蚌五高速公路項(xiàng)目起點(diǎn)接蚌淮高速至寧洛高速聯(lián)絡(luò)線蚌五高速公路開(kāi)工 ，經(jīng)沫河口樞紐、五河樞紐互通進(jìn)入徐明高速至五河縣蚌五高速公路開(kāi)工 ，止于五河縣大楊村蚌五高速公路開(kāi)工 ，與江蘇省寧宿徐高速公路連接線相接蚌五高速公路開(kāi)工 ，路線全長(zhǎng)62.1km蚌五高速公路開(kāi)工 ，全線采用平原微丘區(qū)雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目總投資約53.7億元，計(jì)劃建設(shè)工期4年。

蚌五高速公路項(xiàng)目采用PPP模式建設(shè)，由中建國(guó)際投資集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)牽頭建設(shè)。根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)單位安徽蚌五高速公路投資管理有限公司目前建設(shè)計(jì)劃安排，蚌埠至五河高速公路一期工程（起點(diǎn)至徐明高速公路段，約長(zhǎng)51.9公里）正在全面建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年底建成通車。二期工程（徐明高速公路至終點(diǎn)暨皖蘇省界段，約長(zhǎng)10.2公里）受省際銜接規(guī)劃等影響未能實(shí)施，計(jì)劃今年底開(kāi)工建設(shè)，2022年底建成通車。

蚌五高速為雙向4車道蚌五高速公路開(kāi)工 ，時(shí)速是120公里每小時(shí)。從目前蚌五高速公路開(kāi)工 的施工進(jìn)度來(lái)看蚌五高速公路開(kāi)工 ，該條高速會(huì)在2020年建成通車。

蚌五高速是從蚌埠到五河蚌五高速公路開(kāi)工 的一條高速公路。蚌五高速是目前蚌埠市重點(diǎn)推進(jìn)蚌五高速公路開(kāi)工 的一個(gè)高速項(xiàng)目工程，它對(duì)于未來(lái)蚌埠在道路規(guī)劃方面的工作上有著比較重大的作用。蚌五高速全長(zhǎng)約為62公里，共計(jì)耗資約53.7億元，五河是蚌埠的一個(gè)下轄縣城，在修建高速之前，從蚌埠市區(qū)到五河縣基本上只能夠走省道，省道具有很多不確定的時(shí)間因素，正常來(lái)說(shuō)從蚌埠開(kāi)車到五河都需要超過(guò)1個(gè)小時(shí)的時(shí)間，而在蚌五高速修建之后，兩地的通行時(shí)間將會(huì)被縮短到半個(gè)小時(shí)左右。

蚌五高速公路(蚌埠—五河高速公路)連接蚌淮、S95鳳陽(yáng)支線高速公路、寧洛、徐明和江蘇寧(南京)——宿(宿遷)——徐(徐州)等高速公路，建成后將串聯(lián)沿淮地區(qū)的河南信陽(yáng)，安徽阜陽(yáng)、淮南、蚌埠、滁州(鳳陽(yáng))，江蘇淮安、宿遷和沿海等地區(qū)，打通沿淮快速通道、皖蘇省際通道和陸路出海通道，進(jìn)一步完善中東部高速公路網(wǎng)布局與結(jié)構(gòu)、發(fā)揮路網(wǎng)整體效益，對(duì)促進(jìn)沿淮地區(qū)、皖北地區(qū)與東部沿海地區(qū)的聯(lián)系具有十分重要的作用。

高速公路的建設(shè)在蚌五高速公路開(kāi)工 我國(guó)目前城市中會(huì)起到很突出的社會(huì)價(jià)值意義，也讓其城市的表現(xiàn)和能力提升方面也有很強(qiáng)的影響力，而且從發(fā)展下看，很多城市對(duì)高速公路的布局價(jià)值都較高，同時(shí)會(huì)讓沿線區(qū)域的發(fā)展都會(huì)被帶動(dòng)起來(lái)，所以從這部分交通資源比較下看，這條高速公路的建設(shè)也是一個(gè)城市的表現(xiàn)意義很突出，也讓很多高速公路的布局意義都很重要，也通過(guò)對(duì)這方面的資源比較下看，不少城市的高速公路的布局能力都很突出，也讓沿線多個(gè)縣城的發(fā)展變得更突出蚌五高速公路開(kāi)工 了，所以說(shuō)這條高速公路的發(fā)展布局作用也更大。

蚌五高速。安徽省中的高速公路布局也很重要，也是一個(gè)區(qū)域在表現(xiàn)下很重要的組成部分，這一般都會(huì)很好的助推當(dāng)?shù)爻鞘械慕?jīng)濟(jì)進(jìn)步，而且這條高速公路從規(guī)劃到布局，從串聯(lián)的城市到產(chǎn)生的價(jià)值，每方面都會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘械陌l(fā)展起到很重要的社會(huì)意義，所以從這個(gè)角度說(shuō)，很多城市對(duì)這條高速公路的建設(shè)布局也有較強(qiáng)的推動(dòng)價(jià)值，同時(shí)也獲得蚌五高速公路開(kāi)工 了很多人的支持，因此對(duì)其高速公路的介紹也就十分有必要。

其高速公路是安徽修建一條全長(zhǎng)62.1公里的高速公路，它的總計(jì)劃建設(shè)工期是4年，設(shè)計(jì)的最高設(shè)計(jì)速度是120千米每小時(shí)，而它的總打造耗資成本達(dá)到蚌五高速公路開(kāi)工 了53.7億，由于它基本上穿過(guò)區(qū)域都在安徽，所以在地形上的修建難度也不是很大，這也促使其高速公路成為當(dāng)?shù)爻鞘泻苡型怀鲂缘纳鐣?huì)價(jià)值意義了。

在此之外，這條高速公路是按雙向四車道的設(shè)計(jì)建造，它作為是皖蘇省際通道和陸路出海通道，也有助于打通沿淮快速通道，未來(lái)對(duì)對(duì)接江蘇等沿海省份會(huì)有很好的鋪墊作用，所以說(shuō)對(duì)這條高速公路帶動(dòng)和發(fā)展下看，它一般所具有的社會(huì)價(jià)值作用也更大，這一般而言都是屬于當(dāng)?shù)爻鞘泻苤匾膬r(jià)值。

當(dāng)前，這條高速公路也正在全面建設(shè)，總體規(guī)劃是預(yù)計(jì)2021年底建成通車，這僅是它的一期工期計(jì)劃，它的跨淮河特大橋工人也在持續(xù)的修建之中，同時(shí)它的路基修建進(jìn)度也很快，所以說(shuō)其高速公路項(xiàng)目總體進(jìn)度已完成接近總工程量的70%，當(dāng)然，在對(duì)其高速公路表現(xiàn)中看，它也同樣會(huì)有較強(qiáng)的社會(huì)意義。

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好消息！

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泗洪又將有兩條高速通過(guò)！

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即將開(kāi)工建設(shè)蚌五高速公路開(kāi)工 的高速公路2條

（1）鹽城至洛陽(yáng)高速公路宿城至泗洪段預(yù)計(jì)明年開(kāi)工建設(shè)

該項(xiàng)目起自倉(cāng)集片區(qū)蚌五高速公路開(kāi)工 ，接已建的鹽洛高速公路淮安至宿城段蚌五高速公路開(kāi)工 ，經(jīng)屠園、曹廟、朱湖等鄉(xiāng)鎮(zhèn)蚌五高速公路開(kāi)工 ，止于泗洪經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)泗洪西樞紐東，接已建成的鹽城至洛陽(yáng)高速公路泗洪至宿州段，全長(zhǎng)約38.18公里。建設(shè)工期為三年。8月21日，工程初步設(shè)計(jì)獲得批復(fù)，預(yù)計(jì)明年開(kāi)工建設(shè)。

（鹽城至洛陽(yáng)高速公路宿城至泗洪段倉(cāng)集樞紐效果圖）

（2）泗蚌高速公路宿遷段開(kāi)展工可研究

根據(jù)《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2017-2035）》，泗蚌高速公路也是江蘇省高速公路網(wǎng)中的聯(lián)絡(luò)線，泗蚌高速公路起點(diǎn)與S49新?lián)P高速相接相交洪澤湖服務(wù)區(qū)北側(cè)，經(jīng)雙溝鎮(zhèn)、峰山鄉(xiāng)、天崗湖鄉(xiāng)，路線全長(zhǎng)約21公里，終點(diǎn)與在建的泗蚌高速（安徽段）、徐明高速相銜接。目前正在開(kāi)展工可研究，預(yù)計(jì)2023年開(kāi)工建設(shè)。

泗洪的小伙伴們

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