由于承運人原因造成航班延誤、取消航班延誤補償標準公布 ，客票航班延誤補償標準公布 的退、改、簽費用由航空公司承擔。 航空公司應(yīng)根據(jù)延誤時間向旅客提供免費航班延誤補償標準公布 的餐飲服務(wù)和休息場所。延誤預(yù)計在1—4小時以內(nèi)（含4小時）航班延誤補償標準公布 的航班，及時向旅客提供餐飲。4小時以上，則安排休息場所。在原預(yù)定航班離站時間后4—8小時（含8小時）內(nèi)成行，還向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元。在8小時以后成行的，向旅客提供價值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元。根據(jù)《航空運輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運人服務(wù)和補償規(guī)范(試行)》1、由于承運人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費用由航空公司承擔。延誤4小時以上，安排休息場所，還需要提供購票折扣、里程等值補償或現(xiàn)金補償。2、航班延誤經(jīng)濟補償適用于由于承運人原因造成的航班延誤，承運人原因則指航班計劃、機務(wù)原因、航班調(diào)配、運輸服務(wù)、機組等原因;3、非承運人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運人原因不列入經(jīng)濟補償范疇。4、對于承運人原因造成航班延誤、取消補償，各個航空公司是不同的。目前，部分航空公司實行航班晚點4小時以上，安排休息場所;在原預(yù)定航班離站時間后4-8小時(含8小時)內(nèi)成行，除了安排休息場外，所還要向旅客提供價值300-450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元(也有直接補償人民幣300-400元的);在8小時以后成行的，除了安排休息場外，向旅客提供價值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是直接補償人民幣300-450元的。

法律依據(jù)

《航空運輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運人服務(wù)和補償規(guī)范(試行)》規(guī)定 1、由于承運人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費用由航空公司承擔。延誤4小時以上，安排休息場所，還需要提供購票折扣、里程等值補償或現(xiàn)金補償。

2、航班延誤經(jīng)濟補償適用于由于承運人原因造成的航班延誤，承運人原因則指航班計劃、機務(wù)原因、航班調(diào)配、運輸服務(wù)、機組等原因;

3、非承運人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運人原因不列入經(jīng)濟補償范疇。

4、對于承運人原因造成航班延誤、取消補償，各個航空公司是不同的。

目前，部分航空公司實行航班晚點4小時以上，安排休息場所;在原預(yù)定航班離站時間后4-8小時(含8小時)內(nèi)成行，除了安排休息場外，所還要向旅客提供價值300-450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元(也有直接補償人民幣300-400元的);在8小時以后成行的，除了安排休息場外，向旅客提供價值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是直接補償人民幣300-450元的。

國內(nèi)航空公司因自身原因而導(dǎo)致航班延誤航班延誤補償標準公布 的航班延誤補償標準公布 ，航空公司必須對乘客給予相應(yīng)的補償。具體 賠償標準 為航班延誤補償標準公布 ：航班延誤4小時至8小時的航班延誤補償標準公布 ，應(yīng)賠償100元—200元。航班延誤8個小時以上的航班延誤補償標準公布 ，航空公司補償金額相應(yīng)增加，但總 賠償金 額不超過200元。 《航班正常管理規(guī)定》第十七條承運人應(yīng)當制定并公布運輸總條件，明確航班出港延誤及取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容，并在購票環(huán)節(jié)中明確告知旅客。國內(nèi)承運人的運輸總條件中應(yīng)當包括是否對航班延誤進行補償;若給予補償，應(yīng)當明確補償條件、標準和方式等相關(guān)內(nèi)容。

解答航班延誤賠償新標準：飛機延誤4－8小時(含8小時)航班延誤補償標準公布 ，航空公司還需向旅客提供價值300元航班延誤補償標準公布 的購票折扣、里程或其航班延誤補償標準公布 他方式的等值補償，或是人民幣200元。如果是因為航空公司自身造成的長時間延誤，旅客可以得到航空公司相應(yīng)的經(jīng)濟補償。補償方式可以通過現(xiàn)金、購票優(yōu)惠券和返還里程等方式予以兌現(xiàn)。法律依據(jù)《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應(yīng)當承擔責任航班延誤補償標準公布 ；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為航班延誤補償標準公布 了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。

首先航班延誤補償標準公布 ，旅客應(yīng)注意查看“保險責任”和“責任免除”條款，因為不是所有航班延誤補償標準公布 的延誤都可以賠償。只有航空公司自身原因?qū)е碌难诱`才能獲得賠償，包括飛機晚點、計劃變化、機械故障、空勤人員身體狀況等。航班延誤補償標準公布 我國的《民用航空法》、《航班延誤經(jīng)濟補償指導(dǎo)意見》等都對航空公司的航班延誤有所規(guī)定，如果是自身原因引起的延誤，航空公司應(yīng)承擔責任。但是具體如何承擔責任，并沒有明確的規(guī)定?！逗桨嘌诱`經(jīng)濟補償指導(dǎo)意見》只指出天氣、機械故障等可以歸為航空延誤的不可抗力，保險公司或航空公司無須賠償旅客任何經(jīng)濟和精神損失。航班延誤險的保費、賠付條件和金額分別是如保費20元，根據(jù)不同產(chǎn)品，賠付金額不同，一般延誤4小時及以上賠償200元/次或400元/次。 此外，申請理賠確實有點“費時費力”。下載、打印、填寫“索賠申請表”，找航空公司開“航班延誤”蓋章證明都屬于“規(guī)定動作”，而 身份證 或護照、航班延誤情況說明，以及被許多旅客弄丟了的登機牌都是必備物資。四處奔波、收集材料還不夠，想要拿到 賠償金 的旅客還得在指定期限內(nèi)，保險公司對延誤險的理賠有嚴格的時限，如限定在航班到達后2天內(nèi)提出索賠，或5天內(nèi)提交全部材料。自己送至或寄到保險公司，花費時間且不說，郵寄費用還要由旅客自己承擔。如此洋洋灑灑的申請流程，難怪讓廣大旅客“望而卻步”，只好眼睜睜地放棄了自己的賠償金，白白“貢獻”給保險公司。 航班延誤險，是指投保人(旅客)根據(jù)航班延誤 保險合同 規(guī)定，向保險人(保險公司)支付保險費，當合同約定的航班延誤情況發(fā)生時，保險人(保險公司)依約給付保險金的商業(yè)保險行為。航班延誤險 賠償標準 從法律性質(zhì)上分析，航班延誤險屬于商業(yè)保險、自愿保險和財產(chǎn)保險，以大眾保險 股份有限公司 的航班延誤保險條款來具體解讀航班延誤保險的主要內(nèi)容。若航班落地時間延誤2小時以上(不包括2小時)，無論任何原因、無需任何證明，旅客便可獲得航班延誤險理賠(即可額外享受200元補償)。