公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人交通事故主次責(zé)任比例 的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度交通事故主次責(zé)任比例 ，確定當(dāng)事人的責(zé)任交通事故主次責(zé)任比例 ，分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任以及無責(zé)任。法定的事故責(zé)任只有文字責(zé)任，沒有百分責(zé)任，但地方規(guī)定和司法實踐都認可的百分比例為

交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任比例

公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任以及無責(zé)任。法定的事故責(zé)任只有文字責(zé)任，沒有百分責(zé)任，但地方規(guī)定和司法實踐都認可的百分比例為：全部責(zé)任100%、主要責(zé)任70%、同等責(zé)任50%、次要責(zé)任30%，無責(zé)任為0%。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任賠償方面法院怎么判決

1、事故雙方均為機動車的，雙方在交強險額度內(nèi)全額互相賠償對方損失，死亡傷殘11萬、醫(yī)療費1萬元、財產(chǎn)2000元;不足部分，雙方按7:3的比例分擔(dān);

2、事故一方為機動車，一方為非機動車或者行人的，機動車在交強險額度內(nèi)全額賠償對方損失，不足部分，如果機動車占主要責(zé)任，主要責(zé)任按8:2分擔(dān)，如果機動車占次要責(zé)任，主次責(zé)任按6:4分擔(dān)交通事故主次責(zé)任比例 ；

3、雙方均為非機動車或者行人的，所有損失按7:3的比例分擔(dān)。

賠償范圍一般會有醫(yī)療費、誤工費、營養(yǎng)費、交通費等。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任交通事故主次責(zé)任比例 ；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任比例 @2019

交通事故中主次責(zé)任劃分比例規(guī)定為交通事故主次責(zé)任比例 ：一般情況下，負主要責(zé)任交通事故主次責(zé)任比例 的，需承擔(dān)70%的賠償責(zé)任，負次要責(zé)任的，需承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。其一般是由公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度進行劃分。

【【法律依據(jù)】】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任交通事故主次責(zé)任比例 ；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任交通事故主次責(zé)任比例 ；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

【溫馨提示】

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在實踐中大部分交通事故主次責(zé)任比例 的是以70%和30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。在交通事故處理中交通事故主次責(zé)任比例 ，交通事故主次責(zé)任比例 我們經(jīng)常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責(zé)任。但主次最終要體現(xiàn)在多少比例上才有意義。如果你認為主要責(zé)任是指90%，交通事故主次責(zé)任比例 我認為主要責(zé)任是指51%，到底主要責(zé)任是指百分之多少呢?如果沒有法律規(guī)定，會讓當(dāng)事人無所適從。實踐中，有些保險合同條款中，規(guī)定交通事故主次責(zé)任比例 了所謂主要責(zé)任、次要責(zé)任的比例，但是也不絕對一樣，有規(guī)定主要責(zé)任是60%，也有規(guī)定是70%。

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通安全法》

第四十五條 機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。

第八十七條 公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時糾正。

公安機關(guān)交通管理部門及其交通警察應(yīng)當(dāng)依據(jù)事實和本法的有關(guān)規(guī)定對道路交通安全違法行為予以處罰。對于情節(jié)輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告后放行。

法律分析：1、第一種是機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。機動車與機動車之間發(fā)生交通事故交通事故主次責(zé)任比例 ，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額交通事故主次責(zé)任比例 的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：(1)負事故全部責(zé)任的

交通事故中主次責(zé)任比例如何劃分

法律分析：1、第一種是機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。

機動車與機動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)負事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任(2)負主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任(3)負同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任(4)負次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任(5)無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任2、第二種是機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故(1)機動車一方在交通事故中負全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任(2)機動車一方在交通事故中負主要責(zé)任的，承擔(dān)70%-80%的賠償責(zé)任(3)機動車一方在交通事故中負同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任(4)機動車一方在交通事故中負次要責(zé)任的，承擔(dān)30%—40%的賠償責(zé)任(5)機動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第九十九條 有下列行為之一的，由公安機關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：

（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的交通事故主次責(zé)任比例 ；

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；

（四）機動車行駛超過規(guī)定時速百分之五十的；

（五）強迫機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)和機動車安全駕駛要求駕駛機動車，造成交通事故，尚不構(gòu)成犯罪的；

（六）違反交通管制的規(guī)定強行通行，不聽勸阻的；

（七）故意損毀、移動、涂改交通設(shè)施，造成危害后果，尚不構(gòu)成犯罪的；

（八）非法攔截、扣留機動車輛，不聽勸阻，造成交通嚴重阻塞或者較大財產(chǎn)損失的。

行為人有前款第二項、第四項情形之一的，可以并處吊銷機動車駕駛證；有第一項、第三項、第五項至第八項情形之一的，可以并處十五日以下拘留。

交通事故不銷案的后果

法律分析：交通事故不結(jié)案，會造成車輛無法駕駛上路和年審等。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定，交通事故拖著不結(jié)案，受害人可以憑交警裁定到法院提起訴訟，上法院進行民事訴訟通過法律途徑來解決。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定，因收集證據(jù)的需要，公安機關(guān)交通管理部門可以扣留事故車輛及機動車行駛證，并開具行政強制措施憑證?？哿舻能囕v及機動車行駛證應(yīng)當(dāng)妥善保管。因收集證據(jù)的需要，公安機關(guān)交通管理部門可以扣押與事故有關(guān)的物品，并開具扣押物品清單一式兩份，一份交給被扣押物品的持有人，一份附卷?？垩旱奈锲窇?yīng)當(dāng)妥善保管?？垩浩谙薏坏贸^三十日，案情重大、復(fù)雜的，經(jīng)本級公安機關(guān)負責(zé)人或者上一級公安機關(guān)交通管理部門負責(zé)人批準可以延長三十日;法律、法規(guī)另有規(guī)定的除外。檢驗、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車輛、機動車行駛證以及扣押的物品。對駕駛?cè)颂右莸臒o主車輛或者經(jīng)通知當(dāng)事人三十日后仍不領(lǐng)取的車輛，經(jīng)公告三個月仍不來接受處理的，對扣留的車輛依法處理。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第二十八條

因收集證據(jù)的需要，公安機關(guān)交通管理部門可以扣留事故車輛及機動車行駛證，并開具行政強制措施憑證?？哿舻能囕v及機動車行駛證應(yīng)當(dāng)妥善保管。

公安機關(guān)交通管理部門不得扣留事故車輛所載貨物。對所載貨物在核實重量、體積及貨物損失后，通知機動車駕駛?cè)嘶蛘哓浳锼腥俗孕刑幚?。無法通知當(dāng)事人或者當(dāng)事人不自行處理的，按照《公安機關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定辦理。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第二十九條

因收集證據(jù)的需要，公安機關(guān)交通管理部門可以扣押與事故有關(guān)的物品，并開具扣押物品清單一式兩份，一份交給被扣押物品的持有人，一份附卷?？垩旱奈锲窇?yīng)當(dāng)妥善保管。

扣押期限不得超過三十日，案情重大、復(fù)雜的，經(jīng)本級公安機關(guān)負責(zé)人或者上一級公安機關(guān)交通管理部門負責(zé)人批準可以延長三十日;法律、法規(guī)另有規(guī)定的除外。 交通事故中主次責(zé)任比例如何劃分 交通事故不銷案的后果 @2019

1、第一種是機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故;機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失交通事故主次責(zé)任比例 的交通事故主次責(zé)任比例 ，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責(zé)任限額的部分，由機動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(1)機動車一方在交通事故中負全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;(2)機動車一方在交通事故中負主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;(3)機動車一方在交通事故中負同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;(4)機動車一方在交通事故中負次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;(5)機動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;(6)非機動車駕駛?cè)?、行人在禁止非機動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻?，機動車一方不承擔(dān)責(zé)任。非機動車駕駛?cè)?、行人與處于靜止狀態(tài)的機動車發(fā)生交通事故，機動車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。未參加機動車第三者責(zé)任強制保險的，由機動車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，對超過最低保險責(zé)任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。2、第二種是機動車與機動車之間發(fā)生交通事故。機動車與機動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：(1)負事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;(2)負主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;(3)負同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;(4)負次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;(5)無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任;(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任;(7)屬于不能認定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。以上內(nèi)容清楚的解答了交通事故主次責(zé)任交強險賠償比例怎么分的問題，如果你是負全責(zé)的那方，那么自然所有賠償需要由你來承擔(dān)，不過你也不用太過著急，我們購買車險時有一項強險就是在這個時候發(fā)揮作用的，保險公司會承擔(dān)賠償。