右轉(zhuǎn)彎被撞只要直行車(chē)沒(méi)有違章那就是右轉(zhuǎn)車(chē)的全責(zé)。

機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ：

1、轉(zhuǎn)彎車(chē)應(yīng)禮讓直行車(chē)，行人先行，如不禮讓，直行車(chē)也未違章，出右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 了事故，轉(zhuǎn)彎車(chē)全責(zé)右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ；

2、轉(zhuǎn)彎車(chē)壓實(shí)線，出了事故，轉(zhuǎn)彎車(chē)全責(zé)右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ；

3、車(chē)輛通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛未讓直行的車(chē)輛先行的；

4、車(chē)輛遇紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓被放行的車(chē)輛先行的；

5、車(chē)輛遇綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車(chē)輛未讓被放行的直行車(chē)輛先行的；

6、車(chē)輛未按照交通警察指揮通行的。

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《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第五十一條 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ：

（一）在劃有導(dǎo)向車(chē)道的路口，按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車(chē)道；

（二）準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)先行；

（三）向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開(kāi)啟近光燈；

（四）遇放行信號(hào)時(shí)，依次通過(guò)；

（五）遇停止信號(hào)時(shí)，依次停在停止線以外。沒(méi)有停止線的，停在路口以外；

（六）向右轉(zhuǎn)彎遇有同車(chē)道前車(chē)正在等候放行信號(hào)時(shí)，依次停車(chē)等候；

（七）在沒(méi)有方向指示信號(hào)燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛、行人先行，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛先行。

第五十二條 機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

（二）沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車(chē)瞭望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行；

（三）轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行；

（四）相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。

按照規(guī)定轉(zhuǎn)彎讓直行右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ，但是右轉(zhuǎn)彎被撞不一定就是全責(zé)右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ，需要看具體情況右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 的

應(yīng)當(dāng)是后方直行車(chē)輛違章超車(chē)負(fù)全責(zé)。因?yàn)橥坏缆?，同方向，同?chē)道右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ：轉(zhuǎn)彎前車(chē)比直行后車(chē)有優(yōu)先通行權(quán)。而且從實(shí)際情況上講，如果轉(zhuǎn)彎或掉頭前車(chē)讓后車(chē)先行，一方面會(huì)造成擁堵，也極易發(fā)生交通事故。

1、無(wú)論前車(chē)轉(zhuǎn)彎、掉頭，都比直行后車(chē)更具有優(yōu)先通行權(quán)。法律依據(jù)《道路交通安全法》第43條第1項(xiàng)“同車(chē)道行駛右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 的機(jī)動(dòng)車(chē)，有下列情形之一的，不得超車(chē)：前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)的。

2、道路交通安全法，僅規(guī)定前車(chē)左轉(zhuǎn)、掉頭禁止超車(chē)，沒(méi)有規(guī)定前車(chē)右轉(zhuǎn)不能超車(chē)。但是在《道路交通安全法實(shí)施條例》第47條中，已經(jīng)規(guī)定右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 了超車(chē)必須在左側(cè)，所以理論上右轉(zhuǎn)彎不會(huì)和后方來(lái)車(chē)有沖突。發(fā)生事故，自然是違章右側(cè)超車(chē)的負(fù)責(zé)。

非機(jī)動(dòng)車(chē)超越其它車(chē)發(fā)生交通事故的。

當(dāng)事人一方或者雙方如有以下情形，無(wú)需負(fù)任何責(zé)任：

1.各方當(dāng)事人均無(wú)導(dǎo)致交通事故的過(guò)錯(cuò)行為，屬于交通意外事故的，各方當(dāng)事人均為無(wú)責(zé)任。

2.一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，其他方為無(wú)責(zé)任。

3.一方當(dāng)事人有過(guò)錯(cuò)，其他當(dāng)事人無(wú)過(guò)錯(cuò)的，有過(guò)錯(cuò)的為全部責(zé)任，無(wú)過(guò)錯(cuò)的為無(wú)責(zé)任。

這里的過(guò)錯(cuò)指的是在事故的發(fā)生過(guò)程中有無(wú)故意或過(guò)失的行為。

; 右轉(zhuǎn)未完成被直行車(chē)撞，對(duì)于是在有交通信號(hào)燈或者交警指揮的情況下，一方有違法行為而導(dǎo)致交通事故發(fā)生的，那根據(jù)相關(guān)規(guī)定就是有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)全部責(zé)任。如果是雙方都有過(guò)錯(cuò)的，那么就是依據(jù)雙方的違法行為來(lái)劃分主次要責(zé)任。

而在沒(méi)有明確指引的情況下，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ：機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項(xiàng)、第(三)項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行右轉(zhuǎn)彎被撞就一定全責(zé)嗎圖解 ；

(二)沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車(chē)_望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行；

(三)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓直行的車(chē)輛先行；

(四)相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛先行。

按照上述的優(yōu)先通行規(guī)則可以知道，通常是轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛是要讓直行的車(chē)輛先行。不過(guò)對(duì)于上圖所示的情況，紅色A車(chē)右轉(zhuǎn)，藍(lán)色B車(chē)直行，此時(shí)由于是紅色A車(chē)位于藍(lán)色B車(chē)的右方，要先適用“讓右方道路的來(lái)車(chē)先行”的規(guī)則，如果發(fā)生碰撞，那么是藍(lán)色B車(chē)的責(zé)任。