每個人都想成為安全的駕駛員

但是在大城市繁忙的道路上

還是面對現(xiàn)實(shí)吧

車禍?zhǔn)鹿式?jīng)常發(fā)生

你也不知道自己哪天會碰上

教你如何正確的解決車禍方法

好好看一遍吧化解車禍方法 ！

遇上時才不會手忙腳亂

車禍發(fā)生時

1.在離開車子查看狀況之前化解車禍方法 ，將車子移到更安全的地方

如果車子停在路中間，最好把車子駛到路邊，以避免再次發(fā)生車禍

可以向?qū)Ψ桨l(fā)出手勢信號，移動到更安全位置的指示

2.離開車子，觀察汽車的損壞情況

開門前觀察周圍環(huán)境，確?？梢园踩卮蜷_車門

若是晚上，車子的閃光燈必須打開，以防止進(jìn)一步的事故

另外，也確保對方從車上下來

3.保持冷靜，不要驚慌，即使人群聚集在一起

若是有人告訴你，他們認(rèn)識廉價修理車子的人

或者拖車顯示出各種各樣的幫助時，不要驚慌

保持冷靜，不要讓他們搖擺你的判斷

4.拍照和交換聯(lián)絡(luò)資料

只要有損壞的位置，不管明顯或不明顯，都應(yīng)該拍照起來

記得從對方那里得到姓名，聯(lián)絡(luò)號碼，地址，駕駛執(zhí)照號碼，車牌號碼和基本保險信息

與對方保持合作，以防止進(jìn)一步的誤解

5.商量解決方法達(dá)成協(xié)議

可以選擇友善地解決，或在最近的警察局報案

在大多數(shù)輕微車禍中，多數(shù)人愿意賠償維修費(fèi)達(dá)成協(xié)議

如果你(或?qū)Ψ?想提交保險索賠，就需要報案

車禍發(fā)生后

1.到警局報案

帶上駕駛執(zhí)照和身份證

車禍詳情和個人資料將被記錄下來

經(jīng)過簡短的詢問，官員將決定你是否負(fù)責(zé)

如果你被認(rèn)為是需要負(fù)責(zé)的，那么官員會給你傳票

需在一個月內(nèi)支付

接著他們會拍下你受損的車子

幾天后就能去領(lǐng)報告

2.決定是否要索賠保險

如果你是有罪的一方，若損傷很小，對方可能不會要求你提出保險索賠

因?yàn)檫@可能會影響你的無償索賠金

如果對方在法律上被認(rèn)定有錯，那么你可以自行申請維修而不影響索賠金

如果你想提出索賠，必須盡快通知保險公司

不然可能會導(dǎo)致你將對任何損失承擔(dān)責(zé)任，包括對方對你的索賠

3.把車子送到相關(guān)的修車廠

把車子送到保險公司批準(zhǔn)的修車廠

大多數(shù)保險公司都有他們合作的修車廠

如果你自行把車子送到不是保險公司批準(zhǔn)的修車廠，你的索賠可能不會通過

如果你不打算提出保險索賠，就可以去任何一間修車廠維修你的車子

車災(zāi)化解最好是方式就是化解車禍方法 ，遵守交通規(guī)則，如果在意這些車災(zāi)，建議化解車禍方法 你選擇不開車，車災(zāi)是沒有任何科學(xué)依據(jù)的，完全在于個人心理作用。

化解車禍方法 我是學(xué)道的化解車禍方法 ，實(shí)話實(shí)說，神婆不會破解的，有也是騙化解車禍方法 你的。說白化解車禍方法 了這是上輩子或者這輩子欠化解車禍方法 他的，不是化解能解決的，他是要債的！我碰到很多人是因?yàn)閴櫶腱`而起的（沒有超度好，也沒有安葬沒人供奉，在地府沒法投胎，只能來找茬），要么就是上輩子的冤孽。只能自己多積陰德，做好事不要留名，不要別人回報，每次做好事默念“讓這個孩子得好處去吧，愿他好過”

1，道教八大神咒（上網(wǎng)找高僧唱誦的，普通人唱的沒法力），拿兩個小音箱充好電放在車上循環(huán)播放，每天充電輪換一直播（可以調(diào)小聲音），放車上播一個禮拜為止。

2，每天去廟里燒香拜佛，每次帶幾十塊的拜天地公的紙和金銀紙錢，連續(xù)去一個禮拜或者半個月。去一兩次神仙不會認(rèn)識你，多去幾次他們就會注意你了，那時候邪鬼就不敢那么放肆。

【輕微事故】應(yīng)先及時撤離化解車禍方法 ，并走快速處理程序

在高速公路上化解車禍方法 ，很容易發(fā)生撞擊護(hù)欄化解車禍方法 的事故。交警提示稱，許多司機(jī)以為自己化解車禍方法 的車沒壞，就會很快離開現(xiàn)場。其實(shí)，這屬于交通肇事逃逸。司機(jī)應(yīng)打電話報警，把車開到應(yīng)急車道上，做好警示標(biāo)志。交警接警處理后，司機(jī)才能離開。另外，如果在高速公路上發(fā)生輕微的交通碰擦事故，車輛可以移動，人也沒有受傷，這時候，車輛一定不能占據(jù)在快車道上，雙方應(yīng)及時駛離高速，到事故快速處理中心處理。如果一定要等交警到現(xiàn)場處理，也必須要把車輛及時撤離到應(yīng)急車道內(nèi)，并在確保安全的情況下保留事故現(xiàn)場證據(jù)。

【重大事故】防止二次事故，勿在事故現(xiàn)場等待

如果發(fā)生了重大交通事故，車輛不能移動，這種情況下，第一時間要做的，就是千萬不要站在事故現(xiàn)場等待救援，要盡一切可能先將人移至應(yīng)急車道。交警提示稱，高速公路上最容易發(fā)生二次事故，一個事故發(fā)生后，由于處置不及時，會造成更大的事故甚至更大的傷亡。因此，在高速公路上發(fā)生事故后，要立即在來車方向150米外設(shè)置發(fā)光或反光警示標(biāo)志，并開啟雙閃燈。人應(yīng)馬上撤離到高速公路的護(hù)欄外面，而且距離越遠(yuǎn)越好。同時，及時報警，與交警取得聯(lián)系。

【發(fā)生爆胎】切忌猛踩剎車，把穩(wěn)方向輕點(diǎn)剎車

在車輛高速行駛當(dāng)中，輪胎突然爆胎，車主要立即穩(wěn)住自己情緒，切勿驚慌失措，并用雙手把好把穩(wěn)方向盤，盡量讓車輛按正常的軌跡行駛，并迅速松開油門。此時，切忌急踩剎車，這樣很容易造成翻車事故。踩剎車的正確方式應(yīng)該是輕微的點(diǎn)剎，逐步讓車速慢下來。手動擋車型還可以掛入抵擋，通過發(fā)動機(jī)制動來控制車速。直到車速徹底降下來后，記得打轉(zhuǎn)向燈或雙閃燈警告附近車輛，靠邊停車。停車后雙閃燈記得繼續(xù)打開，熄火并拉上手剎，特別在高速公路靠邊停時，車內(nèi)成員應(yīng)撤離車內(nèi)至安全地帶。

【停車救人】注意自身安全，講究方法切勿盲目

據(jù)新交法第70條規(guī)定，過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人有協(xié)助救援的義務(wù)。交警表示，怎么救要講究一定的方法。交警建議，需把車停在硬路肩上，開啟雙跳燈，放置好警示牌，如果條件允許的話，可以在警示牌附近的護(hù)欄外面，揮動鮮亮的衣物或打手電等，警示后方來車。在具體實(shí)施救援時，交警建議，如果不是專業(yè)人士，最好不要盲目救人。原因是，事故中的傷員，有時候因?yàn)殡S意的搬動，可能會加重其傷勢。其二，在覺得有能力救時，一定要注意自身安全，比如至少應(yīng)該面朝來車方向，邊救援邊注意觀察。

【拖車收費(fèi)】如遇收費(fèi)離譜，可向物價部門投訴

交警提示稱，在高速公路上發(fā)生事故后，如果車輛不能移動，高速公路管理方會派遣清障車來移車。發(fā)生事故后清障，是需要收取一定費(fèi)用的。根據(jù)物價部門審核的標(biāo)準(zhǔn)，高速公路清障，起步價為200元，每公里6元。交警提醒，發(fā)生重大事故，交管部門可能為了檢驗(yàn)車輛，會讓清障車拖到指定的停車場暫時保管。但如果需要維修，任何部門均無權(quán)指定維修的廠家，司機(jī)有完全的決定權(quán)。因此，如果司機(jī)覺得某個維修廠價格離譜，可以要求拖到其它的地方修理，或者直接向物價部門投訴。

【安全駕駛】最好輪流開車，切忌超速疲勞駕駛

自駕游一切的準(zhǔn)備、展開，都要緊緊圍繞“安全”進(jìn)行。高速駕車需要駕駛員注意力高度集中，極易產(chǎn)生疲勞感，加上高速上景色單一，時間長了，駕駛員容易注意力分散，應(yīng)急能力也隨之下降。一旦出現(xiàn)突發(fā)事件，很難應(yīng)付。高速公路上行車，最忌諱的除了超速駕駛，就是疲勞駕駛。自駕游的車上，不宜僅有一個司機(jī)，至少有兩人會開車，每人輪流駕駛2個小時，保持體力和最佳行駛狀態(tài)才是安全駕駛的上上策。在高速路上行車，不但要開得穩(wěn)，更要隨時觀察車前后左右路面情況。一旦發(fā)現(xiàn)有異常，迅速做好避讓準(zhǔn)備。

【新手上路】提前做足準(zhǔn)備，預(yù)知路線防止意外

建議新手不要獨(dú)自進(jìn)行自駕游，新司機(jī)無論是對車況還是對高速路駕駛技巧都不熟悉，容易發(fā)生事故。如果不得不上高速，一定要做足準(zhǔn)備。交警說，高速公路匝道口，經(jīng)常會看見一些司機(jī)在倒車，因?yàn)樽哌^道了，還有一些人停在匝道口，打電話問路，這些都很危險，因此，在出門之前要提前預(yù)知，搞清楚從哪個匝道下，防止出現(xiàn)意外。而且，交警建議，新手上高速，不要走最左側(cè)的這股車道。因?yàn)檫@是快車道，是讓時速為100-120公里的車輛走的。新手開車的速度最好在90公里以下，因此，在中間的車道行駛為好。

【車隊(duì)出行】維護(hù)行駛暢通，高速進(jìn)出口莫集結(jié)

在各高速路的進(jìn)口和口處，原本進(jìn)出口路窄，再有搶道的車輛，會使得出入口更堵。很多車主把進(jìn)出口處當(dāng)成集中或休息的地點(diǎn)，這樣不僅危險，而且更加劇擁堵。如果發(fā)生交通事故，拍照取證后及時挪車，否則耽擱1分鐘就可能擁堵三四公里。另外，過路司機(jī)切不可為看清事故而低速行駛，這樣極易造成追尾事故，更不可逗留拍照。由于事故造成堵車時，排隊(duì)司機(jī)也不可占用應(yīng)急車道，而應(yīng)依次停放車輛。如果占用應(yīng)急車道，將會造成救護(hù)車、警車等無法進(jìn)入事故現(xiàn)場。

【如何跟車】保持安全車距，防止連環(huán)追尾事故

如遇高速擁堵，跟車時要保持在規(guī)定的安全距離，走不動停下來時最近的距離的確認(rèn)方法是從前擋風(fēng)處看到前車保險杠的下緣即可。為了防止由于突然剎車導(dǎo)致的連環(huán)追尾事故，跟車的時候不要只看前車，要用眼睛的余光越過前車觀察更前面的車，觀看剎車燈的點(diǎn)亮情況，如果前車前面的車踩剎車，那么就要把右腳從油門移向剎車踏板，這么做既能保證及時剎車，又能警示后車。為了更好地觀察更前面的車，最好選擇車膜顏色比較淺或者沒有貼膜的車。不要跟在車身很高的車后面，比如大客車、中巴、大貨車等。

【夜間行駛】學(xué)會使用燈光，降低車速注意觀察

夜間行車，車燈是必不可少的輔助工具。在使用上，不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開，還要了解如何使用和變換燈光。夜間超車時，切記要準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟，再跟進(jìn)前車并連續(xù)變換遠(yuǎn)近光燈，必要時以喇叭配合，預(yù)告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時，方可超車。夜間行車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常行駛軌跡等，駕駛者應(yīng)降低行車速度，以增加觀察、決策和做出反應(yīng)的時間。此外，駛?cè)?、駛離高速公路及變道時要注意減速，同時開啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。

乘坐交通工具或者由交通工具所造成的傷害無論在什么地方都是可能發(fā)生的。經(jīng)常去野外工作的人化解車禍方法 ，應(yīng)該比平常人要更注意交通安全，因?yàn)槿ヒ巴獾牡缆吠欠钦?guī)的、容易損壞的、崎嶇的，有時甚至要自己開路。

10.3.1.1 車禍中的求生與救援方法

（1）求生方法

1）跳車逃生。這是一種萬不得已的方法，當(dāng)車輛即將沖向懸崖、深谷而車子又無法制動時可以這樣做。跳車時，保持雙腳著地，在接觸地面的一剎那，迅速降低重心，并順勢就地向前滾動，以化解沖擊力。不要拼命保持平衡，那樣摔得更重。

2）保護(hù)重點(diǎn)。如果在車內(nèi)，又必須面對撞車的事實(shí)，那么，就應(yīng)該保護(hù)重點(diǎn)部位。雙臂抱頭，含胸，身體側(cè)躺，以肩部向前。

3）提高重心。如果已經(jīng)無法躲開撞向自己的車輛，盡量向高跳起，并把雙手迎向車輛，這樣可以降低受傷程度。如果撞來得是轎車，而你又跳得夠高，通過機(jī)器蓋和前風(fēng)擋的滑動，受傷的程度更會大大降低。

4）與車輛結(jié)合。如果是在大型客車內(nèi)迎接碰撞或者是滾落山谷，只要有時間，就要想盡辦法與車體結(jié)合在一起。最好的方法是：趴在地板上，雙腳勾住座位立柱，雙手抓緊另外的座位立柱，盡量與車體保持聯(lián)動。

5）在下陡坡制動失靈時，司機(jī)應(yīng)掛低速擋，讓車側(cè)面摩擦路邊的灌木、護(hù)欄等，滑向前方?jīng)]有懸崖和深谷的軟質(zhì)路基。

6）如果撞車不可避免，應(yīng)該遵循以下原則：寧可撞車而不撞人化解車禍方法 ；寧可撞墻而不撞大樹化解車禍方法 ；寧撞籬笆而不撞墻；寧撞灌木而不撞喬木；寧撞土而不撞石；能進(jìn)泥而不進(jìn)水；（在盤山路上）寧可撞山而不可下谷。

7）車輛落水一般不會馬上沉沒，在幾秒鐘的沉沒過程中，迅速棄車逃跑。如果在車輛落水前沒有機(jī)會逃生，就保持沉著，按以下步驟逃生：解開安全帶，打開自動鎖，等待車輛下沉。在水沒上車輛一半時，不要開門。當(dāng)水逐漸進(jìn)入車內(nèi)，空氣會被壓向車頂，當(dāng)浮力與重力接近平衡時，車輛會停止下沉。這時車內(nèi)幾乎充滿化解車禍方法 了水，嘴貼近車頂，盡量多地深吸一口氣，打開車門（這時車內(nèi)外壓力幾乎相等，開門相對容易），屏氣游向地面。

（2）處理原則

1）通過立警示牌、打開雙閃燈等方法，給其他車輛發(fā)出信號，既可以避免碰撞，又可以請其他司機(jī)幫助。警示牌要距肇事地點(diǎn)有一定的距離，以方便其他司機(jī)做出反應(yīng)。

2）檢查并判斷車輛是否有發(fā)生其他危險的可能，如起火、翻動等。

3）搶救傷員。注意傷員狀態(tài)，先重后輕，并注意骨折、失血等情況。對于似乎沒有希望的傷員也不要輕易放棄。

4）對于有責(zé)任認(rèn)定的交通事故，要妥善保護(hù)現(xiàn)場，為警察現(xiàn)場勘察留下依據(jù)。

（3）預(yù)防措施

1）防止疲勞駕駛。在野外開車途中，尤其是歸途，駕駛員往往很疲勞。如果有多名司機(jī)，可以輪換駕駛；如果只有一名駕駛員，在返回前一天，一定讓駕駛員充分休息。駕車去野外，最好有副駕駛。

2）在危險地帶（如經(jīng)過險橋、滑坡段、陡坡、河流時），乘客應(yīng)該下車步行，并在車輛前后派有經(jīng)驗(yàn)的人引導(dǎo)司機(jī)緩慢前進(jìn)。

3）冰雪地面杜絕低擋位、大油門；比平時高一個擋位；盡量少停車；控制發(fā)動機(jī)不超過3000轉(zhuǎn)1分鐘；不急剎車，不急轉(zhuǎn)彎；有條件的話，應(yīng)在主動輪上安裝防滑鏈。

4）一定要系好安全帶。據(jù)統(tǒng)計，安全帶可以降低70%的事故損傷。安全帶可以避免被甩出車外；防止頭部撞向風(fēng)擋；防止胸部撞向方向盤。

5）兒童不可以坐在前排，更不要坐在前排大人的腿上。

6）騎摩托車去野外，務(wù)必戴頭盔，乘客也不例外。

7）車輛?？繒r，不要將車頭或者車尾朝向溝谷、下坡、水域、懸崖，應(yīng)該側(cè)對這些地方，并拉好手剎車，根據(jù)車頭高低，掛前進(jìn)擋或倒車擋。長時間停車，應(yīng)該在車輪下用石塊擠住。

8）長距離下坡駕駛，不要一直帶剎車，以免剎車片過熱而失靈，應(yīng)該掛低速擋位，利用引擎阻力。

10.3.1.2 飛機(jī)失事時的最大努力

嚴(yán)重的飛機(jī)失事是幾乎沒有生還機(jī)會的，但有些時候，例如低空墜毀、迫降，還是有生還希望的。了解一些空難方面的知識，在遇到這樣的不幸事件時，可以最大限度地減少傷害。

1）聽從機(jī)組人員的指揮，因?yàn)樗麄兌加羞@方面的專業(yè)訓(xùn)練，知道如何應(yīng)對這方面的問題。

2）系好安全帶，雙手抱頭，雙肘護(hù)胸；用可以緩沖沖擊力的毛毯、大衣墊在身體前面，重點(diǎn)保護(hù)頭部、胸部和腰部；盡量蜷縮身體。

3）飛機(jī)著陸后，迅速離開飛機(jī)，因?yàn)轱w機(jī)隨時都有起火、爆炸的危險。

4）如果飛機(jī)迫降在水面上，飛機(jī)的救生艇會自動充氣，停放在機(jī)翼上。聽從機(jī)組人員的指揮，依次通過安全門，登上救生艇。注意：應(yīng)該在迫降前穿好救生衣，在機(jī)內(nèi)先不要充氣（不方便活動），出飛機(jī)時立即給救生衣充氣。

5）不要貪戀財物，但是一定要帶上救生包。

6）如果是跳傘逃生并且落在無人之境，應(yīng)該找到飛機(jī)殘骸，并與之保持安全距離。這樣做的好處是：飛機(jī)殘骸上有你求生所能用得著的物品；飛機(jī)殘骸比個人更容易被營救人員發(fā)現(xiàn)。

7）如果你準(zhǔn)備離開飛機(jī)殘骸單獨(dú)走出險地，應(yīng)沿途留下標(biāo)記，以方便迷路時返回，或者給救援人員留下線索。

8）盡量與其他幸存者待在一起，集體的生存能力要比一個人強(qiáng)。根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r，解決給養(yǎng)問題。

9）等待救援時，要積極建立臨時庇護(hù)所，并妥善安排好傷員。

10）利用現(xiàn)有條件，自救互救。

11）利用火光、煙霧、反光鏡、圖形等發(fā)出求救信號。

12）在災(zāi)難面前，互相鼓勵和支持是非常重要的。

10.3.1.3 海難中的求生方法

我們的地球有接近4/5的表面是水域，在水上遇難的機(jī)會還是比較多的。一般的船上都有救生設(shè)備，但海上求生仍是一件非常艱難的事情，因?yàn)楹Ｉ系纳鏃l件要比陸地上艱苦而惡劣。

1）棄船。在判斷船只必須放棄時，提前準(zhǔn)備，及早離開要比在船只沉沒時逃生安全得多，因?yàn)槌链瑫r的水渦會造成傷害。離開船只時，帶好必需的救生物品（救生包是最重要的），順便帶點(diǎn)淡水。即使坐救生艇也要穿上救生衣，因?yàn)樵诤＠酥衅鲿r常有落水的危險。

2）正確使用救生艇。出海進(jìn)行地質(zhì)作業(yè)前，一定要掌握救生艇的使用方法，嚴(yán)格遵守操作規(guī)則。

3）救生筏。一般是橡皮筏，下水前充足氣體。但是，在復(fù)雜的海域漂流，救生筏會有可能損壞，要及時發(fā)現(xiàn)并馬上維護(hù)。標(biāo)準(zhǔn)的救生筏都配備了工具包，里面有膠黏劑、快補(bǔ)貼片、橡皮塞。發(fā)現(xiàn)氣壓不足時，馬上檢查，及時維修。注意：在炎熱的氣候下，救生筏暴露在強(qiáng)烈的陽光下，最好不要充氣太足。如果水中有人要上救生筏，應(yīng)該讓其先搭上一只手臂和一條腿，然后在救生筏上的人的幫助下，滾身上筏。不可以挺身上，以免救生筏傾覆。

4）利用漂浮物。在救生艇不夠的時候，可以利用漂浮物。船上的許多東西可以用作漂浮物，如塑料桶、木頭、泡沫板、包裝填充物等。為了增加浮力，可用繩子把漂浮物聯(lián)系起來。

5）利用人體浮力。如果救生筏和漂浮物數(shù)量少，而求生的人又多，可以利用人體本身的浮力，即人在水中，手扶助救生筏或者漂浮物。這樣的方法可以使很多人求生。但是，在寒冷的時候或者有鯊魚出沒的區(qū)域這樣做會很危險。相比之下，多活一刻就多一線生存的希望，這也是沒有辦法的辦法。

6）尋找陸地。在海上求生，被動等待救援不如積極的求生態(tài)度。發(fā)現(xiàn)并靠近陸地、島嶼甚至是一個可以靠上去的礁石都是好的。以下是附近有陸地或島嶼的標(biāo)志：樹枝、野果等陸地植物漂浮物；垃圾漂浮物（有的垃圾也可能來自船上）；鳥類繞行飛翔的地方（可能有落腳點(diǎn)）；較低的積云（島嶼與陸地形成積云的可能性比較大）；海水發(fā)渾的方向至少是淺水區(qū)，離陸地不遠(yuǎn)。

7）發(fā)出求救信號。通過各種方法，向海面、空中發(fā)出求救信號。尤其是晚上，發(fā)出求救信號不僅是為了請求救援，而且可以避免發(fā)生海上交通事故。注意：發(fā)現(xiàn)有鯊魚出沒時，應(yīng)該停止發(fā)出燈光、火光信號，改用聲音信號，以免引起鯊魚的好奇。

8）防止鯊魚攻擊。

9）海上給養(yǎng)。如果不能得到及時救援，在海上漂浮的幸存者要學(xué)會解決給養(yǎng)的問題。魚是最有希望得到的食物，盡管魚也不太好捉。淡水只能靠下雨或海水淡化。在沒有飲用水或者飲用水十分欠缺時，不要吃餅干、面包、牛肉干等消耗水的食物。在饑餓已經(jīng)威脅生命時，海藻、魚類要比你身上的食品有利于求生。不要飲用海水和自己的尿液，不可以飲酒。

10）體溫調(diào)節(jié)。在海上漂流，要經(jīng)常調(diào)節(jié)體溫。高溫時，可以找一件衣服弄濕，通過海水降溫（不要弄濕所有的衣服），并保證衣服可以在落日前吹干。低溫時大家可以抱在一起取暖。

成功逃生化解車禍方法 的三大前提：

1.正確的駕姿:背臀緊貼坐椅,做到身體與坐椅無縫隙;

2.系好安全帶:安全帶下部應(yīng)系在胯骨位置化解車禍方法 ，不要系在腹部;上部則置于肩的中間，大約鎖骨位置。一定要將安全帶下部拉緊，系好安全帶，聽到“咔嗒”聲后，還應(yīng)再次確認(rèn)。

3.

頭腦冷靜,清晰判斷。

翻車后的逃生方法：

由于與障礙物撞擊，導(dǎo)致汽車翻車后，應(yīng)采取正確的逃生方法。

1.熄火：這是最首要的操作;

2.調(diào)整身體：不急于解開安全帶，應(yīng)先調(diào)整身姿。具體姿勢是：雙手先撐住車頂，雙腳蹬住車兩邊，確定身體固定，一手解開安全帶，慢慢把身子放下來，轉(zhuǎn)身打開車門;

3.觀察：確定車外沒有危險后，再逃出車門，避免汽車停在危險地帶，或被旁邊疾馳的車輛撞傷;

4.逃生先后：如果前排乘坐了兩個人，應(yīng)副駕人員先出，因?yàn)楦瘪{位置沒有方向盤，空間較大，易出;

5.敲碎車窗：如果車門因變形或其化解車禍方法 他原因無法打開，應(yīng)考慮從車窗逃生。如果車窗是封閉狀態(tài)，應(yīng)盡快敲碎玻璃。由于前擋風(fēng)玻璃的構(gòu)造是雙層玻璃間含有樹脂，不易敲碎，而前后車窗則是網(wǎng)狀構(gòu)造的強(qiáng)化玻璃，敲碎一點(diǎn)即整塊玻璃就全碎，因此應(yīng)用專業(yè)錘在車窗玻璃一角的位置敲打。

汽車入水后的逃生方法：

1.汽車入水過程中，由于車頭較沉，所以應(yīng)盡量從車后座逃生;

2.如果車門不能打開，手搖的機(jī)械式車窗可搖下后從車窗逃生;

3.對于目前多數(shù)電動式車窗，如果入水后車窗與車門都無法打開，這時要保持頭腦冷靜，將面部盡量貼近車頂上部，以保證足夠空氣，等待水從車的縫隙中慢慢涌入，車內(nèi)外的水壓保持平衡后，車門即可打開逃生。