貨車首先證明是否有發(fā)動(dòng)貨車與電動(dòng)車相撞誰的責(zé)任大 ，而且停放時(shí)間長短。即使是貨車違停，貨車最多也只負(fù)責(zé)次要責(zé)任。首先普及下知識。如果該事故，貨車沒有任何違章，那么電動(dòng)車將負(fù)所有責(zé)任。如果貨車沒有發(fā)動(dòng)，只是違停，那么電動(dòng)車將負(fù)主要責(zé)任，貨車只負(fù)責(zé)次要責(zé)任（30%）原因是，如果因?yàn)檫`停就要負(fù)主要或全部責(zé)任，那么會有很多故意去碰撞違停車輛貨車與電動(dòng)車相撞誰的責(zé)任大 的人出現(xiàn)，然后讓車輛負(fù)責(zé)，而從中得到好處。所以在制定交法的時(shí)候，已經(jīng)明確這種情況，貨車與電動(dòng)車相撞誰的責(zé)任大 你去撞已經(jīng)?？吭诼愤吇蛘咭呀?jīng)停下來的車輛，那么你將負(fù)責(zé)全部或主要責(zé)任。如果車輛是發(fā)動(dòng)的，那么就要看車輛停放時(shí)間的長短，如果是剛停路邊，這時(shí)候后面的 電動(dòng)車撞上 ，這種情況有可能貨車負(fù)主要責(zé)任，電動(dòng)車負(fù)次要責(zé)任。但原則上不會讓貨車 負(fù)全部責(zé)任 。再有就是，交警的執(zhí)法不公。由于交警出警沒有秉公執(zhí)法，只想快速解決問題，多數(shù)情況都會講責(zé)任劃分到機(jī)動(dòng)車一方，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車一方有保險(xiǎn)，走保險(xiǎn)雙方損失都小，但是這樣就影響正常人去判斷責(zé)任的劃分，都會認(rèn)為都是機(jī)動(dòng)車的責(zé)任。很多情況下，機(jī)動(dòng)車是一點(diǎn)責(zé)任都沒有的，而為了快速解決問題，或者寧愿保險(xiǎn)公司拿錢，而認(rèn)定自己全部責(zé)任，導(dǎo)致惡性循環(huán)。所以不是所有人或者非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，就都要判斷在機(jī)動(dòng)車一方，秉公執(zhí)法，公正公平。

今天了解社會新聞貨車與電動(dòng)車相撞誰的責(zé)任大 的小伙伴們應(yīng)該了解到了這樣一則比較驚險(xiǎn)的社會新聞，就在河北省竟然發(fā)生了一起比較嚴(yán)重的交通事故是一輛大貨車和電動(dòng)車進(jìn)行相撞，事故造成的后果也非常嚴(yán)重，有4個(gè)人為此失去了生命，而電動(dòng)車主和貨車車主都不認(rèn)為這次事故是自己的責(zé)任，那么這件事故究竟是誰的錯(cuò)呢？下面就讓小編來介紹一下吧。

在后續(xù)的事件調(diào)查中，貨車車主聲稱因?yàn)殡妱?dòng)車在駕駛途中處于貨車的盲區(qū)，所以它在行駛過程中并沒有看到電動(dòng)車。但其實(shí)貨車與電動(dòng)車相撞誰的責(zé)任大 我們可以看到這件事情，其實(shí)雙方都有一定的責(zé)任，肯定貨車司機(jī)所負(fù)的責(zé)任要更多一些，貨車與電動(dòng)車相撞誰的責(zé)任大 我們可以看到貨車司機(jī)在駕駛車輛時(shí)進(jìn)行拐彎的時(shí)候，按理來說是要進(jìn)行減速的，但是貨車車主并沒有這樣做，所以才導(dǎo)致了電動(dòng)車和貨車相撞，其次就算貨車存在盲區(qū)，發(fā)生撞擊貨車車主應(yīng)該也有所察覺，但是貨車車主卻沒有下車進(jìn)行查看，所以這顯然也是貨車車主的責(zé)任。

其次我們可以看到騎電動(dòng)車的小孩子其實(shí)也有一定的責(zé)任，因?yàn)殡妱?dòng)車并不允許帶人，而這輛電動(dòng)車上卻搭乘了4個(gè)人，所以這明顯的違反了交通規(guī)定需要付一定的責(zé)任，而且電動(dòng)車在行駛過程中也不允許按照騎行的方式經(jīng)過斑馬線。所以這4名學(xué)生駕駛電動(dòng)車時(shí)并不符合規(guī)定。

發(fā)生這樣的事故是每一個(gè)人都不愿意看到的，畢竟這逝去的是4條年輕的生命，所以在車輛行駛過程中一定要遵守交通安全，如果不慎發(fā)生了碰撞，也一定要及時(shí)撥打110和120尋求有關(guān)部門的解決，力求妥善解決事故，當(dāng)然一定要提高安全意識，保護(hù)交通安全，維護(hù)交通秩序是我們每一個(gè)人都需要做的。

如果貨車與電動(dòng)車相撞誰的責(zé)任大 你騎電動(dòng)車是正常行駛貨車與電動(dòng)車相撞誰的責(zé)任大 的話 貨車與電動(dòng)車相撞誰的責(zé)任大 ，沒有沖紅燈 有帶頭盔 一切正常 ，大貨車是逆行 ，有疲勞駕駛或者操作而相撞貨車與電動(dòng)車相撞誰的責(zé)任大 的話 ，那就是大貨車的問題 ，反正如果你沒有按照正常的行駛方向行駛 而和貨車與電動(dòng)車相撞誰的責(zé)任大 他相撞的話 這個(gè)責(zé)任是你負(fù)全責(zé)的 ，又如果你們雙方都沒有按照規(guī)定行駛沒有做好安全 ，那就是雙方都有責(zé)任 ，這個(gè)最好打電話叫交警去判斷

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任貨車與電動(dòng)車相撞誰的責(zé)任大 ；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。如果貨車與電動(dòng)車相撞誰的責(zé)任大 你沒有違章那你不負(fù)責(zé)任。

如果電動(dòng)車是變更車道貨車與電動(dòng)車相撞誰的責(zé)任大 ，影響了直行貨車的行駛，那么電動(dòng)車應(yīng)當(dāng)負(fù)主要以上責(zé)任。具體責(zé)任要交警現(xiàn)場調(diào)查后判定。賠償是先在交強(qiáng)險(xiǎn)分項(xiàng)賠償責(zé)任額度內(nèi)全額賠償對方損失。有責(zé)死亡傷殘11萬元、醫(yī)療費(fèi)用1萬元、財(cái)產(chǎn)損失2000元貨車與電動(dòng)車相撞誰的責(zé)任大 ；無責(zé)死亡傷殘1.1萬元、醫(yī)療費(fèi)用1000元、財(cái)產(chǎn)損失100元。交強(qiáng)險(xiǎn)賠償完畢后如仍有不足部分再根據(jù)責(zé)任劃分各自由商業(yè)險(xiǎn)或自行承擔(dān)。一方是非機(jī)動(dòng)車或行人時(shí)，減輕其賠償責(zé)任10%左右。