汽車發(fā)生連環(huán)追尾高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 ，需要具體問題具體分析，尤其是高速路面上高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 的連環(huán)追尾。一般情況下，五車以上連環(huán)追尾，第一輛車通常情況下沒有責(zé)任，最后一輛車基本會被判定負(fù)主要責(zé)任。當(dāng)然，這并不是“鐵律”，如果追尾事故由第一輛車違章駕駛，比如：高速違規(guī)倒車、強(qiáng)行變道等原因造成，那么第一輛車也會被被判定有責(zé)。連環(huán)追尾事故在5輛以上的事故，事故可以分割成單一事故就按雙車事故進(jìn)行判定;如果多方陳述有出入，則通常按照“后車賠償前車車尾、同時賠償自己車頭”的原則進(jìn)行賠償認(rèn)定。如果出現(xiàn)復(fù)雜情況，則按照實(shí)際情況認(rèn)定追尾責(zé)任。

法律分析高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 ：機(jī)動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 ，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。汽車發(fā)生連環(huán)追尾，需要具體問題具體分析，尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下，五車以上連環(huán)追尾，第一輛車通常情況下沒有責(zé)任，最后一輛車基本會被判定負(fù)主要責(zé)任。

法律依據(jù)高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 ：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

汽車發(fā)生連環(huán)追尾高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 ，需要具體問題具體分析高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 ，尤其是高速路面上的連環(huán)追尾。一般情況下，五車以上連環(huán)追尾，第一輛車通常情況下沒有責(zé)任，最后一輛車基本會被判定負(fù)主要責(zé)任。

如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責(zé)。 交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責(zé)。 發(fā)生三車追尾責(zé)任認(rèn)定，是由交警部門對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗(yàn)后，并結(jié)合其高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 他情況進(jìn)行綜合判斷后得出的。

法律依據(jù)高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 ：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。 一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 他方無責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十三條 同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。是否為同車道行駛是確定上述事故雙方責(zé)任的關(guān)鍵，最重要的是應(yīng)該弄清楚車輛在事發(fā)時車身是否己并入線內(nèi)以及其車輛是否有強(qiáng)行并道等情形。

高速追尾事故責(zé)任怎么劃分

在高速上高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 ，駕駛員通常以非常快高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 的速度行駛高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 ，假如前后車車距保持的太近，就容易發(fā)生追尾事故。那么該怎么去劃分這個追尾事故的責(zé)任呢高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 ？下面就讓我為大家?guī)?高速追尾事故責(zé)任怎么劃分 的相關(guān)內(nèi)容，一起來看看吧。

一、高速追尾事故責(zé)任怎么劃分

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

4、前車在道路上停車后按規(guī)定開啟高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 了危險報警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;

5、前車超長且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。

二、 交通事故責(zé)任分幾種?如何劃分?

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任.

一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。

兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。

三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

哪幾種情況負(fù)全部責(zé)任?

當(dāng)事人逃逸或故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

當(dāng)事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

三、 高速公路交通事故如何避免事故?

高速公路上車輛行駛速度快，駕駛員的動態(tài)視力會降低，視野變窄，判斷能力減退，平衡感覺也有所變化，容易發(fā)生交通事故。

如何避免事故：嚴(yán)禁在高速公路上超速行駛、疲勞駕駛和酒后駕車，嚴(yán)禁在高速公路上相互飆車，禁止超載。注意保持車距，留心查看路旁的警示標(biāo)志和指示牌。如車輛在高速公路上發(fā)生故障，一定要把車停在緊急停車帶內(nèi)，開啟危險報警閃光燈，并在后方來車方向150米外放置警示標(biāo)志，必要時撥打求救電話。嚴(yán)禁在高速公路上隨意停車和調(diào)頭行駛。

高速追尾事故責(zé)任怎么劃分 @2019

高速連續(xù) 追尾 責(zé)任劃分高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 ： (一)剎車不及三車追尾高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 的責(zé)任認(rèn)定。一般的 汽車追尾 事故都由駕駛?cè)擞^察不當(dāng)高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 ，沒有保持合理車距造成高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 ； (二)高速路上五車追尾責(zé)任認(rèn)定。汽車發(fā)生連環(huán)追尾，需要具體問題具體分析，尤其是高速路面上的連環(huán)追尾高速五車追尾責(zé)任怎么劃分 ；一般情況下，是五車以上連環(huán)追尾，第一輛車通常情況下沒有責(zé)任，最后一輛車輛基本會被判定負(fù)主要責(zé)任； (三)變道引發(fā)追尾的責(zé)任認(rèn)定。一般情況下，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生，那么前車將要負(fù)主要以上的責(zé)任； (四)追尾責(zé)任認(rèn)定沒有定律可循，建議車主買商業(yè)第三者險。車輛連續(xù)追尾事故沒有“一刀切”的事故判定法則，都需要交警現(xiàn)場勘查后進(jìn)行主次責(zé)任的認(rèn)定。 《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù) 交通事故 當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。