在中國火車都是兩個司機(jī)火車一般幾個人駕駛 ，一個主駕駛，一個副駕駛。主駕駛是把握火車停站和加速以及列車方向盤火車一般幾個人駕駛 的把握。副駕駛主要是與車站以及調(diào)度室聯(lián)系的

一般是兩個火車一般幾個人駕駛 ，（如果機(jī)車不是本路段的則還要有一位司機(jī)通常叫帶道的，那就是3位火車一般幾個人駕駛 了）。 為火車一般幾個人駕駛 了行車的安全、觀看信號的方便，所以要有兩個駕駛員 因?yàn)榛疖嚨穆肪€不可能是筆直的，我們的鐵路是左前行，信號燈設(shè)在機(jī)車前進(jìn)方向的左側(cè)，如果機(jī)車轉(zhuǎn)彎兩側(cè)都有駕駛員就不會因?yàn)橛姓趽醵绊懹^看信號，無論左右哪位駕駛員先看到前方信號，都要高聲喊出看到的信號燈的顏色，同時用規(guī)定的手勢做出表示，另一位駕駛員看到后也要同樣喊出并做出手勢，這叫：手比、眼看、呼喚應(yīng)答。

一個火車上只有一個司機(jī)火車一般幾個人駕駛 ，雙班火車還有一個人負(fù)責(zé)瞭望、巡檢、打點(diǎn)、定標(biāo)之類火車一般幾個人駕駛 的雜活。單班就是一個司機(jī)把這些事全部負(fù)責(zé)火車一般幾個人駕駛 了（中斷瞭望及操縱火車一般幾個人駕駛 的除外）。