挺多項目的車跑分 ，3-4個檢測師傅忙里忙外要查2個小時差不多。然后檢測完了現(xiàn)場出報告，打印出來裝訂成冊的那種。

檢測過程中我沒一直盯著，所以具體流程不太記得了，但回來翻報告，二十多頁，真是檢的挺細的，主要大項分手續(xù)檢查、4S店記錄調(diào)查、外觀（比如有沒有鈑金、噴漆、零部件拆換、是不是事故車什么的）、電腦故障、電控、調(diào)表、內(nèi)飾、水泡、火燒、發(fā)動機艙底盤綜合檢查（這個具體小項挺多的，有問題的地方都有對應(yīng)的照片和標注）、還有個底盤測功，包括懸掛剎車側(cè)滑什么的，這個有單獨檢測圖，賣我車的說車跑分 他在北京賣二手車十多年了，沒見過這設(shè)備，哈哈，然后有一個路試，提醒大家無論座前排后排都乖乖系好安全帶啊車跑分 ！太刺激了！會跟馬路上直接測車動態(tài)性能什么的，有加速測試和剎車測試，然后有專門的設(shè)備跟車連著，直接讀數(shù)據(jù)，什么車抖異響、加速給不給力、發(fā)動機變速箱老化判斷都有檢測。最后回來還能查車上有沒有GPS定位器，排除有糾紛抵押的情況。然后油液電池什么的狀態(tài)，該不該換了也會查。

大項好像就這些，具體的還是自己問客服吧

因為靠譜吧。

總之這是我在他家檢測完以后車跑分 的感覺。

師傅技術(shù)過硬車跑分 ，很多專業(yè)的設(shè)備儀器和檢測項目我相信絕對不是上門檢測能比的，所以可想而知檢測的詳細程度和嚴謹程度也都不可能是一個水平的。

檢測中發(fā)現(xiàn)了車商都不知道的故障問題，而且車商對檢測師的講解也很認同，雖然最后車價上還是沒降到我滿意的目標，但怎么說也比檢測前談好的價格便宜了2000塊錢，檢測費相當于是車商出的，我得了個免費的檢測，然后車跑分還給我車提供質(zhì)保，這樣的二手車買著我心里就踏實多了。

而且他家的檢測報告，檢測完了現(xiàn)場出，挺厚的一本，里面各項檢測的問題標注的很清楚，需要維修的地方也會單獨給貼標簽，還有照片，我拿著他家的報告去修車的時候，修理廠的人都說檢測確實夠細致的。

所以不管怎么說，我在車跑分的檢測體驗就是無論是去以前的和客服的聯(lián)系、檢測過程中和檢測師傅們的溝通、還是檢測完了后對我提供的用車養(yǎng)車幫助都是很讓我滿意的！

挺靠譜車跑分 的車跑分 ，本來沒想回答車跑分 ，但看車跑分 了下面車跑分 的最佳答案有點兒坐不住了哈哈，飯可以亂吃，話不能亂說啊～

我當時買二手車之前選第三方檢測機構(gòu)的時候主要就考慮了2點：怎么檢測和出問題什么質(zhì)保。

結(jié)果問了好幾家，只有車跑分需要把車帶過去他們的檢測中心，后來想想也對，因為只有他家敢給檢完的車提供漏檢全款回購的質(zhì)保！

而且其實，我主觀上也更信任有實體門店的店，更正規(guī)不說，如果真有什么問題，有地方找，里面工作人員也相對更固定。

最后多嘴一句，身邊老有人問我檢測花了多少錢，我買的Q5，車跑分檢測的花了不到800，當時咨詢別家有的報500，有的報600，但一問怎么檢測我就呵呵了，沒可比性。其實我都覺得，只要檢測靠譜，我真巴不得多花點兒錢！畢竟技術(shù)設(shè)備都是有成本的，真300檢測一臺車，說實話我可能都不敢信！我怕真檢測完了有隱藏費用或者給我糊弄不好好檢測。