù)慕?jīng)營活動，在出現(xiàn)交通事故車輛維修期間造成的誤工損失，需要責任方來賠償。營運車輛的誤工費等于務工的收入乘以誤工的時間，誤工的收入是根據(jù)實際減少的收入來進行計算。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第一千一百八十四條

侵害他人財產(chǎn)的，財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他合理方式計算。

第一千一百八十七條

損害發(fā)生后，當事人可以協(xié)商賠償費用的支付方式。協(xié)商不一致的，賠償費用應當一次性支付；一次性支付確有困難的，可以分期支付，但是被侵權人有權請求提供相應的擔保。

第一千一百九十一條

用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔侵權責任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。

勞務派遣期間，被派遣的工作人員因執(zhí)行工作任務造成他人損害的，由接受勞務派遣的用工單位承擔侵權責任；勞務派遣單位有過錯的，承擔相應的責任。

二、處理交通事故步驟是什么

處理交通事故步驟是：

1、受理報案，公安交通管理部門接到當事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案；

2、現(xiàn)場處理，公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)；

3、責任認定，在查清交通事故事實的基礎上，公安交通管理部門根據(jù)事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等，對當事人的交通事故責任作出認定。

《最高法院關于交通事故糾紛營運車輛停運損失賠償標準 的司法解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失營運車輛停運損失賠償標準 ，當事人請求侵權人賠償?shù)臓I運車輛停運損失賠償標準 ，人民法院應予支持：其中依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛營運車輛停運損失賠償標準 ，因無法從事相應經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失；非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。交通事故中車輛的停運損失，按照通常的運營收入情況來確定賠償數(shù)額。對于通常的運營收入情況，由車輛運營人承擔舉證責任。即車輛運營人要提供證據(jù)證明車輛停運的時間內可以獲得的合理收入部分。

營運車輛停運費賠償標準是根據(jù)這輛車營運車輛停運損失賠償標準 的停運損失來進行賠償?shù)臓I運車輛停運損失賠償標準 ，也就是受害人被損的車輛，如果是用于貨物運輸或者是旅客運輸?shù)慕?jīng)營活動，在出現(xiàn)交通事故車輛維修期間造成的誤工損失，需要責任方來賠償。營運車輛的誤工費等于務工的收入乘以誤工的時間，誤工的收入是根據(jù)實際減少的收入來進行計算。

根據(jù)交通事故的財產(chǎn)損失相關規(guī)定，在交通事故損害賠償案件中，事故的責任人除營運車輛停運損失賠償標準 了要對事故所導致的實際財產(chǎn)損失進行賠償之外，另外受害人如果是營運車輛，因為事故而導致車輛停運出現(xiàn)的營運損失，那么在事故中的責任人也是需要進行相應的賠償。

在交通事故發(fā)生之后一定要注意保護好現(xiàn)場，并且及時報警，以便交警能查清交通事故發(fā)生的原因以及雙方具體的責任。如果有人員傷亡，需要及時撥打120，發(fā)生交通事故的時候，現(xiàn)場保護很重要，不要推脫，更不能有逃避責任的行為，如果有逃逸情況，可能會構成交通肇事罪，是需要承擔刑事責任的。

根據(jù)直接財產(chǎn)損失賠償營運車輛停運損失賠償標準 的規(guī)定營運車輛停運損失賠償標準 ，車輛停運損失費賠償應當以車輛停運期間實際發(fā)生的損失為限，其計算方法與直接財產(chǎn)損失的計算方法相同。

拓展資料：

車輛停運損失費，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，則在被損車輛修復期間，受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟收入的減少，或日停運損失，由相關事故責任人對該損失進行的賠償。

法律依據(jù)：

1、依據(jù)《中華人民共和國民法通則》第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定：“損壞國家的、集體的財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)的，應當恢復原狀或者折價賠償?！薄笆芎θ艘虼嗽馐芷渌卮髶p失的，侵害人并應當賠償損失?！?/p>

2、最高人民法院《關于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》規(guī)定：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。

評估方法：

《山東省價格鑒證操作規(guī)范》第六章6.4條第14項指出：生產(chǎn)經(jīng)營損失，一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營情況下平均實際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實際收入進行計算。實際收入應為正常業(yè)務收入扣減可變成本后的余額。成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費、保險、運輸管理費、客貨運輸附加費、工商管理費等；可變成本包括司機工資、燃油費、過路過橋費等。這就是說：每日純收入=每日營業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。