八十年代坐火車?yán)险掌?/h1>
記憶中的“綠皮火車”,80年代的趕火車有哪些趣事?坐“綠皮火車”是我們很多人都有過的經(jīng)歷八十年代坐火車?yán)险掌?
,在那個(gè)交通不發(fā)達(dá)的年代里,大多數(shù)人出行的選擇都是綠皮火車。對于那個(gè)悶熱又擁擠的綠皮火車,在現(xiàn)在的我們看來可能是一種非常糟糕的體驗(yàn),但對于80年代的我們來講,卻是一種非常有趣的體驗(yàn)。在火車上可以玩牌來打發(fā)無聊的時(shí)間,還能夠吃到平日里不舍得吃的泡面八十年代坐火車?yán)险掌?
;最為重要的一點(diǎn)是通過這趟綠皮火車,可以讓我們看到沿途不同的風(fēng)景。
我第一次坐綠皮火車在12歲,即便那時(shí)候的綠皮火車沒有空調(diào),座位也沒有現(xiàn)在舒適;但自從坐八十年代坐火車?yán)险掌?
了一次之后,我便喜歡上了坐這種綠皮火車,以至于在那之后很長一段時(shí)間里,都想要再次乘坐綠皮火車。因?yàn)槲业男」迷诰d陽居住,所以每年的暑假我和弟弟就跟隨爺爺奶奶到綿陽去玩幾天。這段在現(xiàn)在只要1小時(shí)的路程,然而在那時(shí)候乘坐綠皮火車,卻要花上10多個(gè)小時(shí),而對于我和弟弟來講,不但沒有覺得綠皮火車枯燥,反而對它充滿了樂趣。
最大的樂趣在我和弟弟對于火車這個(gè)龐然大物的喜歡,盡管從小就住在鐵路邊上,每天也看著來來往往的火車經(jīng)過,但卻從來沒有坐過火車。還記得第一次乘坐火車時(shí)候,我和弟弟都非常的興奮,在這趟奔跑的列車上,從第一節(jié)車廂跑到最后一節(jié),然后再從最后一節(jié)車廂回到第一節(jié)。
而在這中間,火車每經(jīng)過一個(gè)隧道,每??恳粋€(gè)小站,都會讓我和弟弟充滿了新奇感。我們也喜歡這種綠皮火車所帶來的愜意時(shí)光,玩著撲克牌,吃著零食和一路買來的特產(chǎn),并看著沿途的風(fēng)景,說說笑笑就到了目的地。盡管現(xiàn)在的火車已經(jīng)舒適太多,然而卻再也沒有享受過,綠皮火車帶來的那種快樂八十年代坐火車?yán)险掌?
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80年代的情侶,哪些場景現(xiàn)在看了也讓人面紅心跳?八十年代在談戀愛八十年代坐火車?yán)险掌?
的人,現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候,子女都參加工作好幾年八十年代坐火車?yán)险掌?
了吧,有八十年代坐火車?yán)险掌?
的大概也已都有孫子了。八十年代的愛情,在整個(gè)社會觀念不開放的背景下,七十年代手拉手逛公園當(dāng)作流氓行為的陰影還存在這。但是盡管這樣,自由戀愛的氣息已漸漸濃郁,不過像現(xiàn)在這么大白天明目張膽摟摟抱抱的在那個(gè)時(shí)候倒還是真沒有。
八十年代中期,男女約會已經(jīng)普遍存在。最常見的就是晚上約看電梯,當(dāng)然,看電影在那個(gè)時(shí)候還是一件比較奢侈的事情。說是看電影,其實(shí)只不過是個(gè)由頭:說說悄悄話。盡管當(dāng)時(shí)談戀愛不再是什么洪水猛獸,人們?nèi)匀皇呛钚邼?,通常情況是:走的時(shí)候并不是并排走在一起說說笑笑張揚(yáng)走過,而是一前一后好像互不相干一樣去電影院。到了電影院門口后看看周圍沒有認(rèn)識的人才會手牽手一起走進(jìn)電影院。不過電影散場后就自由了。在小樹林里,兩個(gè)人手牽著手一起說笑著,不再顧忌。更有大膽者,便會閃到路燈照不到的樹林深處開始學(xué)著電影里戀人們那樣“接吻”了,這在當(dāng)時(shí)算是非常開放了。
這是一組反映上世紀(jì)80年代年輕人思想開放和追求時(shí)尚的老照片,非常珍貴。圖為80年代末一列火車上的臥鋪車廂中,一對小情侶擠在一起,女孩深情地看著身邊的男孩。
圖為1980年在北京動物園游玩的時(shí)尚年輕人,雖然女士背包已經(jīng)出現(xiàn),但那時(shí)還不是純粹的裝飾品,包里面依然會裝很多東西,走累了就會讓男士幫忙背著。
上世紀(jì)80年代,隨著私家車越來越多,很多年輕人結(jié)婚開始用小轎車接親。圖為80年代的一對新婚夫妻,帥氣的新郎給漂亮的新娘開車門。
圖為1981年的上海外灘,一對情侶親密地坐在一起,女孩害羞地托著男孩的臉。
80年代,隨著沿海地區(qū)的時(shí)尚風(fēng)吹到全國后,燙卷發(fā)、化淡妝的女性越來越多。圖為1980年的北京,一個(gè)化著淡妝的年輕女孩。
上世紀(jì)80年代的歌舞廳,一群年輕人在舞廳現(xiàn)場蹦迪。
80年代的北京街頭,一對小夫妻在朋友的幫助下,騎著三輪車從家具市場買回了一張嶄新的沙發(fā)。
80年代的公園長椅上,一對情侶互相枕著對方的腿在休憩。
80年代的公園里,一對你儂我儂的情侶在說著悄悄話。
七八十年代坐火車是種怎樣的體驗(yàn)?七八十年代坐火車會是一種很新奇八十年代坐火車?yán)险掌?
的感受八十年代坐火車?yán)险掌?
,并且會讓人特別的羨慕八十年代坐火車?yán)险掌?
,覺得能坐上火車很有能力。
老照片:80年代的遼陽,曾經(jīng)的關(guān)外第一城,如今最“沒落”遼陽八十年代坐火車?yán)险掌?
,古稱襄平、遼東城八十年代坐火車?yán)险掌?
,地處遼寧中部,是東北地區(qū)最古老八十年代坐火車?yán)险掌?
的城市之一,是擁有2300多年 歷史 八十年代坐火車?yán)险掌?
的文化名城。這組老照片拍攝的是80年代的遼陽。跟隨這些老照片,一起去看看昔日的遼陽的樣子。圖為80年代的遼陽火車站。
80年代的遼陽火車站前的大街,街道邊都是破敗的老房子,看上去有些許荒廢的感覺。
80年代的遼陽火車站前的滿意飯店,街邊站著的路人背后的這所老房子很有特色。
80年代的遼陽福民市場。這個(gè)市場曾非常喧囂與繁華,那時(shí)候遼陽百姓生活的必需品,在這里幾乎都能買到。
80年代的遼陽第三高中。這所學(xué)校始建于1957年。那時(shí)三高中的校址還在白塔區(qū)站前中華廣場東北角。
80年代的遼陽第五中學(xué)操場,背后是遼陽白塔。遼陽白塔建于遼朝時(shí)期,是東北地區(qū)最高的磚塔。
80年代遼陽紡織廠內(nèi)的水塔,這座水塔一直保存至今。
80年代的遼陽工人文化宮。當(dāng)時(shí)的文化宮的外墻被刷成黃色,這耀眼的顏色讓這棟建筑在這一帶十分顯眼。
80年代的遼陽石公司 體育 館少年宮。小時(shí)候有去過這里的讀者嗎八十年代坐火車?yán)险掌?
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80年代的山東淄博是什么樣子?淄博八十年代坐火車?yán)险掌?
,別稱淄州,位于山東中部,淄博城市名字是淄川、博山兩地的合稱。淄博歷史悠久,是齊文化的發(fā)祥地,也是世界足球起源地。這組老照片是80年代的山東淄博,跟隨這些老照片,一起去看昔日的淄博的樣子。圖為80年代的淄博火車站。那時(shí)淄博人都習(xí)慣于把淄博火車站叫張店火車站。
淄博位于中國華東地區(qū)、山東省中部,地處黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大國家戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)區(qū)與省會城市群經(jīng)濟(jì)圈的重要交匯處,南依沂蒙山區(qū)與臨沂接壤,北臨華北平原與東營、濱州相接,東接濰坊,西與省會濟(jì)南接壤。
淄博為山東第三座省轄市,是齊文化的發(fā)祥地、國家歷史文化名城、全國文明城市、中國城市GDP40強(qiáng),位列社科院2015年中國城市綜合經(jīng)濟(jì)競爭力排行榜第34名。
淄博是一座組群式城市,城鎮(zhèn)化率位居山東省第三位,為中華人民共和國國務(wù)院批準(zhǔn)具有轄縣權(quán)的“較大的市”和山東半島經(jīng)濟(jì)開放區(qū)城市,是山東區(qū)域性中心城市之一、山東半島城市群核心城市之一和省會城市群經(jīng)濟(jì)圈次中心城市。80年代的老淄博飯店門前的街景。那時(shí)的淄博飯店只有5層。
80年代的淄博飯店前的十字路口。這個(gè)路口就是張店中心路與共青團(tuán)路路口,這里曾經(jīng)是淄博最繁華的路口,是淄博的窗口。當(dāng)時(shí)的馬路上機(jī)動車真的很少。
80年代的淄博街景,這種紅色的兩節(jié)車廂的公交車也叫“大通道”,老淄博人一定印象深刻。
80年代的山東農(nóng)業(yè)機(jī)械化學(xué)院,這所院校創(chuàng)建于1956年,后來這所學(xué)校與淄博學(xué)院合并成為八十年代坐火車?yán)险掌?
了山東理工大學(xué)。
80年代的淄博張店區(qū),興學(xué)街上的高層建筑以及過往的行人。興學(xué)街,是張店的一條老街道。
80年代的興學(xué)街小學(xué)校園。興學(xué)街,顧名思義,與教育有關(guān),始建于1938年的興學(xué)街小學(xué)便是其最典型的代表了。
80年代的張店,那時(shí)候的居民樓。當(dāng)年的居民樓大多數(shù)是三層或四層小樓。照片里樓下的電影錄像廳是那個(gè)時(shí)代的一大特色,曾經(jīng)輝煌一時(shí)。當(dāng)年的錄像廳主要放映港臺電影。
80年代的淄博農(nóng)貿(mào)市場。農(nóng)貿(mào)市場是一個(gè)城市最有生活氣息的地方。
80年代第一賊王:一條腿為何能偷遍17省36趟火車?如果是看過《天下無賊》的讀者八十年代坐火車?yán)险掌?
,相信對里面的盜賊團(tuán)伙,也有著十分深刻的印象,八十年代坐火車?yán)险掌?
他們似乎已經(jīng)自成一派,甚至還有嚴(yán)格的階層分工,而上個(gè)世紀(jì)80年代,老一輩人乘坐火車,最需要小心的,就是自己的錢包,在火車列車這種人多眼雜的地方,稍微不留神就失去了蹤影。
這里,就不得不提下80年代第一賊王“賊王”:黃瘸子。人如其名的八十年代坐火車?yán)险掌?
他,失去了一條腿,然而就是這樣一個(gè)看上去也不怎么起眼的人,卻一條腿偷便了17省36趟火車,涉案金額更是達(dá)到了數(shù)萬元。
黃瘸子的本名叫做黃庭利,出生于1946年,小學(xué)文化的他沒有接受過什么教育,曾經(jīng)在黑龍江務(wù)工,之后又搭乘火車來到南方游蕩,平日游手好閑的他也始終找不到一份滿意的工作,
而正是在1976年,在前往山東的時(shí)候,黃庭利卻因?yàn)榘腔疖嚂r(shí)出現(xiàn)的意外,結(jié)果被飛馳的列車壓斷了一條腿,這也改變了他的人生。
雖然鐵路部門為其安置了一條假肢,但是黃庭利卻感到前途無望,從此開始了自暴自棄,開始游蕩在火車站附近,做一些小偷小摸的勾當(dāng)。
黃庭利不知道的是,火車站的小偷,竟然也有著自己的勢力和地盤,初來乍到的黃庭利,最初在哈爾濱火車站行竊,結(jié)果卻犯了“行規(guī)”,跑也跑不快的他很快被另外一些小偷攆著一頓痛打。
眼看傷痕累累的黃庭利餓倒在路邊,卻還是有一位不忍心的同行,將他領(lǐng)進(jìn)了門,并且要黃庭利拜一位“老師傅”作為老師,沒想到在此人身邊學(xué)了兩年,黃庭利卻也學(xué)得了盜竊和掩人耳目的本事,而他之后的第一件事情,就是回到那個(gè)自己吃癟的哈爾濱,并且向當(dāng)?shù)氐馁\頭發(fā)起了挑戰(zhàn),雙方約定,在山海關(guān)前誰偷的東西值錢,誰就當(dāng)老大,結(jié)果當(dāng)黃庭利到沈陽站,,他竟然對著眾人抽出了一疊厚厚的票子,全部都是10元的紙幣,竟然有750元之巨八十年代坐火車?yán)险掌?
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眾人都無話可說,就這樣,黃庭利成了哈爾濱火車站的賊老大,也有了新的綽號:黃瘸子。然而黃瘸子的野心卻遠(yuǎn)不止如此,他還不斷地發(fā)展下屬勢力,成立了“鬼隊(duì)”、“南下支隊(duì)”和“北上支隊(duì)”三個(gè)隊(duì)伍。
其中“鬼隊(duì)”在京廣線上作案,“南下支隊(duì)”負(fù)責(zé)河北山東地區(qū),“北上支隊(duì)”處理東北地區(qū),三者分工詳細(xì),緊密合作。
在80年代,警方很快就感受到了黃庭利所帶來的壓力,1984年3月7日,在北京開往蘭州的列車上,趙某裝有單位6000元、美金500元的公文包被盜,,而僅僅是兩天后,另外一位面粉廠副廠長2900元的公款,從黑色包中不翼而飛。
這在當(dāng)時(shí),已經(jīng)是一筆天大的數(shù)目,至于其他的小偷小摸行為,更是不計(jì)其數(shù)。警方很快展開了追捕調(diào)查,并且從抓獲盜賊的口中知道了“黃瘸子”這個(gè)人。
然而黃庭利卻十分的狡猾小心,大部分下屬,連他具體來自哪里,是什么人也都不清楚,小偷彼此之間更是用綽號相稱。一直到后來,警方通過重重訪問,才知道他在山東地區(qū)談了個(gè)叫做“小玲子”的女友,經(jīng)過長期的蹲守,警察這才在1984年4月9日,將前往招待所和小玲子相聚的黃庭利當(dāng)場抓獲。
而經(jīng)過兩個(gè)月的抓捕,黃庭利手下其余百人被抓獲,這時(shí)人們才吃驚地發(fā)現(xiàn),黃庭利勢力覆蓋已經(jīng)來到了全國17個(gè)省份,包括36趟火車。
審訊期間,黃庭利交代了犯案的經(jīng)過,不過他表示,自己也是有“底線”的,不偷兩類人,分別是窮人和孕婦。當(dāng)然盜竊本來就是錯(cuò)的。
當(dāng)時(shí)正值嚴(yán)打期間,黃庭利最終在1986年9月被處以死刑,結(jié)束了自己的一生,從黃庭利的犯罪互動來看,他的確在意識和反應(yīng)上,有著異于常人的優(yōu)勢,當(dāng)時(shí)最終卻沒有走上正道,不得不叫人感到遺憾。
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坐“綠皮火車”是我們很多人都有過的經(jīng)歷八十年代坐火車?yán)险掌? ,在那個(gè)交通不發(fā)達(dá)的年代里,大多數(shù)人出行的選擇都是綠皮火車。對于那個(gè)悶熱又擁擠的綠皮火車,在現(xiàn)在的我們看來可能是一種非常糟糕的體驗(yàn),但對于80年代的我們來講,卻是一種非常有趣的體驗(yàn)。在火車上可以玩牌來打發(fā)無聊的時(shí)間,還能夠吃到平日里不舍得吃的泡面八十年代坐火車?yán)险掌? ;最為重要的一點(diǎn)是通過這趟綠皮火車,可以讓我們看到沿途不同的風(fēng)景。
我第一次坐綠皮火車在12歲,即便那時(shí)候的綠皮火車沒有空調(diào),座位也沒有現(xiàn)在舒適;但自從坐八十年代坐火車?yán)险掌? 了一次之后,我便喜歡上了坐這種綠皮火車,以至于在那之后很長一段時(shí)間里,都想要再次乘坐綠皮火車。因?yàn)槲业男」迷诰d陽居住,所以每年的暑假我和弟弟就跟隨爺爺奶奶到綿陽去玩幾天。這段在現(xiàn)在只要1小時(shí)的路程,然而在那時(shí)候乘坐綠皮火車,卻要花上10多個(gè)小時(shí),而對于我和弟弟來講,不但沒有覺得綠皮火車枯燥,反而對它充滿了樂趣。
最大的樂趣在我和弟弟對于火車這個(gè)龐然大物的喜歡,盡管從小就住在鐵路邊上,每天也看著來來往往的火車經(jīng)過,但卻從來沒有坐過火車。還記得第一次乘坐火車時(shí)候,我和弟弟都非常的興奮,在這趟奔跑的列車上,從第一節(jié)車廂跑到最后一節(jié),然后再從最后一節(jié)車廂回到第一節(jié)。
而在這中間,火車每經(jīng)過一個(gè)隧道,每??恳粋€(gè)小站,都會讓我和弟弟充滿了新奇感。我們也喜歡這種綠皮火車所帶來的愜意時(shí)光,玩著撲克牌,吃著零食和一路買來的特產(chǎn),并看著沿途的風(fēng)景,說說笑笑就到了目的地。盡管現(xiàn)在的火車已經(jīng)舒適太多,然而卻再也沒有享受過,綠皮火車帶來的那種快樂八十年代坐火車?yán)险掌? !
80年代的情侶,哪些場景現(xiàn)在看了也讓人面紅心跳?八十年代在談戀愛八十年代坐火車?yán)险掌? 的人,現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候,子女都參加工作好幾年八十年代坐火車?yán)险掌? 了吧,有八十年代坐火車?yán)险掌? 的大概也已都有孫子了。八十年代的愛情,在整個(gè)社會觀念不開放的背景下,七十年代手拉手逛公園當(dāng)作流氓行為的陰影還存在這。但是盡管這樣,自由戀愛的氣息已漸漸濃郁,不過像現(xiàn)在這么大白天明目張膽摟摟抱抱的在那個(gè)時(shí)候倒還是真沒有。
八十年代中期,男女約會已經(jīng)普遍存在。最常見的就是晚上約看電梯,當(dāng)然,看電影在那個(gè)時(shí)候還是一件比較奢侈的事情。說是看電影,其實(shí)只不過是個(gè)由頭:說說悄悄話。盡管當(dāng)時(shí)談戀愛不再是什么洪水猛獸,人們?nèi)匀皇呛钚邼?,通常情況是:走的時(shí)候并不是并排走在一起說說笑笑張揚(yáng)走過,而是一前一后好像互不相干一樣去電影院。到了電影院門口后看看周圍沒有認(rèn)識的人才會手牽手一起走進(jìn)電影院。不過電影散場后就自由了。在小樹林里,兩個(gè)人手牽著手一起說笑著,不再顧忌。更有大膽者,便會閃到路燈照不到的樹林深處開始學(xué)著電影里戀人們那樣“接吻”了,這在當(dāng)時(shí)算是非常開放了。
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圖為1980年在北京動物園游玩的時(shí)尚年輕人,雖然女士背包已經(jīng)出現(xiàn),但那時(shí)還不是純粹的裝飾品,包里面依然會裝很多東西,走累了就會讓男士幫忙背著。
上世紀(jì)80年代,隨著私家車越來越多,很多年輕人結(jié)婚開始用小轎車接親。圖為80年代的一對新婚夫妻,帥氣的新郎給漂亮的新娘開車門。
圖為1981年的上海外灘,一對情侶親密地坐在一起,女孩害羞地托著男孩的臉。
80年代,隨著沿海地區(qū)的時(shí)尚風(fēng)吹到全國后,燙卷發(fā)、化淡妝的女性越來越多。圖為1980年的北京,一個(gè)化著淡妝的年輕女孩。
上世紀(jì)80年代的歌舞廳,一群年輕人在舞廳現(xiàn)場蹦迪。
80年代的北京街頭,一對小夫妻在朋友的幫助下,騎著三輪車從家具市場買回了一張嶄新的沙發(fā)。
80年代的公園長椅上,一對情侶互相枕著對方的腿在休憩。
80年代的公園里,一對你儂我儂的情侶在說著悄悄話。
七八十年代坐火車是種怎樣的體驗(yàn)?七八十年代坐火車會是一種很新奇八十年代坐火車?yán)险掌? 的感受八十年代坐火車?yán)险掌? ,并且會讓人特別的羨慕八十年代坐火車?yán)险掌? ,覺得能坐上火車很有能力。
老照片:80年代的遼陽,曾經(jīng)的關(guān)外第一城,如今最“沒落”遼陽八十年代坐火車?yán)险掌? ,古稱襄平、遼東城八十年代坐火車?yán)险掌? ,地處遼寧中部,是東北地區(qū)最古老八十年代坐火車?yán)险掌? 的城市之一,是擁有2300多年 歷史 八十年代坐火車?yán)险掌? 的文化名城。這組老照片拍攝的是80年代的遼陽。跟隨這些老照片,一起去看看昔日的遼陽的樣子。圖為80年代的遼陽火車站。
80年代的遼陽火車站前的大街,街道邊都是破敗的老房子,看上去有些許荒廢的感覺。
80年代的遼陽火車站前的滿意飯店,街邊站著的路人背后的這所老房子很有特色。
80年代的遼陽福民市場。這個(gè)市場曾非常喧囂與繁華,那時(shí)候遼陽百姓生活的必需品,在這里幾乎都能買到。
80年代的遼陽第三高中。這所學(xué)校始建于1957年。那時(shí)三高中的校址還在白塔區(qū)站前中華廣場東北角。
80年代的遼陽第五中學(xué)操場,背后是遼陽白塔。遼陽白塔建于遼朝時(shí)期,是東北地區(qū)最高的磚塔。
80年代遼陽紡織廠內(nèi)的水塔,這座水塔一直保存至今。
80年代的遼陽工人文化宮。當(dāng)時(shí)的文化宮的外墻被刷成黃色,這耀眼的顏色讓這棟建筑在這一帶十分顯眼。
80年代的遼陽石公司 體育 館少年宮。小時(shí)候有去過這里的讀者嗎八十年代坐火車?yán)险掌? ?
80年代的山東淄博是什么樣子?淄博八十年代坐火車?yán)险掌? ,別稱淄州,位于山東中部,淄博城市名字是淄川、博山兩地的合稱。淄博歷史悠久,是齊文化的發(fā)祥地,也是世界足球起源地。這組老照片是80年代的山東淄博,跟隨這些老照片,一起去看昔日的淄博的樣子。圖為80年代的淄博火車站。那時(shí)淄博人都習(xí)慣于把淄博火車站叫張店火車站。
淄博位于中國華東地區(qū)、山東省中部,地處黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大國家戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)區(qū)與省會城市群經(jīng)濟(jì)圈的重要交匯處,南依沂蒙山區(qū)與臨沂接壤,北臨華北平原與東營、濱州相接,東接濰坊,西與省會濟(jì)南接壤。
淄博為山東第三座省轄市,是齊文化的發(fā)祥地、國家歷史文化名城、全國文明城市、中國城市GDP40強(qiáng),位列社科院2015年中國城市綜合經(jīng)濟(jì)競爭力排行榜第34名。
淄博是一座組群式城市,城鎮(zhèn)化率位居山東省第三位,為中華人民共和國國務(wù)院批準(zhǔn)具有轄縣權(quán)的“較大的市”和山東半島經(jīng)濟(jì)開放區(qū)城市,是山東區(qū)域性中心城市之一、山東半島城市群核心城市之一和省會城市群經(jīng)濟(jì)圈次中心城市。80年代的老淄博飯店門前的街景。那時(shí)的淄博飯店只有5層。
80年代的淄博飯店前的十字路口。這個(gè)路口就是張店中心路與共青團(tuán)路路口,這里曾經(jīng)是淄博最繁華的路口,是淄博的窗口。當(dāng)時(shí)的馬路上機(jī)動車真的很少。
80年代的淄博街景,這種紅色的兩節(jié)車廂的公交車也叫“大通道”,老淄博人一定印象深刻。
80年代的山東農(nóng)業(yè)機(jī)械化學(xué)院,這所院校創(chuàng)建于1956年,后來這所學(xué)校與淄博學(xué)院合并成為八十年代坐火車?yán)险掌? 了山東理工大學(xué)。
80年代的淄博張店區(qū),興學(xué)街上的高層建筑以及過往的行人。興學(xué)街,是張店的一條老街道。
80年代的興學(xué)街小學(xué)校園。興學(xué)街,顧名思義,與教育有關(guān),始建于1938年的興學(xué)街小學(xué)便是其最典型的代表了。
80年代的張店,那時(shí)候的居民樓。當(dāng)年的居民樓大多數(shù)是三層或四層小樓。照片里樓下的電影錄像廳是那個(gè)時(shí)代的一大特色,曾經(jīng)輝煌一時(shí)。當(dāng)年的錄像廳主要放映港臺電影。
80年代的淄博農(nóng)貿(mào)市場。農(nóng)貿(mào)市場是一個(gè)城市最有生活氣息的地方。
80年代第一賊王:一條腿為何能偷遍17省36趟火車?如果是看過《天下無賊》的讀者八十年代坐火車?yán)险掌? ,相信對里面的盜賊團(tuán)伙,也有著十分深刻的印象,八十年代坐火車?yán)险掌? 他們似乎已經(jīng)自成一派,甚至還有嚴(yán)格的階層分工,而上個(gè)世紀(jì)80年代,老一輩人乘坐火車,最需要小心的,就是自己的錢包,在火車列車這種人多眼雜的地方,稍微不留神就失去了蹤影。
這里,就不得不提下80年代第一賊王“賊王”:黃瘸子。人如其名的八十年代坐火車?yán)险掌? 他,失去了一條腿,然而就是這樣一個(gè)看上去也不怎么起眼的人,卻一條腿偷便了17省36趟火車,涉案金額更是達(dá)到了數(shù)萬元。
黃瘸子的本名叫做黃庭利,出生于1946年,小學(xué)文化的他沒有接受過什么教育,曾經(jīng)在黑龍江務(wù)工,之后又搭乘火車來到南方游蕩,平日游手好閑的他也始終找不到一份滿意的工作,
而正是在1976年,在前往山東的時(shí)候,黃庭利卻因?yàn)榘腔疖嚂r(shí)出現(xiàn)的意外,結(jié)果被飛馳的列車壓斷了一條腿,這也改變了他的人生。
雖然鐵路部門為其安置了一條假肢,但是黃庭利卻感到前途無望,從此開始了自暴自棄,開始游蕩在火車站附近,做一些小偷小摸的勾當(dāng)。
黃庭利不知道的是,火車站的小偷,竟然也有著自己的勢力和地盤,初來乍到的黃庭利,最初在哈爾濱火車站行竊,結(jié)果卻犯了“行規(guī)”,跑也跑不快的他很快被另外一些小偷攆著一頓痛打。
眼看傷痕累累的黃庭利餓倒在路邊,卻還是有一位不忍心的同行,將他領(lǐng)進(jìn)了門,并且要黃庭利拜一位“老師傅”作為老師,沒想到在此人身邊學(xué)了兩年,黃庭利卻也學(xué)得了盜竊和掩人耳目的本事,而他之后的第一件事情,就是回到那個(gè)自己吃癟的哈爾濱,并且向當(dāng)?shù)氐馁\頭發(fā)起了挑戰(zhàn),雙方約定,在山海關(guān)前誰偷的東西值錢,誰就當(dāng)老大,結(jié)果當(dāng)黃庭利到沈陽站,,他竟然對著眾人抽出了一疊厚厚的票子,全部都是10元的紙幣,竟然有750元之巨八十年代坐火車?yán)险掌? !
眾人都無話可說,就這樣,黃庭利成了哈爾濱火車站的賊老大,也有了新的綽號:黃瘸子。然而黃瘸子的野心卻遠(yuǎn)不止如此,他還不斷地發(fā)展下屬勢力,成立了“鬼隊(duì)”、“南下支隊(duì)”和“北上支隊(duì)”三個(gè)隊(duì)伍。
其中“鬼隊(duì)”在京廣線上作案,“南下支隊(duì)”負(fù)責(zé)河北山東地區(qū),“北上支隊(duì)”處理東北地區(qū),三者分工詳細(xì),緊密合作。
在80年代,警方很快就感受到了黃庭利所帶來的壓力,1984年3月7日,在北京開往蘭州的列車上,趙某裝有單位6000元、美金500元的公文包被盜,,而僅僅是兩天后,另外一位面粉廠副廠長2900元的公款,從黑色包中不翼而飛。
這在當(dāng)時(shí),已經(jīng)是一筆天大的數(shù)目,至于其他的小偷小摸行為,更是不計(jì)其數(shù)。警方很快展開了追捕調(diào)查,并且從抓獲盜賊的口中知道了“黃瘸子”這個(gè)人。
然而黃庭利卻十分的狡猾小心,大部分下屬,連他具體來自哪里,是什么人也都不清楚,小偷彼此之間更是用綽號相稱。一直到后來,警方通過重重訪問,才知道他在山東地區(qū)談了個(gè)叫做“小玲子”的女友,經(jīng)過長期的蹲守,警察這才在1984年4月9日,將前往招待所和小玲子相聚的黃庭利當(dāng)場抓獲。
而經(jīng)過兩個(gè)月的抓捕,黃庭利手下其余百人被抓獲,這時(shí)人們才吃驚地發(fā)現(xiàn),黃庭利勢力覆蓋已經(jīng)來到了全國17個(gè)省份,包括36趟火車。
審訊期間,黃庭利交代了犯案的經(jīng)過,不過他表示,自己也是有“底線”的,不偷兩類人,分別是窮人和孕婦。當(dāng)然盜竊本來就是錯(cuò)的。
當(dāng)時(shí)正值嚴(yán)打期間,黃庭利最終在1986年9月被處以死刑,結(jié)束了自己的一生,從黃庭利的犯罪互動來看,他的確在意識和反應(yīng)上,有著異于常人的優(yōu)勢,當(dāng)時(shí)最終卻沒有走上正道,不得不叫人感到遺憾。