滴滴準(zhǔn)時(shí)寶不是扣司機(jī)錢。

準(zhǔn)時(shí)寶的賠付和司機(jī)和商家沒有關(guān)系喲滴滴拼車準(zhǔn)時(shí)保 ，準(zhǔn)時(shí)寶是用戶購買的準(zhǔn)時(shí)配送險(xiǎn)，在平臺(tái)和商家結(jié)算時(shí)，會(huì)扣除這部分費(fèi)用，因?yàn)楸ＹM(fèi)是顧客付給美平臺(tái)的，不是付給商家的。如果沒按照規(guī)定的配送時(shí)間送達(dá)餐品，準(zhǔn)時(shí)寶的賠付是由平臺(tái)承擔(dān)的，賠付的費(fèi)用也會(huì)由平臺(tái)支付到顧客的賬戶余額中。此業(yè)務(wù)是平臺(tái)和專業(yè)的保險(xiǎn)公司合作的。

賠付規(guī)則滴滴拼車準(zhǔn)時(shí)保 ：

訂單實(shí)際送達(dá)時(shí)間晚于承諾送達(dá)時(shí)間10分鐘以上、20分鐘以下的，賠付4元滴滴拼車準(zhǔn)時(shí)保 ；訂單實(shí)際送達(dá)時(shí)間晚于承諾送達(dá)時(shí)間20分鐘以上、30分鐘以下的，賠付6元；訂單實(shí)際送達(dá)時(shí)間晚于承諾送達(dá)時(shí)間30分鐘以上的，賠付13元；當(dāng)訂單無騎手接單轉(zhuǎn)為商家自配送時(shí)，按照第一檔延誤進(jìn)行賠付。

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滴滴最近動(dòng)作頻頻。

昨天（7月27日）一天滴滴拼車準(zhǔn)時(shí)保 ，就收到滴滴拼車準(zhǔn)時(shí)保 了來自滴滴的兩條消息。一是滴滴新推出了6.0版本。在新版本里滴滴拼車準(zhǔn)時(shí)保 ，快車、優(yōu)享、出租車、專車、豪華車都被收納進(jìn)“打車”一欄里滴滴拼車準(zhǔn)時(shí)保 ，用戶可以自由選擇一種或者多種車型。二是滴滴進(jìn)軍俄羅斯市場。

不僅是昨天，整個(gè)七月，在四輪業(yè)務(wù)方面，滴滴都在忙著更新布局。

7月6日，擴(kuò)大無人駕駛部門招聘；

7月20日，將“滴滴拼車”更名為“青菜拼車”，用戶拼車成功會(huì)獲得一份準(zhǔn)時(shí)保，同天滴滴貨運(yùn)擬在北京等30城上線；

7月22日，推出新業(yè)務(wù)“花小豬“，定位年輕用戶市場；

7月24日，上線全新品類特快和特惠，極端天氣也不動(dòng)態(tài)加價(jià)……

在七月的一系列動(dòng)作之后，滴滴App給用戶的選擇越來越多了，操作也越來越簡單了。滴滴公司的生態(tài)布局和邏輯仿佛也越來越清晰了。

2019年以來，百度、高德、美團(tuán)都陸續(xù)上線了自己的打車平臺(tái)，走得是聚合型的路子，即把不同的網(wǎng)約車公司如曹操出行、T3出行、旅程約車等等聚合到一起。在本身就擁有較高的月活用戶的同時(shí)，快速聚集了一大批司機(jī)。

滴滴在引入第三方如祺出行的同時(shí)，也在如今的6.0版本中走出了另一種，屬于自己的聚合形態(tài)， 即將各種車型都收納進(jìn)“打車”一欄里。

鋒 科技 實(shí)測了目前做得比較好的，自己也常用的三大提供網(wǎng)約車服務(wù)的平臺(tái)——滴滴、高德和美團(tuán)，發(fā)現(xiàn)如下： 從勾選方便程度來說，滴滴取勝。 在滴滴新推出的6.0版本里，經(jīng)濟(jì)、舒適、豪華等車型都處在一個(gè)頁面里，而在美團(tuán)、高德上，如果想同時(shí)勾選不同類型的車型，還需在經(jīng)濟(jì)、舒適、商務(wù)里的進(jìn)行切換操作。

經(jīng)濟(jì)型、舒適型、豪華型分別代表著什么？為什么同樣的距離會(huì)產(chǎn)生幾十塊的差價(jià)？也是滴滴解釋得最清晰。 在滴滴App里，對不同車型，都有一句話介紹，也有相關(guān)的附加服務(wù)介紹，不同的車型預(yù)估價(jià)格也不同。尤其在豪華車?yán)?，你甚至可以直接指定自己想坐的車的牌子，比如特斯拉或者寶馬。

同樣的問題，美團(tuán)打車和高德打車則并沒有提供一目了然的解釋。另外， 不同類型的價(jià)格邊界也比較模糊。 比如會(huì)出現(xiàn)舒適型里的預(yù)估價(jià)格，比商務(wù)型的預(yù)估起步價(jià)格更貴等現(xiàn)象。

價(jià)格方面，目前從總體感受來看，還是美團(tuán)最優(yōu)惠，滴滴相對來說比較貴。但滴滴獨(dú)有價(jià)格最便宜的拼車業(yè)務(wù)。據(jù)微博網(wǎng)友反饋，青菜拼車上線之后，拼車的人變多了，拼車的速度也變快了。

為何滴滴近來動(dòng)作頻頻？浪花來襲之時(shí)，只能如柳青說得那樣，乘風(fēng)破浪。曾幾何時(shí)，當(dāng)?shù)蔚魏蚒ber中國合并之后，滴滴在國內(nèi)長期處于孤獨(dú)求敗的狀態(tài)。2018年，接連發(fā)生了兩起順風(fēng)車安全事件讓滴滴受到不少挫折。據(jù)財(cái)聯(lián)社2018年10月29日訊，滴滴出行的交易價(jià)格顯示出公司的估值大約在500億美元到520億美元之間，與2017年底的估值相比，已經(jīng)出現(xiàn)了明顯下降。

2019年，滴滴忙著內(nèi)部整改，并沒有過多的擴(kuò)張舉動(dòng)，給對手們開了“天窗”。 自2018年底至2019年，T3出行、東風(fēng)出行、歐了約車等超9家主機(jī)廠背景的網(wǎng)約車企業(yè)相繼進(jìn)入市場，并快速發(fā)展起來。另外，這些網(wǎng)約車企業(yè)還選擇和美團(tuán)、高德和百度合作推出聚合型打車，讓滴滴處于三重夾擊之中。

順風(fēng)車曾是滴滴最賺錢的業(yè)務(wù)。據(jù)界面新聞報(bào)道，滴滴知情人士稱順風(fēng)車曾為滴滴貢獻(xiàn)了近九成的利潤。然而在滴滴順風(fēng)車尚未回歸的2019年，哈啰出行、曹操出行都分別在全國范圍上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，并積累了一定的用戶基礎(chǔ)。

在一系列“浪花”之后，滴滴的難點(diǎn)主要有四。 在月活用戶數(shù)方面，作為一個(gè)比較專注于出行的App，滴滴比不上三大對手。在司機(jī)總數(shù)，和與之相關(guān)的打車速度方面，滴滴也不一定能比得上聚合后的三大平臺(tái)。另外，雖然柳青在不久前曾宣稱滴滴的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，已經(jīng)盈利，但盈利的背后是優(yōu)惠力度的削弱。比起新入局的對手們，滴滴也并無價(jià)格優(yōu)勢。

同時(shí)，曾經(jīng)的滴滴聚焦于網(wǎng)約車和拼車業(yè)務(wù)，容易觸及行業(yè)天花板。而大洋彼岸的同行們，包括Uber和Lyft，則紛紛加碼貨運(yùn)、外賣業(yè)。如今滴滴的一系列新動(dòng)作說明，它正在像同行一樣，努力 探索 新的增長點(diǎn)。

在滴滴內(nèi)部，柳青于今年三月份，提出了“0188”計(jì)劃，對單量、滲透率和月活用戶數(shù)均提出要求。就拿月活數(shù)來說，據(jù)易觀數(shù)據(jù)，2019年12月滴滴的月活數(shù)是9000多萬。而在“0188”計(jì)劃里，對月活數(shù)提出的要求是8億，幾乎是現(xiàn)有月活數(shù)的10倍。

“0188”計(jì)劃提出了一系列目標(biāo)，為了達(dá)到這個(gè)目標(biāo)滴滴可以說是一路狂奔。

在網(wǎng)約車業(yè)務(wù)上，面對新對手美團(tuán)、百度和高德，滴滴以己之長攻彼之短。 一則強(qiáng)攻聚合型網(wǎng)約車對手們暫時(shí)沒有做到的拼車業(yè)務(wù)。 前段時(shí)間針對新上線的青菜拼車，鋒 科技 就進(jìn)行了分析。二來，雖然沒有像聚合型平臺(tái)那樣做全，什么車都有。 滴滴在6.0版本里走出自己的聚合路徑，把不同的車型聚在一起，將服務(wù)做細(xì)。

另外一方面，滴滴也努力將觸角伸進(jìn)了對方之所長里。 面對高德和百度，滴滴在這一次的新版本里，進(jìn)一步升級了公交服務(wù)，對其進(jìn)行了視覺改版。雖然滴滴在公交方面早有布局，2016年，“滴滴巴士”就正式升級為“滴滴公交”。2016年6月初，滴滴公交除了可以提供包車和班車服務(wù)，還提供7個(gè)城市的公交查詢。

此次改版，讓公交查詢頁面看起來更加舒服，能進(jìn)一步提升用戶使用好感。同時(shí)，和之前的“滴滴拼車”更名“青菜拼車”一樣，是一種很好的宣傳手段。 如今用滴滴查公交，不僅基本功能和高德、百度沒差，與之相比，滴滴在一個(gè)頁面內(nèi)打通的功能更多。 除了可以看到公交實(shí)時(shí)情況，還可以直接拉到最后選擇打車，或者騎青桔單車。無論是公交車查詢、打車還是騎單車都在同一個(gè)App里，沒有任何割裂的感覺。

面對美團(tuán)，滴滴也逐步涉足本地生活服務(wù)，其新開拓的業(yè)務(wù)和美團(tuán)現(xiàn)有的業(yè)務(wù)高度重合。 3月10日開拓了跑腿業(yè)務(wù)；5月20日，滴滴關(guān)聯(lián)公司成立北京小桔國際旅行社有限公司；5月28日，滴滴推出橙心優(yōu)選，在成都試運(yùn)營，主要銷售果蔬生鮮等食品和日用品，價(jià)格低廉。

當(dāng)?shù)蔚巍⒏叩?、美團(tuán)無法走到一起，而業(yè)務(wù)又日漸重疊的時(shí)候，一場用戶搶奪戰(zhàn)正在上演。

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青菜拼車怎么回事滴滴拼車準(zhǔn)時(shí)保 ？7月20日滴滴拼車準(zhǔn)時(shí)保 ，滴滴宣布旗下拼車服務(wù)升級為獨(dú)立品牌“青菜拼車”，這是繼青桔單車、禮橙專車后，滴滴打造細(xì)分出行領(lǐng)域又一獨(dú)立品牌。下面就讓小編給大家介紹一下青菜拼車怎么回事。

近日，滴滴出行官方宣布，滴滴拼車正式更名為青菜拼車，采用全新品牌標(biāo)識，邀請人氣偶像朱正廷，黃明昊擔(dān)任新品牌大使。

據(jù)官方介紹

1、進(jìn)入滴滴官方APP或小程序，在地圖頂部點(diǎn)擊“青菜拼車”，輸入起終點(diǎn)，選擇出發(fā)時(shí)間，并“確認(rèn)呼叫”，系統(tǒng)開始匹配順路拼友，拼成后享受折扣，之后系統(tǒng)將為你叫車，未拼成將無法派車。

2、快車下方勾選“接受拼車”，“確認(rèn)拼車”后，系統(tǒng)先為你派車，出發(fā)后沿途尋找順路拼友，拼成即可享受折扣滴滴拼車準(zhǔn)時(shí)保 ；未拼成按快車實(shí)時(shí)用車計(jì)價(jià)。

此外，滴滴還提供了青菜拼拼樂活動(dòng)（7月20日-26日），可邊玩邊領(lǐng)錢。

打開滴滴APP，青菜拼車的開屏廣告分外亮眼。炫彩夸張的界面，藍(lán)綠相映的撞色，朱正廷、黃明昊兩位新銳明星品牌大使一左一右。

全新的雙代言人形式也使品牌更顯活力，是張揚(yáng)的青春，是年輕的味道。

“青菜拼車”聽上去更像是“青桔單車”的姐妹，這個(gè)極具互聯(lián)網(wǎng)基因的名字是滴滴品牌邊界的進(jìn)一步延展。

全新的品牌標(biāo)識很萌很可愛，甚至還有青菜拼車的同款青菜周邊，會(huì)玩，拼車買菜不是夢。

青菜拼車這個(gè)名字看起來改得很隨意，除了易傳播之外更突出了拼車的價(jià)格a優(yōu)勢滴滴拼車準(zhǔn)時(shí)保 ：便宜。

青菜拼車主打賣點(diǎn)有三：1、5折起，堵車不加價(jià)；2、準(zhǔn)時(shí)保，超時(shí)立減；3、超安全。

滴滴方面稱,此次更名青菜拼車,是滴滴拼車面向未來服務(wù)階段的新里程碑,將在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上,圍繞低價(jià)、準(zhǔn)時(shí)、安全三大核心用戶價(jià)值,打造體驗(yàn)更佳的綠色出行方式。不斷提升大數(shù)據(jù)和人工智能算法,優(yōu)化地圖路徑規(guī)劃能力,讓拼車行程更高效。同時(shí)持續(xù)完善拼友乘車守則,呼吁營造文明和諧的合乘環(huán)境。此外,滴滴在拼車全流程增加了預(yù)估到達(dá)時(shí)間的提示，新推出"準(zhǔn)時(shí)保"延誤保障,當(dāng)用戶打拼車抵達(dá)目的地的實(shí)際時(shí)間,晚于預(yù)計(jì)時(shí)間,將按每3分鐘1元，最高15元的標(biāo)準(zhǔn),對該筆訂單金額進(jìn)行立減。

以上就是青菜拼車怎么回事的全部內(nèi)容，希望以上內(nèi)容能幫助到朋友們，