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撞車部位責任認定

在線問法 時間: 2023.06.23
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5.駕駛機動車發(fā)生與本車有關聯(lián)的交通事故時,當事人不立即停車,不保護現(xiàn)場,致使交通事故責任無法認定的,應當負事故的全部責任,2.機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故,當事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案,致使事故基本事實無法查清的,機動車方應當負主要責任,非機動車、行人一方負次要責任,撞車責任劃分標準 @2019十字路口撞車責任劃分【法律分析】撞車部位責任認定:交通事故十字路口責任認定:1、機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口有交通標志、標線控制的撞車部位責任認定,讓優(yōu)先通行的一方先行撞車部位責任認定,否則需要承擔全部或主要責任。
撞車責任劃分標準

撞車責任劃分標準

撞車責任其實也就是我們所說撞車部位責任認定 的交通事故責任撞車部位責任認定 ,在發(fā)生撞車事故之后撞車部位責任認定 ,當事人都會進行一個責任的劃分,以此為依據(jù)來進行之后的賠償事宜。

一、全部責任和無責任

一方當事人有下列情形之一造成交通事故的,該當事人應當負事故的全部責任,事故其撞車部位責任認定 他方當事人無責任:

1.一方當事人故意造成道路交通事故的,負全部責任,他方無責任。

2.因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,其他方當事人無違章行為的,由過錯一方當事人承擔事故全部責任。

3.當事人逃逸,造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失,公安交管部門無法查證道路交通事故事實的,由逃逸的當事人承擔全部責任;

4.當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的,由其承擔事故全部責任。

5.駕駛機動車發(fā)生與本車有關聯(lián)的交通事故時,當事人不立即停車,不保護現(xiàn)場,致使交通事故責任無法認定的,應當負事故的全部責任。

6.當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案,使交通事故責任無法認定的,應當負全部責任。

7.各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。

二、主要責任和次要責任

當事人一方具有以下行為的負主要責任,另一方負次要責任:

1.機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故,交通事故各方當事人有違章行為,在交通事故中作用大的一方負主要責任,另一方負次要責任。

2.機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故,當事人各方有條件報案而未報案或者未及時報案,致使事故基本事實無法查清的,機動車方應當負主要責任,非機動車、行人一方負次要責任。

3.機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故后未立即停車,未保護現(xiàn)場,致使事故基本事實無法查清的,機動車一方負事故主要責任。

三、同等責任

因兩方(或兩方以上)當事人的違章行為共同導致交通事故的,其行為在事故中作用相當?shù)?,負同等責任。當事人雙方具有以下行為的負同等責任:

1.機動車、非機動車、行人發(fā)生交通事故,交通事故各方當事人均有違章行為,且違章行為在交通事故中的作用基本相當?shù)?

2.發(fā)生交通事故后各方當事人均未立即停車,未保護現(xiàn)場,致使交通事故責任無法認定的;

3.當事人各方均有條件報案而未報案或者未及時報案,使交通事故責任無法認定的不確定責任 對交通事故無法查證事故事實的責任認定的,公安交管部門制作道路交通事故認定書,載明道路交通事故發(fā)生的時間、地點、當事人情況及調查得到的事實,但對事故責任不作認定。

撞車責任劃分標準 @2019

十字路口撞車責任劃分

【法律分析】撞車部位責任認定 :交通事故十字路口責任認定:1、機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口有交通標志、標線控制的撞車部位責任認定 ,讓優(yōu)先通行的一方先行撞車部位責任認定 ,否則需要承擔全部或主要責任;2、轉彎的機動車讓直行的車輛先行撞車部位責任認定 ,否則需要承擔全部或主要責任。

【法律依據(jù)】:《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第五十二條 責任認定如下:

1、機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口有交通標志、標線控制的,讓優(yōu)先通行的一方先行,否則需要承擔全部或主要責任;

2、沒有交通標志、標線控制的,在進入路口前停車了望,讓右方道路的來車先行,否則需要承擔全部或主要責任;

3、轉彎的機動車讓直行的車輛先行,否則需要承擔全部或主要責任;

4、相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行,否則需要承擔全部或主要責任。

【溫馨提示】

以上回答,僅為當前信息結合本人對法律的理解做出,請您謹慎進行參考!

如果您對該問題仍有疑問,建議您整理相關信息,同專業(yè)人士進行詳細溝通。

交通事故責任如何劃分 小區(qū)內發(fā)生撞車如何認定責任

1.交通事故責任如何劃分?

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為在道路交通事故發(fā)生中所起的作用及其過錯的嚴重程度撞車部位責任認定 ,確定當事人的責任。

(1)全部責任

因一方過錯造成道路交通事故的,應當負全部責任。以下十六種情況通常會被認定為全責:

1.與前車追尾撞車部位責任認定 ;

2.變道時發(fā)生事故;

3.倒車或者溜車后發(fā)生交通事故的;

4、從道路或非機動車道駛入機動車道發(fā)生碰撞的;

5.綠燈放行或者沒有信號燈控制的路口轉彎車不準直行;

6.進入環(huán)形交叉路口的車輛不允許該車輛駛出或者在環(huán)形交叉路口行駛;

7.跨越道路中心實線或者隔離實線發(fā)生事故的;

8.向相反方向行駛;

9.右側超車時發(fā)生交通事故的;

10、 超越 正常掉頭、左轉、超車車輛刮蹭前方的;

11、闖紅燈交通事故;

12.有禁止掉頭標志、標線的地方,在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13.碰撞依法可以暫扣或者停放的車輛;

14.開關車門造成交通事故;

15.機動車進出停車場、停車泊位時,與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16.單方交通事故。

(2)主要和次要責任或同等責任

因兩個以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故的影響和過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(3)沒有責任

造成道路交通事故,各方均無過錯,各方均不承擔交通事故責任。一方故意造成道路交通事故的,另一方不承擔責任。

二、小區(qū)內發(fā)生撞車事故如何確定責任?

(一)社區(qū)內的交通事故是否屬于道路交通事故

現(xiàn)實生活中要區(qū)分居民區(qū)的性質,但不能籠統(tǒng)地認為只要車輛碰撞發(fā)生在居民區(qū)就不屬于交通事故。只有非封閉住宅區(qū)的交通事故才屬于交通事故。

我們認為,在封閉的住宅小區(qū),不允許社會車輛進入,或者按照嚴格的登記制度,在住宅小區(qū)內發(fā)生交通事故,不屬于道路交通事故,交警部門無權處理,而應當由轄區(qū)派出所按照治安案件處理。

(2)小區(qū)交通事故誰負責處理?

《道路交通安全法》第七十七條規(guī)定,“公安機關交通管理部門接到車輛駛離道路時發(fā)生事故的報告的,參照本法有關規(guī)定處理。”所以當交警部門接到道路外的交通事故報案,比如小區(qū)內,會參考道路內的交通事故處理程序。

(3)小區(qū)交通事故如何處理?

首先可以協(xié) 商 解決,也就是老百姓說的私撞車部位責任認定 了。如果和解,雙方要對時間、地點、事故形式、車輛受損情況、車輛數(shù)量、雙方車型做詳細記錄。雙方簽字后,最好找個保安或者物業(yè)的人做見證,然后拿著雙方的記錄和見證人的證詞向保險公司索賠。

其次,可以請求社區(qū)邀請參加過勘查現(xiàn)場的公安民警到場,配合社區(qū)管委會按照相關道路交通法規(guī)進行處理。

第三,以上兩種方式都無法達成協(xié)議,或者雖達成協(xié)議但對方拒絕履行的,可以損害為由向人民法院提起訴訟,通過訴訟程序解決。

@2019

撞車責任劃分

車禍責任通常分為五級撞車部位責任認定 :全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。車禍責任的劃分是彼此對應的,即全部責任對應無責任、主要責任對應次要責任、同等責任對應同等責任。一方當事人有下列情形之一造成交通事故的,該當事人應當負事故的全部責任,事故其

撞車責任劃分

車禍責任通常分為五級撞車部位責任認定 :全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。車禍責任的劃分是彼此對應的,即全部責任對應無責任、主要責任對應次要責任、同等責任對應同等責任。一方當事人有下列情形之一造成交通事故的,該當事人應當負事故的全部責任,事故其他方當事人無責任。當事人一方具有以下行為的負主要責任,另一方負次要責任。

法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

撞車怎么處理,有哪些流程

一,當發(fā)生道路交通事故造成人員死亡、受傷的,同時又傷車的重大事故時,當事人應當保護現(xiàn)場,并一定要及時撥打110報警和120急救中心撞車部位責任認定 ;駕駛人必須在確保安全的原則下,立即組織車上人員疏散到路外安全地點,避免發(fā)生次生事故。駕駛人已因道路交通事故死亡或者受傷無法行動的,車上其他人員應當自行組織疏散。然后,還應該把案情及時報告保險公司。二,若發(fā)生了只有車損的事故,就相對而言就簡單一些了。在保護事故現(xiàn)場的同時,只可將案情迅速報警和保險公司,讓他們出現(xiàn)場進行勘查,為日后的認定責任提供方便。三,交警在雙方認可簽字后,出具道路交通事故責任認定書。雙方可協(xié)商解決,也可走法律序,到法院訴訟。

法律依據(jù):《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 犯交通肇事罪的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑,因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

撞車責任劃分 @2019

車禍責任如何認定

車禍當事人責任如何確定:因一方撞車部位責任認定 的過錯導致撞車部位責任認定 的,承擔全部責任;當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔全部責任因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的,撞車部位責任認定 他方無責任。

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北京交通事故律師-許瑞林

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