1.公交車急剎車導(dǎo)致乘客摔倒死亡誰(shuí)負(fù)責(zé)？

王計(jì)劃乘公共汽車去參觀公園。王坐在靠后門的靠窗座位上。沒想到司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 ，司機(jī)闖紅燈了。王因慣性沖出座位，頭部撞上下車臺(tái)階，當(dāng)場(chǎng)昏迷。事故發(fā)生后，王被緊急送往醫(yī)院搶救。一個(gè)月后，司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 他因傷勢(shì)嚴(yán)重去世。王某的親屬在公交公司不予賠償后，將公交公司訴至法院，請(qǐng)求法院判令公交公司賠償各項(xiàng)損失共計(jì)679970元。公交公司辯稱，司機(jī)在紅綠燈路口提前采取了剎車措施，不存在緊急剎車。而且《交警大隊(duì)道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書》認(rèn)定為事故，司機(jī)和王均無(wú)責(zé)任。事故中，公交公司沒有過(guò)錯(cuò)，駕駛員及時(shí)將王送醫(yī)院搶救。公交公司先行賠付129405.5元，已盡到救助義務(wù)，不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

合同法第二百九十條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定的期間或者合理期間內(nèi)，將旅客和貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定的地點(diǎn)。

第三百零二條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但是，旅客的傷亡是由于旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明旅客的傷亡是由于旅客的故意或者重大過(guò)失造成的除外。

前款規(guī)定適用于免費(fèi)、持有優(yōu)惠票或者經(jīng)承運(yùn)人允許的無(wú)票旅客。

《侵權(quán)責(zé)任法》第三十四條用人單位工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

本案中，王作為乘客，與公交公司形成了客運(yùn)合同關(guān)系。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將旅客安全送達(dá)目的地，并對(duì)旅客在運(yùn)輸過(guò)程中的傷亡承擔(dān)責(zé)任。如果司機(jī)緊急剎車導(dǎo)致乘客摔倒死亡，且死亡不是乘客自身健康原因造成的，在沒有證據(jù)證明是乘客故意或者重大過(guò)失造成的情況下，公交公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。司機(jī)的行為屬于職務(wù)行為，其行為后果由其公司承擔(dān)。

2.乘客可以要求什么賠償？

事故發(fā)生后，受害者或家屬有權(quán)帶哪些賠償項(xiàng)目？辦案法官指出，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，造成人身?yè)p害的，可以要求賠償因醫(yī)療而產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)和必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)等，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。

因傷致殘的，還可以要求賠償因增加日常生活需要而支出的必要費(fèi)用和因喪失勞動(dòng)能力而造成的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理和繼續(xù)治療而實(shí)際支出的必要康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)和后續(xù)治療費(fèi)。賠償義務(wù)人也應(yīng)對(duì)此進(jìn)行賠償。

造成死亡的，賠償義務(wù)人還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金、受害人親屬喪葬費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)等其他合理費(fèi)用。

推薦:交通事故處理的流程，以及處理交通事故時(shí)需要注意什么？

一、交通事故處理流程交通事故處理大致可以分為以下幾個(gè)流程:1。接受報(bào)告。公安交通管理部門接到當(dāng)事人或者其他人的舉報(bào)后，應(yīng)當(dāng)按照管轄范圍立案。2.現(xiàn)場(chǎng)治療。公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，搶救受傷人員和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場(chǎng)，收集證據(jù)。3.責(zé)任認(rèn)定。公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)在查明交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，根據(jù)當(dāng)事人的違法行為與交通事故之間的因果關(guān)系和影響，確定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。4.決定懲罰。公安交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，對(duì)事故全文進(jìn)行核查.....司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 ；

@2019

上海公交急剎車致使一女子死亡司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 ，為何急剎會(huì)導(dǎo)致死亡?

一、急剎為什么會(huì)導(dǎo)致這名女子死亡?

上海有一輛公交車上司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 的女乘客司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 ，由于司機(jī)突然急剎車，導(dǎo)致女乘客從后排座位上直接被甩到了公交車的前方，導(dǎo)致這名乘客在摔倒的過(guò)程當(dāng)中受了重傷，最后經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡，很多人都會(huì)非常的郁悶，司機(jī)一個(gè)急剎車，為什么會(huì)導(dǎo)致這名女子死亡呢司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 ？其實(shí)，這名司機(jī)之所以會(huì)急剎車，就是因?yàn)楹团赃叺囊惠v出租車發(fā)生了剮蹭，所以出租車司機(jī)是為了避讓這輛出租車才會(huì)緊急剎車的可是這位女乘客當(dāng)時(shí)卻在從公交車的后面往前面走人，站不穩(wěn)，所以才會(huì)在公交車剎車的時(shí)候一下被甩到了公交車的前邊，而且很可能在這位女乘客摔倒的過(guò)程當(dāng)中，他的頭部或者是身體的其他部位碰撞到了公交車上的臺(tái)階，才會(huì)導(dǎo)致后果非常的嚴(yán)重。

二、怎么看待這件事司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 ？

這件事情發(fā)生之后，很多人都覺得非常的后怕，因?yàn)榇蠹页俗卉囀巧町?dāng)中非常普遍的一件事情，在這件事情當(dāng)中，其實(shí)還有一位老人在剎車的時(shí)候也被甩到了地上，可是由于老人的傷情不是太嚴(yán)重，所以沒有引起太大的不良后果，而這名女士受傷非常的嚴(yán)重，沒有搶救過(guò)來(lái)，據(jù)了解，這個(gè)公交車當(dāng)時(shí)已經(jīng)準(zhǔn)備進(jìn)站了，所以很可能這名女乘客當(dāng)時(shí)是正在往門口走，準(zhǔn)備下車，其實(shí)這位乘客如果說(shuō)能夠在車停穩(wěn)之后再下車，那么這件事情也就不會(huì)發(fā)生，所以其實(shí)這些危險(xiǎn)是可以避免的。

三、坐公交車的時(shí)候有哪些非常危險(xiǎn)的舉動(dòng)？

每一個(gè)人在平時(shí)的時(shí)候很可能都會(huì)去坐公交車，因?yàn)樗浅５姆奖?，而且相?duì)來(lái)說(shuō)比較實(shí)惠一點(diǎn)，但是在坐公交車的時(shí)候，有些人時(shí)不時(shí)的就會(huì)做出一些非常危險(xiǎn)的行為，向這位女乘客，他就在車還沒有停穩(wěn)的時(shí)候就往門口走，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候人往往手上是沒有付任何東西的，一旦車輛急剎車的話，很可能就會(huì)摔倒，其次，還有一些乘客們?cè)诔塑嚨倪^(guò)程當(dāng)中，覺得公交車開得非常慢，所以根本就不會(huì)去扶一些安全扶手，只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單地站著，甚至有的人還在看手機(jī)，對(duì)于即將要發(fā)生的危險(xiǎn)絲毫沒有察覺，這其實(shí)就是導(dǎo)致危險(xiǎn)發(fā)生的最主要的原因，所以大家在乘坐公交車的時(shí)候千萬(wàn)要注意安全，包括上車下車都要注意查看一下是否有危險(xiǎn)因素的存在，這次的事件讓大家看了之后都覺得非常的唏噓，一個(gè)生命就這樣失去了，所以大家在生活當(dāng)中一定要增強(qiáng)自己的安全意識(shí)。

在司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 我們乘坐公交車的時(shí)候司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 ，千萬(wàn)不要直接的玩手機(jī)，在那里不去進(jìn)行防護(hù)。在公交車剎車的時(shí)候，很容易會(huì)導(dǎo)致前傾的原因，讓自己一下子就跌到了公交車上面。如果慣性比較大的話，就可能會(huì)讓自己發(fā)生意外，這樣的情況還是有可能會(huì)發(fā)生的了。在上海有一輛公交車上就發(fā)生了這樣的事情，當(dāng)時(shí)一名人員她在乘坐公交車的時(shí)候，專注于去玩手機(jī)，導(dǎo)致公交車人員在剎車的時(shí)候，一下子就從樓梯翻轉(zhuǎn)了下去，造成了損傷的情況。

在送到醫(yī)院去進(jìn)行搶救之后，已經(jīng)發(fā)生了死亡。而這個(gè)公交車司機(jī)他在進(jìn)行行走的時(shí)候，看見前方有著一定的交通事故，于是他就趕忙的踩下下車，沒想到因?yàn)檫@種剎車的原因造成了這名女子出現(xiàn)了死亡。在車上還有另外一名乘客，她的損傷沒有這名女乘客損傷的嚴(yán)重，但是也受到了不少的傷害。這樣看來(lái)，在公交車上面去玩手機(jī)，危害力還是比較大的。

這名女子如果她不是直接在玩手機(jī)，而是將把手掌握緊緊地話，或許她就不會(huì)發(fā)生了這樣的意外了。對(duì)于這位女子所發(fā)生的事情，大家都深感痛心。而公交車司機(jī)他們應(yīng)該有很強(qiáng)的預(yù)判能力才對(duì)，在遇到一些特殊情況的時(shí)候，都能夠及時(shí)地去進(jìn)行處理，才能夠更好地避免這種情況發(fā)生。

公交車司機(jī)他們?cè)陂_車的時(shí)候一般都有很長(zhǎng)的駕齡才去開公交車，不然的話是不會(huì)讓他開公交車的?，F(xiàn)如今這個(gè)女子發(fā)生了這樣的危險(xiǎn)的事情，公交車司機(jī)其實(shí)也有一定的責(zé)任要進(jìn)行承擔(dān)。如果想要避免這樣的事故發(fā)生，那么在乘坐公交車的時(shí)候，就要坐在公交車的座位上，或者是掌握好把手，不要隨意地看手機(jī)，導(dǎo)致自己的身子難以掌握的情況。

其實(shí)在坐公交車的時(shí)候，那些公交車司機(jī)會(huì)直接的踩急剎的。畢竟他們到達(dá)一個(gè)地方就要停車，而且每一個(gè)站臺(tái)都要停車一次。避免這樣的情況發(fā)生，其實(shí)只能夠讓那些乘客在乘坐公交車的時(shí)候，不要直接的去握車上的把手，不然的話就會(huì)讓自己陷入危險(xiǎn)之中。

2021年1月16日，在上海的一輛公交車進(jìn)站的時(shí)候，與左側(cè)一出租車變道進(jìn)站載客碰擦，這輛公交車緊急剎車，沒料到一名女乘客被甩出2米遠(yuǎn)，重摔在地，看到網(wǎng)上的那段視頻，這位女士摔倒之前還撞到公交車內(nèi)飾的一個(gè)角。這次緊急剎車，車內(nèi)還有兩名乘客受傷。18日，浦東巴士發(fā)布消息，其中一名38歲女乘客傷勢(shì)較重，這名女性是來(lái)自上海浦東新區(qū)，今年38歲，經(jīng)搶救，于1月17日不治身亡。目前，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查之中。

事情發(fā)生之后，上海奉賢巴士公司相關(guān)通報(bào)信息，2021年1月16日18點(diǎn)46分的時(shí)候，這一輛奉賢巴士三分公司所屬滬塘專線車牌號(hào)：滬D61397司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 ；自編號(hào)：W0D-35，在事發(fā)的時(shí)候原本是要開往塘外方向。但是在這輛公交車在沿上南路由北向南行行駛至華夏西路站進(jìn)站的時(shí)候，在左側(cè)一出租車變道進(jìn)站載客碰擦，公交車當(dāng)時(shí)急剎，造成車內(nèi)二名乘客倒地受傷，其中一名乘客傷勢(shì)較重，送上海東方醫(yī)院南院搶救。

看到網(wǎng)上流出來(lái)的那段視頻，這名受傷比較嚴(yán)重的女乘客，在摔倒在地之前撞上公交車內(nèi)飾上面的一個(gè)角，在急剎車的強(qiáng)大慣性下，這一下子，這種沖擊力真的是很大的，真的是很嚴(yán)重的受傷?？吹竭@里真的是感嘆生命的脆弱，司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 我們一定要保護(hù)好自己。

目前，事故原因還有及相關(guān)善后工作還處于調(diào)查之中，女子死亡的原因還沒有正式原因出來(lái)，但是對(duì)于這個(gè)逝去的生命來(lái)說(shuō)，真的是無(wú)妄之災(zāi)，逝者安息。

上海公交車在即將進(jìn)站的時(shí)候突然急剎車司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 ，導(dǎo)致司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 了一名38歲的女子重傷身亡司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 ，事故的原因是該車沿上南路由北向南行駛至華夏西路站進(jìn)站時(shí)，與左側(cè)一出租車變道進(jìn)站載客碰擦，公交車當(dāng)時(shí)急剎，造成車內(nèi)兩名乘客倒地受傷，其中一名乘客傷勢(shì)較重，送上海東方醫(yī)院南院搶救，因傷勢(shì)過(guò)重不治身亡。

其實(shí)這場(chǎng)悲劇完全是可以避免的，比如說(shuō)公交車司機(jī)開的慢一點(diǎn)，或者出租車司機(jī)按照規(guī)定行使沒有搶道，可惜生活不會(huì)給你如果，發(fā)生了就是發(fā)生了，我們能做的只有引以為戒，不讓悲劇再次發(fā)生。

好多人坐公交車可能都會(huì)比較松懈，多數(shù)人都是在看手機(jī)，準(zhǔn)備下車時(shí)也會(huì)不太注意，不拉緊扶手就會(huì)往前走，其實(shí)這都是比較危險(xiǎn)的，萬(wàn)一有特殊情況司機(jī)踩剎車都會(huì)造成危險(xiǎn)的，我曾經(jīng)遇到一次，公交車跑的并不是很快，但是因?yàn)榍胺酵蝗怀鰜?lái)一個(gè)人司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 他急剎車了，我就猛地往前撲了一下，還好那時(shí)候扶的比較穩(wěn)，不然也會(huì)摔倒的。

我不知道在別的城市出租車是怎么樣的走法，反正在鄭州出租車就算是路上的一霸，走的特別隨意，在鄭州路上有三霸司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 ：出租車、公交車和電動(dòng)車，開車遇到這三個(gè)都是要讓一下的，出租車是載客掙錢的我們也理解，不過(guò)還是要以安全為主的，不能說(shuō)為了載客就不考慮路況，隨意的變道，假如不是出租車隨意變道，也許就不會(huì)有這場(chǎng)悲劇了。

不管是誰(shuí)的責(zé)任，一條鮮活的生命沒有了，我們都要通過(guò)這件事引以為戒，不管是公交車或者是出租車，都希望他們?cè)陂_車時(shí)可以謹(jǐn)慎一些，車禍猛于虎呀，只有把安全放在第一位才會(huì)掙更多的錢。

我們?cè)谧话愕钠嚂r(shí)都需要系上安全帶司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 ，主要為了防止急剎車時(shí)將自己甩出去。但是坐公交車的時(shí)候司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 ，車上任何一個(gè)位置都沒有安全帶司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 ，人多的時(shí)候還要擠上一堆的人在公交車上，在坐公交車的時(shí)候，相信每一個(gè)人應(yīng)該都感受過(guò)，急剎車帶來(lái)的慣性。如果身邊沒有扶手的話，很可能將自己甩到另外一個(gè)地方去，最近就有一輛公交車發(fā)生了急剎車事件，不過(guò)這件事比較嚴(yán)重的是造成了人員死亡。

一、上海公交車急剎車致一女子死亡具體經(jīng)過(guò)。

這是發(fā)生在上海的一起交通事故，公交車在行駛的過(guò)程中與一輛出租車發(fā)生了摩擦碰撞，公交車司機(jī)可能太緊張了，就踩了急剎車，但是這個(gè)時(shí)候有一名女子因?yàn)榭煲秸军c(diǎn)了，所以提前準(zhǔn)備從自己的座位站了起來(lái)，想要走到車門口，正是因?yàn)檫@樣的原因，女子沒有做好任何準(zhǔn)備，急剎車將女子甩了出去，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)描述，該名女子被甩出了兩米遠(yuǎn)，可見該名女子當(dāng)時(shí)是毫無(wú)準(zhǔn)備的。同時(shí)坐在座位上的利益名乘客也從座位上摔到了地面上，事發(fā)之后，該名女子因?yàn)槭軅麌?yán)重經(jīng)過(guò)搶救，最終并沒有救過(guò)來(lái)。

二、急剎車為什么會(huì)致死？

急剎車致人死亡的原因主要是因?yàn)楸凰Τ鋈サ臅r(shí)候受到的撞擊太嚴(yán)重了，我們學(xué)過(guò)物理的都知道，力是相互的，而且這名女子并沒有任何防護(hù)措施，甩出去之后，女子還會(huì)受到重力等各種力道傷害，如果撞擊到人體的致命部位，那就極可能危害生命。坐摩托車的時(shí)候，因?yàn)闆]有安全帶可以系，交通部都是要求騎摩托車的人需要戴上安全帽，害怕的就是急剎車將人甩出去撞上頭部。

三、急剎車有哪些危害？

城市中的公交車因?yàn)檐囁俨豢梢赃^(guò)快，所以里面的座位基本上都是沒有安全帶的，有一些公交車車速過(guò)快的話是需要配備安全帶的。急剎車除了會(huì)給乘客帶來(lái)危險(xiǎn)之外，也會(huì)給周邊的路況帶來(lái)危險(xiǎn)，例如后面的車并不知道司機(jī)剎車導(dǎo)致乘客死亡 你要停下來(lái)的情況下，如果車距過(guò)近的話，發(fā)生急剎車可能撞上去，在車輛比較多的情況下，任何一位司機(jī)如果沒有反應(yīng)過(guò)來(lái)，就可能造成連環(huán)撞車事件，所以開車的時(shí)候要注意周邊的路況以及自己的開車速度。