機動車撞人責(zé)任劃分行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ：分幾種情況行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，比較復(fù)雜 一、500米之內(nèi)有人行橫道線的 1、在人行橫道線，而且沒有證據(jù)行人闖紅燈，機動車全責(zé)，行人無責(zé) 2、行人偏離人行橫道線，機動車主責(zé)，行人次責(zé) 3、有證據(jù)行人闖紅燈，行人主責(zé)，機動車次責(zé) 4、偏離人行橫道線，而且行人在車輛臨近時突然闖入機動車道、折返，行人全責(zé)，機動車無責(zé) 二、郊區(qū)無人行橫道線路段（不包括行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ：高速公路、有隔離設(shè)施的公路） 1、行人突然闖入機動車道、或者突然折返，以致急剎車都無法避免事故的。行人主要以上責(zé)任，機動車次要以下責(zé)任 2、行人已經(jīng)在機動車道，而司機未加注意，機動車主責(zé)，行人次責(zé)。夜間視線不好情況下，也可以認定為同等責(zé)任。 三、高速公路、有隔離設(shè)施的公路： 行人至少主責(zé)，可以定行人全責(zé)。 順告：機動車與行人、非機動車的事故，比較特殊在于，事故責(zé)任認定，并不完全等于賠償責(zé)任。

法律依據(jù):

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

行人不走人行道被撞一般是車輛承擔(dān)70%行人承擔(dān)30%的責(zé)任。

在道路上發(fā)生交通事故行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，保護現(xiàn)場。造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜。不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

公安機關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查，收集證據(jù)。因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條　 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

發(fā)生交通事故時行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，并不必然就是機動車一方行人不走人行道被撞怎么定責(zé) 的責(zé)任行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，行人在存在過錯時同樣應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與自己過錯相對應(yīng)行人不走人行道被撞怎么定責(zé) 的責(zé)任。行人不走人行道被撞的一般都是車輛承擔(dān)70%,行人承擔(dān)30%的責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第七十六條，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ：

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

一般要求機動車方負本事故行人不走人行道被撞怎么定責(zé) 的全部責(zé)任或主要責(zé)任行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，但如果機動車一方有辦法證明行人有過錯的，可以減輕機動車方的責(zé)任。也就是說只有證明行人有責(zé)任才能減輕機動車的責(zé)任，無法證明的，那么只能有機動車方承擔(dān)。

法律分析

當(dāng)機動車與行人發(fā)生交通事故時，一般機動車要承擔(dān)大部分責(zé)任，行人雖然沒有走斑馬線，但是按法律規(guī)定機動車還需盡到避讓的義務(wù)。如果機動車已經(jīng)采取避讓措施，根據(jù)現(xiàn)場情況及時采取措施，也會導(dǎo)致事故發(fā)生的，那么說明行人也就存在過錯，交警會根據(jù)過錯來判定雙方具體的責(zé)任。最好是協(xié)商解決賠償，如果協(xié)商不成再報交警處理。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任，各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，機動車需要承擔(dān)責(zé)任。但如果機動車一方有辦法證明行人有過錯的，可以減輕機動車方的責(zé)任。也就是說只有證明行人有責(zé)任才能減輕機動車的責(zé)任，無法證明的，那么只能有機動車方承擔(dān)。交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認定書。對于機動車與行人之間的事故就需要根據(jù)實際的情況進行處理，需要進行責(zé)任的認定。對于這方面交警會根據(jù)現(xiàn)場進行判定責(zé)任劃分，然后進行協(xié)商賠償問題。如果協(xié)商不成功依法可以進行相應(yīng)的法律訴訟。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，行人不走人行道被撞怎么定責(zé) 他方無責(zé)任。

行人偏離人行橫道線行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，但是沒有證據(jù)證明行人闖紅燈行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，具體情況有公安部門現(xiàn)場定責(zé)。

法律分析

因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達當(dāng)事人。一般要機動車方承擔(dān)本事故的全部責(zé)任，但是對方有辦法證明行人有過錯的，可以減輕機動車方的責(zé)任。也就是說只有證明行人有責(zé)任才能減輕機動車的責(zé)任，無法證明的，那么只能有機動車方承擔(dān)。行人雖然沒有走斑馬線，但是按法律規(guī)定機動車還需盡到避讓的義務(wù)。如果機動車已經(jīng)采取避讓措施，根據(jù)現(xiàn)場情況及時采取措施，也會導(dǎo)致事故發(fā)生的，那么說明行人也就存在過錯，交警會根據(jù)過錯來判定雙方具體的責(zé)任。機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施;通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行;通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認安全后通過。

法律分析：未走人行橫道被車撞行人需要承擔(dān)責(zé)任。行人亂穿馬路被撞行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ，如機動車沒有違規(guī)行為，行人應(yīng)負主要責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第六十一條 行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。

第六十二條 行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施行人不走人行道被撞怎么定責(zé) ；通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認安全后通過。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第五十九條 道路交通事故認定應(yīng)當(dāng)做到事實清楚、證據(jù)確實充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、程序合法。

第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。