如果損失數(shù)額在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍之內(nèi)交通事故致人傷賠償比例具體規(guī)定 ，保險(xiǎn)公司可以賠償全部損失交通事故致人傷賠償比例具體規(guī)定 ；

如果損失數(shù)額較大，超過了交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償范圍，超過部分，按照事故責(zé)任大小和比例，由事故雙方當(dāng)事人承擔(dān)；

肇事車輛除投保交強(qiáng)險(xiǎn)以外，又投保商業(yè)險(xiǎn)的，保險(xiǎn)公司在商業(yè)險(xiǎn)的范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任；

如果肇事車輛投保的是不計(jì)免賠的險(xiǎn)種，肇事車輛應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的賠償責(zé)任，全部由保險(xiǎn)公司賠償。

《侵權(quán)責(zé)任法》第五十三條規(guī)定：機(jī)動車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸，該機(jī)動車參加強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；機(jī)動車不明或者該機(jī)動車未參加強(qiáng)制保險(xiǎn)，需要支付被侵權(quán)人人身傷亡的搶救、喪葬等費(fèi)用的，由道路交通事故社會救助基金墊付。道路交通事故社會救助基金墊付后，其管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。

《交通安全法》第七十六條規(guī)定：機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十六條規(guī)定：同時(shí)投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡稱“交強(qiáng)險(xiǎn)”）和第三者責(zé)任商業(yè)保險(xiǎn)（以下簡稱“商業(yè)三者險(xiǎn)”）的機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害，當(dāng)事人同時(shí)起訴侵權(quán)人和保險(xiǎn)公司的，人民法院應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)則確定賠償責(zé)任：

（一）先由承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；

（二）不足部分，由承保商業(yè)三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司根據(jù)保險(xiǎn)合同予以賠償；

（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權(quán)責(zé)任法的相關(guān)規(guī)定由侵權(quán)人予以賠償。

被侵權(quán)人或者其近親屬請求承保交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司優(yōu)先賠償精神損害的，人民法院應(yīng)予支持。

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(一)對于機(jī)動車之間發(fā)生交通事故1、負(fù)全部責(zé)任交通事故致人傷賠償比例具體規(guī)定 的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;2、負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;3、負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;4、負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;5、無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任;6、屬于交通以外事故、各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情形確定雙方的賠償責(zé)任;7、屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。(二)對于機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車方承擔(dān)賠償責(zé)任有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，應(yīng)當(dāng)按照下列比例減輕機(jī)動車方的賠償責(zé)任交通事故致人傷賠償比例具體規(guī)定 ：1、非機(jī)動車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的，減輕80%至90%;2、非機(jī)動車、行人負(fù)事故主要責(zé)任的，減輕60%至70%;3、非機(jī)動車、行人負(fù)事故同等責(zé)任的，減輕30%至40%;4、非機(jī)動車、行人負(fù)事故次要責(zé)任的，減輕20%至30%。屬于交通以外事故、各方均無責(zé)任的或不能認(rèn)定事故責(zé)任的，由機(jī)動車方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。發(fā)生交通事故后造成人員傷殘的，必須要在醫(yī)療救治結(jié)束后進(jìn)行傷殘等級鑒定，最后的賠償標(biāo)準(zhǔn)也是基于傷殘鑒定等級標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行計(jì)算的，具體情況下還應(yīng)當(dāng)按照法律上規(guī)定的賠償項(xiàng)目和賠償標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行處理，避免出現(xiàn)計(jì)算錯(cuò)誤的情況。

交通事故人傷按責(zé)任賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)一般是交通事故致人傷賠償比例具體規(guī)定 ：1、機(jī)動車之間的交通事故，按照過錯(cuò)承擔(dān)賠償責(zé)任；2、機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故的，機(jī)動車承擔(dān)賠償責(zé)任。但如果非機(jī)動車、行人故意導(dǎo)致交通事故的，由非機(jī)動車、行人承擔(dān)賠償責(zé)任，機(jī)動車不承擔(dān)賠償責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任交通事故致人傷賠償比例具體規(guī)定 ：（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

成年人應(yīng)該都知道交通事故致人傷賠償比例具體規(guī)定 ，有些復(fù)雜交通事故致人傷賠償比例具體規(guī)定 的 交通事故 交通事故致人傷賠償比例具體規(guī)定 的責(zé)任不是有一個(gè)人來承擔(dān)的交通事故致人傷賠償比例具體規(guī)定 ，所以當(dāng)多人都有錯(cuò)誤共同造成交通事故的這種局面以后，在 賠償金 的問題上實(shí)際上是有幾個(gè)責(zé)任人共同來分?jǐn)偟?。并且法律上對交通事故賠償金分配的比例是很明確的，例如其中一個(gè)人負(fù)全部責(zé)任，那賠償金自然由當(dāng)事人全部承擔(dān)，如果付同等的責(zé)任，那賠償金的分配自然是各自一半。 一、交通事故賠償金分配的比例是怎么規(guī)定的? 交通事故損害賠償 實(shí)行過錯(cuò)賠償原則， 交通事故責(zé)任 者按以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任; (一)負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)損失的100% ; (二) 負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)損失的70%~90% ; (三) 負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)損失的50% ; (四) 負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)損失的10%~30% 事故責(zé)任者有3方以上的，參照上述分擔(dān)原則確定。 二、交通事故賠付注意事項(xiàng)有哪些? (一)切忌先修理后報(bào)銷 一些車主在出險(xiǎn)后為了節(jié)省時(shí)間和麻煩先找修理廠，修完車后再找保險(xiǎn)公司報(bào)銷費(fèi)用。實(shí)際上，車主如果不向保險(xiǎn)公司報(bào)案就開始修理車輛，在理賠時(shí)保險(xiǎn)公司認(rèn)為修理費(fèi)用高出定損的費(fèi)用，差額部分將由車主自己承擔(dān)。 (二)委托修理廠理賠需慎重 一些車主為了方便，發(fā)生事故后不與保險(xiǎn)公司直接聯(lián)系，而是將理賠委托給較為熟悉的修理廠。此行為風(fēng)險(xiǎn)很大，有的修理廠會讓車主走一些“歪門邪道”以達(dá)到賠付目的，而這些“歪門邪道”如果被保險(xiǎn)公司查實(shí)，車主不但需要自己承擔(dān)責(zé)任，還會在保險(xiǎn)公司留下不良記錄。 (三)不計(jì)免賠范圍有限制 即使投保了不計(jì)免賠險(xiǎn)，車主不一定就能獲得全額理賠。保險(xiǎn)公司為了防范道德風(fēng)險(xiǎn)，會對一些特定的事故定出單獨(dú)的免賠率，這些免賠率不屬于不計(jì)免賠范圍。如多次出險(xiǎn)、超范圍行駛和理賠證件不全等，保險(xiǎn)公司一般會加扣免賠率。不計(jì)免賠險(xiǎn)是附加險(xiǎn)，主要針對 車損險(xiǎn) 和 第三者責(zé)任險(xiǎn) 等主險(xiǎn)，對于自燃險(xiǎn)、玻璃單獨(dú)破損險(xiǎn)等附加險(xiǎn)，不計(jì)免賠險(xiǎn)并不起作用。 (四)不要隨意包攬事故責(zé)任 有的車主認(rèn)為有保險(xiǎn)公司賠付，因此將所有的責(zé)任全部承擔(dān)。實(shí)際上，保險(xiǎn)公司根據(jù)車主承擔(dān)的責(zé)任輕重制定了不同的賠付比例。 由此也可以看出，交通事故賠償金分配的比例實(shí)質(zhì)上還是取決于當(dāng)事人的責(zé)任，如果對于交通事故的賠償金只需要承擔(dān)10~30%左右的，那說明此次交通事故當(dāng)中最起碼也是由三方以上受傷了的。所以發(fā)生了交通事故，也不要急于先急于推脫自己的責(zé)任，當(dāng)時(shí)就逃逸了反而結(jié)果更不利的。

《道路交通安全法》第七十六條規(guī)定交通事故致人傷賠償比例具體規(guī)定 ，機(jī)動車發(fā)生 交通事故 造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的交通事故致人傷賠償比例具體規(guī)定 ，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： (一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。 (二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任； 有 證據(jù) 證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。