好意順帶同事，發(fā)生交通事故，同事受傷，司機(jī)不應(yīng)當(dāng)賠償。

同事是無償搭車人，即法律界常說的“好意同乘”，與司機(jī)同處于車內(nèi)，在司機(jī)經(jīng)盡了作為一個(gè)司機(jī)應(yīng)盡的注意義務(wù)，并且同時(shí)也是受害者之一的情況下，要求司機(jī)單方面對(duì)同事承擔(dān)一定的責(zé)任實(shí)在有失公平。

拓展資料搭車的人受傷要不要賠償 ：

根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》：

第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

第六點(diǎn) 在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的。

第十六條 職工符合本條例第十四條、第十五條的規(guī)定，但是有下列情形之一的，不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷：

（一）故意犯罪的搭車的人受傷要不要賠償 ；

（二）醉酒或者吸毒的；

（三）自殘或者自殺的。

第三十九條 職工因工死亡，其近親屬按照下列規(guī)定從工傷保險(xiǎn)基金領(lǐng)取喪葬補(bǔ)助金、供養(yǎng)親屬撫恤金和一次性工亡補(bǔ)助金：

（一）喪葬補(bǔ)助金為6個(gè)月的統(tǒng)籌地區(qū)上年度職工月平均工資；

（二）供養(yǎng)親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發(fā)給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動(dòng)能力的親屬。標(biāo)準(zhǔn)為：配偶每月40%，其他親屬每人每月30%，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增加10%。核定的各供養(yǎng)親屬的撫恤金之和不應(yīng)高于因工死亡職工生前的工資。供養(yǎng)親屬的具體范圍由國務(wù)院社會(huì)保險(xiǎn)行政部門規(guī)定；

（三）一次性工亡補(bǔ)助金標(biāo)準(zhǔn)為上一年度全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入的20倍。

《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》中規(guī)定：

第四條 用人單位應(yīng)當(dāng)依法建立和完善勞動(dòng)規(guī)章制度，保障勞動(dòng)者享有勞動(dòng)權(quán)利、履行勞動(dòng)義務(wù)。

用人單位在制定、修改或者決定有關(guān)勞動(dòng)報(bào)酬、工作時(shí)間、休息休假、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、保險(xiǎn)福利、職工培訓(xùn)、勞動(dòng)紀(jì)律以及勞動(dòng)定額管理等直接涉及勞動(dòng)者切身利益的規(guī)章制度或者重大事項(xiàng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)職工代表大會(huì)或者全體職工討論，提出方案和意見，與工會(huì)或者職工代表平等協(xié)商確定。

在規(guī)章制度和重大事項(xiàng)決定實(shí)施過程中，工會(huì)或者職工認(rèn)為不適當(dāng)?shù)?，有?quán)向用人單位提出，通過協(xié)商予以修改完善。

用人單位應(yīng)當(dāng)將直接涉及勞動(dòng)者切身利益的規(guī)章制度和重大事項(xiàng)決定公示，或者告知?jiǎng)趧?dòng)者。

別人給搭車的人受傷要不要賠償 我50塊錢搭車搭車的人受傷要不要賠償 ，我沒收路上車禍他受傷了我要賠償他嗎搭車的人受傷要不要賠償 ？

如果別人坐了你的車，不管你收不收錢，他發(fā)生交通事故受傷了，賠償責(zé)任要按照交警認(rèn)定的責(zé)任來劃分。如果收錢，私家車私自載客是違法的，保險(xiǎn)公司有權(quán)拒賠。還好你沒收錢。司機(jī)一旦同意搭車，無論是否收費(fèi)，都必須承擔(dān)騎手人身安全的義務(wù)。如果由于司機(jī)的過錯(cuò)發(fā)生事故，造成乘客受傷，司機(jī)應(yīng)承擔(dān)法律責(zé)任。至于責(zé)任的大小，這種責(zé)任不能等同于出租車司機(jī)在車禍中的責(zé)任，但是司機(jī)收了費(fèi)要承擔(dān)的責(zé)任大于不收。

如果您的乘客受傷，應(yīng)及時(shí)送醫(yī)院治療。因?yàn)樗侗Ａ?，所以醫(yī)療費(fèi)用包括后續(xù)賠償費(fèi)用都可以在保險(xiǎn)范圍內(nèi)結(jié)算。經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)不大。關(guān)鍵是他還是要耽誤自己的時(shí)間，他也需要花一些精力去處理后續(xù)的事情。一切賠償事宜，雖然費(fèi)用由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，但你是車主，也是司機(jī)，還是要出面解決一切問題。本來，這是好事。如果受傷的人比較嚴(yán)重，比如造成殘疾，還是會(huì)比較麻煩。如果處理不好，可能會(huì)被告上法庭。

如果開車時(shí)遇到同事或朋友，對(duì)方想搭便車，一定要更加謹(jǐn)慎，尤其是不要違規(guī)。比如公交車上已經(jīng)有五個(gè)人了，但是同事想坐，結(jié)果超載，是自己的錯(cuò)。因?yàn)樾旭偟钠嚦d，所以不能保證汽車的安全。如果發(fā)生交通事故，很難免責(zé)。有朋友留言。如果有同事經(jīng)常搭便車，可以讓他寫免責(zé)條款嗎？證明他是自愿取車的，萬一發(fā)生交通事故與司機(jī)無關(guān)。如果是司機(jī)先有過錯(cuò)，這樣的免責(zé)條款實(shí)際上不會(huì)有任何作用。開車的時(shí)候，如果要騎別人，一定要正確評(píng)估這些風(fēng)險(xiǎn)。如果開車習(xí)慣不是很好，那么建議你少帶人，避免造成不必要的麻煩。

如果事故責(zé)任認(rèn)定本方開車人（以下簡稱“駕車人”）有責(zé)任搭車的人受傷要不要賠償 的搭車的人受傷要不要賠償 ，免費(fèi)搭乘車輛搭車的人受傷要不要賠償 的傷者可以要求承擔(dān)人身、財(cái)產(chǎn)損害賠償責(zé)任；由于駕車人是主觀好意、免費(fèi)允許搭車，所以適當(dāng)酌減賠償責(zé)任；如果傷者自身也有過錯(cuò)的，傷者自身也要承擔(dān)一部分賠償責(zé)任。

開車一方不以盈利為目的，出于好意同意搭車的人受傷要不要賠償 他人免費(fèi)搭乘車輛或者邀請(qǐng)順路搭車，是符合社會(huì)道德、應(yīng)該受到鼓勵(lì)和支持的行為。但是高速運(yùn)行中的車輛，對(duì)駕車人、本車乘客以及車外他人的人身和財(cái)產(chǎn)安全，都有一定的危害性，所以車輛的駕駛?cè)艘斜匾寄?、獲得駕駛證照。更重要的是車輛在駕駛?cè)说目刂葡?，駕駛?cè)说膶?duì)安全的謹(jǐn)慎程度、遵守交通法規(guī)的程度，都直接影響車輛能否安全運(yùn)行、相關(guān)人員的人身財(cái)產(chǎn)安全。因此，《道路交通安全法》第76條就規(guī)定，車輛駕駛?cè)吮仨殞?duì)乘客安全負(fù)責(zé)，對(duì)肇事的損害后果負(fù)責(zé)；只有在非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反交通法規(guī)或者故意導(dǎo)致事故損害發(fā)生的情況下，才可以減輕或者免除駕駛?cè)说馁r償責(zé)任。只要駕駛?cè)送鈱?duì)方乘車，即使是免費(fèi)搭乘車輛，就應(yīng)該對(duì)搭乘人的安全負(fù)責(zé)，不能以免費(fèi)乘車為由、無視乘車人的人身財(cái)產(chǎn)安全。當(dāng)駕駛?cè)吮徽J(rèn)定對(duì)事故負(fù)有責(zé)任時(shí)，免費(fèi)搭乘車輛的傷者就有權(quán)要求駕車人承擔(dān)傷害賠償責(zé)任。

考慮到免費(fèi)搭車、搭乘順風(fēng)車等類似行為，駕駛?cè)藳]有謀利動(dòng)機(jī)，是一種無償、互相幫助的善意行為，所以在確定承擔(dān)的傷害賠償責(zé)任時(shí)，駕駛?cè)丝梢陨暾?qǐng)司法機(jī)關(guān)適當(dāng)減輕自身賠償責(zé)任。如果傷者自身也有過錯(cuò)的，駕駛?cè)诉€可以要求進(jìn)一步減輕自身責(zé)任程度、由傷者分擔(dān)一部分賠償責(zé)任，這也是符合《民法通則》、《道路交通安全法》以及最高法院人身傷害賠償?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。這里所說的搭乘的過錯(cuò)行為，比如明知是不適合乘坐的機(jī)動(dòng)車、駕駛?cè)藳]有合格駕駛資格，明知有危險(xiǎn)、依然要求乘坐等類似行為。