還將成為鄂、豫、皖、贛等省通往蘇北蚌埠至五河綠色公路圖片最新 的重要通道。

據(jù)悉蚌埠至五河綠色公路圖片最新 ，該高速線路起自鳳陽縣圍山蚌埠至五河綠色公路圖片最新 ，接蚌淮高速公路鳳陽延伸段終點(diǎn)蚌埠至五河綠色公路圖片最新 ，經(jīng)老山、方邱湖防洪保護(hù)區(qū)蚌埠至五河綠色公路圖片最新 ，跨淮河至沫河口，經(jīng)橫嶺、新化，利用一段徐州至明光高速公路至單灘，經(jīng)黃橋至終點(diǎn)皖蘇省界大楊莊，路線全長約78.4公里，其中與徐州至明光高速公路共線約14.5公里，新建里程約63.9公里。全線將采用平原微丘區(qū)四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬28米，采用瀝青混凝土路面，有特大橋3座、大橋7座、隧道2條。設(shè)蚌埠東互通、沫河口樞紐、沫河口互通、澮南互通、五河樞紐、單灘樞紐、單灘互通式立交七處，主線收費(fèi)站一處，匝道收費(fèi)站四處。

蚌五高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)接蚌淮高速至寧洛高速聯(lián)絡(luò)線蚌埠至五河綠色公路圖片最新 ，經(jīng)沫河口樞紐、五河樞紐互通進(jìn)入徐明高速至五河縣蚌埠至五河綠色公路圖片最新 ，止于五河縣大楊村，與江蘇省寧宿徐高速公路連接線相接，路線全長62.1km，全線采用平原微丘區(qū)雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目總投資約53.7億元，計(jì)劃建設(shè)工期4年。

蚌五高速公路項(xiàng)目采用PPP模式建設(shè)，由中建國際投資集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)牽頭建設(shè)。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)單位安徽蚌五高速公路投資管理有限公司目前建設(shè)計(jì)劃安排，蚌埠至五河高速公路一期工程（起點(diǎn)至徐明高速公路段，約長51.9公里）正在全面建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年底建成通車。二期工程（徐明高速公路至終點(diǎn)暨皖蘇省界段，約長10.2公里）受省際銜接規(guī)劃等影響未能實(shí)施，計(jì)劃今年底開工建設(shè)，2022年底建成通車。

隨著路上小汽車數(shù)量的不斷增加蚌埠至五河綠色公路圖片最新 ，對(duì)于高速公路的需求量不斷增加，一些地方的高速公路已經(jīng)不能滿足需求，或者有些地方還沒有通高速，因此蚌埠至五河綠色公路圖片最新 我國各大城市對(duì)于高速公路的建設(shè)很重視，安徽也不例外。安徽現(xiàn)如今發(fā)展是越來越好，經(jīng)濟(jì)實(shí)力顯著提升，尤其是合肥和蕪湖這兩座城市，發(fā)展越來越好，知名度越來越高，這與其一直在積極建設(shè)當(dāng)中有著密切關(guān)系，尤其是交通建設(shè)方面。

我國有這樣一句話要想富，先修路，由此可見交通建設(shè)對(duì)于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著積極的促進(jìn)作用。交通好了，出行越來越方便，人們才愿意走出去，增加人員流動(dòng)性，有人的地方就會(huì)有消費(fèi)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。安徽近些年對(duì)于交通建設(shè)很重視，一直在不斷建設(shè)當(dāng)中，接下來就為大家介紹一條安徽當(dāng)下正在建設(shè)的高速公路。

這條高速公路就是蚌埠至五河高速公路，簡稱為蚌五高速公路。該條線路起點(diǎn)位于鳳陽縣圍山，銜接蚌淮高速公路至寧洛高速公路聯(lián)絡(luò)線，途經(jīng)沫河口樞紐、五河樞紐互通進(jìn)入徐明高速公路至五河縣，終點(diǎn)位于五河縣大楊村，銜接寧宿徐高速公路連接線，路線全長62.1公里，這里程不包含與徐明高速公路共線段約15公里。

蚌五高速公路全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，估算總投資金額約為53.7億元。目前該條線路的重要節(jié)點(diǎn)工程老山隧道于2020年12月31日實(shí)現(xiàn)雙洞貫通，為實(shí)現(xiàn)2021年7月全線貫通奠定基礎(chǔ)。老山隧道是皖北地區(qū)唯一一座公路連拱隧道，全長498米。

蚌五高速公路的建設(shè)還是很重要的，連接多條線路。待該條線路建成后將串聯(lián)蚌淮高速公路、鳳陽支線高速公路、寧洛高速公路、徐明高速公路以及寧宿徐高速公路，江蘇省與安徽省之間又增加一條高速通道，進(jìn)一步加強(qiáng)皖北地區(qū)與沿海地區(qū)之間的聯(lián)系。

蚌五高速公路的建設(shè)將進(jìn)一步完善安徽的高速公路線路網(wǎng)，優(yōu)化區(qū)域交通布局，方便人們?nèi)粘３鲂校M(jìn)一步加強(qiáng)各區(qū)域之間的聯(lián)系，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長，所以大家是不是很期待蚌五高速公路的建成呢？

蚌五高速為雙向4車道，時(shí)速是120公里每小時(shí)。從目前蚌埠至五河綠色公路圖片最新 的施工進(jìn)度來看，該條高速會(huì)在2020年建成通車。

蚌五高速是從蚌埠到五河蚌埠至五河綠色公路圖片最新 的一條高速公路。蚌五高速是目前蚌埠市重點(diǎn)推進(jìn)蚌埠至五河綠色公路圖片最新 的一個(gè)高速項(xiàng)目工程，它對(duì)于未來蚌埠在道路規(guī)劃方面的工作上有著比較重大的作用。蚌五高速全長約為62公里，共計(jì)耗資約53.7億元，五河是蚌埠的一個(gè)下轄縣城，在修建高速之前，從蚌埠市區(qū)到五河縣基本上只能夠走省道，省道具有很多不確定的時(shí)間因素，正常來說從蚌埠開車到五河都需要超過1個(gè)小時(shí)的時(shí)間，而在蚌五高速修建之后，兩地的通行時(shí)間將會(huì)被縮短到半個(gè)小時(shí)左右。

蚌五高速公路(蚌埠—五河高速公路)連接蚌淮、S95鳳陽支線高速公路、寧洛、徐明和江蘇寧(南京)——宿(宿遷)——徐(徐州)等高速公路，建成后將串聯(lián)沿淮地區(qū)的河南信陽，安徽阜陽、淮南、蚌埠、滁州(鳳陽)，江蘇淮安、宿遷和沿海等地區(qū)，打通沿淮快速通道、皖蘇省際通道和陸路出海通道，進(jìn)一步完善中東部高速公路網(wǎng)布局與結(jié)構(gòu)、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，對(duì)促進(jìn)沿淮地區(qū)、皖北地區(qū)與東部沿海地區(qū)的聯(lián)系具有十分重要的作用。

項(xiàng)目名稱：蚌埠至五河高速公路

建設(shè)地點(diǎn)：鳳陽縣、蚌埠市、五河縣

建設(shè)規(guī)模：線路起自鳳陽縣圍山蚌埠至五河綠色公路圖片最新 ，接蚌淮高速公路鳳陽延伸段終點(diǎn)蚌埠至五河綠色公路圖片最新 ，經(jīng)老山、方邱湖防洪保護(hù)區(qū)蚌埠至五河綠色公路圖片最新 ，跨淮河至沫河口，經(jīng)橫嶺、徐橋、赤龍、頭鋪、新化，后完全利用徐州至明光高速公路至單灘，經(jīng)黃橋至終點(diǎn)皖蘇省界大楊莊，路線全長約78.4公里，其中與徐州至明光高速公路共線約14.5公里，新建里程約63.9公里。

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，路基寬28米，采用瀝青混凝土路面。全線設(shè)圍山（樞紐）、蚌埠東、沫河口（樞紐）、澮南、五河（樞紐）、單灘（樞紐）和單灘等7處互通立交蚌埠至五河綠色公路圖片最新 ；老山隧道1座、600米；特大橋3座、11826米，其中淮河特大橋1座、9493米；蚌埠東服務(wù)區(qū)1處（與蚌埠東互通立交合并設(shè)置）、主線收費(fèi)站1處、匝道收費(fèi)站3處。

建設(shè)工期：4年

估算投資：約57.3億元（含新建寧洛高速公路沫河口互通立交投資）。

資金來源：總投資75％申請(qǐng)銀行貸款，其余由項(xiàng)目業(yè)主負(fù)責(zé)籌措。

目前尚未開工建設(shè)，正在招投標(biāo)。