有賠償空難活下來的人會有賠償嗎 的?？针y賠償是分兩種情況的，一種是不可抗拒的力量導(dǎo)致的空難，如突發(fā)的自然災(zāi)害或極端天氣等空難活下來的人會有賠償嗎 ；第二種是由于飛機(jī)制造商，航空公司或機(jī)場的人為疏失導(dǎo)致的安全事故，這種是要追究法律責(zé)任的。前者是限額賠償，無權(quán)多要，由相應(yīng)的保險公司承擔(dān)，具體數(shù)字各個國家不一樣。后者是需要法庭裁判，如果責(zé)任方錯誤嚴(yán)重是要狠狠懲罰并增加賠款，牽扯到精神損失費等等相應(yīng)要求會不會被法庭支持；錯誤不嚴(yán)重也有很多賠償方法如協(xié)商解決，余生金額（這個人如果活著活到60歲還能賺多少錢就賠給你）等。我國的規(guī)定是全部按城鄉(xiāng)人均收入為標(biāo)準(zhǔn)限額賠償，明文上最高為40萬。

一般情況下空難活下來的人會有賠償嗎 ，空難遇難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括兩部分：第一、承運人(航空公司)所承擔(dān)的賠償。第二、保險公司所承擔(dān)的賠償空難活下來的人會有賠償嗎 ，除空難活下來的人會有賠償嗎 了航空意外傷害險，還包括乘客自身投保的意外險或者意外醫(yī)療保險等。對于購買了航意險的乘客來說，既可以得到航空公司所支付的賠償金，還可以得到保險公司所支付的賠償金。

一.空難的保險賠償流程：

1.受理報案是指被保險人發(fā)生保險事故后必須及時向保險公司報案，保險公司應(yīng)將事故情況登記備案。

2.立案就是保險公司根據(jù)申請人提供的理賠材料進(jìn)行審核，確定材料是否齊全、是否需要補交材料或保險公司確定是否受理的過程。

3.保險公司立案后需要對保險事故以及被保險人提供的材料進(jìn)行調(diào)查、取證。第四，審核和簽批審核是指保險公司根據(jù)相關(guān)證據(jù)認(rèn)定客觀事實、確定保險責(zé)任后，精確計算給付金額并作出理賠結(jié)論的過程。簽批是指理賠案件的簽批人隊以上各環(huán)節(jié)工作進(jìn)行復(fù)核，對核實無誤的案件進(jìn)行審批的過程。

二.飛機(jī)失事賠償金額如何確定：

1.據(jù)了解，一般情況下，空難罹難者家屬及受傷乘客獲得的賠償包括承運人(航空公司)所承擔(dān)的賠償。

2.保險公司所承擔(dān)的賠償，除了航空意外傷害險，還包括乘客自身投保的意外險或者意外醫(yī)療保險等。

3.對于購買了航意險的乘客來說，既可以得到航空公司所支付的賠償金，還可以得到保險公司所支付的賠償金。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民用航空法》

第一百二十四條 因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任空難活下來的人會有賠償嗎 ；但是，旅客的人身傷亡完全是由于旅客本人的健康狀況造成的，承運人不承擔(dān)責(zé)任。

第一百二十五條 因發(fā)生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器過程中的事件，造成旅客隨身攜帶物品毀滅、遺失或者損壞的，承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。因發(fā)生在航空運輸期間的事件，造成旅客的托運行李毀滅、遺失或者損壞的，承運人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。承運人（航空公司）應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，包括人身和財產(chǎn)賠償?！秶鴥?nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》對賠償標(biāo)準(zhǔn)有限定。

飛機(jī)如果意外墜毀空難活下來的人會有賠償嗎 ，那么遇難者的家屬肯定會得到賠償空難活下來的人會有賠償嗎 ，通常遇難者的家屬會得到兩部分的賠償，第1部分的賠償是來自于航空公司，第2部分的賠償則是來自于保險公司。

01、航空公司所承擔(dān)的賠償

在2006年民航總局也是發(fā)布了《國內(nèi)航空運輸承運人賠償責(zé)任限額規(guī)定》，這里面也是明確規(guī)定了乘客在國內(nèi)乘坐航班的時候，如果發(fā)生了意外，最高可以獲得每人40萬的賠償金額。這個標(biāo)準(zhǔn)其實和國外相比的話，確實算是比較高的。所以如果有人死于空難，那么死者的家屬可以從航空公司那邊拿到最高40萬的賠償金額。但是這個錢并不是固定的，只不過最高金額能夠達(dá)到40萬而已。

02、保險公司也有賠償

實際上保險公司所承擔(dān)的賠償除了有意外傷害險以外，還有乘客自己去投保的意外險。一般在購買飛機(jī)票的時候，乘客都會為自己投保，航空公司代銷的那些意外險，每份是20萬的保額，每個人最多可以購買10份，也就是說如果你買了10份保險，那家屬最多能夠拿到200萬的保額。當(dāng)然如果你還購買了其空難活下來的人會有賠償嗎 他的意外險，那獲得的賠償會更多。所以綜合來看，對于那些購買的意外險的乘客來說，不僅僅可以得到航空公司的賠償金，同時還能夠拿到保險公司的賠償金，總金額最高能夠達(dá)到240萬，甚至還要更多，當(dāng)然如果你沒有為自己購買保險，那就另當(dāng)別論了。

飛機(jī)如果出事了，那么首先相關(guān)部門會去調(diào)查失事的原因，并且會找到遇難者的遺骸，如果沒有辦法找到遇難者的遺骸，會按照失蹤處理。一般在我國只要飛機(jī)失事，即便找不到遺體也會進(jìn)行快速的理賠。

不管是國際航空還是國內(nèi)航空空難活下來的人會有賠償嗎 ，沒有發(fā)生死亡或者傷殘都不會賠償。

正常情況下，航空保險，就是一個意外傷害保險，只是它是個特定意外。

一般的意外保障范圍比較寬，走路摔倒了，被狗咬了，都是意外，而航空意外則是，把這個意外的范圍限定在航空器，也就是飛機(jī)事故。

就是說因為搭乘飛機(jī)，從進(jìn)入機(jī)艙到下機(jī)這個期限之間，因為飛機(jī)到原因，造成人員的傷亡，才會賠付。

一般的航空意外傷害險，保障的主要內(nèi)容只有兩個：

其一，是意外死亡。

飛機(jī)失事，機(jī)毀人亡，是非常確定的航空意外險保障的范圍。購買的額度是多少，就會賠付多少。

其二，是意外傷殘。

因為航空事故，人尚在，但是身體受到了比較嚴(yán)重的損傷和傷害，達(dá)到了相關(guān)規(guī)定的傷殘等級賠付條件。

就會按照等級的不同分別進(jìn)行賠償，一般來說國內(nèi)的傷殘賠付分成10個等級，最嚴(yán)重的是一級傷殘，最輕微的是10級傷殘。

當(dāng)然需要注意的是，這些賠償都不能免除航空公司的責(zé)任。就是說航空公司該賠的還是要賠的。

我們假定張三搭乘飛機(jī)，遭遇空難，航空公司會按照規(guī)定進(jìn)行賠付，每人賠100萬，我假定的哈，然后張三還買了個100萬的航空意外傷害保險。

那么張三的受益人就可以獲得200萬的賠償。

各賠各的，保險公司的賠付不會減少航空公司的責(zé)任。

當(dāng)然，回到空難活下來的人會有賠償嗎 你的正題，想必是搭乘國際航空， 遇到了事故，但是沒有大礙，沒有傷亡，就是受了些驚喜。那么是的，這種情況下，航空意外險是不會賠付的。

會空難活下來的人會有賠償嗎 的 保險公司會負(fù)責(zé)空難活下來的人會有賠償嗎 你全部空難活下來的人會有賠償嗎 的醫(yī)療和恢復(fù)費用

航空公司會酌情給與空難活下來的人會有賠償嗎 你3個月~半年的精神創(chuàng)傷醫(yī)療費用 以及相關(guān)的必要精神賠償 國內(nèi)一般在10萬元以下2萬元以上 注意這些是除治療和財產(chǎn)損失以外的精神賠償范圍

對于單方失去配偶和失去親人的也有專門的賠償條款 失去雙親的未成年人有專項基金支付生活和教育費用直至成年

對于 違反航空法 設(shè)計缺陷 飛行員失誤 維護(hù)不完善 導(dǎo)致的事故 可以連帶起訴 上級管理機(jī)構(gòu) 制造商 航空公司 索取巨額賠償 目前最大集體訴訟標(biāo)的為 洛克比空難-好像是忘記空難活下來的人會有賠償嗎 了 好像是3億人民幣 死亡580人 因為通訊問題 導(dǎo)致飛機(jī)在跑道上相撞

幾天前空難活下來的人會有賠償嗎 ，東航墜機(jī)事件空難活下來的人會有賠償嗎 ，引發(fā)了全國人民空難活下來的人會有賠償嗎 的廣泛關(guān)注。飛機(jī)其實是最安全的交通工具，它很少發(fā)生事故，可如果一旦發(fā)生事故，其實生還的機(jī)會非常渺茫。人們都在期盼能夠發(fā)生奇跡，可是也都非常清楚，這太難了。那么，有人就非常好奇，如果飛機(jī)意外失事，傷亡旅客可以得到多少的保險賠償呢？今天我們一起來了解一下。

失事客機(jī)牽動全國人民的心

難以想象，在飛機(jī)在墜毀前的幾分鐘時間里，乘客們又是多么無助，而機(jī)組人員又付出了怎樣的努力，但仍改變不了最后的結(jié)局。

事情發(fā)生后，很多新聞媒體前往事發(fā)地點，進(jìn)行了采訪，也為大家?guī)砑皶r的報道，牽動了全國人民的心。很多網(wǎng)友都在祈禱，祈禱能夠發(fā)生奇跡。人們都在可惜，這是100多條人命啊，這對100多個家庭造成了多么大的傷害。旅客家屬每天都度日如年，他們都在祈禱家人能平安。不敢相信親人就這樣離開了自己，而且直到現(xiàn)在也沒有消息說有旅客家屬去了解賠償問題，這是因為他們還留著意思希望。那么，如果遇到了空難，旅客的賠償標(biāo)準(zhǔn)又是怎樣的呢？

飛機(jī)意外失事，傷亡旅客能夠獲得多少保險賠償

當(dāng)然，只是希望大家能夠了解一下，并不希望能夠真正用上。

首先肯定會獲得航空公司的賠償。無論旅客有沒有購買保險，都可以獲得，這是強制性的?，F(xiàn)如今隨著時代的發(fā)展，空難補償金額也進(jìn)行了多次調(diào)整。目前實施的是2006年的標(biāo)準(zhǔn)，將每名旅客的賠償額度提高到40萬元，當(dāng)然這只是一個標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)實生活中賠付的額度可能會更多。而對于旅客的隨身物品和行李也有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，限額為3000元，對于托運的行李為每公斤100元。

其次就是保險公司的賠償。如果有旅客買了航空意外險，除了可以獲得航空公司的賠償之外，還可以獲得保險公司的賠償，兩者并不沖突。而航空意外險保額非常高，最高賠付金額為200萬元，這就是我們經(jīng)常聽到的“百萬出行保障”。

這只是有關(guān)法律的規(guī)定，對于實際情況中應(yīng)如何賠付，還是會略有差異，視情況而定。如果有的旅客保險更加齊全，那么他所獲得的理賠金額也就會更多，如果旅客沒有購買意外保險，那么可能就只有航空公司的賠償了。

結(jié)語

當(dāng)然，這樣的悲劇，誰也不想看到，人們還是希望能夠平安。就如這次發(fā)生的墜機(jī)事故而言，目前還沒有聽到有旅客家屬去咨詢航空公司或者保險公司的理賠情況，畢竟在他們看來，家人的生命安全才是最重要的，有再多的補償也不如鮮活的生命更加珍貴，還是希望自己的家人能過平安健康。

最后希望大家能夠平安健康，希望這樣的理賠情況永遠(yuǎn)都不要遇到。