飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 你好飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 ，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)延誤險(xiǎn)一般都是包含在意外險(xiǎn)里面飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 的，20塊。

一般來(lái)說(shuō)，很多人不買(mǎi)，因?yàn)檫@個(gè)要大部分是延誤超過(guò)4小時(shí)，而且沒(méi)有上飛機(jī)，才可以申請(qǐng)理賠的。

不過(guò)，對(duì)于某些經(jīng)常延誤的航班或者跨軍事管制區(qū)的航班，或者是天氣不好情況下的航班，就可以買(mǎi)下了。

但是，延誤險(xiǎn)申請(qǐng)理賠也比較麻煩，其實(shí)不懂的人，就算真延誤了。也沒(méi)有去理賠。

所以，對(duì)于怕麻煩的人，以及航班比較準(zhǔn)時(shí)的（延誤一般不超過(guò)4小時(shí)）的區(qū)域，延誤險(xiǎn)，其實(shí)是沒(méi)必要的。

飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 我每次坐飛機(jī)是一定要買(mǎi)的，可能我各人保險(xiǎn)意識(shí)比較強(qiáng)，其中差不多超過(guò)100次了吧，但是實(shí)際延誤超過(guò)4小時(shí)的就3次， 第一次因?yàn)椴恢朗掷m(xù)，沒(méi)有在起飛機(jī)場(chǎng)開(kāi)延誤證明，無(wú)法理賠。

第二次被騙上飛機(jī)，在飛機(jī)里面坐了3小時(shí)，也沒(méi)理賠，第三次是暴雨，飛機(jī)沒(méi)來(lái)，才理賠成功， 賠償了400塊。

有必要。

航班延誤險(xiǎn)在購(gòu)買(mǎi)時(shí)可以根據(jù)天氣預(yù)報(bào)飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 的情況進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 ，這樣得到賠付的概率比較大飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 ，在不好的天氣下有必要買(mǎi)。不過(guò)平時(shí)發(fā)生航班延誤的概率是非常低的，而且只有延誤4個(gè)小時(shí)以上才能得到賠付，不同航空公司可能有差別，在購(gòu)買(mǎi)時(shí)可以多注意保險(xiǎn)條款。航班延誤險(xiǎn)在賠付時(shí)額度一般都不是很高，一般在幾百元上，除了延誤，如果飛機(jī)航班被取消或者起飛后返航，都是可以獲得賠償?shù)摹?/p>

注意：這里的延誤除了起飛的延誤，如果到達(dá)目的地的時(shí)間出現(xiàn)延誤也可以進(jìn)行理賠。航班延誤險(xiǎn)一般需要提前一到兩天購(gòu)買(mǎi)，而且對(duì)理賠的次數(shù)和理賠的額度都有明確的規(guī)定；而且在購(gòu)買(mǎi)時(shí)要知道哪些情況時(shí)不能理賠的，這樣可以避免后續(xù)理賠產(chǎn)生糾紛。

現(xiàn)在的航班延誤險(xiǎn)主要針對(duì)遭遇到的自然災(zāi)害、惡劣天氣、機(jī)械故障以及航空管制或超售機(jī)票等引起的航班取消或延誤進(jìn)行賠付，航空公司自身原因?qū)е碌难诱`沒(méi)有納入賠償?shù)姆秶?

; 飛機(jī)延誤險(xiǎn)有必要買(mǎi)嗎？出行時(shí)飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 ，最怕飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 的就是晚點(diǎn)情況。不光火車(chē)晚點(diǎn)，其實(shí)飛機(jī)也是晚點(diǎn)?？?，這使得飛機(jī)延誤險(xiǎn)開(kāi)始為廣大消費(fèi)者所接受。不過(guò)，飛機(jī)延誤險(xiǎn)真的有必要買(mǎi)嗎？下面我們一起來(lái)了解一下。

飛機(jī)延誤險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任為：由于惡劣天氣、自然災(zāi)害，機(jī)械故障，罷工、劫持，航空公司超售或航空管制、流量控制等原因而導(dǎo)致原計(jì)劃搭乘的公共交通工具的延誤。

不過(guò)要注意的是，還有一個(gè)理賠條件就是航班延誤時(shí)間。平安保險(xiǎn)、中國(guó)人保、太平洋等保險(xiǎn)公司銷(xiāo)售的航空延誤險(xiǎn)一般情況下，航班延誤4個(gè)小時(shí)可獲得賠償。

飛機(jī)延誤是常事，但是延誤4個(gè)小時(shí)以上的話也不多。所以，一般情況下來(lái)說(shuō)，飛機(jī)延誤險(xiǎn)是沒(méi)有必要買(mǎi)的。

還有，延誤險(xiǎn)申請(qǐng)理賠也比較麻煩。需要提交“航班延誤”蓋章證明、身份證或護(hù)照、航班延誤情況說(shuō)明以及登機(jī)牌等等，不要怕麻煩的話還是不要買(mǎi)了。不過(guò)，一些第三方平臺(tái)銷(xiāo)售的飛機(jī)延誤險(xiǎn)，理賠流程相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有這么復(fù)雜。

如果飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 你想要獲得航班延誤賠償飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 ，你就需要購(gòu)買(mǎi)航空意外險(xiǎn)和航班延誤險(xiǎn)飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 的組合產(chǎn)品或者單獨(dú)購(gòu)買(mǎi)航班延誤險(xiǎn)。

航班延誤險(xiǎn)即航班延誤保險(xiǎn)。遇上延誤，航空公司和機(jī)場(chǎng)方面對(duì)于延誤原因不真實(shí)告之，對(duì)于賠償則百般推諉；而旅客也時(shí)有不冷靜飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 的表現(xiàn)，近幾年旅客大鬧機(jī)場(chǎng)、罷機(jī)罷乘、辱罵機(jī)組乘務(wù)人員等過(guò)激維權(quán)現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮，極大地影響了機(jī)場(chǎng)的正常秩序。

在這種情況下，一些保險(xiǎn)公司和銀行看到了商機(jī)，紛紛提供了一些針對(duì)航班延誤的產(chǎn)品，而隨著航空公司與乘機(jī)旅客就航班延誤賠償矛盾的升級(jí)，航班延誤保險(xiǎn)已成為當(dāng)下的熱門(mén)商業(yè)險(xiǎn)種。

飛機(jī)延誤險(xiǎn)責(zé)任范圍飛機(jī)延誤險(xiǎn)太坑了 ：

乘客搭乘的航班因自然災(zāi)害、惡劣天氣、機(jī)械故障等因素，造成的航班延誤、取消一般均在這類(lèi)旅游保險(xiǎn)的賠付范圍內(nèi)。不過(guò)，保險(xiǎn)公司一般也會(huì)規(guī)定，如果惡劣天氣導(dǎo)致整個(gè)機(jī)場(chǎng)關(guān)閉的，屬于除外責(zé)任。此外，地震、海嘯等原因造成的航班延誤、取消，保險(xiǎn)公司一般也不負(fù)責(zé)賠償。

被保險(xiǎn)人抵達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)，已超過(guò)原定搭乘航班辦理登機(jī)的時(shí)間；被保險(xiǎn)人因自身原因而未搭乘預(yù)定的航班；被保險(xiǎn)人原預(yù)訂航班被取消，包括預(yù)定起飛時(shí)間之前的取消和預(yù)定起飛時(shí)間之后的取消）；被保險(xiǎn)人預(yù)訂機(jī)票時(shí)，已獲知可能導(dǎo)致其預(yù)定搭乘的航班延誤的情況或條件，包括但不限于任何罷工或其它工人抗議活動(dòng)、任何自然災(zāi)害、旅行目的地突發(fā)傳染病、或軍事演習(xí)等。