未成年駕車事故頻發(fā)敲響安全警鐘

一、寧波追尾事故驚現(xiàn)13歲司機

2025年7月，寧波江東區(qū)新寧路與江東路交叉口發(fā)生追尾事故。一輛白色大眾轎車撞上前車尾部，被撞司機下車理論時發(fā)現(xiàn)，肇事司機竟是未成年的孩子。

調(diào)查顯示，這個男孩年僅13歲。他趁家人不注意拿走車鑰匙，帶著兩名同齡伙伴駕車外出。車輛從居住小區(qū)出發(fā)，連續(xù)行駛?cè)锖蟀l(fā)生碰撞。交警趕到現(xiàn)場時，三個孩子仍在車內(nèi)未離開。

二、鄭州查獲12歲高速駕駛員

同月在鄭州高速收費站，執(zhí)勤交警發(fā)現(xiàn)可疑情況。一輛河北牌照面包車駕駛員身材矮小，攔停檢查發(fā)現(xiàn)司機是12歲男童。該車從石家莊出發(fā)，已連續(xù)行駛五百多公里。

隨車成年人稱是孩子親戚，聲稱"讓孩子練練手"。交警調(diào)取監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，該車在高速路段多次出現(xiàn)壓線行駛情況，存在嚴重安全隱患。

三、徐州父親讓13歲兒子代駕

江蘇徐州高速出口八月發(fā)生特殊案例。交警檢查時發(fā)現(xiàn)主駕駛位坐著13歲少年，其父在副駕駛位睡覺。該男子承認連續(xù)駕駛疲勞，便讓剛上初中的兒子接手方向盤。

監(jiān)控記錄顯示，少年駕駛七座商務(wù)車通過兩個服務(wù)區(qū)，最終在收費站被攔截。車輛行駛期間多次出現(xiàn)急剎情況，最高時速達100公里。

四、法律明確禁止未成年人駕車

我國道路交通安全法有嚴格規(guī)定。未滿18歲人員禁止駕駛摩托車，16歲以下不得騎電動車，12歲以下不能騎自行車上路。這些規(guī)定考慮青少年身心發(fā)育特點，確保道路安全。

針對機動車駕駛，法律要求必須年滿18歲并取得駕駛證。未成年人身體條件未達標，應(yīng)急反應(yīng)能力不足，遇到突發(fā)情況極易釀成事故。

五、違法責任由監(jiān)護人承擔

無證駕駛面臨嚴厲處罰。成年人無證駕駛可處200-2000元罰款，并處15日以下拘留。但未成年人因年齡免于拘留，14-18歲違法者可從輕處罰。

關(guān)鍵點在于民事賠償責任。未成年駕駛造成的財產(chǎn)損失、人員傷亡，由其法定監(jiān)護人全額承擔。包括車輛維修費、醫(yī)療費、誤工費等多項費用。

近期案例中，寧波事故家長需賠償前車損失2.8萬元，鄭州案例監(jiān)護人被處以3000元罰款，徐州父親除接受安全教育外，還需參加30小時交通法規(guī)培訓(xùn)。

這些事件暴露三大問題：家長監(jiān)管缺失、車鑰匙保管不當、交通安全教育不足。專家建議采取三項措施：車輛加裝兒童鎖、設(shè)置獨立鑰匙存放處、定期開展家庭安全教育。

學校與社區(qū)應(yīng)加強聯(lián)動，通過模擬駕駛體驗、事故案例展示等方式，幫助青少年認識駕駛風險。交管部門可建立舉報機制，對縱容未成年人駕駛的行為進行公示。

預(yù)防未成年人駕車需要多方合力。家長履行監(jiān)護責任，學校做好安全教育，執(zhí)法部門加強路面巡查。只有形成完整防護網(wǎng)，才能杜絕類似危險事件再次發(fā)生。