新車被撞可以要求折舊費賠償一年內(nèi)新車被撞折舊費 ，有充分依據(jù)法院會支持折舊費賠償一年內(nèi)新車被撞折舊費 的訴訟請求。該費用屬于事故的間接損失一年內(nèi)新車被撞折舊費 ，投保的交強險與商業(yè)險均不賠償，可以由雙方自行協(xié)商如何賠償，如果訴訟解決的，必須進行司法鑒定，對事故車輛發(fā)生事故后的價值減少進行鑒定。

這個是很難索賠的一年內(nèi)新車被撞折舊費 ，確切的說是無法索要折舊費一年內(nèi)新車被撞折舊費 ，因為即使起訴至法院，法律上都不支持，法院主張將受損車輛恢復(fù)至原樣，無法恢復(fù)的，對于嚴重受損的車輛，按報廢車輛處理，然后根據(jù)殘值情況計算賠償金額，也就是該車事故前的實際價值，想要折舊費，這個幾乎不可能。

有些人認為必須對方賠，其實也有情可原，因為您的車被撞過，無論事故大小，都要更換配件或者鈑金噴漆，這在出售二手車的時候，就屬于事故車一年內(nèi)新車被撞折舊費 了，價格勢必會受到影響，比如能賣10萬的，可能只能賣到8萬，甚至更低，車主考慮到這個因素，就會像全責(zé)方索要這個所謂的“折舊費”，認為合情合理，必須賠償。

但是法律上不講必須，更沒有任何法律條文明確這個所謂的“折舊費”，且保險公司也不會承擔(dān)，我身邊朋友就經(jīng)歷過，而且還是新車，最后法院還是判的將車輛恢復(fù)原樣。

目前還有些人認為該要這個折舊費，這個就要和對方協(xié)商解決了，人家給最好，不給也沒什么辦法，沒有必須這個說法，自己如果感覺接受不了，起訴到法院，折騰了時間，耗盡了精力，最后法院也不主張，就不值得吧。

折舊費一年內(nèi)新車被撞折舊費 ，會計上一年內(nèi)新車被撞折舊費 的金額，通常按資產(chǎn)原來成本一年內(nèi)新車被撞折舊費 的固定百分比來計算，該金額須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除，以彌補該資產(chǎn)的貶值。購買的新車被撞，車主除了可以要求責(zé)任方承擔(dān)處理新費用外，還可以主張新車的折舊費。雖然目前的法律對此還沒有明確的規(guī)定，但車輛發(fā)生碰撞造成的貶值，是不爭的事實。根據(jù)民事賠償公平、公正的原則，車主應(yīng)該獲得賠償。事故發(fā)生后，車主應(yīng)立即報警并通知保險公司。因現(xiàn)場定損可能不太全面(大多為肉眼能看到的、車輛表面的損失)，最好將車送到修理廠，對車內(nèi)部結(jié)構(gòu)做一次全面定損，并注明所造成的車損由本次事故造成。 《道路交通安全法》第七十四條 對 交通事故損害賠償 的爭議，當(dāng)事人可以請求公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事 訴訟 。 經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

要不一年內(nèi)新車被撞折舊費 了一年內(nèi)新車被撞折舊費 ，只能根據(jù)流程走保險一年內(nèi)新車被撞折舊費 ，如果有這一項自然會賠。

折舊費指根據(jù)企業(yè)一年內(nèi)新車被撞折舊費 的固定資產(chǎn)原值，剔除不提折舊一年內(nèi)新車被撞折舊費 的固定資產(chǎn)因素，按照規(guī)定的殘值率和折舊方法計算提取的折舊費用。固定資產(chǎn)折舊費從固定資產(chǎn)使用月份的次月起,按月計提;停止使用的固定資產(chǎn)，從停用月份的次月起,停止計提。

名詞解釋：

折舊（depreciation）是指資產(chǎn)價值的下降。無論在企業(yè)核算還是在國民經(jīng)濟核算中折舊都指：在所考察的時期中，資本所消耗掉的價值的貨幣估計值。在國民收入賬戶中也稱為資本消耗補償（capital consumption allowance）。

折舊費是定期地計入到成本費用中的固定資產(chǎn)的轉(zhuǎn)移價值。固定資產(chǎn)經(jīng)過使用后，其價值會因為固定資產(chǎn)磨損而逐步以生產(chǎn)；而通過法律以貨幣形式進入產(chǎn)品成本和費用，構(gòu)成產(chǎn)品成本和期間費用的一部分，并從實現(xiàn)的收益中得到補償。