這種情況很復(fù)雜。需要結(jié)合具體事例分析。大體上有這樣幾種情況致二人死亡需在一次事故中嗎 ；一是第一次事故與第二次事故時間緊貼，二次事故當(dāng)事人當(dāng)時無法知曉第一次事故，來不及反應(yīng)即發(fā)生了第二次事故，那么第二次事故當(dāng)事人負(fù)次要責(zé)任，第一次事故當(dāng)事人負(fù)主要責(zé)任致二人死亡需在一次事故中嗎 ；二是第二次事故發(fā)生在第一次事故之后較長時間，且事故路段無法正確觀察前方情況，車輛行駛較快，造成二次事故的發(fā)生，但這種情況下，二次事故當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)減速慢行，因此，致二人死亡需在一次事故中嗎 他應(yīng)當(dāng)負(fù)一半責(zé)任；三是第二次事故發(fā)生在第一次事故之后較長時間，路況也很好，但二次事故當(dāng)事人快速通過時，未能及時發(fā)現(xiàn)受害人，發(fā)生了二次事故，這樣二次事故當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任。

法律依據(jù):

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的；

（五）嚴(yán)重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

屬于重大事故致二人死亡需在一次事故中嗎 ，輕微事故致二人死亡需在一次事故中嗎 ：一次造成輕傷1至2人致二人死亡需在一次事故中嗎 ，或者財產(chǎn)損失機(jī)動車事故不足1000元，非機(jī)動車事故不足200元的事故。2、一般事故：是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。3、重大事故：是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故；4、特大事故：一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機(jī)動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機(jī)動車的；（三）從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的；（四）違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險化學(xué)品，危及公共安全的。機(jī)動車所有人、管理人對前款第三項(xiàng)、第四項(xiàng)行為負(fù)有直接責(zé)任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛?cè)藛T使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛?cè)藛T在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構(gòu)成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

不負(fù)刑事責(zé)任。

《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題致二人死亡需在一次事故中嗎 的解釋》中對交通肇事罪的起刑有明確規(guī)定致二人死亡需在一次事故中嗎 ，無論死亡或重傷幾人，但負(fù)事故全部或者主要責(zé)任或者同等責(zé)任是必要條件。

該司法解釋第二條規(guī)定：交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

(二)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；

(三)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的；

(二)無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的；

(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的；

(四)明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的；

(五)嚴(yán)重超載駕駛的；

(六)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

中國的法律象皮條致二人死亡需在一次事故中嗎 ，沒有確切的規(guī)定，下面的文章你參考下：

交通事故傷者7日后死亡　應(yīng)否應(yīng)追究刑事責(zé)任

2月21日，江西省定南縣安定公路天花鎮(zhèn)路段發(fā)生一起大貨車與載客三輪摩托車追尾相撞的交通事故，摩托車乘客一人重傷，三人輕傷。定南交警大隊(duì)勘查現(xiàn)場后按一般事故立案查處，認(rèn)定大貨車駕駛員負(fù)全部責(zé)任。

12日后，重傷員曾某在縣人民醫(yī)院醫(yī)治無效死亡。事故損害的后果發(fā)生了變化，按一般事故查處還是按重大事故查處產(chǎn)生了兩種看法：一種認(rèn)為傷者在事故發(fā)生7日以后死亡仍按一般事故查處；另一種則認(rèn)為事故損害后果已造成一人死亡、三人輕傷，應(yīng)更改原立案標(biāo)準(zhǔn)，按重大交通事故查處，依法追究肇事責(zé)任人的刑事責(zé)任。最后經(jīng)請示上級業(yè)務(wù)主管機(jī)關(guān)，答復(fù)是仍按原立案查處。筆者也認(rèn)為應(yīng)按一般事故查處，理由有三：

一、在道路交通事故處理過程中，依法追究肇事責(zé)任人刑事責(zé)任的“依法”，即依照《刑法》第一百三十三條的規(guī)定：“對違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其致二人死亡需在一次事故中嗎 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。”此款犯罪所界定的是對違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故的行為。

關(guān)于重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的情況，最高大民法院、最高人民檢察院法（研）發(fā)[1987]21號《關(guān)于嚴(yán)格依法處理道路交通肇事案件的通知》第一條第一款明確規(guī)定：造成死亡一人或者重傷三人以上的；重傷一人以上，情節(jié)惡劣，后果嚴(yán)重的；造成公私財產(chǎn)直接損失的數(shù)額，起點(diǎn)在三萬元至六萬元之間的。所謂情節(jié)惡劣，后果嚴(yán)重，《通知》第一條第二款規(guī)定：具有下列情節(jié)之一的，可視為“情節(jié)特別惡劣”，處三年以上七年以下有期徒刑：1、造成二人以上死亡；2、造成公私財產(chǎn)直接損失的數(shù)額，起點(diǎn)在六萬元至十萬元之間的。此案沒有“情節(jié)惡劣”的情節(jié)，后果是一人重傷于12天后死亡，三人輕傷。

二、國務(wù)院發(fā)布的《道路交通事故處理辦法》第六條規(guī)定：“根據(jù)人身傷亡或者財產(chǎn)損失的程度和數(shù)額，交通事故分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故。具體標(biāo)準(zhǔn)由公安部制定?！睘榱诉m應(yīng)事故處理中對交通事故責(zé)任者的行政處罰，追究刑事責(zé)任和收取事故處理費(fèi)的需要，并與最高人民法院、最高人民檢察院《關(guān)于嚴(yán)格依法處理道路肇事案件的通知》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)盡量協(xié)調(diào)起來，經(jīng)商得國家統(tǒng)計(jì)局同意，公安部于1991年12月2日下發(fā)了公通字[1991]113號《關(guān)于修訂道路通事故等級劃分標(biāo)準(zhǔn)的通知》，從1992年1月1日起在事故統(tǒng)計(jì)和處理中使用。修訂后重大事故的立案標(biāo)準(zhǔn)：是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元上不足6萬元的事故。此案重傷1人，輕傷3人，不能作為重大交通事故立案，只能以一般事故立案處理。

三、公安部公通字[1991]113號《通知》規(guī)定：“在事故統(tǒng)計(jì)中，公安部《關(guān)于做好交通管理統(tǒng)計(jì)工作的通知》中規(guī)定的統(tǒng)計(jì)范圍不變動。死亡仍以事故發(fā)生后7天內(nèi)死亡為限”。這是在事故處理中以何事故等級立案的時間界限。

為什么以事故發(fā)生后7日內(nèi)死亡為限？筆者認(rèn)為，7日內(nèi)死亡是傷者因交通事故致傷搶救無效死亡，死亡原因是因交通事故致傷；7日后治療期間死亡是傷者因交通事故致傷在醫(yī)治過程中引起其致二人死亡需在一次事故中嗎 他并發(fā)癥死亡。在事故處理中，死亡不以事故發(fā)生后7天內(nèi)死亡為限，是指傷者因交通事故致傷死亡，在善后處理中按交通事故死亡處理，并不是指隨著傷者的死亡，交通事故的等級從一般事故上升到重大事故，按重大交通事故追究負(fù)主要責(zé)任以上肇事人的刑事責(zé)任。所以，依照《刑法》一百三十三條、兩高院法（研）發(fā)[1987]21號文件、公安部公通字[1991]113號文件的規(guī)定，沒有造成重大交通事故的責(zé)任人，不構(gòu)成交通肇事罪。此案只能對肇事責(zé)任人處于行政處罰，不能追究其刑事責(zé)任。